Ridley Noah SL daha az aerodinamik olmaqla daha çox sürət axtarır
Velosiped sürmədə aerodinamika müasir tendensiya kimi görünür, lakin əslində 1980-ci illərdə küləyin müqavimətini məğlub etmək üçün ən çox cəhdlər görülmüşdür. Təkcə polad çərçivələr qeyri-adi aerodinamik formalarla dizayn edilmişdi, həm də qrup istehsalçıları Campagnolo-nun aerodinamik Delta əyləci və Shimano-nun AX seriyası Dura-Ace qrupları ilə eyni addımı atdılar. Bununla belə, bu bir dəb oldu və istehlakçılar çəki və sürüş keyfiyyətindəki qurbanlar səbəbindən tədricən maraqlarını itirdilər. Aero trendi yaxınlarda yenidən üzə çıxdı, lakin əvvəlki kimi, bəzi istehsalçılar digər sahələrdə performans təkmilləşdirmələri etmək üçün aeroinnovasiyada daha parlaq cəhdlərindən imtina edirlər. Ridley, yeni Noah SL ilə belə bir nümunədir.
Velosipedçi bir neçə il əvvəl Ridley Noah Fast-ı sınaqdan keçirdi və o, hər bir velosipedin arzulaya biləcəyi bütün aerodinamik detallarla gəldi: çəngəllərə və oturacaq dayaqlarına inteqrasiya olunmuş əyləclər; havanı təkər ətrafında ötürmək üçün çəngəldəki yarıqlar və küləyi “söndürmək” üçün nəzərdə tutulmuş baş boru və aşağı boruda materialın kobud zolaqları. Noah SL ilə Ridley tənliyin qalan hissəsini hədəfə almaq üçün bu xüsusiyyətlərin bir neçəsini fəda etdi, bəzi qramları kəsməyə, gedişi hamarlaşdırmağa və dayanma gücünü artırmağa söz verdi.
İlk növbədə Ridlinin fəxr etdiyi turbulent axın zolaqları oldu ki, bu da mənim bu zolaqların çox şey əldə etmədiyinə dair ilk şübhələrimi gücləndirdi. Daha da əhəmiyyətlisi, Ridley-nin innovativ inteqrasiya olunmuş əyləc sistemi adi ikili dönmə əyləcləri ilə əvəz edilmişdir. Həmçinin, köhnənin inteqrasiya olunmuş oturacaq dayağı yoxa çıxıb və yeni Noah SL maksimum aerodinamik səmərəlilik üçün hələ də formalaşdırılsa da, çıxarıla bilən oturacaq dirəyi ilə təchiz edilib.
Ridley-nin Böyük Britaniya brend meneceri Con Harris deyir ki, “İnteqrasiya edilmiş əyləclərdən uzaqlaşmaq xüsusi gərginlik nöqtələrinin bir qədər dəyişdirilməsinə imkan verdi. Bu, azacıq daha rahat sürməni təmin edir.” Bundan əlavə, çıxarıla bilən oturacaq dirəyinə keçid və oturacaq borusunu aşağıdan aşağı birləşdirən oturacaq dayaqlarının yenidən yerləşdirilməsi də uyğunluğu və sürücünün rahatlığını yaxşılaşdırmağa yönəlib. Bütün bu performansı artıran dəyişikliklər Ridlinin iddia etdiyi velosipedlə nəticələndi ki, Noah Fast-dan 400 q daha yüngül, lakin eyni dərəcədə sürətlidir.
Sürüşkən problem
Noah SL haqqında ilk təəssüratımı oturacaq dirəyinin sıxacının nasazlığı pozdu. Pedal vurduqca oturacaq dirəyi aşağı sürüşdü və onu nə qədər tənzimləsəm və sıxacın boltu bərkitsəm də, o, yerində qalmadı. Mən ümumiyyətlə çıxarıla bilən oturacaq dirəklərini bəyənirəm, çünki onlar çərçivəni səyahət üçün velosiped çantasına yığarkən problemlərin qarşısını alır, üstəlik onlar velosipedi daha sonra satmağı asanlaşdırır, lakin oturacaq dirəkləri yuvarlaq formada deyilsə, sürüşmə ümumi problem kimi görünür..
Standart dairəvi oturacaq dirəklərinin dözümlülükləri çox sıxdır və oturacaq borusunda xəta üçün kənarlar çərçivənin bütün dizaynının ən sərtidir. Gözyaşardıcı formalı aero oturacaq dirəyi ilə bu dözümlülüklər daha da sıx olmalıdır, belə ki, hətta ən kiçik nizamsızlıq sürüşmə ilə nəticələnə bilər. Ridli mənə deyir ki, nasazlıq bundan sonra düzəldilib və heç bir yeni müştərilər üçün problem olmamalıdır, lakin bu o demək idi ki, sınaq səfərlərim üçün oturacaq dirəyini zımpara yamağı ilə sıxışdırmalıyam (heç bir tutacaq pastası yox idi). kifayətdir), bu, xüsusilə bu qiymətə velosipeddə etmək istəmədiyim bir bağdır.
Sürətinə görə mən Noah Fast-ı sevirdim, lakin əlavə çəki və müəyyən narahatlıq baxımından aero çərçivə ilə gələn tipik kompromisləri var idi. Müqayisə üçün Noah SL daha hamar bir sürüş təklif edir, lakin hər şey bir qədər sərtdir. Bu sərtlik mənə hər döngə və dalğanın təfərrüatları tam şəkildə ötürülən, lakin gedişi pozacaq şəkildə deyil, yola bağlı hiss etməyimə kömək etdi. Çarpmalar diqqətdən yayınmadı, lakin heç vaxt narahat olmadı.
Velosipedin aerodinamik göstəricilərini düzgün qiymətləndirmək mümkün olmasa da, mən hiss etdim ki, Noah SL sürətli qardaşı ilə eyni dərəcədə sürət daşımır, lakin fərqlər minimal idi. Bu hələ də sürətli velosipeddir.
Praktiki əldə etmək
Əyləclərin çəngəldə və ya alt mötərizədə gizlədilməsi yəqin ki, bəzi aerodinamik qazanclar təklif edir, lakin istifadə və texniki xidmətdə problemlər yarada bilər. Qolun hərəkətini tənzimləmək və ya bir qədər qeyri-bərabər əyləcləri düzəltmək çox vaxt kiçik yaylar, sürtgəc vintləri və baş ağrısına səbəb olan daxili kabellərlə əlaqəli bir iş ola bilər. Bunu nəzərə alaraq Noah SL-də adi əyləc qurğusunu görmək təravətləndiricidir. Eyni şəkildə, ön hissədəki standart bitirmə dəsti Trek Madone və Canyon Aeroad kimi modellərdə görünən daxili kabelli və inteqrasiya olunmuş aero sükan dizaynlarından xoş bir rahatlamadır. Bir neçə vat qurban verə bilsə də, ön işığı və Garmin montajını əlavə edə bildiyimə və bar bucağını ürəyimin məzmununa uyğunlaşdıra bildiyimə görə minnətdar idim. Ridley-nin daxili komponent markası 4ZA, erqonomik cəhətdən xoş və xoşagəlməz dərəcədə sərt olan yəhərlərin, barmaqlıqların və gövdələrin dizaynında Belçika yarış irsinin bir hissəsini açıq şəkildə istifadə etmişdir.
Sərt quruluş, aerodinamik üstünlük, yüngül tamamlama dəsti və aşağı çərçivə çəkisi ilə Noah SL əla dırmaşma velosipedi yaradır - sağlam 6-da gəlir.93 kq (ölçüsü 56 sm). Dayaz və ya qısa dırmaşmalarda həmişə gözləniləndən daha sürətli idim. SL-nin sərtliyi bunda böyük rol oynayır, çünki o, Nuh Orucuna heç nəyi qurban verməmiş kimi görünür. Alman sprinter André Greipel, Noah Fast-ın ona indiyə qədər qeydə alınmış ən yüksək vattına çatmasına imkan verdiyini iddia etdi və mən onun 1,900 vattına uyğun gəlməyə ümid edə bilməsəm də, Noah SL-nin Nuh Orucuna uyğun olduğunu təsdiq edə bilərəm. enerji təchizatı. Ridley həm də idarəetməyə gəldikdə ardıcıl olaraq yaxşı iş görür və Noah SL inamla, dəqiqliklə və proqnozlaşdırıla bilən şəkildə enir və dönər.
Ridley çoxməqsədli yarış velosipedinin təklif etməli olduğu şeylər baxımından əla tarazlıq əldə etdi və Noah SL özünü ilk pedal inqilabından əsl yarışçı kimi hiss edir. Sürətli tacirlər hələ də Noah Fast-ın tərəfini tuta bilər və onunla gələn rahatlıq problemlərini qəbul edə bilər, lakin Strava vuruşunu dağlıq idman növləri ilə qarışdırmaq istəyənlər üçün Noah SL bazarda ən praktik və çox yönlü velosipedlərdən biridir.
Spec
| Ridley Noah SL | |
|---|---|
| Çərçivə | Ridley Noah SL |
| Qrup dəsti | Sram Qırmızı 22 |
| Barlar | 4ZA Cirrus Pro |
| Stem | 4ZA Cirrus Pro |
| Seatpost | Noah SL aero |
| Təkərlər | Zipp 404 Firecrest |
| Yəhər | 4ZA Cirrus Pro |
| Əlaqə | sportline.co.uk |
