Böyük Gəzinti: Avstriya
Avstriya Tirolunun Sölden şəhərindən olan Velosipedçi Avropanın ən hündür yoluna çatmaq üçün iki dırmaşır. Yoxsa?
- Giriş
- Stelvio keçidi: dünyanın ən heyrətamiz yola dırmaşması
- Colossus of Rodos: Big Ride Rodos
- Dünyanın ən yaxşı yoluna minmək: Rumıniyanın Transfaqarasan keçidi
- The Grossglockner: Avstriyanın Alp nəhəngi
- Heyvanı öldürmək: Sveti Jure böyük gəzinti
- Pale Riders: Big Ride Pale di San Martino
- Mükəmməllik təqibi: Sa Calobra Big Ride
- Brexit Turu: İrlandiya Sərhədlərində böyük səyahət
- Cironun əfsanələri: Gavia Big Ride
- Böyük Sürüş: Col de l'Iseran
- Norveç böyük gəzintisi: Fiyordlar, şəlalələr, sınaq dırmaşmaları və misilsiz mənzərələr
- Zirvələr və keçidlər: Böyük səyahət Turini
- Colle del Nivolet, Giro d'Italia-nın yeni dağı
- Böyük gəzinti: Gran Sasso yamaclarında
- Böyük Sürüş: Pico del Veletada havaya qalxın
- Böyük Sürüş: Boş Sardiniya adasında günəş işığı və tənhalıq
- Böyük Gəzinti: Avstriya
- Böyük Gəzinti: La Gomera
- Böyük Gəzinti: Colle delle Finestre, İtaliya
- Cap de Formentor: Mallorca'nın ən gözəl yolu
- Böyük Gəzinti: Teide dağı, Tenerife
- Verdon dərəsi: Avropanın Böyük Kanyonu
- Ayın Komoot Sürüşü №3: Angliru
- Roubaix Big Ride: Pavé ilə döyüş üçün külək və yağış
Uzun səfərdən qayıtdıqdan sonra ilk beş saat ərzində heç vaxt supermarketə girməməlisiniz.
Bunu etmək, aclığınız başınızı idarə edərkən, özünüzü hər cür mümkün olmayan məhsulları arabaya yığdığınızı görməkdir.
Bir kilo zefir, şirniyyat və xardal tozu ilə ən son qəribə şokolad çubuğu? İçində gedir. Bir paket böyürtkən və alma ləzzətli xiyar? Mən iki onlarla götürəcəyəm.
Siz kassaya girdiyiniz kiçik kişdən başqa hər şeylə gəlirsiniz.
Bir sözlə, siz ağılsız qərarlar verirsiniz, buna bənzərini heç vaxt tox mədədə verə bilməzsiniz.
Eyni şəkildə, Porsche 911 GT3-də sürdükdən dərhal sonra Cyclist redaktoruna zəng etməməli və Böyük Sürüş üçün "möhtəşəm marşrut" təklif etməməlisiniz.
450 at gücündən çox gücə malik olmaq (mənim deyil, maşını nəzərdən keçirirdim. Bilirəm, bilirəm, bəziləri üçün yaxşıdır…) yolun nə qədər sıldırımlı olduğuna dair mühakiməniz üçün qorxunc işlər görür.
Təəssüf ki, mən bunu yalnız indi, iki il sonra və Avstriyanın cənubunda təklif olunan Böyük Sürüşdən 15 dəqiqə sonra anladım.
Soyuq ayaqlarımın onlara nə dəydiyini düşünərək, mən 12%-dən çox davamlı orta gradientlə 4 km-lik bir məsafəni qət edirəm, lakin əvvəllər burada olarkən ağacların arasından bu qədər maşın sürdüyümü çətinliklə xatırlayıram.
Məncə, yuxarıdakı lazımi mənzərəyə çatmaq üçün bu, sadəcə olaraq, "şamların arasında bir neçə saç sancağı" idi, lakin bu, mənim fikrimcə, hər hansı bir gəzinti üçün ən çətin başlanğıcdır.
Şanslı qarşılaşma
Bu səhər Sölden şəhərinin mərkəzindən keçən mənzildə 2 km fırlanma artıq uzaq bir lüks kimi görünür.
Sölden gözəl Ötztal vadisinin cənub ucunda yerləşir və görünür Avstriyada Vyanadan sonra ən çox ziyarət edilən ikinci yerdir.
Tirol cazibəsi ilə yanaşı, (ev sahibi və yerli əfsanəmiz Ernst-ə görə) altı pizzacı, dörd striptiz klubu və 38 idman mağazası var.
Biz dünən axşam, şəhərin şimal kənarındakı velosiped mağazasının arxasında, Ernst-in qonaq evində erkən gecələmək üçün təqaüdə çıxmazdan əvvəl onlardan yalnız birini seçdik.
Səhər saatlarında möhtəşəm bir tufan ətrafdakı dağları işıqlandırdı – yarım saat pəncərədə dayanaraq qaranlıqda az qala bənövşəyi-ağ rəngdə parıldayan sıldırım zirvələri işıqlandıran şimşəkləri seyr etdim.
Nəticədə bu səhər əmdiyim havada ecazkar, demək olar ki, sterilizə olunmuş təravət var. Bugünkü gəzinti çox maraqlıdır, çünki bu, adətən etdiyimiz kimi bir döngə deyil, iki möhtəşəm geriyə qalxmadır.
Birincisi Ötztaler Gletscherstrasse (buzlaq yolu) kimi tanınır. Qarışıq şəkildə o, 2005 və 2007-ci illərdə indi ləğv edilmiş Deutschland Tour-da (eyni dərəcədə qəribə şəkildə) iştirak edərək 2015-ci ildə Tour de Suisse-də istifadə edilib.
Thibaut Pinot 2015-ci ildə qələbə qazandı, lakin Geraint Thomas da güclü şəkildə çıxış etdi və o, həmin ilki Tour de France-a çatanda dağlarda necə güclü olacağına dair bizə məlumat verdi.
Tam buxar qabaqda
Zirvələrin ətrafında açıq boz buludlar var, lakin günəş yanmağa başlayanda yol yavaş-yavaş buxarlanmağa başlayır.
İndi bir ritmə girirəm, ayaqlarım daha asan hərəkət edir və havanın temperaturu düzgün olan bir pedala çıxmaq gözəl səhər kimi hiss olunur.
Bu, çıxılmaz yol olduğu üçün nəqliyyat da çox azdır, ona görə də ağaclar arasında dinc Alp dağları var.
5 km-dən sonra ağaclar incəlməyə başlayır, gradient əhəmiyyətli dərəcədə yüngülləşir və yol çayın estuarına axan çay kimi uzanır.
Enin artımı buzlağa gedən yolu qoruyan bir qədər çox ödəniş məntəqələrini yerləşdirmək üçündür.
Yalnız biri açıqdır və velosiped sürdüyüm üçün onsuz da pul ödəməyə ehtiyacım yoxdur, ona görə də baryeri ötürəm və yol dərhal yenidən qalxır.
Yalxışın bu ikinci yarısı mənim üçün buradayam. Mən zirvədəki buzlaq qalıqlarına çatana qədər şimal tərəfi ilə böyüyən nəhəng buzlaq vadisindəyəm.
Son görünür
Məqsədimi 7 km-dən az-çox görə bilirəm, baxmayaraq ki, qarğa uçduqca o, yəqin ki, dörd kilometrdən çox da uzaqda deyil. Cəmi dörd saç sancağı vadinin kənarında ziq və zək olur ki, bu da ayaqlarımın öhdəsindən gələ bilməsi üçün uzun, davamlı enişlər deməkdir.
Orta qradiyent 11%-dən bir qədər azdır və yuxarıya doğru kifayət qədər ardıcıl olaraq qalır.
Köhnə Peugeot sürünərək, Peugeots-un bir neçə ildir ki, görmədiyi zərifdir, lakin onun mühərriki qradiyenti gizlətmir.
Sonra yuxarıda Ernst və fotoqraf Riçinin saç sancağında dayandıqlarını görürəm, lakin bu dəfə məni gözləmirlər.
Onlar bir qrup velosipedçi ilə danışırlar. Xüsusilə biri diqqəti cəlb edir – güclü, aşılanmış, məsul, yəhərdə illərlə yonulmuş güclü dana əzələləri ilə.
Mən klipi açıram, dayanıram və Ernst təqdimat edərkən əl sıxırıq. Belə çıxır ki, mən Tour de France-ın almaniyalı keçmiş qalibi Yan Ullrixlə əl sıxıram. Deyəsən, onun gündəlik işi indi müştərilərə belə gəzintilərdə rəhbərlik edir.
Bir neçə dəqiqəlik alman söhbəti var ki, bu müddət ərzində bildiyim yeganə alman sözlərinin achtung və spiegelei olduğuna təəssüflənirəm.
"Diqqət, qızardılmış yumurta!" demək fürsəti həqiqətən yaranmır, ona görə də Ullrich və digər kliplərdən əvvəl yenidən əl sıxırıq
in və enməyə başlayın. Ullrich daş kimi sıldırım dağ yolundan aşağı düşür.
Sonra iki
Qısa fasilə, üşüyən gödəkçə geyinirəm və Ernst dağa doğru irəliləyən başqa bir adamı salamlayanda dırmaşmağa davam etmək üzrəyəm.
Bu, yerli sürücü Rupertdir və əvvəlcə bütün gəzinti boyu mənə qoşulacaqdı, lakin iş öhdəliyi onu saxladı və onun yalnız bir neçə saat ehtiyatı var.
Daha çox əl sıxışdıqdan sonra yola düşdük və zirvəyə doğru son təkanda bəzi şirkətlərin olması çox xoşdur. Rupert güclü atletdir və son bir neçə keçid tez keçdi.
Yol buzlaqların ərimiş suları ilə dolu gözəl mavi gölə doğru əyilir və Rupert buranın kamera üçün velosipeddə sirk fəndləri etmək üçün mükəmməl yer olduğuna qərar verir.
Bir neçə su şüşəsi ilə hoqqabazlıq etməyi düşünürəm, lakin bunun əvəzinə Söldenə doğru geriyə baxmağa qərar verdim. Bu, həqiqətən də möhtəşəmdir və onların niyə ən son Bond filmi olan Spectre-dən səhnələri çəkməyi seçdiklərini burada görə bilirəm.
Restoran və bəzi xizək mağazaları yolda çəngəl işarələyir. Bir yol uzun tuneldən avtomobil dayanacağına və başqa bir restorana, digəri isə daha bir neçə saç sancağı vasitəsilə daha kiçik avtomobil dayanacağına aparır.
Uzunluğu bir neçə yüz metrdən çox olmayan sonuncu marşrutla gedirik, amma deyəsən, ayaqlarımı qeyri-mütənasib dərəcədə incidir, hündürlük bəlkə də nəhayət öz təsirini göstərir.
Yuxarıda yolun səbəbi aydın olur. Burada başqa bir avtomobil dayanacağına xüsusi ehtiyac yox idi, lakin yolu bir az yuxarıda davam etdirməklə o, özünü 2,830 metr hündürlüyə çataraq AB-nin ən yüksək yolu olmaq mükafatına layiq görüb.
Ən yüksək yol?
Əfsanə ilə 'AB-nin Ən Yüksək Yolu' yazılmış lövhə var, lakin çaşqınlıqla əsas yoldan 2,798 m aşağı hündürlükdə yerləşir.
Hər halda, İspaniyanın Sierra Nevada sakinlərinin bundan xəbəri olub-olmaması ilə maraqlana bilmirəm.
İspaniyanın cənubundakı Veleta dırmaşması 3,300 m-ə çatır, buna görə də həqiqətən Ötztal buzlaq yolu yalnız Aİ-də ikinci ən yüksək yol olduğunu iddia edə bilər, lakin yəqin ki, bunu qeyd etmək vaxtı deyil. mənim avstriyalı ev sahiblərim.
Hava bir müddətdir ki, yaxınlaşır və yağışın ilk damcıları yağmağa başlayanda, biz çox oyanmırıq, o esərkən isti şokolad içmək üçün restoranın sığınacağına enirik.
Yarım saat sonra biz enişin öhdəsindən gəlirik və bu, indiyə qədər etdiyim ən sürətli işlərdən biridir – və ya heç olmasa, yol nəm olmasaydı.
Ödəniş məntəqələrinə doğru uzun düz arxa nəhəng xizəklə tullanma kimi hiss olunur. Mümkün qədər uzun müddət sıxılıram, lakin əyləci sıxmağa başlayanda hələ də bir az uzaqlaşıram.
Mavic-ləri çox sevdiyim kimi, bütün halqalı əyləc təkərləri kimi onların da yaşda çoxlu dayanma yerinə ehtiyacı var.
Yarım vağzalda mən Rupertlə vidalaşdım, o, Skottunu çılğın görünüşlü dəyişdirilmiş Beetle kabrioletinin arxasına sıxır və sonra ağacların arasından Söldenə doğru davam edir.
Aşağıda, Ernst və Richie nahar etmək üçün şəhərə qayıdırlar, lakin mən sağa, İtaliyaya dönürəm.
