Yolda praktik və dayanıqlı və yolda canlı olan Arise 1 yüngül, sürətli, çox yönlü və əyləncəlidir
Triton Cycles-dən Bombtrack Arise tək sürətli velosipedini buradan alın
Kölndə yerləşən Bombtrack üçün buraxılış velosipedi, Arise illər ərzində hər biri müxtəlif fənlərə uyğunlaşdırılmış, lakin fundamental çoxməqsədli dizaynı qoruyub saxlayan bir neçə nəsil yaratmışdır.
2018-ci il üçün Arise 1 əsaslara qayıdır. Mini V əyləcləri və fərdiləşdirmə üçün geniş imkanları olan sadə polad tək sürət.
“Sadə saxlayın – tək sürətdə saxlayın” fəlsəfəsinə sadiq qalaraq, həddindən artıq çox yönlülük vəd edir. Lakin o, xromollu polimat olduğunu sübut edəcək, yoxsa Arise 1 istedadlarını çox incə yayır?
Çərçivə
Arise-in çərçivəsinin və çəngəlinin nazik boruları kobud səthləri nəmləndirmək üçün kifayət qədər çeviklik nümayiş etdirir, bu xüsusilə yolsuzluqda nəzərə çarpan bir şeydir.
Ön üçbucağı ikibucaqlı borudan hazırlanmışdır və bu qiymətə görə yüngüldür və bu, gedişi canlı saxlamağa kömək edir.
Bəzi velosipedlərdən bir qədər çox yan əyilmə var, lakin heç vaxt uzaqdan narahat etmək üçün kifayət deyil.
Dizayn baxımından çox böyük məbləğ yoxdur. Boru profilləri ənənəvidir.
Fitinqlər, 1-1/8 düymlük baş borusu, 27,2 mm oturacaq dirəyi və 68 mm yivli alt mötərizənin hamısı həssas, etibarlı və asanlıqla xidmət göstərir.
Raflar və palçıq qoruyucuları üçün ön və arxa dayaqlarla Bombtrack-i uyğunlaşdırmaq istəsəniz, darıxmayacaqsınız.
Onun da çoxlu icazəsi var. Maraqlıdır ki, arxa ötürücü kabel üçün də dayanacaqlar var, bu o deməkdir ki, dişliləri sonradan əlavə etmək mümkün olacaq – baxmayaraq ki, bu, bir qədər qabaqcıl səviyyəli əyləc tələb edir.
Gələcək modellər daha asan çevrilməyə imkan verən yeni buraxılış dizaynına malikdir.
Sadə, yaxşı düşünülmüş və asanlıqla uyğunlaşa bilən, Arise qutudan kənarda əladır, eyni zamanda gələcək modifikasiyalar üçün fantastik kətandır.
Qrup dəsti
Öz brendi olan kvadrat dirsəkli krank seti səliqəli görünür və zərif ölçülü 42 dişli zəncir halqasına malikdir və uyğun zəncir qoruyucu onun şalvar ayağınızı çeynəməsinin qarşısını alacaq.
Arxa tərəfdəki 17 dişli dişli çarxla birləşdirilmiş o, düzdə nisbətən fırlanan və əksər təpələrə qalxmaq üçün kifayət qədər asan nisbət təmin edir.
Qalxmağın dayandırılması, palçıq qoruyucuları üçün yaxşı boşluqla yanaşı, adi halqa kaliperlərindən daha böyük güc və modulyasiya təmin edən mini V əyləclərdir.
Dəyişdirilə bilən kartric yastıqları istifadə edərək, onlar keyfiyyətlidir.
Disk əyləcləri ilə müqayisədə onlar da daha yüngüldür, baxmayaraq ki, yapışqan şəraitdə palçıqla yapışmağa meyllidirlər.
Bitirmə dəsti
Aris-in spesifikasiya siyahısını tərtib edənlər əlavə bir günlük tətilə layiqdirlər - onlar çox çalışıblar.
Bağlar, dayaz və yumşaq alovlanan damcıları ilə velosipedə mükəmməl uyğun gəlir.
Aşağıda qalmağa və əyləcləri rahat şəkildə örtməyə imkan verən onların artan eni kobud vəziyyətdə velosipedi idarə etmək üçün lazımi rıçaq təmin edir.
Yuxarıda onların erqonomik profili əllərinizi dincəlmək üçün rahat yerdir, minimal irəli atma isə qol başlıqlarını asanlıqla əldə edə biləcəyiniz yerə yerləşdirir.
Oturacaq dirəyi keyfiyyətli modeldir, tez tənzimlənir və yəhəri möhkəm tutacaq qədər möhkəmdir.
Yəhər əladır, lakin bəzi zövqlər üçün bir az möhkəm ola bilər.
Təkərlər
35c Kenda şinlərində minlərlə kiçik çubuq var. Hamar asf altda kifayət qədər xoşbəxt olsalar da, onlar daha sərt relyefdə özlərinə gəlirlər və həm erkən mövsümdə velosiped sürmə yarışında, həm də kanal kənarındakı gündəlik gediş-gəlişimizdə yaxşı çıxış etdilər.
Onları dəstəkləyən təkərlər kifayət qədər genişdir, ona görə də 28c-dən daha dar bir şey taxmağı məsləhət görmürük.
Bombtrack vintli sərbəst çarxdan çox, adi kaset mərkəzi olan arxa təkərdən, boşluqlar və tək dişlidən istifadə edir.
Bu, sürətli və möhkəm enerji ötürülməsini asanlaşdırır və daha ucuz variantdan daha uzun ömürlü olmalıdır; İşin mənfi tərəfi odur ki, o, yalnız sərbəst hərəkət edir – orijinal fiksasiya təcrübəsi üçün sabit dişli çarxı yerləşdirmək üçün seçim yoxdur.
Başqa bir xırda narahatlıq odur ki, hub boltlar və ya tez buraxılış əvəzinə köhnə qoz-fındıqlardan istifadə edir və onlar ön və arxa ölçülərdə fərqli olduğundan, təcili yardım dəstinizdə iki açarı gəzdirməli olacaqsınız. təkər dəyişilir.
Yolda
Bizə dayaz zəng edin, lakin rəng uyğunluğu olan kabellər və vurğularla birləşdirilən tutqun boya bizi dərhal yanımızda saxladı.
Gəmiyə qalxaraq sadə, yüngül çərçivə təəccüblü dərəcədə sürətlidir. Sürətli fırlanan dişli ilə birlikdə fırlanmanı təyin etmək asandır.
Sabit həndəsə və əksər ərazilərdə şumlamaq qabiliyyəti o demək idi ki, biz özümüzü bordürlərdə tullanır və arsız qısa yollar axtarırıq.
Bu cılız təbiət təkərlər tərəfindən bir qədər yoxlanılır. Daha sərt ərazilər üçün nəzərdə tutulmuşdur, onların protektoru yolda yüksək sürətlə bir az səs-küylü olur.
Orta dərəcədə zəif və uzun təkər bazası ilə Arise həm yolda, həm də yolda sabitdir.
Bu rahat təbiət həm də o deməkdir ki, panniers yükləndikdə özünü aparacaq.
Bu, hər hansı bir vəziyyətdə çox nəzarət tələb edən bir velosiped deyil. Ön tərəf orta hündürlükdədir. Çox aşağı deyil, lakin həddindən artıq dik deyil.
Alovlanmış, dayaz çubuqları ilə uzun müddət damcıların üzərində sürməkdən xoşbəxtdir. Disk əyləclərinə büdcə alternativi olmasına baxmayaraq, mini-V-lər velosipedi asanlıqla dayandırır.
Çuxura və ya ağacın kökünə çırpın və 35c təkərlər zərbəni sovuşdurmaq üçün yaxşı iş görəcək, onları dəstəkləyən geniş təkərlər isə çimdik deşilməsi ehtimalını azaldır.
Baxmayaraq ki, asf altda çox sürünmə olmasa da, daha yüksək təzyiqlərə malik olan sürüşkən təkərlərə dəyişdirmək Arise-in yuvarlanma müqavimətini əhəmiyyətli dərəcədə aşağı salacaq.
Həm çərçivə, həm də çəngəl bir az çevikdir. Bununla belə, irəli sürmə baxımından itirə biləcəyiniz kiçik bir sürət, bunun verdiyi əlavə rahatlıq sayəsində asanlıqla ödənilir.
Çərçivə, qismən borular sayəsində, həm də borulara hərəkət etmək üçün bir az daha çox yer verən bir az daha uzadılmış həndəsə sayəsində sınaq zamanı ən rahatdır.
Yolda, Arise bir az sabit olsa da, praktikdir. Mükəmməl olduğu yer bir az daha çox yüklənən ərazidədir. Çətin və hazır yollarda sürüşərkən və ya siklokross yarışının ətrafında sındırılarkən bu, əlçatmazdır.
Geniş çubuqlar bir rol oynayır və sizə onu istədiyiniz yerə yönəltmək üçün lazım olan rıçaqdan istifadə etməyə kömək edir.
Ölüləri düz izləməkdənsə, Arise-in çevik təbiəti o deməkdir ki, velosipedi təslim olmağa zorlamaq əvəzinə, danışıq hissələrində öz yolunu tapmasına icazə vermək daha yaxşıdır.
Geniş və qalın təkərlərlə, qalan komponentlər asanlıqla döyülmək üçün kifayət qədər möhkəmdir.
Reytinqlər
Çərçivə: Mürəkkəb deyil və gözlədiyinizdən daha yüngül. 8/10
Kompentlər: Həssas, etibarlı və asan xidmət edilən hissələr. 8/10
Təkərlər: Davamlı kaset qovşaqları və yaxşı hərtərəfli təkərlər. 7/10
Gəzinti: Yüngül və canlı idarəetmə əyləncəli gəzinti yaradır. 9/10
Hökm
Yolda praktik və dayanıqlı və yolda canlı olan Arise 1 yüngül, sürətli, çox yönlü və əyləncəlidir
Triton Cycles-dən Bombtrack Arise singlespeed-i buradan alın
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 558mm | 560mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 540mm | 538mm |
| Aşağı Boru (DT) | Yoxdur | 632mm |
| Çəngəl Uzunluğu (FL) | Yoxdur | 410mm |
| Baş Boru (HT) | 137mm | 139mm |
| Baş Bucağı (HA) | 71 | 71 |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 73 | 73 |
| Təkər bazası (WB) | 1019mm | 1022mm |
| BB düşməsi (BB) | 65mm | 65mm |
Spec
| Bombtrack Arise 1 | |
|---|---|
| Çərçivə | İkiqat 4130 CrMo çərçivə və çəngəl |
| Qrup dəsti | Yoxdur |
| Əyləclər | Tektro RX6 mini V əyləcləri |
| Zəncirvari | BT Velosipedləri kvadrat, 42t |
| Kaset | 17t istiliklə işlənmiş CrMo dişli |
| Barlar | BT Velosipedləri CX-1010 alovlu |
| Stem | BT Bikes Origin saxta -7 dərəcə |
| Seatpost | BT Velosipedləri 612 |
| Yəhər | BT Bikes Comp |
| Təkərlər | A-M1 ikiqat divar, 32 saat möhürlənmiş hun, 11 sürətli uyğun, Kenda Small Block 8, 35c təkərlər |
| Çəki | 9.86kq (ölçüsü M) |
| Əlaqə | bombtrack.com |
