Giro d’Italia zaman sınaqlarından ilhamlanaraq gözəl hazırlanmış geyim
Devid Milların peşəkar atlet kimi təqaüdə çıxdığı vaxtdan karyerasını izləyən hər kəs bilə bilər ki, ara-sıra kitab yazmaq və Ned Boultinqi Tour de France yayımı zamanı düz qoymaq üçün İTV-yə çıxmaq arasında, o, öz velosiped geyim xəttini inkişaf etdirir: Chpt3.
Chpt3 adı Milların velosiped həyatının üçüncü mərhələsində olduğu kimi "üçüncü fəsil"ə aiddir. Birinci fəsildə onun idmanın zirvəsinə yüksəlməsi və dopinq qəbul etdiyi aşkar edildikdən sonra yıxılması ilə bağlı sübutlar var.
İkinci fəsil onun idmana qayıdışı və açıqlığı və təmiz sürmə təbliğatına görə (ən azı bir çox pərəstişkarın gözündə) satın alınması idi. Üçüncü mərhələ təqaüdə çıxdıqdan dərhal sonra gələn hissə idi – ‘indi nə etməliyəm?’ mərhələsi.
Milların etdiyi şey, İtalyan geyim markası Castelli ilə bir otağa girib onun həm peşəkar, həm də gündəlik atlı kimi idmana münasibətini əks etdirən dəst xəttini xəyal etmək idi.
Castelli Cafe-də Chpt3 çeşidini burada yoxlayın
“Əvvəlcə bu, yarışda öyrəndiyim hər şeyi real dünyaya daşımaq üçün sırf bir vasitə idi,” o, Velosipedçiyə deyir. “Mən onu sevdim, amma həqiqətən “Bazar gününün ən yaxşısı” dəsti idi – super mühəndislik, texniki, lakin estetik avadanlıq. İndi biz onu mənşə xətti adlandırırıq. Bu, təmiz anti-pro velosiped dəsti idi.
‘Ancaq zaman keçdikcə bir az daha çox velosiped sürdüyümü və hər gün üçün əşyaları bəyəndiyimi gördüm və indi getdiyimiz yer budur. Həmişə yaradıcıdır və o, texniki mənşəyi həmişə yarış səhnəsindən qoruyacaq, lakin bir az daha praktik olur.'
Giro d'Italia-dan ilhamlanan bu MonzaMilano dişlisində cəsur, lakin estetik, lakin praktik istiqamət özünü həll etdi. O, qırmızı, ağ və sarı detallarla boz-yaşıl əsas rəngdədir və bu, dərhal sual doğurur: əgər o Giro-dan ilhamlanıbsa, çəhrayı haradadır?
“Bu, çox Chpt3 bir şeydir, ona görə ki, biz açıq-aydın olana getməyə meylli deyilik,” Millar cavab verir. 'Bir şeyin Giro d'Italia ilə əlaqəli olması o demək deyil ki, o, çəhrayı olmalı və dağ haqqında danışmalıdır.
“Mənşəyi Giro d’İtalia-da qazandığım yeganə mərhələyə aiddir” deyə davam edir, “bu, son mərhələdə vaxt sınağı idi. Amma mən bunu edəndə [2011-ci ildə] qanlı sənaye məhəlləsində başladı və bu o qədər də gözəl deyildi.’
Beləliklə, Millar Milanın kənarında yerləşən prefabrik sənaye bölmələrinin təsiri ilə dizayn yaratmamaq qərarına gəldi, əksinə stimullaşdırma üçün başqa yerə baxdı.
‘Beləliklə, biz Monzadakı Autodromo Nazionale-də başlayan, daha sərin olan keçən ilki kursu tapdıq. Tarixi yarış meydançası 2017-ci il Giro-da 21-ci mərhələ yarışının başlanğıc yeri idi, burada Tom Dumoulin rəqibi Nairo Kintanadan demək olar ki, bir dəqiqə yarım geri çəkilərək son nəfəsdə çəhrayı formanı götürdü.
Dizayn 21-ci mərhələni təmsil etmək üçün 21 rəqəmini ehtiva edir və rənglər atlıların keçən il yola düşdüyü trasda çəkilmiş başlanğıc xətlərini simvollaşdırır. Milların 2011-ci ildəki vaxt sınağında olduğu kimi, 29,3 km-lik bu kurs Milanın kafedral meydanında başa çatdı.
“Bu, əslində mənim haqqımda deyil,” Millar deyir, “amma o, mənə nazik bir iplə bağlıdır. Mən heç vaxt Giro-nun bir mərhələsini qazanmamışdım və bu, Grand Tour palmaresimdə çatışmayan bir şey idi. Beləliklə, son gündə bunu əldə etmək heyrətamiz idi. Mən o meydanda o xətti keçməyin nə hiss olduğunu bilirəm və bu, olduqca xüsusi bir gündür.’
Klassik kəsim
MonzaMilano formasını geyinərkən ən çox diqqət çəkən şey kəsikdir. Qollar müasir standartlara uyğun olaraq demək olar ki, geniş hiss olunur, xüsusən də vaxt sınaqlarından ilhamlanmış forma üçün. Millar deyir ki, bu, qəsdəndir.
'Biz bir az daha rahat olan bir şey istəyirdik və xüsusən də mənim üçün klassik forma ideyası istədim, velosiped sürməyə ilk başladığım zamanlara, hər şeyin sadəcə sprey olmadığına geri dönən bir forma - hazır və yarışa uyğunlaş, ' deyir.
'Mən Castellidəki ofislərdə oturmuşdum və ətrafa baxdım və divarda Greg LeMond-un bu şəkli var idi və o, Tour de France sarı formasında idi və bu, ən heyrətamiz şey idi, çünki kəsik sadəcə heyrətləndirici idi. Onun bu qədər boş qolları var idi, bir az daha çox yaxşı kəsilmiş köynək kimi idi.'
Formanın üst yarısı Milların klassik, uyğunlaşdırılmış görünüş ideyasını yerinə yetirmək üçün bir qədər boşdur. Alt yarısı, əksinə, aerodinamikanı qorumaq və lazımsız çırpmaların qarşısını almaq üçün daha səliqəli şəkildə uyğun gəlir.
“Aşağı yarısında Castelli Aero Race formasının kəsikləri var,” Millar deyir, “deməli, köhnə və yeninin qarışığı var.”
Formanın əsas gövdəsi yumşaq, elastik polyester materialdır, klassik kəsimlə birlikdə geyinmək çox rahatdır. Bu, ən yüngül forma deyil, buna görə də bəlkə də ən isti günlər üçün uyğun deyil, lakin təsadüfi gəzinti və idman geyimi arasında əla kompromis yaradır.
Zip möhkəmdir və tikiş, yaxalıq və bel kəməri kimi möhkəmdir. Bu, super yüngül yarış formalarınız parça-parça olanda möhkəm qalacaq yüksək keyfiyyətli geyimə əlavə edir.
Bu, yaxşı qurulmuş, ayaqlarında əhəmiyyətli tutacaq hissəsi, soyuducu mesh qayışları və Castelli-nin Progetto X2 Air oturacaq yastığı ilə bənzər bir hekayədir.
Bir şikayət varsa, o, Chpt3-ün nömrələnmiş ölçü sistemini seçməsidir, şübhəsiz ki, geyimin “uyğunlaşdırılmış” keyfiyyətini vurğulamaq üçün. Hər şeyin kiçik, orta və ya böyük olduğu bir dünyada Chpt3 forması 36-44.
Bəziləri üçün düzgün ölçü əldə etmək üçün daha dəqiq vasitələr təklif edə bilər, lakin bir çoxumuz üçün bu, sadəcə olaraq bir az çaşdırıcıdır.
MonzaMilano dəstinin rəng sxemi də hər kəsin zövqünə uyğun olmayacaq, lakin səssiz-boz-yaşıl əlbəttə ki, qəşəngdir və demək olar ki, bütün digər velosiped geyim markaları üçün bir fərq təklif edir.
Velosipedçi 2018 Giro d'İtalia-nın potensial həlledici - Mərhələ 16-nın vaxt sınağından bir gün əvvəl Millar ilə danışdı. O, kimin qalib gələcəyini düşünür?
‘Tom Dumoulini vaxt sınağı qazanması üçün yerə qoyun, amma sual onun Simon Yatesdən nə qədər vaxt ala biləcəyidir. Yeytsin getdiyi yol, o, həqiqətən çox diqqətəlayiq bir şey edə bilər.
‘Uzun müddətdir ki, heç kimin Giroda belə dominantlıq etdiyini görməmişdik. Düşünürəm ki, Yates bütün yolu gedəcək. Ümid edirəm.
