Cinsi olmayan insanlar üçün velosiped. Qadınlar üçün xüsusi velosiped həndəsəsi üçün yolun sonu budurmu?
Qadınların xüsusi velosipedləri ilə bağlı hər hansı müzakirə Brexit tərzində çirkin bir mübahisəyə çevrilə bilər. Bir tərəfdə velosipedlərin qadın formasının anatomiyasına uyğun olaraq dəyişdirilməsi fikrini dəstəkləyən möminlər var. Velosiped həndəsəsinin heç vaxt cinsinə görə ayrı-seçkilik edilməməsi lazım olduğunu iddia edən inkarçılar da eyni dərəcədə səs-küylüdür.
Qadınlara xas hərəkat 90-cı illərin sonlarında İxtisaslaşdırılmış brendlər məhsullarının inkişafını məlumatlandırmaq üçün antropometrik məlumatlardan istifadə etməyə başlayanda maraq qazandı.
Məlumatlar qadınların kişilərdən daha qısa olduğunu, daha uzun ayaqları, daha qısa gövdələri və daha qısa qolları olduğunu irəli sürdü.
Bu atributlara uyğunlaşmaq üçün belə qənaətə gəlindi ki, qadınlara daha qısa məsafəli və daha hündür yığın (ön hissə) olan velosiped çərçivələri lazımdır.
Və beləliklə, 2002-ci ildə Specialized Allez Dolce və Allez Vita-nı təqdim etdi – onların ilk qadın velosipedləri.
2009-cu ildə tamamilə yeni Tarmac ilə birlikdə təqdim edilən Amira Specialized-in qadınlara məxsus ağacının başında oturdu. Bu, qadınlar üçün sürətli, sərt, krit-sevgili yarış velosipedi idi və o, sübut edilmiş nəsillərə malik idi – xüsusilə Lizzie Deignan-ın Dünya Çempionatında qalib gəlmiş velosipedi kimi.
Həmişə populyar olan kişi Tarmacının qadınların ekvivalenti idi (lakin onun versiyası deyil), lakin indi Amira artıq yoxdur.
Onun yerində qadınlara məxsus xüsusi toxunma nöqtələri olan uniseks çərçivə olan, cinslərə deyil, velosipedçilər üçün nəzərdə tutulmuş, paylaşılan həndəsəyə malik Qadın İxtisaslaşdırılmış S-Works Tarmac SL6.
Yeni yanaşma
İxtisaslaşdırılmış Retül-ü 2012-ci ildə satın aldıqda, kişi və qadınların velosiped uyğunluğundan götürülmüş 40.000-dən çox məlumat nöqtəsinə giriş əldə etdi.
Bu məlumatların təhlili bəzi təəccüblü nəticələr verdi və bu, Specialized-i onu yenidən rəsm lövhəsinə çəkməyə təşviq etdi.
‘Eyni boyda kişi və qadınları müqayisə etdikdə bəzi fərqlərin əslində statistik əhəmiyyət daşımadığını anladıq.
Məsələn, qadınların orta ayaq uzunluğu ilə kişilərin orta ayaq uzunluğu əvvəllər düşündüyümüz qədər fərqli deyildi,” qadınların yol məhsulu meneceri Stefani Kaplan deyir.
Bundan əlavə, Retül-ün məlumatları göstərdi ki, Asf alt və Amira sürən kişilər və qadınlar əslində velosipedlərini oxşar şəkildə qururlar.
Yarış edən və ya aqressiv sürən bu qadın sürücülər üçün daha qısa məsafəyə və daha uzun yola ehtiyac duymaq fikri sadəcə olaraq doğru deyildi.
Kaplan əlavə edir, 'Biz həmçinin anladıq ki, Amiranın həndəsəsi Asf alt həndəsəsinə doğru çəkilib və fərqlər artıq iki fərqli diapazonu zəruri etmək üçün kifayət deyil.'
Ancaq bu o demək deyil ki, qadınlar indi köhnə Asf altda gəzirlər. Hər iki velosiped dəyişilib.
“Yeni Tarmac insanlar üçün tamamilə yeni bir performans həndəsəsidir” deyə inteqrasiya olunmuş texnologiyalar üzrə direktor Chris Yu deyir.
Amira ilə müqayisədə, həndəsə dəyişiklikləri xüsusilə kiçik çərçivələrdə əhəmiyyətlidir.
Yeni Tarmac SL6 üst boruda daha uzundur (562 mm, 547 mm ölçüdə 56 sm) və daha uzun dayanma hündürlüyünə malikdir (777 mm ilə müqayisədə 795 mm).
Daha qısa təkər bazası daha da qısaldı (994 mm-dən 985 mm), lakin oturacaq bucağı 73,5°-də eyni qalır və bütün bunlar sürətli sürüşlə nəticələnir.
Yeni Asf alt
Amira gözəl bir şey idi - qadınlar üçün hazırlanmış əsl yarış velosipedinin nadir nümunəsi. Lakin səkkiz il uzun müddətdir və demək olar ki, dəyişiklik vaxtı idi.
İlkin olaraq, Böyük Britaniyada yeni Qadın Asf alt çeşidi yalnız Qadın S-Works Tarmac SL6 və Qadın Asf alt Mütəxəssisini təqdim edəcək, baxmayaraq ki, çeşid gələcəkdə genişlənəcək.
44sm-dən 56sm-ə qədər beş ölçü mövcuddur, krank uzunluqları 165sm ilə 172,5sm arasında dəyişir.
Karbon texnologiyası və aerodinamika elmindəki irəliləyişlər o deməkdir ki, yeni Qadın S-Works Tarmac SL6, şübhəsiz ki, Amira-dan daha sərt və daha yüngül velosipeddir.
Yeni Qadın S-Works Tarmac SL6-nın çəkisi 56 sm-lik çərçivə üçün 733 q, ümumi velosipedin çəkisi isə təxminən 6,48 kq-dır. Müqayisə üçün, 56 sm-lik Amira S-Works SL4-ün çəkisi təxminən 6,7 kq idi.
Bəzi radikal, performansa əsaslanan fərqlər də var. Alovlanmış, kobra formalı üst boru, soğanvari baş borusu və qalın aşağı boru artıq getdi.
Yeni çərçivə daha kiçik, daha incə əsas üçbucağa malikdir və külək kəsici qardaşı Venge-dən bəzi aero atributlarını təqdim etdi.
Bunlara oturacaq borusuna oturacaq sıxacının bir qədər aşağısında birləşdirilən qanadlı oturacaq dayaqları və "D-formalı" oturacaq dirəyi daxildir.
Oturacaq dirəyinin özündə iki fərqli karbon düzümü var ki, bu da onu rahatlıq üçün yuxarıya doğru daha çevik edir və çərçivəyə daxil olduğu yerdə daha sərt edir.
Spesifikasiya üçün S-Works Tarmac SL6 İxtisaslaşdırılmış S-Works krankı ilə birləşdirilmiş Dura-Ace Di2 ilə gəlir.
Roval CLX 50 təkər dəsti 1, 400 q çəkidə yüngül və 50 mm karbon təkərləri ilə aerodur. Pərakəndə satış qiyməti 1 £ 870 olan təkər dəstini tapmaq, hətta 9 000 funt-sterlinq dəyərində olan velosiped üçün belə, olduqca diqqətəlayiqdir.
33 mm-ə qədər təkər üçün boşluq var, baxmayaraq ki, velosiped 26 mm İxtisaslaşdırılmış Turbo Pambıq təkərlərlə təchiz edilib.
Qadınlar üçün xüsusi komponentlərə Oura Pro 155 yəhəri və S-Works SL Karbon Dayaz Damcı daxildir, kiçik əllər üçün uyğundur.
The Women's S-Works Tarmac SL6 qadınlar və kişilər üçün velosiped dizaynında inqilabdır. Bu sadə fikirdir – velosipedlər cinsindən asılı olmayaraq işləməlidir – lakin İxtisaslaşdırılmış proqram əladır.
Amiranın getməsi xəbəri ürəkləri parçalaya bilər, lakin onun yerində seviləcək bir şey var.
Spesifikasiya
Çərçivə S-Works Tarmac SL6, FACT 12r karbon, Rider-First Engineered™, OSBB, tam daxili, elektron-xüsusi marşrutlaşdırma, daxili inteqrasiya olunmuş oturacaq qısqacı, 130 mm arxa məsafə
Çəngəl S-Works FACT karbon
Stem S-Works SL, ərintisi, titan boltlar, 6 dərəcə qalxma
Sulpalar S-Works SL Karbon Dayaz Düşmə, 125x75mm
Bant Yapışqan gelli S-Wrap
Ön əyləc Shimano Dura-Ace 9110F birbaşa montaj
Arxa əyləc Shimano Dura-Ace 9110RS birbaşa montaj
Ön ötürücü Shimano Dura-Ace Di2 9150, lehimli
Arxa ötürücü Shimano Dura-Ace Di2 9150, 11 pilləli
Döndürmə qolları Shimano Dura-Ace Di2 9150
Kaset Shimano Dura-Ace 9100, 11-sürətli, 11-30t
Zəncir Shimano Dura-Ace, 11 pilləli
Crankset S-Works karbon fiber
Zincir üzükləri 52/36T
Alt mötərizə OSBB, CeramicSpeed podşipnikləri
Ön təkər Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, karbon halqa, 50mm dərinlik, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed podşipniklər, 16h
Arxa təkər Roval CLX 50, Win Tunnel Engineered, karbon halqa, 50mm dərinlik, Roval AF1 Hub, CeramicSpeed podşipniklər, 21h
Ön təkər Turbo Pambıq, 700x26mm, 320 TPI
Arxa təkər Turbo Pambıq, 700x26mm, 320 TPI
Seatpost S-Works FACT Carbon Asf alt oturacaq dirəyi, 20 mm ofset
Yəhər Oura Pro 155
