"Going tubeless" sürüşünüzü dəyişdirmək potensialına malikdir, ona görə də quraşdırmaq üçün bilməli olduğunuz hər şey buradadır
Yol velosipedi uzun müddətdir ki, borusuz təkər texnologiyasını mənimsəmə qabiliyyətinə görə üstünlük təşkil edir. Pnevmatik təkərləri olan digər avtomobillərdən fərqli olaraq, yol velosipedi borusuz təkərləri nişdən əsas istiqamətə keçmək üçün bir neçə il inandırmaq lazımdır.
Bu gün tubeless, azaldılmış çəki və yuvarlanma müqaviməti, təkmilləşdirilmiş rahatlıq və mastik ilə istifadə edildikdə, deşilmə şansını kəskin şəkildə az altmaq da daxil olmaqla, borusuz işləmənin üstünlükləri ilə adi daxili boru əsaslı sistemləri getdikcə daha çox əvəz edir.. Yaxşı səslənir, elə deyilmi?
Onları evdə sığdırmaq getdikcə asanlaşır, buna görə də həvəslisinizsə, aşağıda yarışa fokuslanmış sürmə üçün sevimli çəlləksiz təkərlərimizi tapa bilərsiniz. Daha da aşağı diyirləyin və siz onların faydalarının arxasındakı elmə dair bələdçimizi və onları necə yerinə yetirəcəyinizi tapa bilərsiniz…
Ən yaxşı borusuz yol təkərləri 2022: Texniki redaktorun seçimləri
Schwalbe Pro One TLR
Bir çoxları üçün Schwalbe Pro One borusuz təkərlər üçün qızıl standartdır. Schwalbe təkərin üstünlüyünün onun Microskin konstruksiyası ilə bağlı olduğunu iddia edir: rezin birləşmənin içərisinə daxil edilmiş yüksək gərginlikli parça.
Schwalbe deyir ki, bu, təkərin elastik və yüngül olmasına baxmayaraq, möhkəm olmasına imkan verir.
Ümumiyyətlə, Pro One-lar montajı asan, çox elastik və bərkidilir, lakin bahalıdır və rəqiblərindən bir qədər tez köhnəlir.
Tam icmal: Schwalbe One borusuz təkərlərin nəzərdən keçirilməsi
Goodyear Eagle F1 Tubeless
Goodyear's Eagle F1 təkərləri nəinki inanılmaz dərəcədə sürətli və tutuşdur, həm də onları quraşdırmaq inanılmaz dərəcədə asandır.
İkili muncuq dizaynı ilə bu əlavə rezin bölməsi onların kənar yatağı ilə möhürlənməsinə kömək edir. Döşəmə nasosu ilə minmək asan və düz yerinə düşə bilərsiniz, bir tire mastik əlavə edin və ponksiyonu düzəltmək üçün lazım olan vaxt ərzində içəri girməyə hazır olacaqsınız.
Ləyaqətli həcm, hörmətli çəki və çox da qəliz qiymətlərə görə yuvarlaqlaşdırılaraq, onlar sürətlə sevimlilərimizdən birinə çevrildi.
Continental Grand Prix 5000 TL
Yarış təkərləri üçün istinad markası olan Continental, ilk borusuz təkərini bazara çıxarmaq üçün bir müddət keçdi. Məşhur GP4000-in güncəllənməsi, yeni GP5000 nəhayət həm standart, həm də borusuz-hazır versiyalarda təqdim olunur, sadəcə doğru olanı əldə etdiyinizə əmin olun.
Sələfindən daha sürətli və bir qədər sərt olduğu güman edilən borusuz model standart təkərdə daha incə 300tpi toxunuşdan fərqli olaraq daha sərt 180tpi korpusdan istifadə edir. Bundan asılı olmayaraq, o, hələ də üfunətli dərəcədə sürətlidir və tanış Qara Bibər qarışığı ilə çox sıxıcıdır. 25c və yuxarıdan başlayaraq, ən dar ölçüsün çəkisi 300 qramdır.
Rəyimizi oxuyun: Continental GP5000 klinçer təkərlərinin icmalı
IRC Formula RBCC
Bu Asiya istehsalçısı haqqında eşitməmiş ola bilərsiniz, lakin o, bir müddətdir ki, borusuz təkərlər sahəsində tanınmış addır.
"RBCC" ləqəbi "Düyü Kəpəyi Keramika Kompozisiyasını" ifadə edir. Bu, IRC-nin təkərlərinə yenidən işlənmiş əlavədir və əvvəlki dizaynlara nisbətən tutuşu 4% və yuvarlanma müqavimətini 10% yaxşılaşdırır.
Protektor modeli tutuş adı ilə təkərin çiynindən çox uzanır və bunların çəkisi rəqiblər arasında orta cədvəldədir: 25c təkərin çəkisi 275 qr.
Tam icmal: IRC Formula Pro Tubeless X-Guard şinlərinin icmalı
İxtisaslaşdırılmış S-Works Turbo RapidAir
Dünyanın ən yaxşı peşəkar velosiped komandası olan Deceuninck-QuickStep ilə işlənib hazırlanaraq, Specialized-dən bu borusuz-hazır təkərlərin keyfiyyətli olacağını güman edə bilərsiniz.
260 q-da onlar yarışmaq üçün kifayət qədər yüngüldürlər, eyni zamanda Gripton qarışığı yuvarlanma müqavimətinə və ya rahatlığa təsir etmədən sizi dik saxlayır.
Vittoria Corsa Speed G+ borusuz
Vittoria Corsa uzun müddətdir dünyanın ən sürətli təkəri kimi elan edilmişdi, lakin bu pis deşilmələrdən qorunmaq qabiliyyətinə heç vaxt hörmət edilməmişdir.
Lakin Graphene 2.0 qarışığının 4C təbəqə materialı ilə birləşməsi sayəsində bu rezin davamlılığı yaxşılaşdı, eyni zamanda daha aşağı təzyiqlərdə işləmə qabiliyyəti də sizi şişirtməyə kömək edəcək.
Hutchinson Fusion 5 11Storm Performansı
Hutchinson Fusion 5 11Storm Performance şinləri əsl hərtərəfli, dayanıqlılıq ilə tarazlaşdıran tutuş, deşilmələrə qarşı qorunma ilə rahatlıq olduğunu iddia edir.
Hutchinson borusuz yolların qabaqcıllarından biri idi, ona görə də onun texnologiyası rəqabətə nisbətən bəzi unikal üstünlüklər təklif edir. Təkərlər çəkiyə görə normal klinçlərə meydan oxuyur və Hutchinson deyir ki, Fusion 5s nəm qışda uzun yay günü kimi effektiv şəkildə istifadə edilə bilər, çünki rezin qarışığı davamlıdır, lakin tutuşur.
Tam icmal: Hutchinson Fusion borusuz təkərlərə baxış
Niyə borusuz təkərlərdən istifadə etməliyəm?
Daha çox sürət
Tubesiz təkərlər klinkerlərdən onunla fərqlənir ki, onlar borusuz uyğun təkərin kənarı ilə hermetik sızdırmazlıq yaratmaq üçün nəzərdə tutulub.
Bu o deməkdir ki, daxili borunun aradan qaldırılması mümkündür. Klinçer sistemində bir-birinə qarşı hərəkət edən boru və təkər arasındakı sürtünmə təkərin yuvarlanma müqavimətini artırır.
Boru çıxarın və təkərin yola deformasiyası mənalı yuvarlanma müqavimətinin yeganə formasıdır. Beləliklə, daha sürətli gedə bilərsiniz.
Daha az çəki
Çəkiyə qənaət edən fayda asanlıqla ölçülə bilər. Borusuz təkər və jant arasındakı möhürü dəmirlə örtmək üçün təkər boşluğuna borusuz mastik və ya “süd” əlavə etmək tövsiyə olunur.
Orta bir borunun çəkisi təxminən 100 qr və 30 ml mastikin çəkisi, əlavə etmək üçün lazım olan ümumi razılaşdırılmış miqdar 30 qramdır.
İki təkər üzərində 140 q qənaət edir. Etiraf etmək lazımdır ki, borusuz təkərlər klinçer analoqlarından bir qədər ağırdır – təkər başına təxminən 30 q, lakin borusuz təkərlərə keçid adətən təxminən 100 q xalis çəki itkisi ilə nəticələnir.
Daha çox rahatlıq
Bir-birinə sürtünən klinçer sisteminin təkərləri və boruları sizi nəinki yavaşlatır, həm də qeyri-kamil yol səthinin öhdəsindən daha az dözür.
Tubesiz təkərlər asf altdakı mikro maneələr ətrafında daha tez deformasiyaya uğraya bilər və çimdiklə düz olma riski olmadığı üçün (çimdikləmək üçün boru olmadığına görə) onları daha aşağı təzyiqlə idarə etmək olar sürün.
Daha yaxşı deşilmə mühafizəsi
Ağır çəkilərinin xoşbəxt əlavə məhsulu borusuz təkərlərin deşməyə daha yaxşı müqavimət göstərməsidir. Bununla belə, mənzil şansını daha da az altmaq mastikin ikinci funksiyasıdır.
O, təkcə təkərdən hava sızmasının qarşısını almır, həm də təkəri deşən yad cismin (məsələn, iti daş və ya tikan) bir hissəsi təzyiq diferensialının yaratdığı dəlikdən sıxışdırılıb çıxarılır. təkərin içi ilə xarici dünya arasında.
Sealant qanınızdakı trombositlər kimi fəaliyyət göstərən bərk material lopalarını ehtiva edir: onlar deşiyi bağlayır və adətən təkərdə çox təzyiq itirməzdən əvvəl deşilmiş yeri möhürləyir.
Fevralın bərbad bir səhərində yolun kənarında, uyuşmuş əllərlə borunu dəyişməyə çalışaraq belə hadisələrlə vidalaşın.
Tüpsüz necə getmək olar
Etiraf etmək lazımdır ki, bir neçə il keçmiş borusuz sistemləri qurmaq çətin idi, lakin bir neçə təkər və təkər markasının qətiyyətlə təkmilləşdirilməsi sayəsində müasir sistemləri işə salmaq adi tənzimləyici quraşdırmadan daha çətin deyil.
İlk iş borusuz xüsusi klapanı təkər halqasından düzəltməkdir. Bu klapanların çıxarıla bilən özəyi var ki, bu da mastikin təkərin kənarına oturduqdan sonra ona tökülməsinə imkan verir.
Sonrakı, adi tıxacda olduğu kimi təkərin quraşdırılması məsələsidir. Hermetik sızdırmazlıq zərurəti təkərin halqaya düşməsini adi haldan daha çətinləşdirə bilər, lakin onu adətən bəzi rıçaqların və ya bir cüt xüsusilə güclü baş barmağın köməyi ilə taxmaq olar.
Daha sonra təkər şişirilməlidir. İndiki vaxtda borusuz təkər və çəngəl dizaynları adi tras nasosunun kifayət edə biləcəyini ifadə edir, lakin bəzən təkərin muncuqlarını halqa yatağının xüsusi çiyinlərinə "patmaq" üçün ilkin hava partlayışına nail olmaq üçün hava kompressorundan istifadə etməli ola bilərsiniz. təkər muncuqlarını yerində saxlamaq üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Havalı yatağının və təkər muncuqunun sabunlanması muncuqların yerində olmasına kömək edə bilər.
Təkərin təkərdə bərabər oturduğundan əmin olmaq üçün onu vizual yoxlamaq lazımdır. Bütün təkər ətrafında görünən eyni təkər divarının dərinliyinə baxın: hər hansı enişlər təkər muncuqunun halqaya düzgün oturmadığı yerləri vurğulayacaq.
Bu yoxlandıqdan sonra təkərin havası boşaldıla bilər – halqa yatağının dizaynı təkər muncuqlarını halqa divarlarına qarşı saxlayacaq.
Klapanın nüvəsini açın və mastiki təkər boşluğuna sıxın/tökün/yerləşdirin – mastik istehsalçısı təklif olunan üsulla bağlı təlimat verəcək.
Klapanı dəyişdirin və təkəri yenidən havalandırın. Çarxı hər iki əlinizdə tutaraq əyin, silkələyin və bir neçə dəqiqə fırladın ki, daxili hissə mastiklə örtülmüş olsun.
Bu prosesdə mastik damcıları kənardan çıxa bilər, lakin o, asanlıqla təmizlənə bilər və hava keçirməyən möhür qurulduqdan sonra dayanacaq.
Sükanı üfüqi vəziyyətdə saxlayın və bir-iki saat buraxın. Bu, mastikin örtüyü təkərdə yerləşdirməyə və möhkəmlətməyə imkan verəcək.
Bundan sonra yuvarlanmağa hazırsınız.
