Qərbi Londondakı birinci dövrəli magistral yerli təzyiqə baxmayaraq bir addım daha yaxınlaşır
Velosiped magistralı 9 üçün ictimai məsləhətləşmənin nəticələri Nəqliyyat üçün London (TfL) tərəfindən dərc edilib və demək olar ki, 60 faiz Qərbi Londonda ilk böyük ayrılmış velosiped yolunu dəstəkləyir.
TfL təsirə məruz qalan ərazilərdə 5 000 yerli sakinin rəyini öyrəndi, əksəriyyəti Kensinqton Olimpiasından qərbə doğru ikitərəfli velosiped magistralını Brentford şəhər mərkəzinə qədər uzatmaq üçün təklif edilən planları dəstəklədi.
Supermagistralın tikintisi üçün heç bir zaman qrafiki elan edilməsə də, TfL bu ilin sonunda əlavə tapıntıları və növbəti addımlarını açıqlayacağını təsdiqlədi.
Velosiped magistralı 9 üçün təklif olunan marşrut
TfL-nin CS9 ilə növbəti addımı atmaq qərarı, Chiswick High Road-da yeni velosiped zolağının tıxaclara səbəb olacağını və yerli ticarəti 'şikəst edəcəyini' iddia edən biznes sahiblərinin etirazlarına baxmayaraq gəlir. Bəziləri həmçinin avtomobil sıxlığının artması səbəbindən ayrılmış zolağın Çisvikdə çirklənməni artıracağını iddia etməyə çalışıblar.
Bundan əlavə, keçən il Evening Standard-da xəbər verildiyi kimi, Çisvikdəki kilsədən olan ata Maykl Dunne CS9-un dəfn və toy mərasimlərinə maneçilik törədərək "Luftwaffe"dən daha çox problem yaradacağını iddia etdi.
Yerli siyasətçilər yeni supermagistralın avtomobillərin sıx şəkildə istifadə etməsinə və əksər velosiped istifadəçiləri tərəfindən təhlükəli hesab edilməsinə baxmayaraq, yaxınlıqdakı A4 yoluna daha uyğun olacağını iddia edirdilər.
Lakin TfL bugünkü press-relizdə iddia edərək bu arqumentlərlə fərqlənməyə yalvarır ki, CS9 'bütün yol istifadəçiləri və hizada olan icmalar üçün təkmilləşdirmələr təmin edəcək, insanların Londonun qərbində velosiped sürməsi üçün daha aydın və təhlükəsiz marşrut təklif edəcək. daha asan məşğul yolları keçmək və bəzi yaşayış yollarında nəqliyyat vasitəsilə aradan qaldırılması.'
CS9 üçün təklif olunan planlar 70 milyon funt-sterlinqə başa gələcək və velosiped istifadəçiləri üçün qərbi və mərkəzi Londonu birləşdirən ilk mühüm addım olacaq.
Bu, həm də Bələdiyyə Başçısı Sadiq Xanın 2041-ci ilə qədər paytaxtdaxili səyahətlərin 80%-nin piyada, velosiped və ya ictimai nəqliyyatla həyata keçirilməsi vədinin bir hissəsidir.
