Böyük Britaniyanın dörd əsas partiyasının nümayəndələri Active Travel Hustings-də səhnəyə çıxdılar. Onların dediklərini eşitmək üçün aşağı düşdük
Qısa müddətdə çağırılan daha bir Ümumi Seçki və mübahisə ediləcək bir çox başqa məsələ ilə aktiv səyahət prioritetlər siyahısından aşağı düşə bilərdi. Bəzi məsələlərin hələ də dinləniləcəyinə əmin olmaq məqsədi ilə Active Travel Hustings Böyük Britaniyanın əsas siyasi partiyalarının nümayəndələrini bir araya topladı və hər biri öz iddiasını irəli sürdü.
Brommptonun Qərbi London fabrikində ev sahibliyi etdi, Mühafizəkar Kris Heaton-Harris - Velosiped sürmə və gəzinti naziri, Liberal Demokrat Caroline Pidgeon - London Assambleyasının Nəqliyyat Komitəsinin sədr müavini, Caroline Russell - Green-in Nəqliyyat, və Əmək üzrə Milli Sözçüsü Millət vəkili Ruth Margaret Cadbury hamısı iştirak edirdi.
Seçkilərin yaxınlaşması ilə heç bir yeni elan yox idi və heç kim ssenaridən kənara çıxmadı. Bununla belə, bu, hər bir tərəfin gəzinti və velosipedlə bağlı siyasətlərini təkrarlamaq üçün yaxşı şans idi.
Manifesti vəd edir
Mühafizəkarlar
Heaton-Harris, axşamın aktiv səyahətin faydalarını ümumi tərəflər arası qəbul etməklə çoxlu razılaşma görəcəyini düşündüyünü söylədi. O, öz çıxışında qeyd etdi ki, həm Boris Conson, həm də Baş nazirin hazırkı nəqliyyat müşaviri Endryu Gilliqan velosiped sürməyə həvəslidirlər.
Tory hökumətinin başqa bir velosiped sürmə sxemi çərçivəsində bütün uşaqlar üçün əlçatan olacağını iddia edərək, o, 2 milyard funt sterlinq dəyərində çuxur doldurma proqramının velosipedçilərə də fayda verəcəyini söylədi.
İcmaların öz təhlükəsiz infrastrukturunu dizayn edə bilmələrinə xüsusi diqqət yetirərək, bunun baş verməsi üçün ildə 70 milyon funt sterlinq vəd etdi, baxmayaraq ki, bu, maliyyələşmənin ildə adambaşına təxminən 7 funt sterlinqdən 1 funt sterlinqə qədər azalması deməkdir..
Əmək
Tıxac və çirklənmənin yerli məhəllələrinə olan xərcləri, eləcə də ətraf mühitə daha geniş təsirləri vurğulayan Cadbury, gündəlik səfərlər üçün velosiped sürməyin və piyada gəzməyin asanlaşdırılmasının lazım olduğunu söylədi.
Bunun üçün Əmək Təşkilatının Sağlam Küçələr proqramı aktiv səyahət səyahətlərini ikiqat artırmağı hədəfləyir. Küçələrin yenidən dizaynına diqqət yetirməklə, buna hamı üçün velosiped sürmə bacarığı, elektrikli velosipedlər üçün subsidiyalar və imkanı olmayanlar üçün velosiped əldə etmək daxildir.
Başlıqdakı rəqəm aktiv səyahət üçün adambaşına 50 funt-sterlinq xərcləyəcəyi vədi idi.
Lib Dems
Lib Dems aktiv səyahət üçün maliyyəni bütün nəqliyyat büdcəsinin 10%-ni təşkil edənə qədər beş dəfə artırmağı hədəfləyir. Pidgeon aktiv səyahət infrastrukturunun çatdırılmasını asanlaşdırmaq üçün planlaşdırmada islahatların aparılmasının vacibliyini qeyd etdi.
Toqquşmaların azaldılması istiqamətində atılan addımlarla yanaşı, o, yeni Təmiz Hava Aktına ehtiyac olduğunu vurğuladı və Lib Dems Londonda görülən Ultra-Aşağı Emissiya Zonasını Böyük Britaniyanın digər 10 şəhərinə genişləndirəcəyini söylədi.
Yaşıllar
Yaşıllar deyirlər ki, səyahətlərin yarısını velosipedlə və ya piyada təşkil etməyi hədəfləyəcəklər. Russell, Yaşıl manifestin iqlim fövqəladə vəziyyətinə tam cavab olduğunu söylədi. Onun nəqliyyat siyasətləri arasında əsas olan yol qiymətlərinin tətbiqi ideyasıdır ki, bu da insanların motorlu nəqliyyat vasitəsinin istifadəsi üçün ödəniş tələb etməsidir.
Yaşıllar həmçinin yeni yolların tikintisini dayandırmağa və bunun əvəzinə yüksək keyfiyyətli aktiv səyahət infrastrukturuna sərmayə qoymağa söz verdilər. Nəqliyyat Departamenti aktiv nəqliyyatı prioritet etməklə yanaşı, iqlim fövqəladə vəziyyətinə cavab verməklə məşğul olacaq.
Maliyyələşdirmə
Əlbəttə, onu maliyyələşdirmək üçün pul olmadan heç bir iş görülməyəcək. Tərəflərin aktiv səyahətin maliyyələşdirilməsi ilə bağlı məqsədləri onların daha ümumi iqtisadi perspektivlərini geniş şəkildə əks etdirir.
Xərclərin adam başına 7 funt sterlinqdən 1 funt sterlinqə bir qədər azalmasını əks etdirən rəqəmlər təklif edərək, Mühafizəkar Heaton-Harris bunun gələcəkdə yenidən artacağına ümid etdiyini söylədi. Maliyyələşdirməni artırmaq və ya saxlamaq üçün heç bir konkret öhdəliyi olmayan o, büdcə çatışmazlığını və daha çox qənaətcilliyi əvvəlki Leyboristlər hökumətinin iqtisadi siyasətinin uğursuzluğu - klassik Tori səs-küyünün nəticəsi kimi təsvir etdi.
Əmək üçün Cadbury, partiyasının dörd partiyadan ən yüksək olan adambaşına 50 funt-sterlinqə maliyyə qaldıracağını söylədi. Bu, Avtomobil Aksiz Rüsumundan yığılan 4,7 milyard funt sterlinq tərəfindən qismən maliyyələşdiriləcək, aktiv səyahət insanların sağlamlığını yaxşılaşdırdığı üçün xərc NHS-dən daha az asılılıq da daxil olmaqla faydalarla kompensasiya ediləcək.
Lib Dems xərclərini bütün nəqliyyat büdcəsinin 10%-nə, ehtimal ki, adam başına 34 funt-sterlinqə qədər artırmağı vəd etdi. Pidgeon, təklif olunan xərclərin bir hissəsinin Lib Dems-in Brexit-in ləğvi ilə bağlı verəcəyi 50 milyard funt-sterlinq bonusun bir hissəsi ilə maliyyələşdirilə biləcəyinə inanır.
Yaşıl Yeni Sövdələşmənin bir hissəsi kimi adambaşına təxminən 42 funt sterlinq vəd edən Yaşıllar infrastruktura sərmayə qoymaq üçün böyük borc götürməkdən məmnun olacaqlar. Russell xüsusilə vurğuladı ki, borclanma bu cür layihələri maliyyələşdirmək üçün artmalıdır, lakin o, bunun iş yerləri yaratmaq və iqlim fövqəladə halını həll etmək üçün lazım olduğuna inandığını söylədi.
Daha ətraflı müzakirə ilə bütün debatın videosunu burada tapa bilərsiniz:
