Bütün avadanlıq və heç bir fikri yoxdur, yoxsa super velosipeddir?
‘1990-cı illərin xizək geyimi idi. Bilirsiniz, parlaq təzadlı rənglərdə olan o tək parça kostyumları hələ də ildə bir dəfə xizək sürən və ən son tendensiyaları vecinə almayan insanlarda rast gəldiyiniz kostyumlar, Festka-nın art direktoru Tom Hinda bu Spectre-nin ilhamı haqqında deyir. lak boya.
“Sıçrama” Festka-nın onun Edition Design xətti adlandırdığı yeni əlavədir, son dərəcə fərqli üslublar toplusudur. Ad yalnız yüksək və cəsarətli rənglərə istinad etmir, həm də boyanın tətbiq olunma üsuluna, sözün əsl mənasında əl ilə sıçramasına işarədir. Və şirkətin bütün boya sxemlərində olduğu kimi, hər bir detal 100% əl ilə boyanmışdır.
“Heç bir dekal, qısa yol yoxdur,” Hinda deyir.
Əllər bağlansın
Digər aşağı həcmli, tam sifarişli brendlərdən fərqli olaraq, Festka-nın çərçivə konstruksiyasına gəldikdə insan əlləri üstünlük verilən üsul deyil. Şirkət Avropa Kosmik Agentliyindəki tərəfdaşlarından istifadə edərək mümkün qədər çox prosesi avtomatlaşdırır, insan səhvlərini və ucuz işçi qüvvəsindən istifadə etmək imkanlarını aradan qaldırır.
Festka həmçinin hər hansı aero boru formalarından qaçır, yalnız dairəvi borulara üstünlük verir, bu da onun çərçivələrinin ənənəvi, lakin əbədi cazibədarlığı deməkdir.
The Spectre 2017-ci ildə Festka-nın sırasına qoşuldu və marka tərəfindən hərtərəfli yarış çərçivəsi kimi təsvir edildi. Məhsulun təsviri bu velosipedin hər şeydən üstün performansla bağlı olduğunu gizlətmir.
“Saf cins bir yarış atının yəhərində və ya super avtomobilin oturacağında olmaq hissini gözləyin” marketinq bülleteni vəd edir. “Hakimiyyətin dərhal ötürülməsi. Rahatlıq üçün narahatçılıq yoxdur. Siz itələyirsiniz və hər şey dərhal baş verir.’
Yaxşı, mənim indiyə qədər mindiyim yeganə at məktəblə Dartmura səyahət zamanı poni trekində idi, lakin bu ideyanı əldə etmək üçün Spectrenin yəhərində çox vaxt sərf etməyə ehtiyac duymadım.
Bu velosiped sürmək hər zaman yüngül elektrik cərəyanına qoşulmaq kimidir. Daimi bir vızıltı var və əllərim və ayaqlarımdakı hiss neyronlarının davamlı olaraq atəş açdığını hiss etdim. Mən bunu mənfi mənada nəzərdə tutmuram.
Canlı və təpik
Bu velosiped məni canlı hiss etdi və o, yol səthi ilə şübhəsiz əlaqə hissi yaratdı, xüsusən də sınaq modelim 25 mm borulu super sərt Corima 4 Spoke DX təkərləri ilə gəldi.
Məni Mario Cipollini və onun 1990-cı illərin sonundakı Saeco komandasının ən parlaq dövrünə qaytarmağa kömək edə bilmədim. Spectre-nin böyük ölçülü yuvarlaq boruları Cipollini-nin yarışdığı klassik alüminium Cannondale CAAD3-ü xatırladır, xüsusən Corima təkərləri vizual olaraq komandanın istifadə etdiyi ikonik Spinergy Rev-X təkərlərinə çox bənzəyir.
Yeniyetmə ikən mən o komandadakı atlıları idol edirdim, bəlkə də buna görə də Spectre-ni məni asf altdakı hər dalğalanmadan xəbərdar etdiyi üçün bağışlamağa hazır idim, hətta daha böyük zərbələr məni yəhərdən silkələdi.
Hər gəzinti ürəkaçan bir iş idi, lakin heç vaxt 'Bu velosiped daha rahat edə bilər' deyə düşünməmişəm. Əgər belə bir velosiped sürsəniz, yerli mağazalara getməyəcəksiniz. Siz performans istəyirsiniz və Spectre məyus deyil.
Yerli 25% təpələrimdən birinə dəyən pedallar üzərində ayaq basıb barmaqlıqlara çəkdiyim zaman çərçivə bir millimetr qədər əyilmədi.
Heç olmasa bilirdim ki, bu Spectre-nin ümumi çəkisi 7,7 kq olması onun alpinist velosipedinin uçuş hissi ilə təpələri atlamaması demək olsa belə, heç bir zəhmətin boşa getmədiyini bilirdim.
Təkərlər çəkiyə əhəmiyyətli töhfə verir. 1, 775 qram ağırlığında (və 2 min funt sterlinqdən bir neçə qəpik) daha az çəkisi olan 400 funt sterlinqdən aşağı yüngül lehimli təkər dəstləri var və görünüşünə baxmayaraq, onlar, çox güman ki, super geniş çərçivə profillərinin ən son məhsulu ilə müqayisədə aero performansında əyri geridədirlər.. Amma kimin vecinədir? Onlar gözəl görünürlər və səslənirlər. Tam sürətlə sprint etdiyim zaman səs-küy səsi məni ötürməyə davam etdi.
Bu velosiped sürmək, hədsiz dərəcədə əyləncəli, lakin bir az əyilməyən və valideynləriniz tərəfindən bəyənilməyən biri ilə fırtınalı münasibətdə olmaq kimidir. Qəzəbli və üzr istəməzdim, amma heyrətlənməyə bilməzdim.
Bir şey dəqiqdir ki, ayaqlarınız bu velosipedin şəxsiyyətinə uyğun bir performans göstərə bilməlidir – heç kim yolda ən çox diqqət çəkən velosiped sürən qrupun arxasından atılmaq istəməz. Lakin koronavirus o demək idi ki, heç vaxt narahat olmağa ehtiyac duymurdum; Mən həmişə Spectre-də tək gəzirdim, bu da mənə özümü Cipollini kimi göstərməyə daha çox vaxt verdi.
Dəstənin seçimi
M20 Stripe Crew Plus corabları, £11,99, extrauk.co.uk
Mən həmişə bilirdim ki, bir gün bu corabları geyinmək üçün mükəmməl bir an gələcək və bu, mütləq idi. Demək olar ki, Festka və M20 Industries dizayn üzərində əməkdaşlıq ediblər.
Rəngləri bir kənara qoysaq, M20-nin Crew Plus texniki velosiped corablarının mükəmməl dəstidir, nəm keçirən parçalar və antibakterial ipliklər dəstəkləyici, lakin sıxılmayan uyğunluq və hiss ilə birləşir. Corab dopinqi realdır.
Alternativ olaraq…
Rover ilə vəhşiləşin
Əgər siz asf altdan kənarda kəşf etməyə meyl hiss edirsinizsə, Festka's Rover, Festka'nın yol modelləri ilə eyni sərt və çılğın atributlarla müəyyən edilən çınqıllı velosipeddir.
Karbonu qarışdırın
Festka Doppler sərtlik üçün əsas birləşmələrdə karbonu bir az daha çox bağışlamaq üçün titan üst boru, aşağı boru və oturacaq dayaqları ilə qarışdırır. Və heyrətamiz görünür.
Spec
| Çərçivə | Festka Spectre |
| Qrup dəsti | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Əyləclər | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Zəncirvari | CeramicSpeed Oversize çarx sistemi |
| Kaset | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Barlar | Enve SES V2 |
| Stem | Enve SES Aero |
| Seatpost | Enve SES Aero |
| Yəhər | Selle Italia SP01 Boost Tekno SuperFlow |
| Təkərlər | Corima 4 dişli DX, Vittoria Corsa 25 mm boru təkərləri |
| Çəki | 7.70kq |
| Əlaqə | festka.com |
Bütün rəylər tam müstəqildir və rəylərdə qeyd olunan şirkətlər tərəfindən heç bir ödəniş edilməyib
