Yüngül Meilenstein Obermeyers-dən daha yüngül təkər dəsti tapa bilməyəcəksiniz, lakin bu, 4000 funt-sterlinqdən çox pulla ayrılmaq üçün kifayətdirmi?
Obermayer adı bu unikal tam karbon təkər dəstini ilk yaradan insanın şərəfinə Lightweight-ın istehsal etdiyi ən yaxşı və yüngül təkərlərə verilir.
Başlanğıcda Heinz Obermayer evdəki qarajında hər təkəri gündə cəmi bir təkərlə əl ilə düzəldirdi. Onun metodu mürəkkəb deyildi - o, karbonunu köhnə yük maşını qızdırıcısının hissələrindən düzəldilən mexanizmlə müalicə etdi və planetin ən yaxşı təkərlərini istehsal etmək üçün yüksək texnologiyalı avadanlıqdan deyil, öz təcrübəsindən və hisslərindən istifadə etdi. Onlar tezliklə dünyanın ən yaxşı sürücülərinin diqqətini çəkdilər və tələb təklifi tez bir zamanda üstələdi. Göründüyü kimi, Lens Armstronq özünün zirvəsində bir neçə dəst tələb etdi və Obermayer cavab verdi ki, Armstronq nəinki onların tam qiymətini ödəməli olacaq, həm də hər kəs kimi növbədə gözləməli olacaq.
Bu gün hər bir Yüngül təkər hələ də əl istehsalıdır, yalnız xeyli sürətlə və yük maşını qızdırıcıları olmadan. Meilenstein Obermayer şirkətin yol çarxı məhsulunun kremidir.
Yalnız puldur
Düzünü deyək, əgər siz şimalda 4000 funt-sterlinq dəyərində olan bir cüt təkər bazarındasınızsa, çox güman ki, Lightweight brendi haqqında bir az məlumatlısınız. Gördüyünüz şey, təkərlərin son on ildə çox dəyişmədiyi görünür və bu, həqiqətdən uzaq deyil. Bu, şirkətin uğurlarına arxalanmaqdansa, Obermayerin öz vaxtından qabaqda olmasına daha çox sübutdur, lakin əlbəttə ki, incə düzəlişlər var, yəni bu təkərlər hələ də ən yüngüldür.
Onları çəkdiyimiz zaman tərəzilərimiz 948 q (417 q ön, 531 q arxa) göstərdi ki, bu cüt tək yüksək səviyyəli arxa təkərlərdən daha yüngül oldu. Çəkisi bir kilodan az olan təkərlər nadirdir və çox vaxt sürücünün çəkisinə məhdudiyyətlər qoyur. Meilenstein Obermayers üçün tövsiyə olunan atlı çəki limiti var, lakin bu, 90 kq-dır, ona görə də burada 60 kq alpinistlər üçün zəif təkərlərdən danışmırıq.
Yüngülliyi ilə fərqlənən onun unikal konstruksiyasıdır, burada spirallər halqanın bir tərəfindən digərinə bir uzunluqda keçərək, qovşaq flanşına sarılaraq və hər ucunda liflər olmaqla, sonra toxunub birbaşa yuvaya yapışdırılır. jant konstruksiyası. Yüngül iddia edir ki, bu, mümkün olan ən sərt interfeysi yaradır və karbon konstruksiyalar üçün deşiklər qazmaq (və ya formalaşdırmaq) və metal dişli nipellər daxil etməkdən daha uyğundur. Bu o deməkdir ki, təkərlər, dirəklər və qovşaqlar effektiv şəkildə tək parçaya çevrilir və daha yüksək dişli gərginliklərə imkan verir.
Bu ən son versiyada bir qədər işlənmiş halqa profili var, lakin mahiyyətcə o, hələ də V-formadır (baxmayaraq ki, indi bir qədər kəskin kənarı var) daha geniş, yuvarlaq təkər formaları üçün mövcud tendensiya baxımından köhnəlmiş hiss edə bilər. Lightweight, külək tunelində dünyanın Zipps və Enves-i təqib etməkdə maraqlı olmadığını iddia edir. O, təkid edir ki, bu halqa forması onun səy göstərdiyi şey üçün ən yaxşısıdır: aşağı çəki və yüksək sərtlik.
Vay faktor
Velosipedinizdə Meilenstein Obermayers dəstini yerləşdirdiyiniz zaman, hətta əvvəlki təkərləriniz yüksək səviyyəli hesab edilsə belə, fırlanan kütlədən yarım kilo azaldacaqsınız. Təsirli yanal sərtliyi əlavə edin və ödəniş dərhal sevindiricidir.
Mən dərhal fərq etdim ki, sürətlənmə və dırmaşmaq yalnız kiçik bir faizlə deyil, daha az səy tələb edir. Fərq əhəmiyyətli idi. Şükürlər olsun ki, təchiz edilmiş SwissStop yastiqciqları ilə bu son versiya sələfi ilə müqayisədə əyləc performansını yaxşılaşdırdı (bunun üzərinə bir dəfə yağışlı dağda bir neçə qorxulu anlar yaşadım). Bu, hələ də nəmdə istədiyim qədər sakitləşdirici deyil, lakin köhnənin bəzi cazibədarlığı getdi, daha mütərəqqi, proqnozlaşdırıla bilən əyləc hissi ilə əvəz olundu.
Beləliklə, tutmaq nədir? Əlbəttə ki, xərc var, amma gəlin bir anlıq təsəvvür edək ki, siz indicə lotereya qazanmısınız və pul heç bir obyekt deyil. Əgər dindar bir aero qozsansa, başqa yerə baxa bilərsən. Meilenşteynlərin aero olmadığı deyil - onlar sadəcə ən aero deyillər. Digər bir dezavantaj, Meilenstein-lərin xüsusilə möhkəm olmamasıdır və qəza sizi böyük bir əvəz fakturası ilə tərk edə bilər. Lightweight bu riskin fərqindədir və buna görə də sizə rahatlıq vermək üçün öz sığorta siyasətini hazırladı. Birdəfəlik 320 funt sterlinqlik ödəniş sizi üç il ərzində təmir üçün əhatə edir və ya zədələnmə fəlakətli olarsa, iki tam təkər dəyişdirmə pulsuzdur.
Əgər bunlar hələ də sizin üçün kifayət qədər dəbdəbəli deyilsə, başqa £380-a Seramik Sürətli rulmanlar və gizli tam qara qrafika ilə Schwarz nəşri var. Cibləriniz kifayət qədər dərindirsə, məyus olmayacaqsınız.
| Yüngül Meilenstein Obermeyer | Ön | Arxa |
|---|---|---|
| Çəki | 417g | 531g |
| Çanta Dərinliyi | 47.5mm | 47.5mm |
| Rim Eni | 20mm | 20mm |
| Danışma sayı | 16 | 20 |
| Qiymət (cüt) | 4£, 199 | |
| Əlaqə | lightweight.info |
