Əsl həyəcanlardan bir qədər məhrum, lakin güclü və bacarıqlı hərtərəfli
Çınqıl hələ də çoxumuzun qaçmağa çalışdığı bir şey olanda İxtisaslaşdırılmış Diverge-i işə saldı. Bu, altı il əvvəl idi - və bir vaxtlar radikal olan şey indi əsas cərəyandır. Bu bazar dəyişikliyi əvvəllər iri görünən Diverge-nin yeni yolsuzluq spektrinin daha sakit sonuna köçdüyünü göstərdi.
Hələ sizə saysız-hesabsız sürmə imkanları təqdim etmək üçün hazırlanmışdır, xoşbəxtik ki, bu son Diverge orijinal kimi macəraya hazırdır. Rahat həndəsə ilə o, həm yolda, həm də yolsuzluqda uzun məsafəli rahatlıqla yanaşı, çoxlu qarışıq ərazi səfehliyi üçün imkanlar təqdim edir.
Çərçivə dəsti
Diverge çərçivə dəsti Specialized şirkətinin E5 alüminium ərintisindən hazırlanır; onun aşağı borusu, ehtiyac duyduğunuz yerdə sərtliyi artırmaq üçün nəzərdə tutulmuş çərçivənin dairəvi profilli böyük ölçülü hissəsidir, maili yuxarı boru isə velosipedə aşağı dayanma hündürlüyü verir və qısa oturacaq borusu tələb edir.
Əksərindən daha kiçik arxa üçbucaq alovlanmış ərinti oturacaq dayaqlarından və enerjini söndürərkən səmərəli enerji ötürülməsini təmin edən qısa, 424 mm zəncir dayaqlarından ibarətdir.
İndi Evans Cycles-dən £900-a alın
Uzun alt mötərizə, sürücünün ağırlıq mərkəzi aşağı salındıqca paketin sabitliyini təmin edir.
Öndəki karbon çəngəl təkəri 12 mm-lik oxlu (arxada da istifadə olunur) saxlayır. Bu, ötürücü sistemdə və öndə yük altında olduqda hər hansı əyilməni aradan qaldırmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Daxili kabellər hər şeyi təhlükədən qoruyur (və elementlərdən gizlədilib, baxımı asanlaşdırır), çərçivənin özü isə – standart yol diametrinə yaxın 30 mm şinlər taxmasına baxmayaraq – 42 mm-ə qədər rezin üçün boşluğa malikdir. Sürüşünüzün yolsuzluqdan daha çox yolda olma ehtimalı varsa, bəzi ciddi universallığı ayırın.
Velosiped yığmağı planlaşdırırsınız? Üç şüşə qəfəs, ön və arxa rəflər və palçıq qoruyucuları üçün tutacaqlar var.
Qrup dəsti
Specialized-in öz sözləri ilə desək, onlar "gözəl komponentlərdən daha çox etibarlılığa önəm verməyi" seçiblər.
Beləliklə, Diverge aşağı səviyyəli Shimano Sora qrup dəsti ilə təchiz edilmişdir. Bununla belə, Praxis 48/32 zəncir dəstinin istifadəsi yolsuzluq işləri və ya daha yüksək asf alt ərazilər üçün dişli nisbətlərinin layiqli yayılmasını təmin edir. 11-32 kasetlə birləşərək maneələri aşmaq Diverge-də bir qədər asan olur.
Bitirmə dəsti
Specialized, bitirmə dəsti ilə də diqqəti cəlb etməyib. Bu, adətən, işi yerinə yetirmək üçün nəzərdə tutulmuş xəlitəli tarifdir.
Beləliklə, 110 mm-lik gövdə bir sıra dayaz enişli 420 mm yüngül lehimli sükanı tutur, 27,2 mm ərinti oturacaq dirəyi isə oturacaq borusundan uzanır.
Əsas odur ki, qısa oturacaq borusu arxa tərəfdə vibrasiya sönümlənməsinə kömək edən layiqli uzunluqlu oturacaq dirəyini ortaya qoyur.
Specialized-in öz brendi olan Toupe Sport yəhəri çoxillik sevimlidir – yəhərlər həmişə fərdi seçim məsələsidir, lakin biz hesab edirik ki, bu, ən orta ölçülü posteriorlara uyğun olmalıdır.
Təkərlər
Alloy Axis Sport Disc diskləri Specialized-in öz Espoir Sport rezinləri ilə sarılır.
30 mm diametrdə onlar nə tam "macəra" xüsusiyyətinə malikdir, nə də sürətli yol rezinləridir.
Həmçinin hər iki səthdə o qədər də əla deyillər, bu da İxtisaslaşmışın sizə yerinə yetirilməsi deyil, başlanğıc nöqtəsi təqdim etməsi təəssüratını gücləndirir.
Espoirlər gediş-gəlişi və qəribə tozlu trekin öhdəsindən məharətlə gələcək, lakin tərəzinin hər iki ucunda mükəmməl performans göstərməyin.
İlk təəssürat
The Diverge, bəlkə də burada bir yol sürücüsü üçün ən çox tanınan velosipeddir.
Onun 30 mm-lik təkərləri sizi dune arabasında yuvarlandığınız kimi hiss etmir və çox da ağır basılmır, ona görə də sınaq dövrəmizə başlamaq üçün aşağı yuvarlanarkən, həddən artıq sürmə təəssüratı sürməkdədir. bir az uzanmış yol velosipedi sizi dərhal güvənlə doldurur.
Yolda
Hərtərəfli bir mütəxəssis kimi Diverge öz yerini tapdı. Əgər bu sınaq yalnız yol şücaətinə və ya yolsuzluq qabiliyyətinə fokuslansaydı, bu, başqa hekayə olardı, lakin İxtisaslaşdırılmış əsl marja gəzəndir.
Onu Amerika şirkətinin Roubaix dözümlü yol velosipedi ilə eyni meydançada yerləşdirən, uzun sürmələrdə rahatlıq üçün qurulmuş həndəsə tanış mövqedə olmağınızı təmin edir.
Lakin velosipedin qurulmasında əsl müsbət cəhət onun ötürücü quruluşudur. Əgər bütün məqsədlər üçün bir padşahın fidyəsini velosipedə xərcləmək istəmirsinizsə, bəzi güzəştləri qəbul etməli olacaqsınız, lakin burada götürdüyünüz yeganə şey kasetdə bir az əlavə çəki və bir diş azlığıdır.
Shimano-nun doqquz pilləli Sora tank əleyhinə raketdən birbaşa zərbə ala bilər və yenə də etibarlı şəkildə sürüşə bilər.
Krankları dolmendən oyulmuş kimi hiss edilən super yığcam 48/32 zəncir dəsti ilə uyğunlaşdırılmışdır, hər hal üçün nisbətlər var, lakin ən əsası onlar Chris Hoy-un ölçüsündə dördlüyə sahib olmağınıza etibar etmirlər. velosipedi təpələrə sürün.
Həm asf altda, həm də daha yüngül yolsuzluq ərazisində rahatlıq təqdirəlayiq şəkildə uyğun arxa hissə, layiqli yəhər, kifayət qədər əyilmə qabiliyyətinə malik oturacaq dirəyi və Espoir təkərlərindən bir az hava almaqla təmin edilir.
Və əgər evə qaçarkən ona cəhənnəm vermək istəyirsinizsə, yığcam arxa çərçivə üçbucağı çəkici yerə qoyduğunuzda möhkəm qalmaq üçün kifayət qədər sərt olmaqla, məhz buna imkan vermək üçün nəzərdə tutulub.
İşləmə
Sınaq velosipedimizə quraşdırılmış 30c təkərlərdə mövcud tutuşun miqdarı ən yaxşı səviyyədə deyil, lakin bu, həddindən artıq arıq bucaqda tutuş testi deyil.
Diverge-də əldə etdiyiniz şey sizə istədiyinizin 75%-ni tam əminliklə yerinə yetirməyə imkan verən velosipeddir, əlavə 25%-i isə (sprinting, dırmaşmaq, çarpazlıq və ferma yollarında yıxılma…) bonus.
Şəhərin mərkəzinə gediş-gəliş zamanı dizinizi aşağı salmağa çalışarkən drenaj qapağının üstündən yuvarlayın və siz Espoirs-də problem istəyirsiniz – lakin şəhər, arxa yol və körpüdən istifadə üçün təzyiqi 10-15psi azaldın və sizə yaxşı qulluq olunur. Nəzərə almaq lazımdır ki, sınaqlarımız zamanı onların deşməyə qarşı müqaviməti ilə bağlı heç bir narahatçılığımız olmayıb.
REytinqlər
Çərçivə: Rahatlıq üçün nəzərdə tutulmuş möhkəm ərinti çərçivə. 8/10
Kompentlər: Çılpaqdan daha möhkəm və etibarlı. 8/10
Təkərlər: Təkərlər və təkərlər hər ikisi üçün əladır. 8/10
Sürüş: İstənilən ərazidə sabit və rahatdır. 8/10
Ola bilsin ki, son həyacan bir qədər əskik ola bilər, lakin Diverge E5 Sport buna baxmayaraq, güclü və bacarıqlı hərtərəfli avtomobildir.
İndi Evans Cycles-dən £900-a alın
Həndəsə
| Ölçü | 54sm |
| Çəki | 10kq |
| Top Boru (TT) | 549mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 473mm |
| Stack (S) | 577mm |
| Uçan (R) | 378mm |
| Zəncirvari (C) | 424mm |
| Baş Bucağı (HA) | 71,8 dərəcə |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 73,4 dərəcə |
| Təkər bazası (WB) | 1007mm |
| BB düşməsi (BB) | 85mm |
Spec
| İxtisaslaşdırılmış Diverge E5 Sport | |
|---|---|
| Çərçivə | İxtisaslaşdırılmış E5 Premium Alüminium, FACT karbon çəngəl |
| Qrup dəsti | Shimano Sora |
| Əyləclər | Tektro Mira mexaniki disklər |
| Zəncirvari | Praxis Alba 2D, 48/32t |
| Kaset | Shimano, 11-32t |
| Barlar | İxtisaslaşdırılmış dayaz damcı, ərinti |
| Stem | İxtisaslaşdırılmış, ərinti |
| Seatpost | Ərinti |
| Təkərlər | Axis Sport Disc, Espoir Sport 700 x 30 təkərlər |
| Yəhər | Body Geometry Toupe Sport |
| Əlaqə | specializedconceptstore.co.uk |
