İlk MTB kimi ideal olan yaxşı spesifikasiyalı yaxşı qiymətli maşın
Bu rəy ilk dəfə Cyclist jurnalının 45-ci sayında dərc olunub
Çox yönlü, davamlı və cığırlarda aşağı-yuxarı atılmağa hazır olan Specialized Camber-in mükəmməl ilk dağ velosipedi olduğunu düşünür.
Parlaq qırmızı rəngdə sürətli görünən, qoşa zəncirli və kəskin bucaqlı, dizayn baxımından bir çox rəqib velosipedlərdən daha ənənəvidir.
Lakin, damcı dirəyi olmasa da, onun geniş barmaqlıqları və özünə inamı artıran təkərlər vəhşi tərəfə işarə edir. Yolda öyrənəcəyik…
Çərçivə
Kifayət qədər uzun və aşağı başlıq borusu ilə İxtisaslaşdırılmış həm sürətli, həm də sabitdir.
120 mm-lik səyahət ilə Camber-in X-Fusion amortizatoru birbaşa milə bərkidilmiş xüsusi dizayn edilmiş dirəkdir.
Oturacaq borusunun hər iki tərəfində dayanaraq, bu, rokçu parçası ilə daha da bərkidilir. Oturacaq borusunun eyni dərəcədə böyük əsasını qarşılamaq üçün aşağı sürüşməzdən əvvəl üst borunun yaxşı bir hissəsinə qaynaqlanmış qalın aşağı boru ilə nəticə əla çərçivə sərtliyidir.
Evans Cycles-dən İxtisaslaşdırılmış Camber velosipedini alın
Aşağı mötərizənin yanındakı döngələr arasında sıxışdırılmış gözəl adlandırılmış "taco bıçağı" ön ötürücünün boltlanması üçün yer təmin edir.
Səliqəli marşrutlama çərçivənin içərisində işləyən mexaniki kabelləri və kənarda bərkidilmiş hidravlik xətləri görür.
Həmçinin xidməti asanlaşdırmağa kömək edən Camber ənənəvi xarici alt mötərizədən istifadə edir – palçıqlı Böyük Britaniya şəraiti üçün mükəmməldir.
Arxa tərəfdəki 142 mm-lik gücləndirici eni ilə 27,5 düymlük daha kiçik təkərlər və canavar təkərləri dəyişdirmək də mümkündür.
Qrup dəsti
Kamber sürərkən 10-cu dişli çarxın çatışmazlığını həqiqətən hiss etmədik. Öndə iki zəncir halqası ilə kifayət qədər dişli var.
Onun olmaması ilə diqqət çəkən daha çox arxa ötürücüdə muftanın hər hansı formada olması idi ki, bu da velosiped fırlananda zənciri daha çox qopmağa meyilli edirdi.
Əsas Alivio dəyişdiriciləri eyni vaxtda yalnız iki dişli dəyişdirəcək, bu da yaxın nisbətli kasetdə dişlidə yalnız kiçik dəyişiklik verir.
Velosipedi dayandıraraq, Tektro-nun Gemini Comp hidravlik disk əyləcləri kifayət qədər yaxşı işləyir, lakin Shimano alternativləri ilə kifayət qədər yüksək deyil.
Bitirmə dəsti
Sınaq zamanı ən ucuz velosiped olaraq damcı dirəyinin olmamasını bağışlayacağıq, baxmayaraq ki, tez açılan yaxası xoş olardı.
Henge yəhəri təzyiqi az altma kanalına və orta sıxlıqda orta sıxlığa malikdir, hər ikisi test cihazımızın alt hissəsi tərəfindən təsdiqlənir.
Sükanın qayğısına qalaraq, 60 mm-lik gövdə Camber-in daha geniş xüsusiyyətlərinə uyğun gəlir, 750 mm genişlikdəki çubuqlar isə çoxlu leverage təmin edir.
Tutacaqlar kiçik bir şeydir, lakin biz Camberə quraşdırılmış incə, lakin zərif Sip modellərini sevirik.
Təkərlər
Kamberin qabağında Purgatory kimi aqressiv təkər görmək sürprizdir. Şikayət etdiyimizə görə deyil.
Tonlarla tutuş əlavə edərək və heç vaxt ön təkəri yuya bilməyəcəksiniz, o, arxada daha sürətli yuvarlanan Yer İdarəsi ilə birləşdirilib. Hər ikisi çox yaxşıdır.
Bunlar geniş, əgər anonimdirsə, jantlarda oturur. Sərt və yüngül onlar Camberin maneəsiz sürətlənməsinə kömək edir.
Təəssüf ki, onları borusuz quraşdırmaq mümkün deyil, bu ayıbdır, çünki bu baxımdan təkərlər getməyə hazırdır.
İlk təəssüratlar
İşləmək istəyən Camber rəqib maşınlara nisbətən daha az yıxılmağa meyllidir. İrəli sürmək və ya hətta kross-kross yarışları üçün nəzərdə tutulmuş bu, daha zərif təklifdir və onun aşağı çəkisi də özünü göstərir.
Bununla belə, nisbətən sabit həndəsə və sıralanmış kokpit onun bir neçə il əvvəlki seğirmə hissi yarışçılarından uzaq olmasını təmin edir.
Çərçivə və təkərlər bizi digər hissələr siyahısında dərhal qazanan, zəif əyləclərlə Camberi bir az özünə inamdan məhrum edən qarışıq çantadır.
Yolda
Sürətlənmədə çox yaxşı, Camber-in arxa asması döngələrdən qaçmaq və ya yoxuşa sürətlə irəliləmək üçün əla platforma təmin edir.
Əslində, o qədər səmərəlidir ki, demək olar ki, amortizatorun kilidləmə qolunu lazımsız edir. Hərəkət edərkən hamar hərəkət edən asqı dartılmışdır, baxmayaraq ki, heç vaxt enerjini lazımsız yerə versələr də, bu pis bir şey deyil.
Evans Cycles-dən İxtisaslaşdırılmış Camber velosipedini alın
Tərəqqi tərəfi odur ki, Camber Trek və ya Marin-də dibsiz asma hissindən məhrumdur və ən texniki qayalı enişlərdə daha az xoşbəxtdir.
Bu qəzəbli davranışa əsaslanaraq, həndəsə təmiz cığır sürməkdən daha çox kross yarışına meyl edir.
Baş bucağı sürətli dönmə üçün kifayət qədər dikdir, eyni zamanda qısa zəncirbəndlər də onun künclərdə fırlanmasına kömək edir.
Hələ də hərəkət etmək üçün kifayət qədər yer təmin edəcək qədər uzun ön hissəsi ilə onun təkər bazası onun hər zaman dələ kimi hiss etməsinə mane olacaq qədər böyükdür.
Geniş barlar və heyrətamiz dərəcədə aqressiv təkərlər sizə onu incitməyə imkan verir və bunu etdiyiniz zaman tutuşun mövcud olmasını təmin edir. Biz hər ikisini sevdik.
İşləmə
Daha çox aqro-stil cığır velosipedlərinin dəb halına gəlməsi ilə biz Camber kimi maşın sürməyimizdən bir müddət keçdi.
Effektiv pedal çevirməyi prioritetləşdirmək üçün qamçıya bənzər həndəsə və asma quraşdırma ilə o, sürətli hiss edir. Bununla belə, sərt, yüksək həcmli təkərlər və qısa və geniş kabinə ilə o, çətin hissələrdə gedərkən yenə də özünə inam yaradır.
Bu, yuxarı, aşağı və enişdə səy göstərməyi mükafatlandıran velosipeddir, digərləri isə istedadlarını daha çox cazibə qüvvəsi ilə dəstəklənən hissələrə yönəldir.
Biz həmçinin çərçivənin, təkərlərin və bitirmə dəstinin böyük pərəstişkarları idik. Əyləclər və dişlilər daha az sevindirici idi. Onun əsas 9 pilləli kaseti və dəyişdiriciləri əyləclər zəif olarkən nisbətləri aşmaq istədiyiniz zaman irəliləyişin bir qədər dayanmasına səbəb ola bilər.
Yenə də sərfəli qiymətədir və qənaət etdiyiniz pulla bir damcı yazı ala bilərsiniz, ona görə də biz bunu qiymətləndirməyəcəyik.
Birinin quraşdırılması, Camberin iyrənc hissələr götürmə qabiliyyətini artırır.
REytinqlər
Çərçivə: Sürətli, qeyri-adi həndəsə, lakin sabitdir və yaxşı idarə edir. 8/10
Kompentlər: Əyləclər və 9-pilləli dişlilər vasitəsilə bir qədər aşağı salın. 7/10
Təkərlər: Yüngül, sərt təkərlərdə əla yüksək həcmli təkərlər. 7/10
Gəzinti: Yuxarı və aşağı sürmək çox əyləncəli olan velosiped. 8/10
İlk MTB kimi ideal olan yaxşı texniki göstəricilərə malik maşın.
Evans Cycles-dən İxtisaslaşdırılmış Camber velosipedini alın
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 590mm | 565mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 430mm | 435mm |
| Uçan (R) | 427mm | 427mm |
| Stack (S) | 609mm | 609mm |
| Baş Boru (HT) | 95mm | 95mm |
| Baş Bucağı (HA) | 68.5 | 68.5 |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 75 | 74.5 |
| Təkər bazası (WB) | 1, 135 mm | 1, 140mm |
| BB düşməsi (BB) | 42mm | 43mm |
Spec
| İxtisaslaşdırılmış Kamber | |
|---|---|
| Çərçivə | M5 alüminium, daxili kabellər, Boost thru-ox, 120 mm hərəkət, sıxılma və rebound tənzimlənməsi ilə RockShox Recon RL çəngəl |
| Arxa asma | X-Fusion 120mm səyahət |
| Qrup dəsti | Shimano Alivio/Deore 9 pilləli |
| Əyləclər | Tektro Gemini Comp, hidravlik disk |
| Zəncirvari | Sram S-1255, GXP, 36/22 |
| Kaset | Sram PG 920, 9-pilləli, 11-34t |
| Barlar | İxtisaslaşdırılmış, 750 mm eni |
| Stem | İxtisaslaşdırılmış, 60mm, 3D saxta ərinti |
| Seatpost | Alaşımlı, 2 dirəkli sıxac, 30,9 mm |
| Təkərlər | İxtisaslaşdırılmış ikiqat divar, 32 saat, möhürlənmiş mərkəzlər, İxtisaslaşdırılmış Təmizləmə/Yer Nəzarəti, borusuz uyğun, 29x2,3 |
| Yəhər | Body Geometry Henge Sport, 143mm |
| Çəki | 14,27kq (M) |
| Əlaqə | specialized.com |
