Tanklar və hiss edir ki, o, həmişəlik davam edə bilər – bir dəfə hərəkət edəndə
Həmişə-populyar Genesis Croix de Fer Genesis-in polad velosipedlər sırasına daxil olan davamlı qurğudur. Çınqıldan əvvəl çınqıl velosipedi "şey" idi, o, uzun müddətdir ki, sürətli bir səyahətçi ilə palçıq keçirən siklokros qurğusu arasında yerləşirdi.
Eyni zamanda, palçıqdan qoruyucu təmizliyi, sarsılmaz davranışı və davamlı çərçivəsi onu sərnişinlərin də heyrətinə gətirib.
Ultra-uyğunlaşa bilən, sadə 9 mm-lik boşluqlardan istifadə etməklə, hər şeydən keçib, üstəgəl çoxsaylı butulka və rəf qurğularından istifadə etməklə onun Reynolds polad şassisi cazibədar gubbinlərə işıq salır və praktikliyi baxımından böyükdür.
Böyük Britaniyada dizayn edilmişdir, bu, üstünlük təşkil edən tendensiyalara uyğun saxlamaq üçün illər ərzində düzəldilmiş və cilalanmış maşındır. Amma yaşla yaxşılaşdı?
Çərçivə
Ənənəvi yuvarlaq profillərə malik keyfiyyətli Reynolds 725 polad borular Croix de Fer-ə təmiz və qeyri-adi görünüş verir.
Bununla belə, qalın oturacaq borusu və uzun üst borusu olan alçaq şassi müasirdir, baqajla yüklənərkən hərəkət etmək və idarə etmək üçün kifayət qədər yer təmin edir.
Xüsusi bir tur qurğusundan gözlədiyiniz kimi, təxmin etdiyiniz hər hansı əlavələri bağlamaq üçün montajlar var.
Mövcud boşluq palçıq qoruyucularının asanlıqla uyğunlaşması deməkdir və bəzi modellərdə olduğu kimi o qədər də səxavətli olmasa da, ciddi yolsuzluq missiyaları üçün təkərlərin həcmini 40C-ə qədər artırmaq hələ də mümkündür.
Həm çərçivə, həm də ona uyğun polad çəngəl sabitlik hissi yaratmaq üçün əla iş görür.
Qrup dəsti
KMC marka zənciri istisna olmaqla, heç bir sapma olmadan tam 105 hidravlik 11-pilləli, demək olar ki, tam qiymətlərə malikdir.
Rəqib İxtisaslaşdırılmış Sequoia Elite və Fairlight Faran ilə müqayisədə bir az daha sadə rotorlar və əyləc yastiqciqları olduğuna görə birini çıxarırıq.
Geniş 11-32 kasetlə birləşdirilmiş standart yolda gedən yığcam 50/34t zəncir dəsti nisbətləri təmin edir.
Nəticə, yolda demək olar ki, mükəmməl olan, lakin ən qəddar yolsuzluq dırmaşmaları istisna olmaqla, hamı üçün təyyarədə qalmağınıza imkan verən kifayət qədər asan, aşağı dişli ilə bir sıra dişlilərdir.
Bir gileyimiz ondan ibarətdir ki, sınaqda olan bütün Shimano ilə təchiz olunmuş velosipedlərdə olduğu kimi, mexaniki cəhətdən əla rıçaqlar velosipedə ən gözəl əlavələr deyil.
Bitirmə dəsti
Genesis bütün bitirmə dəstinin qayğısına qalır. Neytral formalı və sıx, lakin həddən artıq olmayan, yastıqlı yəhərlə diqqətimizi çəkirik.
Təkmil təhlükəsizlik və asan tənzimləmə üçün qoşa boltlu oturacaq dirəyinin üstündə oturur.
Alovlu çubuqlar asanlıqla əldə edilə bilən və səxavətli nisbətdə damcılara malikdir. Bunlar sürücüyə velosipedi sıxmaq üçün geniş duruş əldə etməyə kömək edir və uzun müddət əyləcləri rahat basdırır, əllərinizin çox uyuşmasını dayandırmaq üçün kifayət qədər əyilməni idarə edir.
Təkərlər
Clement's X'Plor USH 35c şinləri həm dəbdədir, həm də funksionaldır - işdənkənar səyahətdən tutmuş macəra turuna qədər hər şey üçün əladır.
Baxmayaraq ki, onlar palçıqda çox da polis deyillər, ona görə də siklokros tərzi sürməyə getmək istəyirsinizsə, onları dəyişdirmək istəyərsiniz. Təkərlər layiqli keyfiyyətə malikdir və sürətli buraxılışların gücü ilə heç kim velosiped almasa da, Shimano ən yaxşılarındandır.
Gəzinti
Aydındır ki, Genesis velosipedlərin ən yüngülü deyil, lakin həddindən artıq çəkisi də yoxdur.
Əvvəlki təcrübəmizdən bilirik ki, tam 105 qrup dəsti heç bir sürpriz yaratmayacaq və onun mövcudluğu bizə dərhal özümüzü evdəki kimi hiss etməyə kömək edir.
Əslində, Genesis-dəki bütün hissələr işçi xarakteri daşıyır və polad velosipeddə Reynolds stikerini görmək həmişə sevindiricidir, xüsusən də onların 725 boru dəstini ifadə edəndə.
Yaradılış praktikliyin təcəssümüdür, həm də bir az darıxdırıcıdır. Onun idarə edilməsi ləng, lakin arxayındır, böyük təkər bazası yüklü olduqda belə onu yerində saxlayır.
Bəzi tur velosipedlərində olduğu kimi ön hissə o qədər də yüksək deyil, bu o deməkdir ki, sürücü uyğun gördükləri təqdirdə bir qədər güc sərf etmək üçün özlərini səmərəli vəziyyətdə tapacaq, baxmayaraq ki, eyni zamanda bu, istifadəçiləri orta hesabla cəzalandırmayacaq. çeviklik.
Çərçivə nə çox parlaq, nə də bağışlanmaz dərəcədə sərt deyil. Onu yüksüz sürün və o, tələsmədən yuvarlanır, komponentlərin keyfiyyəti isə bunu demək olar ki, qeyri-müəyyən müddətə edəcəyini göstərir. Bu, unutmaq asan bir velosipeddir.
Ötürücü mexanizm müasir yol velosipedini sürməyə alışmış hər kəsə tanış olacaq; 32 t dişli çarxın olması həqiqətən qəddar dırmaşmalar üçün çıxış bəndini təmin edir, lakin hələ də səyahət alətlərinizi əsl dağlar üzərindən daşımaq üçün məsafəni bir qədər hündür edir.
Xüsusilə yüngül deyil, lakin hədsiz dərəcədə ağır deyil, Genesis-in çəkisi çərçivə və çəngəl, təkərlər və təkərlər arasında bərabər paylanır.
Nəticədə, sürəti artırmaq üçün bir az vaxt lazımdır. Şükürlər olsun ki, çərçivədə hərəkətin olmaması pedalların döyülməsinin birbaşa cavab verməsi deməkdir, baxmayaraq ki, hərəkət etmək üçün hələ kifayət qədər velosiped var.
Bir dəfə orada olsa da, qismən böyük, lakin sürüşkən mərkəzli 35c Clement X'plor təkərləri sayəsində kifayət qədər çəngəlləyir. Bir az təzyiqlə onlar polad çərçivədəki təbii bəxşişlə yaxşı birləşərək rahat gəzinti təmin edirlər.
Velosipedi daha dar təkərlərlə sürdükdən sonra təsdiq edə bilərik ki, onların dəyişdirilməsi yolda sürəti yaxşılaşdırmağa kömək edəcək, baxmayaraq ki, açıq-aydın bu velosipeddə kəşf etməyə meylli ola biləcəyiniz cığırlardakı imkanlar hesabına.
Reytinqlər
Çərçivə: Hərəkət etmək üçün yer olan qeyri-səlis polad çərçivə - 8/10
Kompentlər: Keyfiyyətli 11-sürətli, həm yolda, həm də yolsuzluq üçün əla - 9/10
Təkərlər: Palçıqda sürmək istisna olmaqla, həqiqətən çox yönlüdür - 7/10
Gəzinti: Tələsmədən irəliləyir, lakin bir az güclənə bilər - 8/10
Kroix de Fer hərəkət etdikdən sonra çənləşir və sanki sonsuza qədər davam edə bilər
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 561mm | 557mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 530mm | 536mm |
| Aşağı Boru (DT) | Yoxdur | Yoxdur |
| Çəngəl Uzunluğu (FL) | Yoxdur | Yoxdur |
| Baş Boru (HT) | 155mm | 155mm |
| Baş Bucağı (HA) | 71,5 dərəcə | 71,5 dərəcə |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 73,5 dərəcə | 71,5 dərəcə |
| Təkər bazası (WB) | 1035mm | 1030mm |
| BB düşməsi (BB) | 73mm | 75mm |
Spec
| Genesis Croix de Fer 30 | |
|---|---|
| Çərçivə | Reynolds 725 İstiliklə İşlənmiş Xromol |
| Qrup dəsti | Shimano 105 hidravlik, 11 pilləli |
| Əyləclər | Shimano 105 hidravlik |
| Zəncirvari | Shimano 105 50/34t |
| Kaset | Shimano 105 11-32t |
| Barlar | Genesis X-Race Pro 16deq Flare |
| Stem | Genesis AS-007 7 dərəcə yüksəliş |
| Seatpost | Genesis Alaşımı 27.2mm |
| Təkərlər | Jalco/Shimano 32saat |
| Yəhər | Genesis Road Comfort |
| Çəki | 11.44kq (M) |
| Əlaqə | genesisbikes.co.uk |
