Qarşıdan çıxanların tərifində

Mündəricat:

Qarşıdan çıxanların tərifində
Qarşıdan çıxanların tərifində

Video: Qarşıdan çıxanların tərifində

Video: Qarşıdan çıxanların tərifində
Video: Türkiyədə zəlzələ anı çəkilən görüntülər Türkiyənin BOLD xəbəri 2024, Aprel
Anonim

Dözümlü, cəzalandıran və adətən uğursuzluğa məhkum olan ayrılıq velosiped sürməyin ən möhtəşəm sirrlərindən biridir

Peloton canlı, dinamik orqanizmdir, öz qaydaları, etiketi və iyerarxiyası var. O, təkcə ərazi və hava kimi xarici qüvvələrə deyil, həm də onun üzv hissələrinin şıltaqlığına uyğunlaşır.

Sığınacaq və yoldaşlıq, dəstək və ruzi təklif edir. Və hələ də müəyyən bir atlı cinsi ondan mümkün qədər tez uzaqlaşmağı gözləyə bilməz. Bu yaxınlara qədər "günün ayrılığı" həmişə canlı TV yayımı başlayanda möhkəm qurulurdu.

Pelotonun cazibə qüvvəsi ilə onun maverik peykləri arasında yüksək sürətli hərəkət və qaçış, yayımçılar Grand Tour mərhələlərini başdan sona göstərməyə başlayana qədər sirr olaraq qaldı.

Və sonra tam, çılğın gurultu nəhayət hamıya məlum oldu.

Pelotondan qaçmaq peşəkar idmanda fiziki güc, əqli qətiyyət və qumarbazdan əsəb tələb edən ən çətin sınaqlardan biridir.

Tək atlı – və demək olar ki, həmişə topu yuvarlamağa başlayan tək atlıdır – sərbəst buraxılan bir neçə digər güclü ruhun onlara qoşula biləcəyinə ümid edərək, elementlərin bütün gücünü daşımalı olacaq..

Və bunu etdikdə, tamamilə yeni bir dinamik meydana çıxır, necə ki, ayrı-ayrı usta Tomas Voekler bir dəfə müsahibinə izah etdi: 'Bir dəfə qaçarkən, orada olanların gücü haqqında düşünürəm. sprint, parcours, at sürməyə marağı olan, bəlkə də əvvəllər başqası ilə bir komandada olan, mümkün ittifaqlar – bunların hamısı mənim beynimdədir.'

Şəkil
Şəkil

Fərdi və ya qrup yalnız peloton icazə verərsə qaça bilər və bu qərar siyasi və praqmatik bir qarışıq olacaq.

Mərhələ yarışında GC sürücüsünə imtiyaz verilməyəcək və ümumi sıralamanı pozmaq ehtimalı olan hər kəsə imtiyaz verilməyəcək, lakin aşağı divizion komandasına bir qədər ip atmağa icazə verilə bilər.

Pelotonun başında duran sürücülər, canlı televiziya şəkilləri və komanda radiolarından bir neçə gün əvvəl başlarını ağrıdan bir iş olan öndən kimin atladığını dəqiq hesablamalıdırlar.

Sürüş tempi

Sürücülərin düzgün kombinasiyası o demək olacaq ki, onlar ayağını qazdan götürüb sürmək tempini və ya rəqib komandanın – adətən qaçışda atlı almayan komandanın – bütün qaçışları yerinə yetirməsini gözləyə biləcəklər.

Üç həftəlik Qrand Turun stresli mühitində səhnənin böyük hissəsi üçün bir neçə dəqiqə qabaqda fasilə etmək pelotonun maraqlarına uyğundur.

Bu, atlıların əsəb enerjisini dağıtmaqla dəstəyə "sakitləşdirici" təsir göstərir. Finiş xətti yaxınlaşana qədər heç kim "yarış" üçün təzyiq altında deyil.

Hətta Gent Universitetində riyaziyyat professoru tərəfindən hazırlanmış bir düstur var ki, o, pelotonun tutmağı müvəffəqiyyətlə yerinə yetirmək üçün hansı nöqtədə təqib etməyə başlamalı olduğunu hesablayır.

Bu, sıçrayış və təqib paketinin müvafiq sürətlərini, aralarındakı boşluğu və fasilədəki atlıların sayını nəzərə alır.

Baxmayaraq ki, tutmaq adətən əvvəlcədən gözlənilən bir nəticədir.

Bu ekzistensial qaçılmazlıq hissi ayrılıqçı atlının daşımalı olduğu başqa bir yükdür. Fakt budur ki, Stiv Kamminqs kimi bir atlının gec, fürsətçi hücumundan fərqli olaraq, "günün qaçışı" nadir hallarda mərhələ və ya yarışda qalib gəlir.

Bu dərketmə sürücünün ürəyinə ayaqlarındakı laktik turşu qədər ağırlıq yarada bilər.

Əlbəttə, istisnalar var, ən çox 1976-cı ildə Turun bir mərhələsində fərdi atlı tərəfindən ən böyük qalibiyyət fərqini qeyd edən Xose Luis Viejo idi. Cəbhədə təkbaşına 160 km-dən çox məsafə qət etdikdən sonra 11-ci mərhələni 22 dəqiqə 50 saniyə ilə qazandı.

"Qəhrəmanlıq" təsvirinə layiq daha bir qalibiyyət Bernard Hinaultun 1980-ci ildə Liège-Bastogne-Liège-də qar sürərkən 80 km təkbaşına qaçışı oldu.

İtalyan 1994-cü ildə Karpentrasda keçirilən Turun 15-ci mərhələsini qazanmaq üçün Marko Pantani və Migel Indurainin də daxil olduğu bir dəstəyə rəhbərlik edərək Ventoux üzərində tək başına keçdi.

Onun şücaətini belə möhtəşəm edən – o, 160 km qabaqda idi – onun ölçüsü idi. 6 fut 4 düym və 83 kiloda o, qrimpeurdan daha cəsur idi.

Dolomitlərdə Sella Ronda Velosiped Günündə (onlar bütün motorlu nəqliyyat üçün dağlıq 55 km-lik döngəni bağlayanda) Passo Gardenanın zirvəsində onunla bir stəkan şərab paylaşdım və o, yalnız bunu etmək istəyirdi. onun telefonunda qələbəsinin YouTube videosunu mənə göstər.

Cəmləri edirik

O, riyaziyyatı beynində necə yerinə yetirdiyini mənə danışdı – 'Əllərimdə çox vaxt vardı, üstəlik o vaxtlar radiolarımız yox idi' - və hesabladı ki, 10 dəqiqəlik üstünlüyünü uzatmalı olacaq. dırmaşmanın başlanğıcına qədər 25.

“Məni həmişə dağlara atırdılar” dedi. “Hətta tifoslar da məni itələməklə mənə kömək edə bilmədi. “Bağışlayın Eros, çox ağırsınız” deyərdilər. Beləliklə, birinci olmaq mənim üçün bir xəyal idi.

‘Velosiped sürməyin gözəlliyi də budur. Dağ istənilən atlıdan böyükdür, ancaq onu məğlub edə bilərsiniz.'

Karpentrasda finişə çatanda Pantani 22 dəqiqə geridə qalmışdı, lakin cəsarət, əzab və cəsarətin qarışığı ilə xəbər başlıqlarını qazanan Polinin ayrılması oldu.

Qarşıdan çıxanların çoxu nəhayət izdihamda pıçıltı kimi sönür, lakin bəzən uğur qazanırlar.

Ən uzun və ən tənha – Viejo və ya Poli kimi – xatırladır ki, korporativ marjinal qazanclar və texnoloji tərəqqilər dövründə, cəsarətli, inadkar qumar bəzən velosiped yarışında qalib gəlmək üçün kifayət edə bilər.

Tövsiyə: