İtaliyadakı Castelli HQ-da gözümüzün qabağında yeni məhsul yaradılıb
“Bəzən yeni parça bizi yeni ideyaya aparacaq,” İtalyan geyim şirkəti Castelli-nin brend meneceri Steve Smith deyir. “Dizaynerlər prosesə rəhbərlik edəcəklər və bu yolla çox gözəl şeylər yarana bilər. Ancaq bəzən problemlə başlamağı və sonra onu həll etməyin ən yaxşı yolunu axtarmağı xoşlayırıq.’
Fevral ayıdır və Velosipedçi burada, İtaliyanın şimalındakı Fonzasoda, Castelli qərargahındadır, çünki biz yeni məhsul yaratmaq üçün tələb olunan motivasiya, ilham və prosesləri başa düşməyə can atırıq. Yeni qış bibshort növü olan Omloopun doğuşunun son anlarının şahidi olmaq üçün burada olduğumuz üçün xoşbəxtik
demək olar ki, iki ildir.
‘Soren Jensen [Castelli-nin qlobal marketinq meneceri] hələ 2009-cu ildə peşəkar atlı Ceremi Hantın diz qapağını örtmək üçün diz qızdırıcılarını kəsdiyini görmüşdü, lakin onun üstündən keçməyib” Smith əlavə edir. ‘Bəlkə də öz dövrünü çox qabaqlayırdı, amma o vaxt insanlar düşünürdülər ki, “O, nə edir?”’
Castelli-də keçmiş peşəkar və indi yarış performansı direktoru olan Andrea Peron sözə müdaxilə edir: “Biz pelotonun ətrafında nələrin baş verdiyini, həm də öz keçmişimizdən və təcrübəmizdən görürük, çünki biz də velosipedçiyik. Şortlar həmişə eyni olub. Klassiklərdə və Paris-Nitsa kimi erkən mövsüm yarışlarında atlılar böyük dördlü əzələlərin aşağı hissəsini isti saxlamaq istəyirlər. Standart şortlar bu hissəni açıq qoyur ki, soyuq olur. Dörddə üçlük knicker və ya hətta diz qızdırıcısı ilə bağlı problem, dizin arxasında yığılan materialın miqdarı baxımından tam bibtight ilə sürməkdən çox da fərqlənmir, üstəlik diz qapağının üzərində də sürtünmə var ki, bu da narahat edir. yarışa gəldikdə bir çox atlı.'
Smith yenidən inkişaf hekayəsinə başlayır: 'Bu, Gabba ilə baş verənlərə bənzəyir. Bu barədə qərar vermək üçün fokus qrupumuz olmadığı kimi. Biz külçəyi peşəkar atlılardan alırıq, bəs onda bu nuggeti necə həyata keçirə bilərsiniz? Bu məhsulla açıq-aydın çoxlu sınaqlar aparılmalı idi, ona görə də o, sadəcə eskiz dəftərində ideyalarla oynamaq əvəzinə, real dünyada mil sürmək üçün prototipləşdirməyə keçdi. Forma və parçalardan həqiqətən məmnun olmaq üçün neçə dövrə vurduğumuzu bilmirəm - çox deyərdim. İlk təkrarlamalarda biz cəmi bir saatlıq yoldan qayıtdıq və “Xeyr, bu dəhşətdir” dedik.'
Smith fikrini nümayiş etdirmək üçün ilkin prototiplərdən bir dəstə istehsal edir. “Biz dizinin qırıldığı yerə qədər örtməsini istəyirdik, ancaq arxada çox uzun olmasın ki, yığılıb qıcıqlansın, amma orada belə bir incə xətt olduğunu gördük. Hər iki halda bir santimetr, ya fərq yaratmaq üçün kifayət etməyəcək, ya da yığılmağa başlayan və mane olan çox parça. Üstəlik, dizin arxasını kəsməyən, lakin yumşaq hiss edən və istilik verən parçalar istədik. O, soyuq havalar üçün nəzərdə tutulub.
‘Belə məhsullarla bağlı bir təhlükə var ki, sizcə, onunla yalnız peşəkarlar maraqlanacaq; əslində biz onu OHV Pro adlandıracaqdıq [Omloop Het-Volk yarışından sonra, indi Het Niewsblad] və gözləntimiz bu idi ki, bu, yalnız peşəkarların yarışması üçün bir parça olacaqdır. Gabba da və ilk ilində biz dünya üzrə yalnız 278 ədəd satdığımız halda, ikinci ilində o, sadəcə dəli oldu.'
Smith mənə onun, Peron və digər Castelli işçilərinin əvvəlki payızda sınaqdan keçirdiyi parçaların ilkin olaraq necə çox yumşaq olduğunu və işlənməmiş kəsilmiş kənarların geri yuvarlanmağa meylli olduğunu göstərir. Digər iterasiyalar çox sərt, çox sıx idi və nəfəs almırdı. Doğru parçanın tapılması aylar çəkdi və p altarın formasının mürəkkəbliyi onu daha da çətinləşdirdi."Bu formanı düzgün əldə etmək gözlənilmədən çətin oldu" Smith deyir.
Fəaliyyət stansiyaları
Elə ki, Smith Velosipedçiyə sonda qəbul edilən dizaynı təqdim etdiyi kimi, onun telefonu zəng çalır. “Pronto… perfetto… ciao… onlar hazırda Cannondale komandası üçün Omloop-a son toxunuşlar edirlər.” Bunun şahidi olmaq üçün buradayıq, ona görə də Castelli tərtibatçısı Sonia Vignati-nin ofisinə tələsik. sadəcə bir az təsir. 1994-cü ildən Castelli-də olduğu üçün o, uzun müddətdir bu sənayenin ətrafındadır və Smit parçalara dair misilsiz biliyinə açıq şəkildə hörmət edir.
“Bu yaxınlarda nahar vaxtı gəzintiyə çıxmağa hazırlaşırdım,” Smit dəhlizlərdə gəzərkən danışır. "Mən Sonyanın ofisinə getdim ki, onun minmək üçün mənə ehtiyacı olan bir şey olub-olmadığını soruşdum və o dedi: "Bəli, gözləyin, Omloop indi gəldi və bu gün bunlara minməyiniz lazımdır."Mən "Sonya, çöldə 7°C-dir!" Ancaq mən yola düşdüm və aşağı bədənimdə komanda üçün birini götürməyi gözləyirdim, amma sensasiya məni tamamilə təəccübləndirdi. Standart şortdan daha isti idi. Bu əlavə hissəni ört-basdır etməküçün inanılmaz fərq yaratdı
istilik miqdarı.'
Şortların Team Cannondale versiyasını modelləşdirən başqa bir işçi Qabrielli öyrənərək Sonia və komandasının toplaşdığı otağa daxil oluruq. Paris-Nitsa qaçılmazdır və Castelli bu qısa oyunun komanda üçün olmasını istəyir. Bu gün D-Daydır və bu Castelli-nin ən yeni məhsulunun son çıxışı baş tutmaq üzrədir.
Əhəmiyyətli bir üslub sualını həll etmək lazımdır, bu qərar Smitin Velosipedçinin iştirak etməsini istəyir.
Şortun bir tərəfinin aşağı hissəsi tamamilə yaşıldır (Cannondale komandasının rəngi), digər tərəfi isə qara lentlə tamamlanır. Smit mənə tərəf dönüb soruşur: 'Sizcə hansı daha gözəl görünür?'
Qara rəngə üstünlük verirəm və belə deyirəm. Komanda, deyəsən, mənim fikrimi yekun kimi qəbul edir, bu, məni həm qürurlandırır, həm də bir qədər əsəbiləşdirir (bəs heç kimin xoşuna gəlmirsə?), lakin Vignati əlavə təfərrüat əlavə etmək istəyir. O, yaşıl parçadan nazik bir zolaq çıxarır və onu yerində sancır ki, biz onun təsirini dərhal görə bilək. Düşünürəm ki, bu, gözəl toxunuşdur, lakin mən öz fikrimi bölüşməzdən əvvəl Sonia parça rəngli karandaşla işarələdiyi 'Omloop' loqotipinin xarici kənarında da yerləşdirilməsi ilə bağlı müzakirələrə keçdi.
Hər şey çox əlçatandır və bir neçə dəqiqədən sonra şortlar yaşıl tərəfi ayırmaq üçün tikiş otağına qaytarılır, dizaynerlər isə Vignatinin tələb etdiyi əlavə detalları sublimasiya çap dizaynına tez əlavə edirlər. Bu, printerdən çıxır və qonşu otaqdakı tikişçi yenidən yapışdırmazdan əvvəl mürəkkəb çox az quruyur
bu yeni versiya.
Bütün bu proses olduqca sürətlidir. Qərar verməklə yaradılış arasındakı vaxt dəqiqələr məsələsi olub və bu, son tarix yaxınlaşanda ideyaların nə qədər tez məhsula çevrilə biləcəyinə dair fikir verir. Ekranda və ya eskiz dəftərində düzəldilmək əvəzinə, bu məhsul gözümüzün qarşısında tamamilə dəyişdi. Bir fincan qəhvə içdikdən sonra Qabrielli yeni şort geyinərək geri qayıdır. Beləliklə, hamımız nə düşünürük?
Bu, yekdilliklə bəyənildi və Omloop qısa versiyasının son versiyası çıxdı. Xovlu protoplar, material dağları və minlərlə kilometrlik sınaqlar buna səbəb oldu və mən Velosipedçinin iki pennet dəyərinin nəyəsə dəyər verdiyindən məmnunam.
Beləliklə, növbəti dəfə şortlarınızı geyindiyiniz zaman saysız-hesabsız saatlarla qiymətləndirmə, yeniləmələr və yenidənqurmalar, mübahisələr, material dəyişiklikləri və son dəqiqə rəng müzakirələri üçün fikirləşin ki, bu da rahatlıq və üslubda velosiped sürə biləcəyiniz deməkdir.. Əgər Omloop qısa görünüşünü bəyənirsinizsə, o zaman… xoş gəlmisiniz.
Sürücü hökmü
Team Cannondale-Drapac-dan Matti Breschel Omloop şortunda:
‘Diqqəti çəkən ilk şey materialın belə yüksək keyfiyyətli olmasıdır. Onlar həqiqətən rahatdırlar. Mən onları Paris-Nitsada, hətta qar yağanda da, həqiqətən soyuq mərhələlərdən birində sürürdüm və onlar diz qızdırıcılarına əla alternativdir. Mən həmişə diz qızdırıcılarının hamstringlərinizi cızdığını və dizinizin arxasında qıcıqlandıra biləcəyini görürəm. Şübhəsiz ki, bu, dizdən yuxarı əzələləri qoruyarkən daha yaxşıdır. Onlar fevral və mart aylarında bu yarışlar üçün mükəmməl olacaqlar və bir çox başqa atlılar bu şortlara diqqət yetirir.'
saddleback.co.uk
