Xorvatiyanın Hvar adası tətil məkanıdır və velosipedçilər üçün də incidir
Hvar Gigiyena Cəmiyyəti 1868-ci ildə Şimali Avropadan əziyyət çəkənləri 'xəstələnmiş ağciyərlərini' Cənubi Xorvatiya sahillərindəki Hvar adasına gətirməyə təşviq etmək üçün yaradılmışdır. Cəmiyyət "iqlimimizin mülayimliyi və sakitləşdirici havamız" ilə fəxrlə öyünür və xəstə avstriyalıları və almanları Hvar həyatını yaşamağa və cəmiyyətin "xaricilərin rahat qalması üçün lazım olan hər şeyi" təmin edəcəyi bir tətildən həzz almağa çağırırdı.
Velosipedçilər adanın orijinal qonaq siyahısında deyildi, lakin yəqin ki, olmalı idilər. Hvar cəmi 68,5 km uzunluğunda və ən geniş nöqtəsində cəmi 10,5 km olan bir torpaq parçasıdır, lakin ölçüsünə baxmayaraq, təəccüblü dərəcədə birinci dərəcəli sürmə təklif olunur.
Sentyabrın son həftəsidir və köhnə Britaniyanın yaxşı havası payıza doğru göz oxşayırdı. Evə qayıdarkən, qaranlıq günlər və sonsuz çiskin sürməyi bir az çətinləşdirməyə başlayır, amma burada mən yay forması və şortdayam, velosipedimə minmək üzrəyəm.
Hvar ildə 2700 saat günəş işığına malik olduğunu iddia edir ki, bu da İngiltərədəki əksər yerlərdən təxminən 1000 saat çoxdur, ona görə də burada sürərkən mavi səmaların altında pedal çevirəcəksiniz. Condé Nast Traveller jurnalı (şəhvətə layiq bayramların müqəddəs kitabı) tərəfindən dünyanın 10 ən gözəl adasından biri olaraq adlandırılan Hvar, Böyük Britaniyadan iki saatlıq uçuş və iki saatlıq bərə səfəridir və Marsel ilə eyni enlikdədir., baxmayaraq ki, hava Fransız Rivierasında olduğundan daha etibarlıdır. Çoxlu tənha körfəzlər, qayalıq yerlər, qumlu koylar və adətən yalnız televiziya bayramı reklamlarında gördüyünüz mavi-yaşıl dənizlərlə insanların eramızdan əvvəl IV əsrdən bəri burada məskunlaşması təəccüblü deyil.
Dağlıq topoqrafiyanı nəzərə alaraq ciyərlərimin vəziyyətini nəzərə alıram və bir neçə həftə velosipeddən kənarda qaldığım üçün bələdçimiz İvodan təxminən 93 km uzunluğunda yumşaq bir döngə təklif etməyi xahiş edirəm. İvo, doğulduğu adaya qayıtmaq üçün Amerikada böyük bir tütün şirkətində işdən qaçan altı fut boyunda xorvatiyalı triatlonçudur. Bu, əvvəllər şirkət direktivinə uyğun olaraq üst cibində bir paket siqaret gəzdirən, lakin indi daha çox VO2 max və Strava seqmentləri ilə maraqlanan adamdır. Həyat belə gülməlidir.
İvo ilə yanaşı, bu gün mənimlə sürən Xorvatiyanın keçmiş vaxt sınağı çempionu və keçmiş peşəkar atlı Jelena Gracindir. Jelena nailiyyətləri haqqında təvazökardır və yalnız 'digər qız aldadıb diskvalifikasiya edildiyi üçün TT-ni qazandığını iddia edir, lakin mənzildə gücünü nəzərə alsaq, onun vaxtında olduqca cılız olduğunu təxmin edərdim. Bu günlərdə o, vaxtını azyaşlı uşaqlara musiqi öyrətməklə və Hvar ətrafında rahat gəzintilərlə keçirir.
Ada həyatı
Adanın şimal sahilindəki Stari Qrad limanının durğun sularının yanındakı barda ilıq günəş işığında günə güclü qəhvə ilə başlayırıq. Siz, həqiqətən də, səyahətə daha xoş bir başlanğıc arzu edə bilməzdiniz.
Stari Qrad və ya Köhnə Şəhər təxminən 2400 il əvvəl gələn yunanlar tərəfindən burada məskunlaşan ilk yer idi. Kənd sakitlik, tarix, arxeologiya, mədəniyyət və ev sahiblərimizin qeyd etmək istədiyi kimi, hələ də gündə 40 siqaret çəkən 100 yaşlı balıqçı təklif edir. Deyəsən burada tema var.
Şəhərdən və dənizdən uzaqlaşdıqca mənzərə dərhal dəyişir. Məqsədimiz adanın şərqində bir döngə sürmək, sahili keçməzdən əvvəl hinterlandın zeytun bağlarını və üzüm bağlarını götürmək və daha sonra adanın cənub-qərbindəki Hvar şəhərinə adanın onurğasını təşkil edən təpələrə qalxmaqdır. sahil.
Arxamızda dənizlə yol yavaş-yavaş yüksəlir, asf alt üzərində bir istilik dumanı yayılır. Məhsul yığımı sürətlə gedir - yaşlı cütlüklər əlləri ilə üzüm yığır, dolğun qırmızı meyvələri hörmə zənbillərə yükləyirlər. Biz yandan keçəndə İvo xorvat dilində “Müqəddəs məhsul!” qışqırır və onlar başlarını qaldırıb əl yelləyirlər. İlk əlamətdar yerimiz dəniz səviyyəsindən təxminən 100 m yüksəklikdə olan kiçik Dol kəndidir. Sahilə və materikdəki Split şəhərinə doğru fantastik mənzərələrə baxmayaraq, görünür ki, biz artıq turist cığırından çıxmışıq. Kəndin ortasında avtobus dayanacağının yanında strateji olaraq yerləşdirilmiş iki saplı kreslo var. Səbirlə avtobus gözləməkdən başqa görüləsi çox iş olmayan bir yer olduğuna mərc edərdim.
Yol bir sıra qısa kəskin, topaqlı dırmaşmalar üzərindən şərqə doğru yellənir, böyük halqada öhdəsindən gəlmək olar, bu da sürməyi əyləncəli edir. İvo-nun sevimli marşrutlarından biri adanın şərq ucuna və Homerin “İliada”sında qeyd olunan Suçuraj şəhərinə aparan əsas 116 yolu izləməkdir, lakin bu gün biz yalnız Zastrazişe şəhərinə qədər gedirik, çünki Suçuraca səfər etmək olar. 150 km-lik gediş-gəliş edin. Qərbə dönərək, şimal sahilindəki zərif Jelsa limanına gedirik və burada ölkənin Avstriya-Macarıstan tarixinin mirası olan alma strudelində yaxşı xətt çəkən bir alban ilə görüşümüz var.
Jelsaya gedən yol küləyin dənizi köpüklənən akvamarin hamamına çırpdığı Zeniska körfəzindən keçir. Sol tərəfimizdə xurma ağacları və şam meşələri ilə maskalanmış geniş, tərk edilmiş bir otel var. Belqrad Uşaq Kurortunda bir vaxtlar üzgüçülük hovuzları, diskotekalar, mağazalar, kitabxanalar və restoranlar var idi - bu, Yuqoslaviya uşaqları üçün xəyal sarayı idi. Lakin Xorvatiyanın Müstəqillik Müharibəsi zamanı (1991-1995) Milli Qvardiya köçdü və sonra, ölkənin bir çox keçmiş lüks otelləri kimi, Bosniyalı qaçqınları yerləşdirmək üçün istifadə edildi. İndi yerli sakinlərin dediyinə görə, hovuzlar zibillə doludur, qapılar və armaturlar talan edilib və otel təmir olunmayacaq qədər zibilliyə düçar olub. Bu, Xorvatiyanın acı keçmişini xatırladır.
Sadə zövqlər
Körfəzdən kənarda, arxalarına elastik xəbərdarlıq üçbucaqları yapışdırılmış bol Likrada onlarla qocalmış Amerika velosipedçilərinin yaşadığı Jelsa şəhər meydanı səs-küylüdür. Nəzərə alsaq ki, ilin bu vaxtında nəqliyyat olduqca mövcud deyil və mən hesab edərdim ki, (qəddar olmadan) onların orta sürəti ikiqat rəqəmlərdə deyil, bu, bir az həddindən artıq görünür, amma görəsən, bu, London sərnişinlərinin etməli olduğu bir şeydirmi? nəzərə alın.
Jelsa'dan ayrılaraq, ətirli şam meşələri və keçmiş qüsursuz tətil evləri vasitəsilə sahil boyu yol hörür və dolanır. Dəniz o qədər yaxındır ki, bir yanlış hərəkət və mən at sürməkdənsə, üzməyə gedəcəyəm, temperaturun indi yuxarı iyirmilərdə qaldığını nəzərə alsaq, o qədər də pis bir şey olmaz.
Növbəti dayanacağımız limanı kəsən bir sıra mənzərəli körpüləri və almanlar arasında məşhur olan nudist çimərliyi ilə öyünən adanın ən kiçik şəhəri Vrboskadır. Yanımızdan keçəndə bir gənc oğlan limanın durğun sularından gümüşü bir balıq qoparır. Balıq qıvrılır və çırpılır. Gözləri parıldayır və panikaya düşür, lakin oğlan cəld ağzını açır və geri atır. Burada uşaqlar üçün həyat sadədir və o, əlbəttə ki, Xbox-a baxmaqdan və ya saatlarla Candy Crush oynamaqdan üstündür.
Sahildən uzaqlaşdıqca hamar, dalğalı bir yola düşdük və mən sürəti artırmağa qərar verdim. 2km və ya 3km üçün gəzinti iki-up TT-yə çevrilir. Geriyə baxıram və İvodan ölümə getdik. Siqaret olmalıdır.
Santa Marijada nahar dayanacağı gedişin ikinci hissəsindən əvvəldir. Açıq səma altındakı restoranın menyusu yoxdur – nahar edənlər həmin gün nə hazırlanıbsa, onu yeyirlər. Ancaq fermada hər şeyin (meyvə-tərəvəzdən tutmuş şərab, brendi və zeytun yağına qədər) yetişdirildiyini görsək, bu, çətin ki, problem deyil. Şorba, qızardılmış Aralıq dənizi tərəvəzləri, donuz əti kababları, təzə bişmiş çörək və zeytun yağı, hamısını təxminən 12 funt sterlinqə götürürük. Bu gün yemək otağını masanın üstündən gesticulating və kütləvi dava astanasında görünən altı ağır yerli sakinlə bölüşürük. Jelena məni əmin edir ki, xorvatların bir-birlərinə sanki qətl törətmək üzrə olduqları kimi müraciət etmələri adi haldır. Buna baxmayaraq, onların yolunu kəsməməyi üstün tuturam.
Ağır, şişmiş qarınlarla biz nahar yerini tərk edirik və dırmaşmağa başlayırıq ki, əgər Velosipedçi klişelərin pərəstişkarı olsaydı, deyərdim ki, Carlsberg sponsorluq edirdi. Biz Hvara gedən köhnə yoldayıq, bu yol əsasən yerli əhalinin adanın şimalından cənubuna getmək üçün istifadə edir, turistlər isə daha birbaşa yola yönəlir. Nəticədə 6 km uzunluğunda və təxminən 5% qradientlə velosipedçinin arzusu olan dırmaşmada demək olar ki, heç bir trafik yoxdur.
Bir ritmə oturduqca sükut yaranır və bu, baxışları qiymətləndirmək şansıdır. Qərbdə, Hvar və materik arasındakı pilləkənlər kimi Adriatikdən qürurla yüksələn Dalmatiya adaları Brac və Soltadır. Sağımızda kolbasa, gümüşü lavanda tarlaları, onun çoxdan yığılmış bənövşəyi sünbüllü çiçəkləri və o tərəfdə şam meşəsinin dənizə yuvarlandığı Rudin yarımadası var.
Yol düz saç sancağının ətrafında yellənir və döngə ritmimizi pozur. Bir neçə pedal inqilabı üçün mən metronomik dırmaşma tempimə qayıtmaq üçün mübarizə aparıram, lakin qradiyent azalır və yenidən yəhərə düşürəm. Yol, biz son döngəyə çatana qədər, kölgələrin içinə girib-çıxaraq təpə boyu öz yolunu seçir. Zirvə göründükcə, sanki tamaşanın çəkiliş meydançasında pərdələr açılıb və biz sol səhnəyə daxil oluruq. Qarşımızda inanılmaz mənzərə var – dərin afişa ilə mavi rəngə boyanmış okeanın o tayına səpilmiş bir neçə kiçik, sulu adalar (Paklinski adaları).
Yerli velosipedçilər və qaçışçılar arasında populyar olmasına baxmayaraq, bu dırmaşmanın adı yoxdur. Bu, sizə lovğalanmaq hüququ verəcək bir bilet, keçid və ya başqa bir şey deyil, sadəcə heyrətamiz bir yoldur. İndiyə qədər bu, mənim velosiped sürməyimin səbəblərini bir daha təsdiqləyən gəzinti növü olmuşdur. Bu, çox çətin deyil, cəzalandırıcı deyil, məni hədlərimi sınamağa və ya əzab ehtiyatlarımı kəşf etməyə məcbur etmir. Bu, sadəcə olaraq xoşbəxtlikdir və sonra İvo mənə deyir ki, 'Bu, daha yaxşı olacaq'.
Aşağıdakılar tamamilə sürprizdir. Boş döngələrdən və dolambaclı döngələrdən keçərkən yol yavaş-yavaş enir və zirvədən uzaqlaşır. Tərk edilmiş bir daş kənd, Velo Grablje, təpənin yamacında səliqəli şəkildə oturur. Dağılmış villalardan bir neçə yüz metr aşağıda dəniz günorta günəşində qırıq güzgü kimi parıldayır. Sərbəst şəkildə aşağı sürətlə enərkən mən ucadan səs çıxarmağa kömək edə bilmirəm – bu, cilovsuz, əziyyətsiz əyləncədir.
Çəkisiz, pedallara möhkəm basıram və sürətimi artırıram. Qayalıq yamaclar, velosiped sürən uşaqlar, bağlı atlar və daş divarlar 16-cı əsrdə Brusje kəndində səs-küylü izdihamın qarşısında qəfil dayanana qədər sürətlə irəli çəkilən video kimi ötüb keçir. Hər yerdə maşınlar, qışqıran, gülən və çay dəsmalları ilə örtülmüş tortlar və böyük qazanlar daşıyan insanlar var. "Dəfn mərasimi olmalıdır" deyir Jelena. Bu, şübhəsiz ki, Britaniyada tapa biləcəyinizdən daha şən bir hadisədir.
Brüsyedən Hvara geri 7km enişdədir. Süpürgə saç sancağı (Ivo-ya görə, Mercedes tərəfindən avtomobilləri sınaqdan keçirmək üçün istifadə olunur) bizi hava zolağına bənzəyən 2 km düz yola çatdırır. Bir neçə dəqiqə mən xəyalpərəst bir duman içində son sürətə doğru gedirəm və sonra birdən sona çatır və məni boğazımı sancıdan və gözlərimi ağlatan acı, kəskin üfunət qoxusu bürüdü. Şəhərin zibilxanasının yanından keçirik. Sürətimizi nəzərə alsaq, qoxu dəqiqələr ərzində keçib getdi, şükürlər olsun ki, xoşbəxtlik yenidən bərpa olundu.
Hvara yumşaq pedal vurduqca kafe və barlar qürubda dincələn turistlərlə doludur və əyləncə vaxtı kimi hiss olunur. Xoşbəxt sakit ada yollarında mükəmməl şəraitdə sürməklə keçirdiyim bir günün eyforiyası məni Piña Colada sifariş etmək və diskotekaları vurmaq istəyi yaradır. Lakin İvo səhər saat 3-də şəhərin 17-ci əsrə aid zəng qülləsinə qalxan və zəngləri çalan bir dəstə sərxoş avstraliyalının nağılını nifrətlə danışarkən, mən kürsümə əyilib onun əvəzinə kola sifariş verdim.
Hvar adası gəzinti üçün gözəl yerdir və niyə Avropanın böyük dağ silsilələrinin uzun, yavaş cəzaları və gurultusu əvəzinə günəş işığına və sürətli sürməyə üstünlük verdiyimi təsdiqləyir. Mən və ciyərlərim başqa vaxt qayıdacaq.
Oraya necə çatdıq
Səyahət
Velosipedçi Easyjet ilə Xorvatiyanın cənubunda Split şəhərinə uçdu. Gediş-dönüş uçuşlar hər tərəfə təxminən 34 funt sterlinqdən başlayır və bir velosipedin qiyməti 70 funt sterlinqdir. Sentyabrdan may ayına qədər uçuşlar həftədə iki dəfə həyata keçirilir. Uçuşlar həftənin yeddi günü mayın sonu və avqustun sonu arasında həyata keçirilir. Splitdən Hvara iki saatlıq bərə gəzintisi var, bunun qaytarılması təxminən 30 funt sterlinqdir.
Yerləmə
Su sahilindəki Hvar şəhərindəki Amfora Grand Beach Hoteldə qaldıq. Otel velosipedləri ilə yerləşdi və sahilə heyrətamiz mənzərələr təqdim etdi. Yalnız bir nəfər üçün £77-dən ikiqat qiymətə. Hvarda yemək üçün çoxlu yer var. Dəbdəbəli tortlar üçün Nonica Caffe Bar-ı sınayın, burada şəkərli ləzzətlər Xorvatiya Masterchef-in şirniyyat məsləhətçisi tərəfindən hazırlanır. Əsas meydanın arxasındakı arxa xiyabanlarda gizlənmiş adətən Dalmatiya balıq restoranı olan Macondo-da yemək yedik. Aşpaz velosipedçidir, ona görə də təzə dəniz bas və dəniz məhsulları linguine porsiyonlarını bizim üçün artırdı. Həmçinin möhtəşəm pizza üçün Katedralin qarşısındakı əsas meydanda Mizarola dadın.
Təşəkkürlər
Hvar Life-dan İvo və Jelenaya kömək, maddi-texniki dəstək və şirkət üçün böyük təşəkkür edirik. Hvar Life təcrübəli velosipedçilər üçün Dağ Kralı Günü və Dözümlülük Sürüşü (120 km) daxil olmaqla bələdçili gəzintilər təklif edir. Bütün gəzintilərə Pinarello Razha kirayəsi, ayaqqabı, dəbilqə, nahar, su və gedişin başlanğıcına qədər nəqliyyat daxildir. Təxminən £40-dan başlayan qiymətlər.
Səfərin təşkilində göstərdiyi bütün köməyə görə Adriactive-dən İvan Zovkoya da təşəkkür edirik. Xorvatiyada yolda gəzinti tətilləri haqqında məlumat üçün adriactive.com saytına daxil olun.
