Arxa keçiricini tənzimləmək üçün çoxlu tələlər var, lakin lazımlı bələdçimizə əməl etsəniz, bir neçə dəqiqə ərzində klikləmədən azad olacaqsınız
Velosiped sürərkən dişliləri klikləmək və ya tullanmaqdan daha çox zəhlətökən şey var, buna görə də videomuz və addım-addım bələdçimiz arxa ötürücünüzü tənzimləməyə və velosipedinizin dişlilərini indeksləşdirməyə kömək edəcək.
Dırmaşmanın əsas məqamında və ya gediş-gəlişinizdə svetofordan uzaqlaşdığınız zaman sürətinizi kəsməyin etibarlı yolu, pis indekslənmiş dişlilər velosiped sürməkdən bütün həzzləri qıcıqlandıra bilər. Şükürlər olsun ki, velosipeddə arxa ötürücünün tənzimlənməsi kifayət qədər sadə və əksər ev mexanikləri üçün mümkün olan bir həlldir.
Arxa keçiricini necə tənzimləmək və velosiped mağazasına səyahət xərclərinə qənaət etmək üçün aşağıdakı beş addımı izləyin.
Arxa keçiricini necə tənzimləmək və velosipedinizin dişlilərini indeksləşdirmək olar
1. Limit vintlərini təyin edin
Ötürücü kabel ayrılmış halda, zəncir ən kiçik dişli çarxına düşənə qədər pedalı yavaşca irəli çəkin. H (yüksək üçün) ilə işarələnmiş keçiricinin arxasına doğru olan vinti tapın. Bu, adətən çarpaz başdır, lakin bəzi ötürücülər bunun əvəzinə altıbucaqlı vintlərdən istifadə edirlər.
H vidası ötürücünün çərçivəyə doğru nə qədər hərəkət edə biləcəyini diktə edir (yuxarı hədd). Onu saat əqrəbi istiqamətində çevirmək jokey çarxını dirəklərə yaxınlaşdırır, saat əqrəbinin əksinə, çərçivəyə yaxınlaşdırır.
Ən yuxarıdakı jokey çarxının birbaşa dişli çarxların ən kiçikinin altında oturmasını istəyirsiniz.
2. Kabeli sıxın
Barrel tənzimləyicisini demək olar ki, tam vidalanana qədər saat əqrəbi istiqamətində çevirin. Dəyişdiricidə ən yüksək dişli (ən kiçik dişli çarxı) seçin.
Kabeli ötürücüdən mümkün qədər möhkəm çəkin və kabel ankeri vasitəsilə gövdəyə bərkidin.
Bunu etdikdən sonra dəyişdiricidə üçüncü ötürməni seçin və zənciri dəyişdirmək üçün zərif pedallarla irəli çəkin. Bu rəvan yerdəyişməsə, narahat olmayın.
Jokey təkərinin kasetə nisbətən vəziyyətini vizual olaraq yoxlayın – o, birbaşa üçüncü dişli çarxın altına düşməlidir.
3. Kabel gərginliyini tənzimləyin
Mövqeyini dəqiq tənzimləmək üçün lülə tənzimləyicisindən istifadə edin. Tənzimləyicini saat əqrəbinin əksinə çevirmək kabeldəki gərginliyi artırır, ötürücü təkərə yaxınlaşdırır. Gərginliyi saat əqrəbi istiqamətində azaldır, onu çərçivəyə doğru aparır.
Əgər zəncir yuxarı sürüşməkdə tərəddüd edirsə, barel tənzimləyicisini saat əqrəbinin əksinə çevirərək kabel gərginliyini artırın. Ötürücüdən keçərsə, gərginliyi az altmaq üçün tənzimləyicini saat əqrəbi istiqamətində çevirin.
Avtomobildən gələn səs-küyü dinləmək onun düzgün qurulduğu zaman sizə xəbər verəcəkdir. Siz onun mümkün qədər səssiz işləməsini istəyirsiniz.
4. Yuxarı köçürün
Ən böyük dişli çarxına keçin. L ilə işarələnmiş vintini tapın (H vintinin altında). O, ötürücünün təkərə doğru nə qədər hərəkət edə biləcəyini diktə edir (aşağı hədd).
Verdiricinin gövdəsini təkərə gedəcəyi qədər yaxın olana qədər itələyin. Jokey təkərinin qəfəsi birbaşa ən böyük dişli çarxın altındakı mövqedən irəli hərəkət edə bilməməlidir.
Vintini saat əqrəbi istiqamətində çevirib bu nöqtədən kənara çıxa bilməyənə qədər çevirin. Bu, ötürücünün dişlilərə qarışmasının qarşısını almaq üçün çox vacibdir.
5. B-gərginlikli vint
Zəncirin hələ də ən böyük dişli çarxda olduğu halda, B-gərginlik vintini tənzimləmək vaxtıdır – onu keçiricinin ən yuxarı hissəsində, çərçivəyə quraşdırıldığı yerin yanında tapın.
Bu, yuxarı jokey çarxının kasetə nə qədər yaxın oturduğunu diktə edir; dişli çarxlara toxunmadan onlara mümkün qədər yaxın olmalıdır.
B vintini saat əqrəbi istiqamətində çevirmək jokey çarxını kasetdən uzaqlaşdırır. Təxminən 3 mm boşluq yaranana qədər onu düzəldin.
Sonra velosipedinizi çıxarın və daha çox problemsiz yerdəyişmənin ləzzətini alın – yaxşı, ən azı bir neçə ay ərzində yenidən tənzimləmə tələb olunana qədər.
Başqa bir şey varsa, dərsliklər bölməmizə keçərək əlinizə ehtiyacınız var.
