Velosipedin təkər bazası nədir və idarəetməyə necə təsir edir?

Mündəricat:

Velosipedin təkər bazası nədir və idarəetməyə necə təsir edir?
Velosipedin təkər bazası nədir və idarəetməyə necə təsir edir?

Video: Velosipedin təkər bazası nədir və idarəetməyə necə təsir edir?

Video: Velosipedin təkər bazası nədir və idarəetməyə necə təsir edir?
Video: Porsche Taycan Turbo və Turbo S - Dərin Texniki Məlumat Video 2024, Bilər
Anonim

Təkərləriniz arasındakı məsafə velosipedinizin davranışına əhəmiyyətli dərəcədə təsir edəcək. Bunun ölçüsünü necə əldə etmək olar

Velosipeddə təkər bazası nədir? Çirkli velosipedinizi evinizə aparıb gözəl təmiz mətbəx döşəmənizin üstünə qoysanız, kafeldəki iki palçıqlı yamağın mərkəzləri arasındakı məsafə velosipedinizin təkər bazası olacaq.

Sadə dillə desək, velosipedin təkər bazası onun təkərlərinin mərkəzləri arasındakı məsafədir və ona iki əsas ölçü təsir edə bilər: arxa mərkəz (arxa təkər oxunun mərkəzindən alt mötərizənin mərkəzinə qədər olan məsafə) və ön mərkəz (aşağı mötərizənin mərkəzindən ön təkər oxunun mərkəzinə qədər olan məsafə).

Nəticədə olan rəqəm idarəetmədə böyük rol oynayır.

Təkər bazası velosipedin idarə olunmasına necə təsir edir?

DeAnima həndəsəsi
DeAnima həndəsəsi

‘Daha uzun təkər bazası sürətdə daha dayanıqlı, yüklə isə daha dayanıqlı, lakin fırlanması daha yavaş olacaq. Daha qısa təkər bazası üçün əksinə, Donhou Bicycles şirkətinin britaniyalı çərçivə qurucusu Tom Donhou deyir.

‘Ona görə də turerin təkər bazası yol velosipedindən daha uzun olacaq.’

Bu, əsas fizikadır. Təkər bazası daha uzun olan avtomobil, daha qısa olanla eyni sükan effektinə sahib olmaq üçün daha çox dönmə qüvvəsi tələb edəcək.

Tandem sükanı idarə etmək üçün daha çox səy tələb edir, lakin aşağı enərkən çox stabildir, kritik velosiped isə çevikliyi artırmaq üçün mümkün qədər qısa təkər bazasına malik olacaq.

“Təkər bazası velosiped dinamikasına ən güclü təsirlərdən biridir,” Velosiped Akademiyasının təhsil rəhbəri Tom Sturdi deyir.

‘Bir velosipedin digərindən daha çevik olub olmadığını bilmək istəsəm, təkər bazalarını müqayisə etmək mənə bilməli olduğum şeylərin çoxunu söyləyəcək.

‘Bu, həssas ölçüdür, buna görə də əksər yol velosipedləri belə dar zolağa düşür.’

Bazarda ən populyar altı yol velosipedi (bütün ölçülər 56 sm) üçün həndəsə qrafiklərinə qısa nəzər salmaq Sturdy-nin fikrini gücləndirir.

Təkər bazasındakı fərq 983 mm-dən 990 mm-ə qədər cəmi 7 mm-dir. Bu sualı tələb edir: adi sürücünün fərqinə varması üçün 7 mm fərq kifayət edərmi?

‘Bəli, 7 mm tamamilə nəzərə çarpacaq,” Sturdy deyir.

‘Yol velosipedində mən 5 mm-lik dəyişikliyin əksər sürücülər üçün nəzərə çarpacağını gözləyərdim və daha qavrayışlı sürücülər fərqin hansı istiqamətdə olduğunu – daha qısa və ya uzun olduğunu deyə bilməlidirlər. Bəzi çox təcrübəli sürücülər 2-3 mm fərq görə bilər.

“Bu, həm də fərqlərin haradan qaynaqlandığından asılıdır” deyə əlavə edir. 'Şübhəsiz ki, zəncir uzunluğunda 3-4 mm fərq hiss edərdiniz.

Şəkil
Şəkil

‘Bu, enerji ötürülməsinin səmərəliliyinə böyük təsir göstərir – kiçik dəyişikliklər arxanın yük altında necə burulmasına təsir edir.

‘Ön mərkəz daha uzun ölçüdür, ona görə də onu hiss etmək üçün 5 mm və ya daha çox dəyişiklik tələb olunacaq.

‘Ön mərkəz daha mürəkkəbdir, çünki sükan və cığırla qarşılıqlı əlaqə var ki, bu da ön kontakt yamacında nə qədər yük olduğuna təsir edir.'

Təkər bazası və çəki paylanması

Chris Boardman həndəsə
Chris Boardman həndəsə

Görkəmli ABŞ çərçivə qurucusu Kreyq Kalfi razılaşır. 'Təkər bazasında 5 mm dəyişiklik nəzərə çarpır, lakin belə bir dəyişikliyə çox asanlıqla uyğunlaşa bilərsiniz, buna görə də bunun sürücü üçün nəticəyə nə dərəcədə təsir etməsi əslində onların velosipedə nə qədər uyğunlaşdığına bağlıdır.'

O, əsas olan uzunluğun özü deyil, təkər bazasının çəki paylanmasına necə təsir etdiyini təklif edir.

‘Adətən siz çəkinin 45% öndən 55% arxaya bölünməsini istəyirsiniz, lakin eyni boyda və eyni dikişdə olan iki sürücünü nəzərə alın.

‘Biri sprintlərdə qarışdırmağı, digəri isə sürətli enişləri sevir. Sprinter onu 50/50 çəki paylanmasına yaxınlaşdıraraq daha qısa təkər bazası istəyəcək.

Şəkil
Şəkil

‘Fərz edək ki, hər iki sürücü 54 sm və ya 56 sm-lik velosipedə sığa bilər, gövdə uzunluqlarını və qulaqlıq boşluqlarını tənzimləməklə, sprinter demək olar ki, həmişə 54-ə, enən isə 56-ya gedəcək.'

Beləliklə, sizin üçün hazırlanmış velosipediniz olsaydı, sürmə seçiminizə uyğun olaraq təkər bazasını yığardınız?

“Biz təkər bazası ilə əsas dizayn girişi kimi yola çıxmırıq,” Sturdy deyir. ‘Biz tez-tez təkər ölçüsü, təkər ölçüsü və s. üçün boşluqdan başlamalıyıq.

‘Ancaq mən bunun hansı təkər bazasını yaradacağını mütləq yoxlayar və buna uyğun düzəlişlər edərdim. Təkər bazasını nəzərdən keçirməyin ən faydalı yolu müqayisəli şəkildədir.

‘Müəyyən bir velosiped sürməsindən razısınızsa və başqa birinin də eyni şəkildə sürməsini istəyirsinizsə, oxşarı hədəfləyin.'

Hələ Donhounun məsələ ilə bağlı son sözü var: 'Çərçivə onun bütün bucaqlarının və məsafələrinin cəmidir, ona görə də biz tək bir ölçüyə bağlı qalmamalıyıq.'

Təkər bazanızdakı bir neçə millimetrin velosipedinizin gedişini necə dəyişəcəyini başa düşürsünüz? Sonra velosiped uyğunluğu dəyişənləri ilə bağlı növbəti seriyamızda dişlilərin rolunu öyrənin.

Tövsiyə: