Hal-hazırda velosiped qədər yaxşı, bütün qutuları işarələyərək, performans artımını ehtiyatda saxlaya bilərsiniz. Qiymətdən qaçmaq olmaz: bəziləri üçün dəyər, hamı üçün deyil
Budur, Velosipedçi jurnalının 25-ci sayında, 2014-cü il avqustun 25-də yazdığım bir şey budur: 'Storck Aernario Diski, şübhəsiz ki, planetin ən qabaqcıl yol velosipedlərindən biridir. Bəli, indi bir çox digər velosipedlər elektron ötürücülər, 22 dişlilər və daxili marşrutla təchiz olunur, lakin Storck bu qarışığa hidravlik disk əyləcləri və oxlar əlavə edir.'
O zamanlar sadəcə disk əyləclərinin xatırlanması qəhvə fincanlarının ölkənin hər yerində mətbəx döşəmələrinə çırpılmasına kifayət edirdi. Sənayedə seysmik dəyişiklik anı idi. Amma indi həmin paraqrafı yenidən oxuyandan sonra atlıların tez-tez qaldırdıqları sualı düşünməyə başlayıram: son beş ildə həqiqətən çox şey dəyişibmi? Biz velosipedçilər kimi vaxtımızın və pulumuzun dəyərini əldə edirik?
2007-ci ildən bəri mövcud olan bir velosiped modeli üçün Scott Addict-in nisbətən az təkrarlanması olub, sonuncu əsaslı təmir 2013-cü ildə baş verib (disk yeniləməsi 2016-cı ildə görünsə də). Həmin 2013 Addict – xüsusən də SL versiyası – velosiped idmanının ən qədim göstəricilərindən biri ilə bağlı etimadnaməsinə görə böyük şöhrət qazandı: çəki.
O vaxtlar çəki istismar üçün münbit zəmin idi və Cervelo öz Rca ilə silahlanma yarışında lider idi – kadr üçün 667 q və ya çərçivə üçün 974 q. Bununla belə, çərçivə dəsti 6,500 funt-sterlinqə başa gəlir və hər biri Kaliforniyada sifariş üçün tikilən Halfordsda tam olaraq mövcud deyildi.
The Addict SL, əksinə, yerli velosiped mağazanızda sınaqdan keçirmək üçün geniş şəkildə əlçatan idi, çərçivə dəsti 54 sm ölçüdə 985 q və tam çəkisi 5 olan velosiped üçün tərəziyə çevrilirdi.9 kq və qiyməti cəmi 6 999 funt sterlinqdir. 2020-ci ildə Addict bu ölçüdə 56 sm üçün Velosipedçi tərəzisində 7 kq-dan yuxarı bir toxunuşla sürünərək müvafiq qaydada hərəkət edir.
Bu, ən yüngül olmasa da, diskli velosiped üçün çox yüngüldür – məsələn, yüksək səviyyəli BMC Teammachine və ya S-Works Tarmac eyni ölçüdə 6,9 kq ağırlığındadır.
Lakin Scott, Addict RC-nin bazarda ən yüngül tam inteqrasiya olunmuş disk velosipedi olması ilə öyünür, Wilier Zero SLR-dən başqa – eyni çəki, eyni inteqrasiya – yaxşı ola bilər (BMC və Tarmac-da bir neçə var. kabellər nümayiş olunur). Və ovçuluq qaydasının nə olmasından asılı olmayaraq, Addict özünü sürmək üçün heyrətamiz dərəcədə yüngül hiss edir.
Dırmanışlarda rəqs edir və geriyə enərkən də üstündür. Sram Red eTap AXS disklərinin əyləclənməsi və Zipp təkərləri və Schwalbe şinlərinin əyləc qüvvələri ilə öhdəsindən gəlməsində xoşuna gəlməyən heç nə yoxdur.
Sonra sərtlik, döngə çevikliyi və idarəetmədə bütün lazımi notlara toxunan çərçivə var. Bu mövzuda, Skott deyir ki, həndəsə 28 mm-lik təkərlər ətrafında dizayn edilib – mühəndislər təkər enlərindəki kiçik fərqlərin belə təkər bazası və cığır kimi şeyləri dəyişdirdiyinə diqqət çəkir və bu, idarəetməyə böyük təsir göstərir.
Bu, bütün velosipeddə rast gəlinən təfərrüatlara diqqət yetirilməsi təqdirəlayiqdir. Çıxışlar boşdur, bu, zəncirbəndlər və oturacaq dayaqları ilə bir parça qəlibləşdirməyə imkan verir, belə ki, çərçivə indi altı deyil, üç hissədən hazırlanır.
Daha az birləşmələr daha az çəki deməkdir, çünki daha az material üst-üstə düşür, lakin oxların sıxılma qüvvələrini kompensasiya etmək üçün lehimli əlavələr qırmızı rəngdə anodlaşdırılmış boşluqlara yapışdırılır. Daha gözəl təfərrüat.
Başqa yerlərdə gövdə/bar kəsişməsinin əyri təbiəti liflərin barın sol və sağ tərəfləri boyunca davamlı olaraq keçməsinə kömək edərək, daha sərt və daha yüngül kokpit yaradır – Syncros qurğusunun çəkisi 295 qr təşkil edir, həm də kabelin yönləndirilməsinə kömək edir.. Kabellər maqnit kök qapağı vasitəsilə əldə edilir və yaxın D formalı baş borusu sayəsində çərçivəyə daxil olur.
Artıq istifadəçinin nə vaxtsa fasiləsiz liflərə və ya asan kabel marşrutuna diqqət yetirməli olub-olmayacağına şübhə edirəm, lakin bu son məqam vacibdir, çünki baş borusu forması yuvarlaq sükan çarxının böyük ölçülü rulmanlarla istifadə edildiyini və hələ də kifayət qədər yer olduğunu bildirir. şlanqları/kabelləri işə salmaq üçün.
Keçmişdə digər istehsalçılar naqillər üçün yer açmaq üçün pah və ya nazik çəngəl sükanları kimi işlər görmüşdülər, bu isə yersiz əyilmələrə səbəb olur, lakin Addict'i belə bir şey narahat etmir. Qabaq hissə sprintlərdə möhkəm qadirdir, lakin aero-yastı forması sayəsində barda bir qədər rahatlıq var. Eyni şeyi oturacaq dirəyindəki və arxa ucundakı əyilmə haqqında da demək olar. Bu çox rahat velosipeddir.
Gəlin reallaşaq
Çıxışların siyahısı davam edir: oturacaq qısqacı xaricidir və cəmi 12 q ağırlığındadır; gövdə hündürlüyü kabellərlə qarışmadan dəyişdirilə bilər, çünki boşluqlar ayrılır; çəngəl kaliperinin hava axınının hamarlanması üçün boltlar üzərində maqnit qapaq var və boltlar montaj nöqtələrini dəstəkləmək üçün heç bir lehimli aparata ehtiyac olmadığı üçün düzülüb.
Yenə daha yüngül, yenə dahiyanə və bütün bunlar Addictin son dərəcə təmiz görünməsinə kömək edir. Amma mən bu günlərdə getdikcə daha çox ağlıma gələn o ilkin nöqtəyə qayıdıram və bir birinə, Bağışlayanın qapısında buraxdığım üçün üzr istəyirəm, amma… bu velosipedin qiyməti 10,799 funt sterlinqdir. Bu, 3,800 funt sterlinq bahadır. beş il əvvəlki sələfi və tam kilo daha ağırdır.
Bəli, bu son Addict disklər və tam inteqrasiya əldə edir, lakin başladığımız yerdə 2014-cü ildəki Storck-un da çoxlu xüsusiyyətləri var idi və 7,999 funt-sterlinqə başa gəlir.
Saf mühəndislik baxımından Scott Addict olduqca heyrətamizdir. Mən onun dizaynerlərini salamlayıram, o, qabaqcıldır və sürüş baxımından hər şey qüsursuzdur. Beləliklə, hamı dedi ki, Addict-in ən yaxşı velosipedim olmasını istərdim. Amma – və bu, sənayenin həqiqətən də həll etməli olduğu böyük bir “amma”dır – imtiyaz üçün təxminən 11.000 funt sterlinq ödəməkdən məmnun olarammı?
Mən əvvəllər də bahalı velosipedləri tərifləmişəm, lakin qiymət tənqidindən imtina etmişəm, çünki bu velosipedlər adətdir və onlar eyni şəkildə dəyərin qiymətləndirilməsinə meydan oxuyan bir dünyada mövcuddurlar.
Mövcud olanı əldə edirsiniz və buna qiymət qoya bilərsiniz? Mümkünsə, hər yerdə, kütləvi istehsal və miqyas iqtisadiyyatı səbəbindən faktiki olaraq daha ucuz olan səhmlərə keçin.
Bəs bir stok velosipedi £10, 799-a başa gələndə, hətta ən yaxşısı orada olsa belə? Maraqlanmağa başlamalısan…
Spec
| Çərçivə | Scott Addict RC Ultimate |
| Qrup dəsti | Sram Red eTap AXS |
| Əyləclər | Sram Red eTap AXS |
| Zəncirvari | Sram Red eTap AXS |
| Kaset | Sram Red eTap AXS |
| Barlar | Syncros Creston iC SL bir parça |
| Stem | Syncros Creston iC SL bir parça |
| Seatpost | Syncros Duncan SL Aero |
| Yəhər | Syncros Belcarra Regular 1.0 |
| Təkərlər | Zipp 202 NSW Disk, Schwalbe Pro One 28 mm təkərlər |
| Çəki | 7,02kq (56sm) |
| Əlaqə | scott-sports.com |
