Yarış motosikletlərinin əsl təsiri Hollandiyadan edilən son araşdırmada aşkar edilib
Eindhoven Universitetinin yeni araşdırması motosikletçinin motosikletin arxasında sürməklə nə qədər kömək edə biləcəyini müəyyən edib. Təhlil müəyyən etdi ki, velosipedçi motosikletin arxasında 2,5 metr sürərkən 48 faiz daha az sürtünmə keçirəcək.
Əgər həmin velosipedçi motosikletsiz 54 km/saat sürətlə gedirdisə, motosikletin olması velosipedçiyə eyni səy üçün heyrətamiz 67 km/saat sürətlə getməyə imkan verəcəkdi. Bir dəqiqə ərzində bu, 14,1 saniyəyə də çevriləcək.
Motosiklet o qədər də yaxın olmasa belə, hələ də hiss olunan təsir var. Motosikletin arxasında 30 m məsafədə gedən velosipedçi yenə də hər dəqiqə təxminən 2,6 saniyə olan 12 faiz daha az sürtünmə yaşayacaq.
Məsafəni 50 m-ə qədər artırın və velosipedçilər bir dəqiqə ərzində təxminən 1,4 saniyədə çəkidə 7 faiz azalma əldə edəcəklər.
Bu araşdırmanın aparıcı professoru Bert Blocken hesab edir ki, bu rəqəmlər motosikletin peşəkar velosiped yarışına göstərə biləcəyi həqiqi təsiri ortaya qoyur.
'Motosikletçi sürücülərin qarşısında yalnız bir neçə saniyə sürsə belə, yenə də xeyli vaxt üstünlüyü əldə edilə bilər. Motosikletin arxasında 2,5 metr məsafədə 10 saniyə velosiped sürən sürücü üçün bu qazanc 2 saniyədən çox ola bilər, - Blocken bildirib.
'Təsirlərin ölçüsünə inana bilmədiyim üçün ilk sınaqlardan bir neçə həftə sonra külək tunelinin ölçülərini və hesablamalarımızı təkrarladıq. Lakin biz həmişə eyni nəticələri tapdıq.
'Yarışlar bəzən saniyələrlə müəyyən edildiyi üçün bu fərqlər sizin qalib olub-olmamağınızı müəyyən edə bilər. Motosikllərin yarışların nəticələrinə təsir göstərə bilməsi ilə bağlı tez-tez eşidilən şikayət buna görə də haqlıdır.'
Tədqiqat həmçinin Fransanın WorldTour Groupama-FDJ komandasının performans direktoru Dr Fred Grappe-nin şərhini ehtiva edir.
Grappe bildirdi ki, "sürücü ətrafında bir növ "azad zona" müəyyən etmək lazımdır ki, orada heç bir avtomobilin bir neçə saniyədən çox olmasına icazə verilmir.
Daha sonra dedi ki, 'Bert Blokenin velosiped dinamikası üzrə yeni elmi araşdırması belə zonanı effektiv şəkildə müəyyən etmək üçün biliklər verir. Reytinqdə bir neçə saniyənin belə təsirini nəzərə alsaq, bu biliyə və onun əhəmiyyətinə məhəl qoymamaq qəbuledilməzdir.'
Motosikllərin peşəkar velosiped yarışına təsiri son bir neçə mövsümdə xüsusilə aktual olsa da, davamlı problem olmuşdur.
UCI 2017-ci ildə sürücülərlə baş verən bir sıra uğursuz insidentlərdən sonra avtomobillərin sayını və onların yarışa çıxışını az altmaq üçün daha sərt qaydalar tətbiq etdi.
Keçən ilki Tour de France yarışında Bəhreyn-Merida komanda lideri Vinçenzo Nibalinin yarış motosikleti ilə toqquşmasından sonra onurğalarını sındırdığı üçün yarış təşkilatçıları ASO-nu məhkəməyə verməyə cəhd etdi.
2017-ci ildə Geraint Tomas 9-cu Mərhələdə Blockhausa gedən polis motosikleti ilə toqquşduqdan sonra Giro d'Italia-nı tərk etmək məcburiyyətində qaldı.
Bu yaxınlarda bəzi müşahidəçilər Mathieu van der Poel-in Amstel Gold-dakı qəhrəmancasına qələbəsinə yarışın son mərhələlərində onun qarşısında gedən yarış motosikletlərinin sayının kömək etdiyini iddia edirdilər.
