Fabian Cancellara bütün zamanların ən böyük atlılarından biridir. 2016-cı ildə təqaüdə çıxmazdan əvvəl o, bizə qalib gəlmək üçün lazım olan keyfiyyətləri deyir
Noyabrın sonu, Kovent Qarden, London yaxınlığında. Yağış yağmağa başlayanda sərnişinlər qaçır. Maşınlar piyada sürətlə irəliləyir. Bütün əlamətlər ondan ibarətdir ki, bu, paytaxtda dərhal unudulmaz səhər olacaq. Yoxsa bu qədər əsəbi olmasaydım.
“Saat 9.28-dir” deyə fotoqraf Aleksə mızıldanıram. 'O, 28 dəqiqə əvvəl burada olmalı idi.' Fabian Cancellara, ən böyük vaxt sınağı yarışçılarından və bir nəslin bir günlük atlılarından biri, İsveçrənin ən çox xüsusiyyətlərinin canlı təcəssümü olan insan - dəqiq zamanlama - gecikir.
“Üzr istəyirəm,” Cancellara Trek Factory Racing üçün velosiped ustası və müsahibəmiz üçün Cyclefit-ə gələndə mükəmməl ingilis dilində deyir (beş dildə danışa bilir). 'Trafik sistemi…' o, dəqiq '…Londonda çətin' sözünü axtarır.
Cancellara sonuncu dəfə paytaxtda 2014-cü ilin iyulunda Turun 3-cü mərhələsində tüğyan edən Marsel Kittelin arxasında başa vurmuşdu. "Mən heç vaxt Londonu düzgün görməmişəm" deyir. “Dostlarım burada bir bakalavr həftəsonu keçirdilər. Mən də onlara qoşulardım, amma məşq etməli idim. Eybi yoxdur. Təqaüdə çıxanda çox vaxtım olacaq…'
Bağlanma vaxtı
Müsahibəmizdən cəmi iki həftə əvvəl Cancellara velosiped sürməyin ən pis sirrini təsdiqlədi - 2016-cı il onun son yarış mövsümü olacaq. Peşəkar olaraq 16 il keçdikdən sonra Spartak daş tozunu təmizləyəcək və İsveçrənin gün batımına gedəcək.
Bəs onu kim günahlandıra bilər? 2015-ci ildə Cancellara iki dəfə belini sındırdı, əvvəlcə martda E3 Harelbeke-də, sonra isə Tour de France-ın 3-cü mərhələsində sarı p altarda olarkən. Xəstəlik onu fevralda Oman Turu və sentyabrda Vuelta a Espana yarışlarından da kənarlaşdırmağa məcbur etdi. Ola bilər ki, onun bədəni artıq cəzanın öhdəsindən gələ bilmir?
"Heç də yox" deyir. “Gələn il 35 yaşım var və fiziki olaraq hələ də dörd il problemsiz sürə bilərdim. Ancaq peşəkar velosipedçi kimi 16 il uzun müddətdir və özüm, həyat yoldaşım və iki gənc qızımız üçün çox fədakarlıq göstərmişəm. Yaxşı müqavilə və yaxşı maaşla davam etmək istəmirəm - qazanmaq istəyirəm. Bu getdikcə çətinləşir. Nəhayət, velosiped sürmək mənim həyatım deyil, mənim həvəsimdir.'
Mən ona təklif edirəm ki, bu ehtiras çoxşaxəli Cancellara vida ilində çoxsaylı qələbələri hədəf alacaq. Onun cavabı hələ sağalmaqda olan bir idmançının ölçülən keyfiyyətinə malikdir. O, deyir ki, 'qəzaya düşməməyə', 'rahat sürməyə' və 'yalnız ilin həzz almağa' fokuslanacaq."Mənim məşqim daha intensiv olacaq, lakin əyləncəli olacaq və bu, daha yaxşı nəticələr deməkdir" deyir. Əmin ola bilərik ki, rəqabətədavamlı Cancellara artıq qazandığı üç Paris-Roubaix və üç Flanders Turu tituluna əlavə etmək istəyəcək. Bu məqsədlə Cancellara komandanın dekabr ayında İspaniyanın Kalpe şəhərindəki təlim-məşq toplanışında velosiped sürməkdən keçəcək və 2013-cü ildə Flanders və Rubaix-i bir-birindən geri dönərək bir həftə ərzində qazandığı annus mirabilisini təkrarlamaq üçün xüsusi məşq planı hazırlayacaq. 2012-ci ildə zədəli il.
2013-cü il aprelin 7-də Blankodan Sep Vanmarke və Omega-Pharma-Quick-Step-dən Zdenek Stybar və Stijn Vandenberq Cancellara ilə birləşərək, Carrefour de l'Arbe pav bölməsinə daxil olan aparıcı kvartet yaratdılar. Paris-Roubaix bir günlük Klassik yarışına təxminən 20 km. Daşların üzərində yüksək sürətlə hər iki Quick-Step sürücüsü tamaşaçıları kəsdi.
Roubaix velodromunda finişdə Spartak Vandenberqlə qarşılaşdı. Nəticə heç vaxt şübhə doğurmurdu. Cancellara üçüncü Roubaix titulunu almaq üçün mükəmməl vaxta uyğun gec hücuma keçməzdən əvvəl, gənc rəqibini liderliyə məcbur etmək üçün taxta yolda sürətini az altaraq, illərin təcrübəsini çağırdı.
“Sonunda onunla oynamaq məcburiyyətində qaldım,” Cancellara yazıq Vandenberqdən üstün olduqdan sonra dedi.
Bu, yeddi gün əvvəl Flandersdə əldə etdiyi qələbədən çox fərqli idi. Həmin yarış zamanı Cancellara 8 km qalmış Paterberqdə slovakiyalıya hücum etdikdən sonra Peter Saqandan uzaqlaşarkən daşlı yarışda üstünlüyünü nümayiş etdirdi. Və ya şərhçi Carlton Kirbinin Eurosport-da nəfəsini kəsərək təsvir etdiyi kimi, 'Cancellara indiyə qədər gördüyüm ən böyük səyi göstərdi və Saqanı məhv etdi.'
Həmin həftə Cancellara karyerasının mikrokosmosunu təqdim etdi. Flandriyada qələbə qazandıqdan sonra o, Belçikada yarı klassik Scheldeprijs yarışında yarışdı və 50 km-dən sonra qəzaya uğradı, lakin yenə də finişə çatdı. Ertəsi gün o, Roubaix-in daş döşənmiş hissəsində gedərkən yenidən qəzaya uğradı. Əksər velosipedçilərin yemək yediyi, yatdığı və sürdüyü yerdə Cancellara qalib gəlir, qəzaya uğrayır və sağalır.
Təcrübə hesablanır
Spartak kimi tanınan adam, əzabların ən yüksək həddə çatdığı zaman mükəmməl olmaq üçün bir şöhrət qazandı. Digərləri səy göstərərək kor olsa da, Cancellara düşüncə aydınlığını və ən qeyri-mümkün anlarda hücum etdiyini görən kadans sürətini saxlayır. Çox vaxt intihara bənzəyir. Cancellara üçün bu elm instinktlə cavab verir.
‘Mən həmişə nə vaxt hərəkət edəcəyim barədə təxmini fikrim var, lakin yarışda qalib gələn bir çox hərəkət intuisiyaya əsaslanır. Bir çox cəhətdən bu illər keçdikcə daha vacib oldu, çünki mən nə qədər uğurlu olsam, diqqət mənə bir o qədər çox düşdü. Mən hərəkət edəndə peloton hərəkət edir.
‘John Degenkolb və Alexander Kristoff kimi atlıların indiki kimi hələ də dörd ildən sonra hücum edə biləcəklərini görmək maraqlı olacaq. Güclü olmaq əladır, amma bu hər şey deyil.'
Klassiklərin çoxillik favoritlərindən biri və pro pelotonun de-fakto "patronu" olan Cancellara həmişə rəqibləri tərəfindən diqqətlə izlənir. "Bununla necə davranmağınız vacibdir" deyir. “Mən həmişə təzyiqlə yaxşı davranmışam. Bəli, yarışlardan əvvəl əsəbləşirəm – xüsusən də son bir neçə ildə aclığımı öldürür – amma bunu bacarmışam.’
Cancellaranı belə güclü atlı edənin (o palıd kimi budlarından başqa) olması ilə bağlı bir çox nəzəriyyələr var. Bəzi şərhçilər bunun onun mövqeyindən və həmişə problemlərdən uzaq durmaq bacarığından qaynaqlandığını iddia edirlər. Digərləri onun yüksək kadansını bahar klassiklərinin uğurunun sirri kimi qeyd edirlər və bunun müəyyən əsasları var. Cancellara hər dəfə Roubaix qazandıqda kurs tozlu quru qaldı. O, 2014-cü il Tour de France-ın rütubətli "Roubaix" mərhələsində yarışarkən, fırlanma sürətini az altmağa məcbur etdiyi üçün sürüşkən daşlardan şikayətlənərək beşinci oldu.
Velosipedçinin sadəcə hərəkət iqtisadiyyatı nəzəriyyəsi var. Cancellara hərəkətdə və onun yuxarı bədəni, başı və çərçivəsi vaxtında donub. Yanal hərəkət yoxdur, yəni enerjinin hər bir unsiyası velosipedi irəli aparır. Çobanyastığı da yəhərə yapışdırılıb. Bu, çəkisi 80 kq-dan və 6 fut 1 düymdən çox olan idmançılar üçün müdrik taktikadır, çünki tədqiqatlar göstərir ki, daha ağır atletlər çəkidən qeyri-çəkiyə keçdikdə enerjini sürətlə itirirlər. Kansellara bu fəlsəfəyə o qədər sadiqdir ki, hətta Rubaix velodromunda qaçarkən belə yəhərdən nadir hallarda ayrılır.
Bu iqtisadiyyat onun zaman-sınaq şəcərəsinə işarə edir. O, 2006-cı ildə Avstriyada ilk böyük titulunu qazanmazdan əvvəl, 1998 və 1999-cu illərdə yeniyetmələr arasında Dünya Time-Trial Çempionatının qalibi olub. O, növbəti dörd il ərzində daha üç dünya titulunu, eləcə də 2008-ci ildə Olimpiya qızılını və çoxsaylı çempionatlarını qazandı. Tour de France da daxil olmaqla bütün dünyada proloqlar. Lakin 2009-cu ildə bir şey dəyişdi.
‘Həmin il Vueltanı xatırlayıram. Proloq Hollandiyada baş tutub. Adətən, digər atlılar kimi mən də 45 dəqiqə isinirdim, amma bu dəfə cəmi 15 dəqiqə etdim. Motivasiyamı itirdim… amma yenə də qazandım. Buna görə də başa düşürəm ki, Kavendiş Rioda trek axtarır. Hər şeyi eyni etsəniz, eyni nəticə əldə etməyəcəksiniz.'
Cancellara o vaxtdan sınaq sıralarında aşağı düşdü, lakin Cyclefit komandasının fikrincə, əgər onların 'UCI-nin arxaik 5 sm qaydası' adlandırdıqları şey olmasaydı, o, yenə də üstünlük təşkil edə bilərdi. O, yəhərin ucu alt mötərizədən 5 sm və ya daha çox arxada oturmalı və atlıya morfoloji istisna verilmədiyi halda, aerobarların alt mötərizə oxundan 75 sm-dən çox olmamasına qərar verir.
“Qayda o deməkdir ki, o, 5 fut 10 düym olan birinin parametrləri daxilində sürməyə çalışır,” Cyclefitdən Phil Cavell deyir. “Fabian yəqin ki, 90 sm-ə qədər gedə bilərdi ki, bu da ona güc yaratmaq üçün daha çox azadlıq verərdi. Eyni şey onun yol velosipedinə də aiddir.” Yenə də Cancellara həmişə genetikanın və ətraf mühitin ona verdiyi imkanlardan maksimum istifadə edib…
