Team Sky-dan Luke Rowe bizə Rubaix və Flanders daşlarına necə hazırlaşdığına dair bələdçilik edir. Aparıcı Şəkil - Russ Ellis
Bahar Klassiklərində yaxşı çıxış etmək xüsusi bir atlı tələb edir – adətən bir az daha ağır, bir az daha güclü, bir az daha möhkəm olan biri.
Team Sky-dan Luke Rowe belə atlılardan biridir. Mövsümün çox hissəsini Chris Froome və Geraint Thomas kimi Ümumi Təsnifatlı kişilərə dəstək olmaq üçün at sürməklə keçirsə də, bahar onun şöhrət üçün öz ambisiyalarının ön plana çıxa biləcəyi vaxtdır.
Komandada Bahar Klassiklərində yaxşı nəticə göstərə bilən bir neçə atlı olmasına baxmayaraq, Rowe həmyerlisi Brit İan Stannardla birlikdə onların arasında öndə gedir və bu yarışlarda komanda lideri rolu verilir.
Bu yarışlarda iddiaçı olmaq ancaq istedaddan çox şey tələb edir. Bu, həm də ciddi hazırlıq, ağrıları qəbul etmək bacarığı və velosipedi şərtlərə uyğun qurmaqdır.
Aşağıda Luke Rowe bizə daşlı Klassiklərə necə hazırlaşdığından danışır.
Velosipeddəyişmə
Fabian Cancellara daşlarda dərin hissəli karbon təkərlər üçün qabaqcıl idi
Heç bir yarış Flandriya Turu və Paris-Roubaix kimi velosipedinizi dəyişdirməyinizi tələb etmir – təsadüfi deyil ki, bir çox velosiped markaları daşlarda sürmək üçün xüsusi olaraq hazırlanmış modelə sahibdirlər.
Fərqlər şüşə qəfəsləri kimi kiçik detallardan dişli nisbətləri kimi daha fundamental amillərə qədər dəyişir.
Rowe deyir ki, o, velosipedini adi qurğusuna mümkün qədər yaxın saxlamağa üstünlük verir, lakin çoxlu dəyişikliklərin qaçılmaz olduğunu deyir.
Luka deyir:
Bizə asma ilə tamamilə fərqli velosiped sürməyi təklif edirlər, lakin mən sadəcə olaraq bir çox komponenti dəyişərək adi quraşdırmamızı seçirəm.
Komanda butulkanızın çıxmasının qarşısını almaq üçün daha möhkəm şüşə qəfəslər kimi kiçik şeylərlə başlayacaq ki, pişik qolu əyləcinin quraşdırılması və ya dişli nisbətlərinin uyğun tənzimlənməsi kimi daha böyük dəyişikliklərə keçsin.
Roubaix-də daha böyük daxili halqa sürmək yaxşı bir hərəkətdir. Yol səthinə görə özünüzü böyük halqadan sürüşərkən tapa bilərsiniz, beləliklə, 42 və ya 44 daxili halqa ilə sürməklə zənciriniz sürüşsə, sürəti çox aşağı salmayacaqsınız.
Əllərinizə və biləyinizə əlavə yastıqlama təklif etmək üçün iki rulon lent lenti ən populyar seçimdir, lakin nə qədər istifadə etməyinizdən asılı olmayaraq, daşlar hələ də zərər verəcəkdir.
Bundan başqa, velosipedinizdə edə biləcəyiniz ən böyük dəyişiklik – və qəbul edilmiş müdrikliyin son illərdə ən çox dəyişdiyi sahə – təkər və təkər seçiminizdədir.
Yalnız bu yaxınlarda biz peşəkarlar üçün 28 mm və hətta 30 mm şinlərlə dərin hissəli karbon təkərlərdən istifadə etmək standart halına gəldi. Fabian Cancellara yəqin ki, birinci idi və hamımız izlədik.
Velodroma və ya Oudenaardaya təkərləri çatlamış olmaq qeyri-adi deyil. Mən çoxlu təkərləri sındırmışam və əyləc basanda onun titrədiyini hiss edirsən, ancaq yarışa davam edirsən.
Uğur üçün hazırlanır
Rowe mifik Kappelmuurda yarışır
Bahar Klassikləri mövsümü peşəkar velosipedçi mövsümünün qalan hissəsi ilə müqayisədə unikal problem təqdim edir.
Bədəndən yeddi saatdan artıq maksimum maksimum tutumla sürmək, eyni zamanda asf alt hissələrini müzakirə etmək üçün beş dəqiqədən az olan 30-a yaxın qısa, kəskin səy göstərməsi tələb olunur. Birini sildikdən sonra növbətisi görünəcək.
Rowe hesab edir ki, məşq üçün mükəmməl yanaşma enerji ölçən cihaza baxan strukturlaşdırılmış gəzintilərə daha az diqqət və hər şeyi yolda qoyan hərtərəfli səylərə daha çox diqqət yetirməkdir.
Luka deyir:
Klassiklərə hazırlaşmaq üçün adətən 10-60 dəqiqəlik səylər üzərində işlədiyiniz mövsümün qalan hissəsindən fərqli olaraq bir dəqiqədən beş dəqiqəyə qədər qısa, gərgin səylərimi artırmalıyam.
Bunun üçün xüsusi məşq etməlisən və ən yaxşı yanaşma diqqətini böyük, çətin, güclü səy göstərməyə və sonra bərpa etməyə və bunu təxminən 40 dəfə təkrar etməyə fokuslanmaqdır.
Həmçinin diqqətinizi güc və ürək döyüntüsü kimi şeylərə cəmləmək istəmirsiniz, çünki məşqin məqsədi özünüzü qəsdən həddinə çatdırmaqdır.
Məsələn, Uelsdəki evimin yaxınlığında 12 yaşım olanda tamamlanması 50 dəqiqə, indi isə 30 dəqiqə çəkir və o, Flandersdən əvvəl mükəmməl hazırlıq olan üç və ya dörd güclü dırmaşma daxildir.
Mən uzun bir gəzintiyə çıxacağam və sonra evə qayıdarkən bu döngəni tam intensivliklə üç-dörd dəfə vuracağam. Qalxmanı görüb onu yıxmaq kimi bir şey yoxdur.
Ağrılı oyun
De Vlaeminck asan görünür
Tez-tez deyirdilər ki, Rocer de Vlaeminck daşların üstündən minmir, sürüşürdü.
Roubaix-in dördqat qalibi və bir dəfə Flandriya qalibi kobud yolların mütəxəssisi idi və zahirən bunu asanlaşdırdı. O vaxtdan bəri, bir çoxları onun üslubunu bəlkə də yeganə yaxınlaşan Tom Boonen ilə təqlid etməyə çalışdılar.
Luka deyir:
Siz asf alt və ya daş döşənmiş dırmaşmalar bölməsində ən yaxşı xətləri tapmaq və tapmaq üçün istədiyiniz qədər kəşfiyyat gəzintisi edə bilərsiniz, lakin əslində bu, sadəcə qəddardır və bunu asanlaşdırmağın heç bir sirri yoxdur.
Yarış gününə gəlincə, dırmaşmanın və ya səkinin hər yerində insanlar olacaq ki, bu da tapdığınızı düşündüyünüz xətti seçmək demək olar ki, qeyri-mümkün edir.
Bəli, daş daşlara nə qədər tez daxil olsanız, bir o qədər çox gözdən keçirəcəksiniz, lakin bu, tez dəyişə bilər. Doğru xəttdə olduğunuzu düşünə bilərsiniz, sonra döyün, böyük bir daşa dəydin.
Bir növ gizli düstur olmasını arzulayırsan, amma heç bir sirr yoxdur. İstər həvəskar, istərsə də peşəkar olmağınız zərər verəcək.
