6,5 min funt-sterlinq qiymət etiketi ilə Specialized S-Works Amira SL4 qadınlar üçün əsl yüksək səviyyəli velosipedin nadir nümunəsidir
Velosiped üçün uzun solo fasilədən sonra peşəkar tərəfindən qələbəyə minməkdən daha yaxşı reklam yoxdur. Lizzie Armitstead 2015-ci ildə Milli Yol Yarışı titulunu qazanmaq üçün Linkolndakı Michaelgate daş daşlarının yoxuşunu aydın başa vurarkən bunu etdi. Velosiped İxtisaslaşdırılmış S-Works Amira SL4 idi və bu, onu bir növ böyük bir şey edir.
Specialized-in qadınların velosiped sürməsinə sadiqliyi biznesin ən yaxşılarından biridir və bəlkə də yalnız Trek və Giant uyğun gəlir. Şirkət qadın bazarının hər bir sektoruna xidmət edir, lakin bu velosiped Queen Bee-dir – getdiyi yerdə diqqəti cəlb edən 6,500 funt sterlinq qiymət etiketi ilə həddən artıq nailiyyətli, çətin aşılama A-listeridir. Və bu, çox spesifik sürücüləri nəzərdə tutan velosipeddir.
Qalib qadınlar
S-Works Amira SL4 xalis yarış velosipedidir, istər ölkə çempionları, istər peşəkar rulçular, istərsə də iddialı həvəskarlar sürətlə sürən qadınlar üçün nəzərdə tutulmuşdur. Ancaq bazarda ən bahalı qadın velosipedlərindən biri olaraq, bu altı yarımböyük at, həqiqətən də qadınların istədiyi şeydir, nəzərə alsaq ki, bir çox istehsalçılar üçün qiymət tavanı onların qadınlarına aiddir. -xüsusi diapazonlar 2 000 funt sterlinq ilə 3 000 funt sterlinq arasındadır.
“Karbon modellərinə keçidlə başlayan bazarın yuxarı hissəsində qadınlara məxsus velosipedlərin satışında müəyyən artım var,” İxtisaslaşdırılmış Böyük Britaniyada qadın biznes meneceri Olivia Bleitz deyir."Bu, Sport Marketing Surveys tərəfindən 1500 qadın velosipedçi arasında aparılan müstəqil sorğu ilə təsdiqlənir və qadınların 10% -i növbəti velosipedlərinə 3,000 funt sterlinqdən çox xərcləyəcəklərini söylədi" deyə əlavə edir. S-Works Amira SL4 bu qiymətdən iki dəfə çoxdur, ona görə də onu bu qədər xüsusi edən nədir?
Amira silsiləsi 2010-cu ildə dayanıqlılığa əsaslanan Ruby-yə yarışa hazır alternativ olaraq buraxılıb. Son altı il ərzində dizayn xüsusi olaraq qadınlar üçün nəzərdə tutulmuş ən yüngül, ən sərt velosipedlərdən birini yaratmaq üçün çəkildi, sıxıldı və düzəldildi - həndəsə qadın formasına rəğbət bəsləyən, lakin yenə də sərt maili ilə. Bəziləri deyə bilər ki, S-Works Amira tipik qadınlara məxsus velosipedin əksinədir. O, aqressiv, yüngül və yolda tez reaksiya verir. Bu, məktəbdə həm sinifin ən yaxşısı, həm də idman komandalarının kapitanı olan qəzəbləndirici qızdır.
Alovlanmış üst boru mümkün qədər sərt etmək üçün düzülən soğanvari baş boruya (İxtisaslaşdırılmış "kobra formasına" istinad edir) birləşir. Bu aqressiv sürmə mövqeyini qorumaq üçün gövdə praktiki olaraq döyülməkdə israrlıdır.
Lakin qadın üçün sərt, həssas velosiped yaratmaq uniseks çərçivənin ölçüsünü az altmaq qədər sadə deyil. Bleitz deyir: "Bütün çərçivə daha yüngül, qadın atlı üçün nəzərdə tutulub". "Biz daha çox əyilmə qabiliyyətinə malik olan və daha yüngül yük üçün uyğun olan fərqli bir karbon layoutundan istifadə edirik." Amira çərçivəsi çox sərt olsa da, İxtisaslaşdırılmış Asf alt kimi sərt deyil - ən yaxın uniseks ekvivalenti - və bunun səbəbi qadınlardır. bəzi çərçivə əyən kişilər qədər ağır və ya güclü deyil.
Onu da qeyd etmək maraqlıdır ki, Amira çərçivə ölçüləri artdıqca boruların diametri də artır: 56 sm-lik çərçivədə 51 sm-lik velosipeddən daha geniş borular olacaq, çünki daha böyük, daha ağır sürücünün daha sərt çərçivəyə ehtiyacı olacaq.
Yarış tempinə qədər
Bu, gözlənildiyi kimi təqdim edən velosipeddir. Mən bundan doya bilmədim. Uşaqlar yuxudan oyanmazdan əvvəl bir az ciddi surətdə minmək üçün həyəcanımı səhər saat 5.30-a təyin etdim. Amira-nın həqiqətən də fərqləndiyi onun sürətlənmə tempidir – Lizzie və onun Boels-Dolmans-dakı komanda yoldaşlarının bu mövsüm artıq bu velosipeddə 15 qələbə qazanmasının bir səbəbi var (yeri gəlmişkən, xüsusi komanda çərçivəsi yoxdur, peşəkarlar ehtiyat çərçivə dəstlərini gəzin).
Uyğunluq əlbəttə ki, aqressivdir və əgər kürəyiniz düz və burnunuz gövdənin bir qədər yuxarısında gəzməyə öyrəşməmisinizsə, bu velosiped şoka düşə bilər. Qısa, qalın baş borusu velosipedin ön ucunu aşağı salmağa və aerodroma getməyə imkan verir ki, bu da öz növbəsində sizə velosipedlə sürətlə əlaqə saxlamağa və onu idarə etməyə imkan verir - bu, ümumiyyətlə qadınlara xas rahatlıq üçün nəzərdə tutulmuş avtomobildə yoxdur. bazar. Həm də qalın baş borusu, böyük ölçülü aşağı boru, alt mötərizə qabığı və zəncirbəndlər xoş enerji ötürülməsi və cavabdehlik üçün lazım olan yerlərdə daha da sərtlik əlavə edir.
S-Works Amira möhtəşəmdir, baxmayaraq ki, belə bir velosipedlə bağlı problem sürmənin ikili xarakter daşımasıdır: siz ya işə düşürsünüz, ya da söndürürsünüz. Heç bir orta yer yoxdur, buna görə də yerli dövrəm ətrafında bir fırlanma Wacky Races epizoduna çevrildi. Nə qədər çox sürsəm, bir o qədər də sürmək istəyirdim. Garmin-i saatla 34 km/saat sürətlə bir saat solo etmişəm. Tamamilə tükəndim, amma çox xoşbəxt oldum.
Dairənin bağlanması
Üstün çərçivə ilə yanaşı, S-Works Amira SL4 çox yaxşı təkər dəstinə malikdir və bu, nadir hallarda qadın velosipedi üçün deyilə bilər. Beş il əvvəl Roval - Specialized-in daxili təkər istehsalçısı - əsasən belə təkərlər istehsal etmək hesab olunurdu, lakin İxtisaslaşdırılmış mühəndis Jeremy Thompsonun rəhbərliyi altında böyük investisiya və yeni istiqamət brendin sakit təkamülünü gördü.
S-Works Amira SL4 cütü təxminən 1500 funt-sterlinqə pərakəndə satışda olan və əl ilə tikilmiş Roval Rapide CLX 40 təkərləri ilə gəlir. İxtisaslaşdırılmış öz külək tunelinə sahib olmaqla, təkərlərin aero etimadnaməsinə və yolda onların çatdırılmasına çox az şübhə etmək lazımdır. Onlar tempi almaqda sürətlidirlər, sürəti yaxşı saxlayırlar və həmçinin çarpaz küləklərlə yaxşı mübarizə aparırlar. Təkərsiz təkərlərin ümumi çəkisi 1375 qr. Müqayisə üçün, bir cüt Mavic Cosmic Carbone 40C təkərlərinin qiyməti təxminən eynidir və çəkisi 1,575 qramdır.
Tam Dura-Ace 9000 qrup dəsti əldə etdiyi qədər yaxşıdır və kaseti aşağı saldıqca qüsursuz ötürmələri təmin edir – velosipeddən maksimum yararlanmaq üçün sizə lazım olacaq. Tamamlama dəsti hamısı İxtisaslaşdırılmış şirkət tərəfindən verilir və optimal güc ötürülməsini təklif etdiyini iddia edən, lakin rahatlıq baxımından mənə uyğun gəlməyən Oura Pro yəhərini ehtiva edir. İxtisaslaşdırılmış Qadın SL Karbon çubuqları kiçik əllər üçün dayazdır, lakin Yorki kimi çox hissəyə malikdir, mən bunu xüsusilə sprintdə sevirəm, lakin yenə də bu, şəxsi üstünlüklərdən asılıdır.
Etiraf etmək lazımdır ki, bu velosipedi tənqid etmək çətindir. Bunun səbəblərindən biri S-Works Amira SL4-ün çox az rəqibə malik olmasıdır ki, bu da müqayisələri çətinləşdirir. Shimano Di2 variantının olmadığına görə məyus olduğumu söyləmək üçün bir az çaşqın olardım, baxmayaraq ki, çərçivə elektron sürüşməni idarə etmək qabiliyyətinə malikdir. Gündə 200 km sürmənin pərəstişkarısınızsa, bu, yəqin ki, sizin üçün velosiped deyil, lakin daha qısa, çətin yol yarışında və ya kriteriyada mən hər dəfə onu seçərdim. Monoxrom, tutqun qara boya işi sadə və sərindir - əgər MI6 velosiped sürsəydi, bu onların gəzintisi olardı - və bu, bazardakı bəzi çəhrayı rəngli qadın velosipedlərindən təravətləndirici dəyişiklik edir. Bunun qadınlara məxsus velosiped olduğuna inana bilməyən kişi və qadın olan çoxlu başqa sürücülərlə tanış oldum və bu, yalnız yaxşı bir şey ola bilər.
Spec
| İxtisaslaşdırılmış S-Works Amira SL4 | |
|---|---|
| Çərçivə | S-Works Amira SL4 |
| Qrup dəsti | Shimano Dura-Ace 9000 |
| Zəncirvari | S-Works FACT karbon krank dəsti |
| Barlar | İxtisaslaşdırılmış Qadın SL karbon çubuqları |
| Stem | S-Works SL xəlitəli gövdə |
| Təkərlər | Roval Rapide CLX 40 |
| Yəhər | İxtisaslaşdırılmış Bədən Həndəsəsi Oura Pro yəhəri |
| Əlaqə | specialized.com |
