Tanel Kangert: içəridən görünüş

Mündəricat:

Tanel Kangert: içəridən görünüş
Tanel Kangert: içəridən görünüş

Video: Tanel Kangert: içəridən görünüş

Video: Tanel Kangert: içəridən görünüş
Video: VUELTA UPDATE - TANEL KANGERT 2024, Aprel
Anonim

Tour de France-da üç yorucu həftədən sonra Astana daxili Tanel Kangert bizə Turda həyatın necə olduğunu deyir

2014-cü il Tour de France-ın 13-cü mərhələsinin sonunda Şamruza 18 km-lik dırmaşarkən, Tour de France-da debüt edən estoniyalı Tanel Kangert çiyninin üstündən nəzər saldı və qalan yeganə Astana olduğunu başa düşdü. komanda yoldaşına və sarı forma sahibi Vincenzo Nibaliyə kömək edə biləcək atlı. Aparıcı qrup Saint-Etienne-dən 197,5 km-lik Alp mərhələsinin sonuna yaxınlaşırdı, temperatur 36°C-ə çatırdı və komanda yoldaşları Jakob Fuglsang və Michele Scarponi dağdan daha da aşağı enmişdilər.

Gərginlik artdıqca, fürsətdən istifadə edən Movistar komandası Alejandro Valverdeni dəstəkləmək üçün sürəti artırdı. Məhz o zaman Kangert - dodaqları qurumuş, fermuarı açılmış köynək küləkdə çırpınır və irəlidə bir motosiklet operatoru dramın canlı görüntülərini dünyanın 190 ölkəsinə ötürürdü - ondan gözlənilənləri etdi: o, ön tərəfə keçdi. qruplaşdırın və bir az daha gücləndirin.

Şəkil
Şəkil

Böyük temp və şiddətli isti ilə tezliklə Team Sky komandasının Richie Porte arxadan düşürdü. Valverde hücuma keçəndə Nibali məsuliyyəti öz üzərinə götürməyə hazır idi: italyan onu ovladı, digər qaçanları ötdü və yaddaqalan səhnə qələbəsi üçün yoxuşa yüksəldi.

Bu amansız səy, Kangertin Nibalinin 2014-cü ildə qalibiyyət turu zamanı etdiyi çoxsaylı töhfələrdən yalnız biri idi, baxmayaraq ki, bu, onun ən möhtəşəmindən çox uzaq idi – Pireneylərdə gördüyü iş daha uzun və həlledici idi. Lakin bu, Porte, Geraint Toması və digər təcrübəli atletləri qabaqlayaraq ümumi təsnifatda 20-ci yeri tutan estoniyalının Tour de France debütünü düşünərkən xatırladığı bir növ dəstək səyidir.

Yüksəklər və aşağılar

'Mərhələ 13 bizim üçün çox yaxşı bir gün idi, çünki Vinçenzo qalib gəldi, amma acı-şirinli idi, çünki Jakob qəzaya uğradı və mən bilirdim ki, Vinçenzo üçün nəsə etməyə cəhd edə bilən yeganə şəxs mən idim, ' 27 yaşlı deyir Sevgilisi Silvia ilə Cirona velosiped məkkəsində yaşayan Kangert. “Son dırmaşmağa başlayanda Movistar tam qazla getdi və qrupu dağıtmağı bacardı, lakin 20 atlı olanda işə başladım. Məqsədim heç kimin hücum etmədiyinə əmin olmaq və Vinçensonun sükanımda qalmasına və nəfəsini tutmasına icazə vermək idi ki, hücum üçün vaxtını seçə bilsin.'

Hətta Kangertin böyük bir hərəkətdən əvvəl Nibalinin qulağına pıçıltı gəlmir. “Vinçenzonun nə vaxt gedəcəyini söyləmək üslubunda deyil, çünki improvizasiya etməyi, vəziyyətə baxmağı və hücum etməyi xoşlayır. Ancaq Vinçenzoya təşəkkür etməliyəm, çünki o, çox tez hücum etdi, çox işləməli deyildim. Düşünürəm ki, komandamızda ən asan rol mənə idi.’

Şəkil
Şəkil

Bu, sadiq bir ev sahibindən gözlədiyimiz təvazökarlıq və təvazökarlığı vurğulayan şərhdir – GC qalibi komanda yoldaşlarına təşəkkür etməli, əksinə deyil – lakin Nibali dəstəyinin dəyərini açıq şəkildə bilir. ekipaj. “Yaxşı bir iş görəndə Vinçenzo sizə çiyninizə bir əl çalır və ya “yaxşı” deyir, lakin məncə, o, hər gün bizə təşəkkür etməli deyil, çünki bu, bizim işimizdir,” Kangert deyir.

Arıq 5 fut 10 düym, 65 kq bədən quruluşu və qorxunc dırmaşma gücü ilə Kangert Grand Tours-un dağ mərhələləri üçün ideal leytenantdır, lakin bir çox atlı Tour de France debütlərində qorxuya düşə bilər. Geraint Thomas etiraf etdi ki, 'Hər gün diz çökmüşdüm.' Mark Cavendish ilk turunun əvvəllər etdiyi yarışlardan 5 km/saat daha sürətli olduğunu başa düşdü. Bradley Wiggins etiraf etdi ki, o, sadəcə olaraq "başımı aşağı salmaq, komanda üçün işimi görmək və dolanmaq" istədiyini söylədi. Lakin keçən il müvafiq olaraq 13-cü və 11-ci yerləri tutduğu Giro d’Italia və Vuelta a Espana-da böyük dəstək rolları sayəsində Fransaya gələn Kangert əksər yeni başlayanlardan daha çox döyüşdə mətin idi.

“Həqiqətən də Tour de France digər Grand Tours-dan o qədər də fərqlənmir – onu bu qədər böyük edən medianın diqqəti və azarkeşlərdir” deyir. 'Düşünürəm ki, sürət mütləq bir az daha sürətlidir. Giroda heç kim qaçışa getmək istəmir, lakin bəzi uşaqlar öz formalarını nümayiş etdirməli və ya dağ təsnifatı üçün xal qazanmalıdırlar. Turda, hər kəs ayrılıqdadırsa, bunun səbəbi orada olmaq istədikləri üçün temp həmişə daha yüksəkdir. Başqa bir şey odur ki, hər kəs Tur üçün mükəmməl formada olmaq üçün məşq vaxtı təyin edib ki, hamı bir az daha sürətli olsun.'

Kangert bu fikri Grand Tour-da neçə kitab tamamladığını elmi təhlilindən əldə edir.“Bu il Turda mən bir kitab əldə etdim, Rosi Layihəsi [Qrem Simsion tərəfindən], lakin Giroda üç kitabı bitirdim. Yorğunluq və kitab oxumaq arasında mütləq əlaqə var.'

Şəkil
Şəkil

Lakin Astana komandasının baş məşqçisi Paolo Slonqo ona Nibalinin məşq planlarını ilk göndərəndə estoniyalı Tur de France təcrübəsinin çətin olacağını bilirdi və ona bu planları uyğunlaşdırmaq əmri verildi. "Turdan əvvəl təlim-məşq toplanışlarında və yüksəklikdə daha çox vaxt keçirdim" deyir. 'Dauphine'dən əvvəl iki həftə Tenerifedə olduq, sonra yenə Dauphine'dən sonra 10 gün, üstəlik bir müddət Dolomitlərdə olduq və mən də evdə hipoksik [yüksəklik] çadırında yatmaqla vaxt keçirdim.'

Fiziki hazırlığına baxmayaraq, Nibali Şeffilddə ikinci mərhələdə sarı formanı götürəndə Kangert hələ də narahat idi. Lotto Belisolun Tony Gallopinin sarı geyindiyi 9-cu mərhələ istisna olmaqla, Astana hər gün formanı müdafiə etməyə davam edəcəkdi."Formanı qorumaq üçün çox sürməli olacağımızı gözləyirdim, amma bunun ikinci mərhələdən sonra olacağını gözləmirdim" dedi. “Sanki biz yenidən Vueltada idik. Keçən il biz bütün yarış üçün [ilk 18 mərhələdən 13-ü] formanı qoruduq, lakin sonra onu (Radioshack-dən Chris Hornerə) itirdik. Çox acı hiss etdik. Amma Vinçenzonun güclü olduğunu bilirdim, ona görə də özümü əmin hiss etdim.'

Yorkşir və Londondakı Grand Départ Kangertə ilk Turundan bəzi unikal xatirələr bəxş etdi. "Möhtəşəm idi" deyir. “Mən heç vaxt belə böyük izdiham görməmişdim. İlk mərhələdə hətta şok idi. Xüsusilə də kral ailəsini görəndə. Yorkşirdəki dırmaşmalarda insanlar pelotonun 40 saniyə keçməsini görmək üçün 10 cərgədə dayanırdılar. İşəmək üçün dayanmaq üçün boş yer tapmaq çətin idi. London da heyrətamiz idi. Orada yaşayan bacım Elenlə görüşdüm və bağlı yollarda bütün abidələrin yanından keçmək çox xüsusi təcrübə idi.’

Kangert bəzən Tour de France tamaşaçılarının çılğınlığına heyran və çaşıb qalmışdı."Estoniya bayraqlarını digər yarışlardan daha çox gördüm" deyir. 'Yoxsa bəlkə onlar ətrafda gəzən eyni qrup idilər? Bəzən yanımızda gülməli kostyumlar və atları görürsən və bu, fantastikdir. Amma axmaq geyimli insanlar yolda qaçanda bu beş santimetrə ehtiyacımız ola bilər. Yoxsa oğlan şalvarını aşağı çəkəndə artıq əyləncə olmur.'

Şəkil
Şəkil

Bir çox sürücülər uzun avtobus köçürmələri, narahat otel çarpayıları və amansız karbohidrat yükü kimi gündəlik işlərdən əziyyət çəkirlər, lakin Kangert təəccüblü şəkildə ilk Tur təcrübəsi ilə kifayətlənirdi. "Performans tərəfi ilə yanaşı, olduqca stressizdir" deyir, gülərək. 'Hər şey sizin üçün edilir. p altarlarını yumursan. Yeməyinizi bişirmirsiniz. Siz çamadanınızı daşımırsınız. sən planlaşdırmırsan. Etməli olduğum tək şey səhər oyanmaq, bir az səhər yeməyi yeyin və velosipedimi sürün.'

21 mərhələdə 3, 664 km məsafə qət etmək, şübhəsiz ki, Kangertin sakitcə təklif etdiyindən daha yorucudur, lakin uğurlu atlıların hər günü keçmək üçün bu emosional sakitlik və perspektiv qarışığına ehtiyacı var. 'Mən stressə düşməyi sevmirəm. Sakit olmaq daha yaxşıdır” deyir. Səyahətinizi hamarlaşdırmaq üçün kiçik detallar əvvəlcədən hazırlanır - düzgün otaq yoldaşı ilə paylaşmaq kimi. “Mən Jakob ilə paylaşdım və atlıların minməsi vacibdir. Bir oğlan səhər 7.30-da oyanırsa və mən səhər 9-a qədər yatmaq istəsəm, bu yaxşı deyil.'

Yoldakı hərəkətlərdən uzaqda, Kangertin gündəlik norması internetdə gəzmək, sevgilisi ilə danışmaq və ya soigneur ilə söhbət etməkdən gəlirdi. 'Signeurs atlıları tanıyır - bəziləri velosiped sürmək, bəziləri musiqi, ailə və ya başqa bir şey haqqında danışmaq istəyir, 'deyir.

Şəkil
Şəkil

Onun ən böyük qıcıqlanması səhər tezdən dopinq yoxlaması təhlükəsi idi.“Yatağa get və fikirləş: əgər dopinq nəzarətim varsa, lütfən, tez olmasın, çünki yuxuya ehtiyacım var.” Zaman keçdikcə ağrılar və ağrılar artmağa başladı. Sonunda özümü tamamilə boş hiss etmədim, amma bir neçə kiçik zədə, Axilles və dizimdə bir neçə ağrı hiss etdim. Yeddinci mərhələdə qəzaya uğradım və böyrlərim də ağrıyırdı. Ancaq ayaqlarınız ağrıyanda özünüzə xatırlayın ki, komandanızdakı digər uşaqlar da əziyyət çəkir.’

Kangert komandanın vahid kimi yaxşı işlədiyi mərhələlərlə fəxr edir. "Mən həmişə Pireneylərdə Vincenzonun qazandığı 18-ci mərhələni xatırlayacağam" deyir. “Bizim bir planımız var idi və sonunda hamımız düşündük: “Vay, hər şey bizim planlaşdırdığımız kimi oldu”. Biz hər şeyi bilirdik: son dırmaşmanın başlanğıcında bir sıçrayış neçə dəqiqə ola bilər? Neçə oğlanı buraxa bilərik və kimlər? Bu, böyük komanda işi idi və biz bunu mükəmməl şəkildə başa vurduq.'

Beşinci mərhələdəki daşlar Kangert üçün yeni problem yaratdı, lakin Astana komandası lazımi səviyyədə hazır idi – onlar 28 mm-lik təkərlərdən istifadə etdilər və əvvəllər marşrutu geri çəkdilər.'Pavaj yaxşı idi. İzdiham haqqında düşünmək lazımdır - bu sirkdir və onlar yaxşı şou istəyirlər dedi. Chris Froome beşinci mərhələdə qəzaya uğrasa da, Alberto Contador daha sonra 10-cu mərhələdə yıxılsa da, Kangert daş döşənmiş səhnənin Nibalinin ən yaxşı olduğunu sübut etdiyinə inanır. “Qələbə qazanmaq üçün tam bir velosipedçi olmalısınız: yaxşı velosiped sürmə, yaxşı dəstə mövqeyi, güclü hücumlar, yaxşı dırmaşma və əziyyət çəkmək bacarığı. O gün gördük ki, Vincenzo tam velosipedçidir.'

Şəkil
Şəkil

Kangert deyir ki, Pireney dırmaşmaları ağır iş idi və Karkasondan Bagnères-de-Luchona qədər 237,5 km-lik 16-cı mərhələ çarpaz küləklərlə intensivləşdi, lakin hesab edir ki, vaxt sınağı (20-ci mərhələ) onun ən çətin problemi idi. “Mən özümü tamamilə məhv etdim. Onsuz da ağrıyırdım, amma o səhnədə özümü çox incitdim. İsti idi və uzun [54 km] idi. Əvvəllər heç vaxt sınaq zamanı kramp keçirməmişəm. İlk 10-luqda yer almaq istərdim, amma 18-ci olmaqdan məmnun idim.'

Tur debütantının 3,664 km ağrı və iztirabdan sonra finiş xəttini ilk dəfə keçərkən necə hiss edəcəyini təsəvvür etmək çətindir. Kangert finişə 90 saat 51 dəqiqə 17 saniyəyə çatmışdır. Lakin Nibali kimi komanda liderləri üçün ev əşyalarını vazkeçilməz edən bənzərsiz ruhu dərk edən Kangert deyir ki, özünü zəif hiss edir. “Düzünü desəm, final mərhələsindən əvvəl düşünürdüm ki, Yelisey meydanında necə olacaq? “Vay, həqiqətən qalib gəldik və bütün bu zəhmət öz bəhrəsini verdi” deyə düşündüyüm bir anım olacaqmı? Sonda düşündüm: “Bu, çox gözəldir; Mən çox fəxr edirəm; Biz qurtardıq. Sonra nə? '

Tövsiyə: