Pearson sürətli və səmərəli çərçivə dəsti təqdim etdi və bar problemi həll edildikdən sonra MGTE münasib qiymətə çox şey təklif edəcək
1984-cü ildə solisti David St Hubbinsin qrupun bu qədər yüksək səslə çıxış etməsini izah etdiyi 1984-cü ildə çəkilmiş "This Is Spinal Tap" rok-sənəd filmini xatırlayırsınız? 'Bizim gücləndiricilərimiz on birə keçir, bu da bir daha yüksəkdir…'
Bunun velosipedlərlə nə əlaqəsi var? Bu yeni Pearson adının haradan gəldiyindən başqa, çox deyil. Bunun dişlilərlə heç bir əlaqəsi yoxdur.
İndi biz bunu yoldan çıxardıq, velosipedin özünə keçdik. Minegoestoeleven (MGTE) Pearson-un yol velosipedləri seriyasına ən son əlavədir, onların hamısının Hərəkətdə olan Obyektlər və Hammer və Maşa kimi qəribə adları var.
Bu, ilk növbədə aero performansı ətrafında qurulub, lakin şirkət direktoru Will Pearson onu çoxlu atlılar üçün uyğunlaşdırdığını bildirib.
'Bizim çeşidimizdə daha irqçi nəyisə əskik etdiyimizi hiss etdik, lakin etdiyimiz işin əsasını velosipedə uyğunluq təşkil edir [hər alış velosipedə tam uyğunlaşma ilə başlayır] və bizim tipik müştərimiz 30 yaşdan yuxarıdır, ' o deyir. 'Çoxları ayaq barmaqlarına toxuna bilmir.
İndi Pearson-dan 4,200 funta alın
Onlar aero və səliqəli bir şeyin görünüşünü xoşlayırlar, lakin uyğun məlumatlarımız adətən onların aqressiv mövqelərdə sürə bilməyəcəyini göstərir.
‘Buna görə də biz MGTE-ni baş borusu hündürlüyündə geniş əhatə dairəsi ilə uyğunlaşdırmaq və geniş mövqelər təklif etmək üçün dizayn etdik. Bununla belə, lazım gələrsə, yenə də döyülə və aşağı endirilə bilər.'
1860-cı ildə əsası qoyulan, Londonun cənubunda yerləşən Sutton şəhərində yerləşən Pearson şirkəti 2019-cu ildə rəsmi olaraq dünyanın ən qədim velosiped biznesi seçildi. Olduqca tərifdir və Will Pearson indi ailənin beşinci nəslinə rəhbərlik edir.
Bu günlərdə karbon çərçivələri Uzaq Şərqdən gətirilən açıq qəlibdir və Pearson MGTE üçün evdə yetişdirilən hekayəni fırlatmağa çalışmamaq barədə açıq deyir.
“Bütün karbon çərçivələrimiz üçün eyni təchizatçıdan istifadə edirik,” Pearson deyir. “Bizim onlarla əla münasibətimiz var ki, bu da bizə müəyyən detalları idarə etməyə və dəyişdirməyə imkan verir. Əsas odur ki, biz tam paketi həqiqətən yaxşı qiymətə təklif edə bilərik.'
Bu baxımdan mən razıyam. Tam inteqrasiya olunmuş aero kokpiti ilə birlikdə çərçivə dəsti müasir olan təmiz və cəlbedici siluet təqdim edir – bir az qıyıq və bir çox yüksək səviyyəli brendlərlə eyni konturları görə bilərsiniz – və bununla belə çərçivə dəstinin qiyməti (barmaqlıqlar və karbon oturacaq dirəyi daxil olmaqla) təvazökar £1, 750-dir. Təkcə görünsə də, məni nağd pulumla ayrılmağa inandıra bilməz, ona görə də gəlin əyləşək.
Yaxşı, pis və həll yolu
Steldən çıxmadan və qəzəblə pedalı çevirməzdən əvvəl, bar/gövdə kombinasiyasının çox çevik olduğunu fərq etmədim.
Balonlara yalnız orta güc tətbiq etmək onları mişar kimi yırğalamağa məcbur etdi, ona görə də bunun real dünya sürmə vəziyyətlərində MGTE-nin performansına necə təsir edəcəyini öyrənmək istədim.
Sprintlər və ya simulyasiya edilmiş hücumlar zamanı barların hətta mənim cılız 67 kq-lıq çərçivəmin və sərçə qollarımın da yarada biləcəyi qüvvələrə tab gətirə bilmədiyi aydın idi. Mən barmaqlıqları nəzərəçarpacaq dərəcədə bükə və əyə bildim.
Baxmayaraq ki, bəzi perspektivləri saxlamaq üçün, nəticədə velosipedin həddən artıq ləng hiss etməsi deyil, sadəcə olaraq sürətlənmədə ilkin gecikmə olub və işlər çox tez məqbul həddə qayıdıb.
Fleksdə də əks tərəf var idi. Mən barmaqlıqlar üzərində sürmədiyim vaxtlarda – yəni çox vaxt – kokpitin kobud yollarla işləməsindən çox həzz alırdım. Buna baxmayaraq, bəzi cavablara ehtiyacım olduğunu hiss etdim.
Pirson məni sakitləşdirməyə tələsdi ki, həll yolu artıq hazırdır: 'Biz bilirdik ki, birinci nəsil kokpit (məsələn, bu velosipeddə) gövdə çubuğuna keçdiyi yerdə çox əyilmə qabiliyyətinə malik ola bilərdi,' o deyir.'Biz bunu bir neçə həftədən sonra burada olacaq ikinci nəsil üçün daha sərt hala gətirdik.'
Aydındır ki, bu testdə yeni barı sınamaq imkanım olmayıb, ona görə də Pearson-u onun sözü ilə qəbul etməliyəm, lakin bunun nisbətən asan bir həll olduğunu söyləmək kifayətdir. Sükanı bir kənara qoyaq, qalanına keçək.
İndi Pearson-dan 4,200 funta alın
MGTE-ni bir sözlə təsvir etməli olsaydım, səmərəli olardı. Çərçivə dəsti güclü və möhkəm hiss etdi, çünki həm oturmuş, həm də ayaq üstə olan səylərim, hətta yaşadığım yerdə son daşqınlar nəticəsində darmadağın edilmiş çuxurlu asf altda belə, həmişə sürətə çevrildi.
Lakin mən layiqli kruiz sürətinə (təxminən 35-40 km/saat) çatdıqdan sonra onu saxlamaq üçün lazım olan səylərin azlığını həqiqətən hiss etməyə başladım. Son vaxtlar çoxlu çınqıl velosiped sürdüyümü soruşmalı oldum, çünki MGTE-də sürətlə getmək həqiqətən asan idi.
Mənə kömək etmək üçün yaxşı bildiyim və yüksək hörmətlə tutduğum Cannondale SuperSix Evo velosipedində bir növ səviyyə düzləndiricisi kimi gəzməyə getdim. MGTE-yə qayıdın və asanlıqla fırlanan krankların süzülməsi hissi hələ də aydın görünürdü. Deməli, təkcə bundan əvvəl yaxşı gün keçirməyim deyildi.
Təxminən 80 km/saat sürətlə əsən küləklər və ulayan külək məni irəli hərəkəti davam etdirmək üçün dölə yaxın vəziyyətə saldıqda belə, evə Pearsonun çatdırdıqları barədə olduqca müsbət hisslərlə qayıtdım. Orta sürətlərim və adi dövrələrim ətrafında saydığım sürmə vaxtları bunu aydın etdi: MGTE, şübhəsiz ki, sürətlidir.
Pearsonun öz markalı təkərləri də qeyd olunmağa layiqdir – həm də qəribə adlanır: Hoopdriver Cut & Thrust. 1,300 funt-sterlinq qiymət etiketi nəzərə alınmaqla, kifayət qədər sərtlik və nisbətən aşağı çəki (iddia edilən 1,550 qr) ilə, şübhəsiz ki, gəzinti hisslərinin ümumi reaksiyasına töhfə vermiş və bu küləkləri yükləmək üçün heyranedici şəkildə idarə etmiş olmalıdır.
Bu baxımdan, 50 mm arxa təkər dərinliyi və 38 mm ön gözəl fikirdir. Onların yuvarlanma performansı danılmaz dərəcədə arzuolunan rezin kimi təsvir edilə bilən şeylər - Continental-ın 28 mm GP5000 təkərləri ilə gücləndirildi.
MGTE-də bəyəniləcək çox şey var və fərz etsək ki, Pearson bu rəyi oxuyanda yeni barların hazır olacağı ilə bağlı verdiyi vəddə əməlli-başlı dayanır, ona yüksək səslə baxmağıma heç nə mane ola bilməz.
Spec
| Çərçivə | Pearson Minegoestoeleven |
| Qrup dəsti | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Əyləclər | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Zəncirvari | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Kaset | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Barlar | Pearson tək parça karbon çubuğu/gövdəsi |
| Stem | Pearson tək parça karbon çubuğu/gövdəsi |
| Seatpost | Pearson karbon |
| Yəhər | Selle San Marco |
| Təkərlər | Pearson Hoopdriver Cut & Thrust karbon, Continental GP5000 28 mm təkərlər |
| Çəki | 7,57kq (M) |
| Əlaqə | pearson1860.com |
