Bir qədər zəriflik yoxdur, lakin DR1 ardıcıl olaraq 3 min funt-sterlinqlik velosipeddən gözlədiyinizdən çox daha yüksək performans göstərir
Bir müddət velosiped sürmüsünüzsə və ya heç olmasa bu illər ərzində bəzi idmançılarımızın uğurlarını izləyirsinizsə, Terri Dolanın adının zəng çalacağı ehtimalı var.
Bu, zəngin irsə malik bir markadır. Dolan öz biznesini məşhur britaniyalı fərdi inşaatçı Harry Quinn-dən öyrəndi və tək başına öz çərçivə tikinti şirkətini yaratdı.
Qeyd edək ki, Chris Boardman gənc yaşlarından Dolanın maşınları ilə əlaqəsi olub, onlardan (o vaxt Cougar adlanırdı) ilk illərində Kodak və Gan ilə peşəkar kimi işləyirdi.
Velosipeddə ulduzlar
Daha bir neçə il sürətlə irəliləyin və Ser Bradley Wiggins, Mark Cavendish, Yvonne McGregor, Rob Hayles, Chris Hoy, Geraint Thomas - siyahı davam edə bilər - bütün Dolan trek çərçivələrini böyük çempionatlarda sürdülər, Milli Çempionat, Dünya Çempionatı və hətta Olimpiya medalları da daxil olmaqla, bu yolda karyera yüksəlişlərinə nail olmaq.
British Cycling-dən uzaqda, Dolan velosipedləri, Jimmy Carr, Davina McCall kimi məşhurlardan ibarət komandanın 2010-cu ildə BBC Sport Relief Million Pound Velosiped Sürüşü üçün istifadə edilən velosipedlər kimi mediada da yer aldı. və David Uolliams Con O'Qrotsdan Lands End-ə qədər fasiləsiz estafeta minərək xeyriyyə məqsədilə 1,3 milyon funt sterlinqdən çox pul topladı.
Beləliklə, ad tanış görünürsə, bu, əslində o qədər də təəccüblü deyil. 30-dan çox il ərzində Dolan hələ də Ormskirk, Lancashire-dəki köklərinə yaxın olan təvazökar bir brend olaraq qalır və klub səviyyəli atlılar üçün dəyərlidir.
Tam adından istifadə etmək üçün DR1 Karbon Disk Yolu, qiymət spektrinin yuxarı hissəsində olan titan ADX çərçivə dəstinə qoşulmaq üçün bu ilin yazında satışa çıxarılan Dolan stabili üçün yenidir (çərçivə dəsti 999 funt sterlinqdir)).
Yenidir
Yastı quraşdırılmış disk əyləc uyğunluğu, oxlar və gizli oturacaq dirəyi qısqacı kimi xüsusiyyətləri ilə də müasirdir. Dolan öz liberasını "döyüş gəmisi boz" adlandırır, bu çərçivənin daş kimi möhkəm görünüşü nəzərə alınmaqla uyğun görünür, böyük ölçülü D-bölmə borularından tikilmiş, ciddi məqsədyönlü şəkildə dibdəki karbon kütləsindən arxaya doğru uzanan qutu zəncirbəndləri dəsti ilə. mötərizə.
Oturacaq dayaqları xarici görünüşünə görə tirə bənzəməyən yeganə borulardır və maraqlısı odur ki, onlar oturacaq borusunun arxasına deyil, üst borunun alt tərəfinə yapışdırılır, bu da Kanyonun üst hissəsinin ümumi xüsusiyyətidir. yol velosipedləri.
Görünüşünə əsasən, ayaqlarımın çərçivəni əyilmə baxımından çox narahat edəcəyini gözləmirdim, bir az da mən Mayk Taysonun çənəsinə ən yaxşı zərbəmi vursam, onun hətta titrəyəcəyindən şübhələnirəm. Dolan mənimlə döyüşməyə hazır görünürdü.
Ding, ding, round one
Əlbəttə, ilkin gəzintilər DR1-in bu xüsusi qiyafədə keyfiyyətli təkərlər dəsti ilə dəstəklənən həqiqətən möhkəm şəxsiyyətə malik olduğunu göstərdi – Mavic-in ön və arxa oxlar vasitəsilə möhkəm şəkildə quraşdırılmış Kosmik SSC karbon boruları.
Beləliklə, DR1 sürətlənmək həvəsi nümayiş etdirdi, buna layiqli ümumi çəki kömək etdi və hər döngə inqilabına möhkəm dayandı.
Bundan əlavə, o, öz sürətini də heyranedici şəkildə saxladı. O, 8 kq-dan aşağı düşmədi (sitat gətirildiyi kimi), lakin burnuna dəydi – Velosipedçi tərəzisinə görə 8,00 kq.
Bu qiymət nöqtəsində disk əyləcli velosiped üçün çox hörmətlidir, xüsusən də onun elektron Di2 qrup dəstinin əlavə çəki cəzası (hər əlavə qrama dəyər olsa da) olduğunu nəzərə alsaq.
Onu künclərə ataraq proqnozlaşdırılan şəkildə cavab verdi və ardıcıl olaraq xətti tutmaq üçün soyuqqanlılığını qorudu.
Sərtlik
Bir yamaca hücum edərkən onun vəziyyəti dəyişməz idi, sərtliyi bir daha ön plana çıxırdı, baxmayaraq ki, özümü qeyri-bərabər bir səthdə, dalğanın ortasında və s. yəhərdən çıxdı.
Sərtliyinə davam edərək, sürmənin sərtliyinin əhvalımdan və ya yorğunluğumdan asılı olaraq dəyişdiyini gördüm.
O, şübhəsiz ki, həddindən artıq sərtlik nişanına yaxın uçur (bu 67 kq-lıq sürücü üçün), lakin onun sərtliyinin bir sıra xoşagəlməz performans atributları gətirdiyinə əsaslanaraq, o, şübhənin faydasına layiqdir. Mən deyərdim ki, bu, sərtliyin məqbul tərəfindədir.
Böyük silahların eyni dərəcədə yüksək sərtlik səviyyəsinə malik çərçivələri ilə müqayisədə, yoldan gələn ən pis sarsıntılardan qorunmaq üçün nümayiş etdirdikləri zəriflikdən bir qədər məhrumdur.
Lakin o zaman onun 7 min funt sterlinq+ qiymət etiketi də yoxdur, bu, cəmi bir neçə il əvvəl velosipedə xərcləmək üçün astronomik pul kimi görünsə də, indi yüksək səviyyəli mallar üçün standart qiymət kimi görünür.
Daim özümə bunun 3 min funt-sterlinqlik velosiped olduğunu xatırlatmalı oldum. O, asanlıqla daha yüksək qiymətə əmr verə bilər və mən o qədər də yaxşı olmayan daha bahalı velosipedlər sürmüşəm.
Təkərləri böyütmək üçün kifayət qədər boşluq olduğu üçün nəzərə alınmalı olardı.
Təchiz edilmiş 25 mm Mavic Yksion Pro boruları eyni elan edilmiş genişlikdə olan əksər təkərlərlə müqayisədə bir az dar tərəfdə hiss olunurdu, lakin 28 mm-lik təkər, sürüşü bir az hiss etmək üçün lazım olan tək şey ola bilər.
Uyğunluğunuzu tapın
Deda Superzero çubuğu mənim üçün işləyən forma deyildi, lakin bu, asanlıqla həll olunur. Spesifikasiya tamamilə sizin əlinizdədir. Dolan almaq, onlayn menyulardan komponentlərinizi seçməklə seçdiyiniz çərçivəni büdcənizə və/və ya tələblərinizə uyğun bəzəmək deməkdir.
Əlbəttə, qiymət buna uyğun olaraq tənzimlənir, lakin bu o deməkdir ki, siz elə əvvəldən istədiyinizi əldə edə bilərsiniz.
Əgər bu, DR1-i növbəti alışınız kimi nəzərdən keçirməyə ruhlandırırsa, ölçü ilə bağlı xəbərdarlıq sözü. Dolan bir qədər fərqli ölçülü nominallardan istifadə edir.
54 ölçülü (sınaq edildiyi kimi) əslində 57 sm-lik üst boruya malikdir (bütün həndəsi mülahizələrdən ən vacibi) və X-Large kimi təsnif edilir – bir az qarışıqdır və sənayenin qalan hissəsi ilə müqayisə oluna bilməz.
Bu problem deyil, sadəcə olaraq xəbərdar olmaq lazım olan bir şeydir. Sadəcə orta avtomobil almayın, əks halda kiçik bir velosiped alacaqsınız.
Spec
| Dolan DR1 | |
|---|---|
| Çərçivə | 54sm |
| Qrup dəsti | Shimano Ultegra 6870 Di2 Hidravlik |
| Əyləclər | Shimano RS805 düz montaj disk |
| Zəncirvari | Shimano Ultegra 6870 Di2 Hidravlik |
| Kaset | Shimano Ultegra 6870 Di2 Hidravlik |
| Barlar | Deda Superzero |
| Stem | Deda Superzero |
| Seatpost | Dolan DR1 karbon |
| Təkərlər | Mavic Kosmik SSC borulu |
| Yəhər | Selle Italia Flite titan |
| Çəki | 8.00kq |
| Əlaqə | dolan-bikes.com |
