Camille McMillanın "Sirk" kitabı ilə müasir pro-peloton və əyləncəmiz üçün əziyyət çəkən atlıların intim portreti
Dünyanın ən dramatik mənzərələrindən bəzilərində heyrətamiz ən müasir maşınlara minən super qəhrəmanlar. Kənardan baxanda, peşəkar velosiped yarışları dünyası – bizə bütün səliqəli şəkildə bazara çıxarılan şöhrəti ilə təqdim olunduğu kimi – məstedicidir. Onun göz qamaşdırmasından kor olmaq, parıldayan velosipedlərin və parlaq rəngli klobberin yalnız parlaq səthini görmək asandır. Bütün bunlarda səhv bir şey olmasa da, həyatdakı əksər şeylərdə olduğu kimi, bir az daha dərinə getdikdə və dərhal, aşkar və səthi olandan kənara çıxanda hər şey daha maraqlı olur.
Circus: Inside the World of Professional Velosiped Yarışı bu fikri parlaq şəkildə ifadə edən bir kitabdır. Fotoqraf Camille McMillan tərəfindən bir araya gətirilərək, idmanın indiyədək çəkilmiş ən cəlbedici şəkillərini bir araya gətirir və onun maraqlı, nadir hallarda nümayiş etdirilən reallığını ortaya qoyur. Bu qeyri-adi kitabdan bir neçə şəkil üzərində düşünmək üçün bir az vaxt ayırırıq…
Bahar
2012-ci il Tour de Suisse yarışı zamanı izdihamdan və televiziya kameralarından uzaq, adi bir otel otağında çəkilmiş Team Sky-dan Michael Barry-nin bu şəkli bizə kölgələrin arxasına nəzər salmağa imkan verir. Onun perili gözləri və yarı ac bədəni ilə o, peşəkar atlıdan daha çox məhbus kimi görünür. David Milların kitabın girişində peşəkar həyat haqqında dediyi kimi, 'Bizim çox azımız gözləməli olduğumuz şeyi aldıq.'
“Hər şey çox çirkindir,” Camille 2011-ci ildə Paris-Roubaix zamanı baş verən qəza haqqında deyir. Martin Reimer və Romain Zingler, o qədər yavaş bir qəza ki, onlar özlərini bir-birinə qarışdırdılar. Zərərdən çox qıcıqlanmaya səbəb olan bir çox yavaş qəzalar var. Velosiped sürərkən xoşagəlməz anları sevirəm.'
Paradoksal olaraq, açıq yolda həyat klostrofobikdir. Yarışlarda, otellərdə, padoklarda həftələrlə eyni üzlər. Rəqabətlərə və gizliliyin boğucu olmamasına baxmayaraq - və ya bəlkə də buna görə - atlılar digər idman növlərində bilinməyən sıx bir yaxınlıq inkişaf etdirirlər. Bu atlı burada, Kuurne-Brüssel-Kuurne yoldaşına cibindəki əşyalarla kömək etməzdən əvvəl tutulub.
Yay
Sürücülər 113 il əvvəl Le Turun başlamasından bəri az dəyişmiş küçələrdə gəzirlər. Sonra atlıların əksəriyyəti fransız idi və onların velosipedləri tək sürətli, polad heyvanlar idi. Bu gün onlar yüksək texnologiyalı karbon möcüzələri ilə dünyanın hər yerindən gəlirlər. "Atlılar hələ də tamaşaçıların nəfəsindəki qızılgül qoxusunu hiss edəcək qədər yaxınlaşırlar," Camille deyir.
Chris Froome 2013-cü ildə bayraqlı britaniyalılar tərəfindən Fransa zirvəsinə qalxaraq alqışlanır, TV vertolyotu və retro dəstdə smartfon tutan velosiped həvəskarları tərəfindən lentə alınır. Bu, yalnız Tour de France ola bilərdi. “Mən bütün günü dağlarda olmuşdum,” Kamil xatırlayır, “Tommy Simpson memorialında, sonra yarış gəldi. Burada Froome sarı formasını effektiv şəkildə qorudu.'
Adi pankartlar və plakatlar kimi, Tur zamanı atlıların, sponsorların və hətta siyasətçilərin diqqətini yayındırmaq, tənqid etmək, həvəsləndirmək və ya ələ salmaq üçün yol qraffitiləri tez-tez asf altda çəkilir. Bütün bunlar bir neçə qısa həftə ərzində velosiped sürmənin yolları özünəməxsus anarxik şəkildə bərpa etdiyi fikrini əlavə edir. Froome üçün niyə əyləncəli şalvar? “Heç bir fikrim yoxdur!” Camille etiraf edir.
“Günün əvvəlində şalvarlı oğlanla tanış oldum,” Camille deyir. “Həmin mərhələdə o, p altar geyinmişdi. Mən bilmirdim ki, sonradan onu görəndə o, digər oğlanla bu lotu geyinərək qaçacaqlar.” Həmçinin, diqqət yetirin ki, atlılar nə qədər diqqətli olurlar – ətrafdakı fitnə-fəsaddan tamamilə xəbərsizdirlər. Yenə də, ön sözdən Millardan sitat gətirmək üçün, 'Orada olanda, onu görmürsən.'
“Bu, dünya idmanında ən məşhur yarış finişi ola bilər,” Camille deyir, “amma yol səthi şok edicidir. Bu, Mark Cavendiş-in 2012-ci ildə Dünya Çempionunun ən sevimli formasını geyinərək qalib gəlməsinə mane ola bilməz. Le Tour-u bitirməyin sevinci tezliklə daha bir il üçün Grande Boucle [və ya "Böyük Döngə") bitməsinin deflyasiyası ilə uyğunlaşdırılır.'
Payız
“Cavın Dünya Çempionunun göy qurşağı formasını Keerfilli dağında geyindiyini görmək özünü kontinental Avropada olmaq kimi hiss etdi,” Kamil 2012-ci il Britaniya Turunda bu anı deyir. 'İnanılmaz vızıltı. Və yenə də çox britaniyalı.” Sürücülərin zəifliyi də hiss olunur. Biz adi insanların super ulduzlara bu qədər yaxın olmasına icazə verildiyi başqa bir meqa-bucks idmanı haqqında düşünmək çətindir.
Kamil: 'İngiltərəyə qaranlıq səmalar gəlir. Kortej. Quldur ölkə, tamaşaçı yoxdur. Hava pis idi, ertəsi günkü yarış yarımçıq qaldı. Team Sky bunu yaxşı bir şəkildə verirdi. Helikopter obyektivimdə milçək kimi görünür.' Dünyanın belə ucqar yerində belə qaçmaq mümkün deyil: həmişə mövcud olan vertolyot dünyanın seyr etdiyini xatırladır.'
Yarışmadıqları zaman belə, ictimai nəzarətdən qaçmaq mümkün deyil. Bu atlıları heyran olan azarkeşlərdən yalnız bir maneə ayırır, çünki onlar özlərini heyvanların əksəriyyətindən daha kiçik bir yerdə təmizləyirlər. "Bu, kiçik komandalar üçün necə "küçədə" olduğunu göstərir" dedi Camille. 'Onlar sadəcə bununla məşğul olurlar. Heç bir komanda avtobusu, yanından keçən tamaşaçılar - onların hissələrinə baxırlar.'
Mark Kavendişin bu kadrı xatırladır ki, Cav və onun çox vaxt fövqəlbəşər kimi təsvir olunsa da, bizim hamımız kimidir. "Mən ondan bu fotoşəkildən istifadə edə biləcəyimi soruşdum" deyir Camille. 'O dedi: "Problem yoxdur, nə qədər ki, mənim cckimi görə bilmirsən."'
Qış
Qışda peşəkarlar Avropanı tərk edir və Kamillin dediyi marjaya doğru gedirlər, yarışlar getdikcə daha çox sürreal fotoların təqdim olunduğu qeyri-adi yerlərdə keçirilir. Malayziyada çəkilmiş bu fotodan Kamil deyir: “Mən əvvəllər heç vaxt otelin qapıları qarşısında velosiped görməmişdim. 'Bilmirəm, atlılar onları orada qoyub, yoxsa komandanın mexaniki.'
"Lanqkavidə hava o qədər istidir ki," Malayziya yarışından Camille deyir ki, yanğınsöndürmə qrupları atlıları sərinləmək üçün finiş xəttinə gəlirlər. Mən kadrı gördüm, sadəcə kameramla içəri daldım və problemimdən ötrü hopdum.” Langkawi turu Malayziyanın ən isti ayı olan fevral ayında keçirilir. Velosipedçilərin 30°C-dən yuxarı temperaturda yarışması qeyri-adi deyil - bu, bahar klassiklərindən çox uzaqdır.
İl ərzində atlılar daş daşlarda sürəcəklər, yağış və sulu su sürsələr də, Alp dağlarına qədər mübarizə aparıb, dağları sürətləndirəcəklər. Qış kənarlarında olduqları zaman, xurma ağacları və ağcaqanadlarla qarşılaşma ehtimalı daha yüksəkdir. Bayraqlar artıq avropalı olmasa da, smartfonlara qədər yalnız izdiham eyni qalır.
Pro peloton yuxulu Fransız kəndlərindən Uzaq Şərqə qədər səyahət etdiyi hər yerdə gündəlik dünyanı rəng və həyəcanla işıqlandıraraq dəyişdirmək gücünə malikdir. Təəccüblü deyil ki, çoxları durub baxmağa gəlirlər. Camille: "Malayziyalı rəqqaslar ənənəvi yarışqabağı dizləri yuxarı qaldırarkən, üç mayka geyinənlər start xəttində narahat otururlar."
Yarış bitsə belə, atlılar üçün möhlət yoxdur. Onlar yaralana bilər və o qədər yorğun ola bilər ki, o tanış perili görünüşlə küçədə yıxılırlar, amma yenə də ədalətli oyun sayılırlar. Camille: 'Sprinter Michael Schweizer Malayziyada bir yerdə. O, yarışda daha əvvəl göyərtəni vurmuşdu və Asiyadakı mətbuat korpusu onların kilo ətini istəyirdi.'
Sirk: Camille J McMillan tərəfindən peşəkar velosiped yarışlarının dünyası indi çıxdı. Velodrome Nəşriyyatı, £30. velodromepublishing.com
