Dəyişmək üçün həqiqətən gözəl velosipeddir, lakin bəziləri üçün kifayət qədər gurultulu olmayacaq və ağır çəkisi onu dırmaşmaqda saxlayır
Pearson bəlkə də dünyanın ən qədim velosiped mağazası olması ilə məşhurdur. Dəmirçi Tom Pearson qapıları ilk dəfə 1860-cı ildə açdı və 1889-cu ildə qardaşı Harri də ona qoşuldu və işin çoxu yeni yaranmış velosiped üzərində cəmləşdi.
Mənim üçün Pearson başqa səbəbə görə diqqət çəkir: velosipedlərinin heyrətamiz şəkildə yazılmış adları.
Allmodcons çınqıl velosipedi var; Mən başladım, buna görə də siklokross velosipedini bitirəcəyəm; Cut To The Chase aero yol velosipedi; və bu, "yarışların kəsilməsi və itələnməsi, eləcə də daha uzun çətin gəzintilər üçün ideal" olaraq təqdim edilən Hərəkətdə olan Obyektlər.
Belə çıxır ki, Jack Of All Trades Southalldan qeydə alınmış qaz mühəndisliyi şirkətidir.
Pearsonun adları qəribə, lakin sevimlidir, çünki demək olar ki, hər şey bir dəstə baş hərfdən daha yaxşı səslənir, həm də Pearson velosipedlərinin hər bir detalına qoyduğu düşüncəni göstərir.
Daha əvvəl burada olmuşam
"velosipedlər"i cəm deyirəm, çünki çoxdan disk əyləcləri yalnız dağ velosipedlərində və yalnız sərnişinlər tərəfindən istifadə edilən 25 mm şinlərdə tapılanda mən Pearson I'll Get Me Coat-u sınaqdan keçirdim.
O, titandan gözəl tikilmişdi və titan olduğundan, Bombyx mori sürfələrinin ifraz etdiyi material kimi hamar idi. Bu, yeri gəlmişkən, velosiped üçün də əla ad olardı.
Amma palçıq qoruyucusu və rəf montajları və rahat həndəsəsi ilə P alto uzun məsafəli yoldaş idi.
Əksinə olaraq, Obyektlər Pearson-un Coat kimi eyni 3Al 2.5V titan ərintisindən istifadə etsə də, yüksək performanslı, disk əyləc yoluna çıxmasını təmsil edir.
Oynamaq üçün eyni materialla titan velosipedin necə performans göstərməsi materialı necə idarə etdiyinizə bağlıdır.
Bu, ən çox Obyektlərin həndəsəsində özünü göstərir. 555 mm effektiv üst boru, 995 mm təkər bazası və 73° baş bucağı kimi tərcümə olunan ölçülü mühiti sınaqdan keçirdim.
İndi Pearson-dan £5.000-dan alın
Bu ölçülər həmişə velosipedin niyyətlərinin ən güclü göstəriciləri kimi mənim üçün diqqəti cəlb edir və burada onlar Obyektləri açıq spektrin orta hissəsində yerləşdirirlər.
Təkər bazasından 10 mm aşağı düşmək və baş bucağını yarım dərəcə dikləşdirmək, çox güman ki, daha "irəli" velosipedlə nəticələnəcək, lakin bütün rəqəmlər Obyektlərin neytral, sabit bir sürüş olduğunu göstərirdi. 175 mm-lik başlıq borusu olsa da, bu faktoru daha sonra nəzərdən keçirəcəyəm.
Yaxşı qalxır
Demək olar ki, hər baxımdan Obyektlər pedal çevirmək üçün faydalı bir velosipeddir. O, ümumiyyətlə kifayət qədər sərtdir, oxların istifadəsi və disk əyləclərini yerləşdirmək üçün dayaqların daha geniş məsafəsi əlavə təkan alır.
Bu sərtlik müsbət, birbaşa sürüş hissinə çevrilir ki, bu da öz növbəsində pedalları çevirərkən təkərlərin təxminən bərabər və əks reaksiya hissi ilə özünü göstərir.
Bu səmərəlilik hissi Pearson markalı dərin hissəli təkərlər tərəfindən yayılır, iddia edilən 1,550 q çəkisi bu aeromotosikletə düz yollarda davamlı sürət və dayaz yollarda nəzərəçarpacaq üstünlük verir. dırmaşır.
Çanta dərinliyi 38 mm ön, 55 mm arxadır, bu sadə bir fakt üçün Enve kimi şirkətlər arasında məşhur birləşmədir, çünki sürücü daha dərin ön təkərə sahib olmağa çox yaxın, lakin yan külək sabitliyini itirmədən aero qazancını əldə edə bilər.
Burada yaxşı işləyir, 23 mm genişlikdə olsa da, təkərlər bəziləri üçün bir qədər dar görünə bilər. Onlar borusuzdur.
Bununla belə, velosipedin 8 kq-dan çox çəkisi bəzən işlərin daha yüngül, daha sərt velosipeddən daha zəhmətli göründüyü kəskin qradiyentlərə qalxmağa təsir edir.
Lakin Obyektlərin metal olması, disk əyləcləri, dərin hissəli təkərlər və 28 mm-lik təkərlər olması nəzərə alınmaqla bu əlavə çəki gözlənilir. Mübadilə ondan ibarətdir ki, o, altı penslə dayanır, əksər ərazilərdə gözəl axır və döngələrdə yüksək tutuşa malikdir.
Bundan əlavə, hər hansı bir titan velosipeddə görünən qeyri-maddi keyfiyyət, tarazlığın və canlılığın möhtəşəm qarışığı əldə edirsiniz. Bu şey həqiqətən də asf alt üzərində çılpaqlaşır.
Belə ki, Obyektlər ti olan klassik yağlı klişe deyil. 31,8 mm diametrdə, daha çevik 27,2 mm deyil, oturacaq dirəyi rahatlıq baxımından yüksək nəticə göstərmir və böyük ölçülü boru profilləri paketə hamar, lakin ipək kimi hiss etmir.
Bir zamanlar Obyektlərin komfortu hələ də əksər karbon velosipedlərindən daha yaxşı olardı, lakin indi uzun, iyrənc oturacaq dirəkləri karbon çərçivələr arasında hər yerdə olduğu üçün, Obyektlər bu bölmədə özünü əla hiss edir.
Yenə də çox mil qət etdim və öz yorğunluğumdan başqa heç bir pis təsir hiss etmədim.
İndi Pearson-dan £5.000-dan alın
Yüksəklər və aşağılar
Bu velosipedi çox bəyənirəm. Səliqəli şəkildə işlənmiş arxa tıxaclar və rotorun xətlərini izləyən əyri oturacaq dayaqları (və Pearsonun dediyinə görə, əyri sayəsində əlavə şaquli əyilmə təklif edir) kimi sadə, lakin gözəl tərəqqi ilə.
Oturacaq dayaqlarındakı asimmetrik boya və aynalı qrafika da gözə xoş gəlir, odur ki, titan üçün qəribə bir şəkildə şəffaf laklıdır, xam deyil (Pirson deyir ki, bu bitirmə daha uzunmüddətli parıltı verir).
Yolumuzu ayırdığımız bir sahə var və bu, bu velosipedin uyğunluğudur. O hündür baş borudan qaçmaq mümkün deyil.
Velosipedi gələn kimi bir yığın boşluqla (şəkillərdə göstərildiyi kimi) sınaqdan keçirməyə başladım, lakin onları bir dəfə çıxarsam belə, ön hissə hələ də çox hündür hiss olunurdu və özümü daha çox "oturmuşdum". Velosiped (normal başlıq vəziyyətində) onunla iç-içə.
Aşağı ağırlıq mərkəzi sayəsində həm rahatlıq, həm də idarəetmə baxımından özümü ən çox evdə damcılarda tapdım.
Mən bunu hazırkı prezident Uill Pearsona çatdırdığımda, o izah etdi ki, həndəsə minlərlə müştərinin illər ərzində toplanmış uyğunluq məlumatlarının orta göstəricilərinə əsaslanır və 'daha yüksək ön hissələr tələbi istiqamətində müəyyən bir tendensiya var. qapımızdan gələn tipik sürücü üçün optimal mövqe əldə etmək üçün'.
(Qeyd etmək lazımdır ki, Pearson hələ də kərpic və minaatan materialdır və yaxşı qiymətləndirilən velosiped quraşdırma xidmətləri təklif edir.)
Bununla mübahisə edə bilmərəm. Əslində, mən bunu alqışlayıram, çünki Pearson 150 ildən artıqdır ki, yerli icmasına xidmət edir, ona görə də o, həmin cəmiyyətə uyğun məhsullar yaratmırsa, öz işini düzgün görmür. Mən onun dəqiq müştərisi olmaya bilərəm, amma siz ola bilərsiniz.
Və əgər beləsinizsə, sizə söz verə bilərəm ki, Hərəkətdə olan Obyektləri bəyənəcək çox şey var.
Spec
| Çərçivə | Pearson Obyektləri Hərəkətdə |
| Qrup dəsti | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Əyləclər | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Zəncirvari | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Kaset | Shimano Dura-Ace Di2 Disc |
| Barlar | Pro Vibe ərintisi |
| Stem | Pro Vibe ərintisi |
| Seatpost | Pirson Bolt Dik karbon |
| Yəhər | Pro Ste alth |
| Təkərlər | Pearson Tam Karbon Hoopdriver, Continental GP5000 28 mm şinlər |
| Çəki | Çəki 8,32 kq (orta) |
| Əlaqə | pearsoncycles.co.uk |
