Velosiped sürmək üçün TfL büdcəsinin azaldılmasını nəzərdə tutan hesabatların yanlış olduğu bildirilir, lakin yeni velosiped magistralları üçün gecikmələr qalmaqdadır
Transport for London-un 2018/19-cu il üçün velosiped idmanı üçün büdcəsinin 43 milyon funt-sterlinq azaldıldığı barədə xəbərlər yalandır.
London Assambleyasının üzvü Karolin Rasselin (Yaşıl) əldə etdiyi və daha sonra Evening Standard-ın jurnalisti Ross Lydall tərəfindən dərc edilən rəqəmlərdə iddia edilirdi ki, mer Sadiq Xanın gələn il ərzində velosiped idmanına planlaşdırılan 154 milyon funt-sterlinq xərcini azaldacaq. £111 milyona.
Lakin TfL-in sözçüsü Cyclist-ə bildirib ki, 154 milyon funt-sterlinq əslində beş il ərzində orta xərcdir və 2019-2022-ci illər arasında xərclər daha yüksək olacaq.
'Mer Khanın vəd etdiyi velosipedə illik 154 milyon funt-sterlinq xərcləməsi əslində orta hesabladır, - sözçüsü bildirib.
'Bu il planlaşdırılan 111 milyon funt-sterlinq daha azdır, lakin sonrakı illərdə xərclər daha yüksək olacaq.
'Rəqəmlər bu il aşağıdır, çünki planlaşdırma kimi şeylər tikintidən daha ucuz başa gəlir, məsələn, ' Velosipedçi hesabatlar barədə soruşduqda əlavə etdi.
Kan və TfL-nin də Çisvikdəki marşrutla bağlı səs-küylü azlığın narahatlığı səbəbindən velosiped supermagistral sisteminin Qərbi Londona qədər genişləndirilməsi planlarının dayanması ilə bağlı xəbərlərlə bağlı tənqidlərə məruz qaldı.
Kensinqtondan Brentforda CS9 supermagistralı üçün ilkin dəstəyə baxmayaraq, ayrılmış velosiped yolu ilə bağlı narahatlıqlar qaldırıldı, Hounslow əyaləti may ayında yerli seçkilər keçməyincə əlavə addımların atılmayacağını təsdiqlədi.
Narahatlıqları şərh edən şura lideri Stiv Kurran dedi: Biz son həftələrdə qaldırılan narahatlıqları dinlədik və velosipedçilər üçün faydaları saxlamaqla sxemin bəzi yol istifadəçilərinə təsirini az altmaq üçün dəyişikliklər edilə biləcəyinə inanırıq.
'Biz öz fikirlərimizi TfL-ə çatdırdıq və Şura dizayna edilən dəyişikliklərin bütün istifadəçilər üçün sxemi necə təkmilləşdirə biləcəyini müəyyən etmək üçün onlarla işləyəcək.'
Lakin TfL CS9-un hələ məsləhətləşmə və planlaşdırma mərhələsində olduğunu və heç bir marşrutun tam təsdiqlənmədiyini bildirərək cavab verdi və növbəti addımların ilin sonunda atılacağını göstərdi.
Seçiləndə Xan Londonu "velosiped sürmək üçün bir söz" edəcəyinə söz vermişdi, lakin o vaxtdan şəhərdə velosiped sürməsinə verdiyi təsirə görə tənqid atəşinə tutulub.
Mer Tower Bridge və Greenwich arasında yeni supermagistral əlaqələri təklif etsə də, eyni zamanda Santander velosiped icarəsi sxeminin genişləndirilməsinə nəzarət etsə də, CS9 və İsveçrə Kottecindən Oksford Sirkinə qədər təklif olunan CS11 marşrutu kimi digər planlar dayandı. tikinti keçən payızda başlamalı idi.
Regents Parkının pik saatlarda nəqliyyatın kəsilməsi təklifləri ilə bağlı qeyd-şərtlər səbəbindən CS11-in tikintisi gecikdi, lakin TfL layihə ilə bağlı bütün maraqlı tərəflərlə danışıqları davam etdirdiyini bildirir.
