"Dözümlülük velosipedi" etiketli, lakin hər bir yarışçı ilə rəqabət aparacaq qədər performansa və zəkaya malik, həqiqətən də möhtəşəm hərtərəfli avtomobil
Deyirlər ki, siz gözlərinizlə yeyirsiniz, ona görə də Condor Barakchi haqqında xoş ilk təəssürat təbii olaraq evə getməyimi rəngləndirdi.
Mən Baracchi-ni Londonun Gray's Inn Road-da yerləşən Condor mağazasından götürdüm. Burada şirkətin 1948-ci ildən bəri yerləşdiyi və indiki dövrdə "vacib xidmət" olaraq hələ də açıq qaldığı yer.
AXS qrup dəstinin hər növbəsi xırtıldayan idi və disklər düzgün quruldu və düzgün şəkildə qan axdı. Burada uyğun olmayan qolu səyahət yoxdur. Bütövlükdə bu, onu birləşdirən mexaniklərin rəvan vəsiyyətinə çevrildi və özümü dərhal evdə hiss etdim, yeni velosipedin ecazkar dünyasına girişi rədd etmək üçün heç bir xırıltılı, səhv maneələr olmadan. alındım.
Ancaq sonra evə qayıtdım, hava pis oldu və mən qar yağana qədər bir daha Barakçi sürmədim.
Qar atlısı
Qarla başlamaq bir funt-mağaza Arktika ekspedisiyası kimi idi. Sonra Narniya kimi atmosfer idi. Və sonra səliqəsiz və bədbəxt idi və mən hələ də evdən 25 km uzaqda idim.
Yuxarıdan aşağıya, geyindiyim heç bir şey kifayət qədər isti deyildi və hər şey harasa sızdı. Ayağımda alış-veriş çantaları da ola bilər.
Bu fikirləri beynimdə çevirdim, nəhayət paspasımın üstünə sıçradım və yalnız o zaman anladım ki, Barakçi nə qədər acınacaqlı vəziyyətdədir. Yalnız ikinci gediş idi və o, kanalda yatmış kimi görünürdü. Mən onu günahkarcasına təmizlədim və növbəti səfərimdən əvvəl ona lazımi TLC verəcəyimə söz verdim.
Əlbəttə ki, bu baş vermədi. Nə növbəti atış, nə də ondan sonrakı. Möhtəşəm mirvari boyaya parlamaq şansı vermək üçün bir az dəsmal çəkildi, lakin bundan əlavə, mən Baracchi-yə az diqqət yetirdim və bunun səbəbi sadədir: hər dəfə onu sürəndə, şərtlərdən asılı olmayaraq, o, sadəcə olaraq gileylənmirdi..
Condor Baracci Diskini indi alın
Yenə qar yağmadı, amma çoxlu yağış yağdı və yollar bataqlığa çevrildi, buna baxmayaraq Barakçi ilə mən hamar və asan münasibətdən həzz almağa davam etdik. Hər dəfə pedal basmaq xoş idi.
OK, bu tamamilə doğru deyil. Sram əyləcləri həqiqətən nəm olanda fil orkestri kimi qışqırır, zebra keçidlərində insanlardan üzr istəməli oldum, lakin bütün disk əyləcləri bunu edir ki, velosipedi günahlandıra bilmərəm. Əlbətdə ki, Barakçi özünü necə tanış hiss edir; yəni velosipedin etməli olduğu gözləntilərə nə qədər cavab verir.
Baracchi dözümlü velosiped kimi quraşdırılıb, ona görə də bu ölçü 55 'yarış' ekvivalentindən 10 mm yüksək baş borusu, marjinal olaraq daha uzun cığır və 3 mm daha qısa məsafəyə malikdir. Bununla belə, bəzi dözümlü velosipedlər kimi möhtəşəm olmaqdan uzaqdır.
Bu ölçülər kifayət qədər reaktiv velosiped yaradır, bir az daha uzun cığır sayəsində enişlərdə dayanıqlıdır, lakin döngələrdə hələ də kəskin və güclüdür. Amma əsas odur ki, mən bütün günü dəhşətli şəraitdə Barakçiyə minə bildim və hələ də bunu unuda bildim.
Lakin, qüsursuz yol davranışına baxmayaraq, Baracchi darıxdırıcı deyil. Sərtliyi çərçivənin üzərinə çəkilmiş və yalnız müəyyən sahələrdə cəmlənmiş olmadığı kimi mükəmməl tarazlığa malikdir. Amma ən başlıcası onun addımında bir yay var.
Məlum oldu ki, bu təkərlər Condor tərəfindən əl istehsalıdır, mən dərhal tanımadığım bir şeydir, amma indi düşünürəm ki, bu, Barakçinin yayınını çatdırmağa kömək edir – borular kimi əllə tikilmiş təkərlər sürməkdə daha xoşdur.
Condor Baracci Diskini indi alın
Bundan başqa, Baracchi Londonda Condor tərəfindən layihələndirilib, lakin İtaliyada müqavilə çərçivə qurucusu tərəfindən tikilib. Adını çəkməyəcəyimə and içirəm, lakin dedi ki, şirkət bir sıra yüksək səviyyəli brendlər üçün qurur və həmyaşıdları tərəfindən çox yüksək hörmətə malikdir.
Bu o deməkdir ki, Baracchi borudan boruya xüsusi karbon velosipedi kimi tikilir və əllə hazırlanmış təkərdə olduğu kimi, mən borudan boruya velosipedlərə xüsusi şirinlik bəxş etdim. əsasən multi-monokok (yəni, ən kütləvi istehsal) velosipedlərində olmayan gəzinti.
Bu həm də o deməkdir ki, siz Baracchi-ni və əslində onun borularını başqa heç yerdə görməyəcəksiniz – aşağı boru, oturacaq borusu klasteri və arxa üçbucaq Condorun Yaponiyada dizaynları əsasında hazırlanıb və İtaliyadakı çərçivə istehsalçısına göndərilib.
Tövsiyə edərdim ki, boruların özləri çox yüngül edilə bilər, eyni zamanda boru-boruya kəsmə, parçalama, yapışdırma və bükmə çox sərt birləşmələr yaradır. Səbəb nə olursa olsun, nəticə odur ki, Barakçi sürməkdən zövq alır, lakin çox vaxt tamamilə – lakin parlaq şəkildə – unudulmazdır.
Təkmilləşdirmə üçün hələ də yer var. Birincisi, klinçləri borusuz Continental GP5000 ilə dəyişdirərdim. Condor bunu məmnuniyyətlə edərdi. Ancaq ikincisi, düşünürəm ki, gəzinti burada istifadə olunan 31,6 mm oturacaq dirəyindən daha incə və daha bağışlayıcı 27,2 mm oturacaq dirəyindən faydalanacaq. Bunu dəyişmək o qədər də asan deyil.
Amma həqiqətən mən tənqid samanlarından yapışıram. Bu velosipeddə hər dəqiqəni sevirdim.
Condor Baracci Diskini indi alın
Dəstənin seçimi
Roka Matador eynəkləri, £190, uk.roka.com
Günəş eynəkləri getdikcə böyüdükcə onlara daha çox diqqət yetirirəm, çünki bir vaxtlar onlar sənin üzünə oturmuşdular, hər kəsə bir ölçü uyğun gəlir, amma indi – və etiraf edirəm ki, bu çılğın səslənir – bəzilərini tapıram günəş eynəyi çox böyük və hətta çox ağır.
Beləliklə, bu Rokalar gözəl tapıntı oldu. Üzünüzdə olduğunu unutmağınız üçün kifayət qədər işıqlıdır; əla aydınlığa və sevindirici rəngə malik geniş, şəffaf linzalar. Mən hətta onları bir neçə dəfə yerə atdım (günəş eynəklərini düzgün tutan dəbilqələrə nə oldu?) və onlar heç bir xəsarət almadılar.
Roka Matador eynəklərini indi alın
Alternativ olaraq…
Daha çox funt az unsiya
Condor-un ən yüngül diskli velosipedi Leggero SL Disc (3,699,99 funt sterlinq) Baracchi ilə eyni yerdə qurulub, yalnız çərçivə və çəngəl 1,180 q (iddia edilən 350 q daha yüngül) və həndəsə ilə gəlir. daha aqressivdir.
Condor Leggero SL Diskini indi alın
Parlaq parlaq
Kolumbun ən yaxşı XCr paslanmayan poladdan İtaliya istehsalı olan Acciaio Paslanmayan (3 funt sterlinq 599,99 funt sterlinq çərçivə dəsti) çərçivələri təxminən 1,700 q olan yüngül poladdan dərsdir.
Condor Acciaio Stainless-i indi alın
Spec
| Çərçivə | Condor Baracchi Disc |
| Qrup dəsti | Sram Red eTap AXS |
| Əyləclər | Sram Red eTap AXS |
| Zəncirvari | Sram Red eTap AXS |
| Kaset | Sram Red eTap AXS |
| Barlar | Deda Zero100 |
| Stem | Deda Superzero |
| Seatpost | Deda Superzero |
| Yəhər | Selle Italia SLR Flow TI |
| Təkərlər | Mavic Road Disc hub-da əllə qurulmuş Mavic CXP Pro Carbon UST, Continental GP5000 25 mm şinlər |
| Çəki | 7,67 kq (ölçüsü 55) |
| Əlaqə | condorcycles.com |
Bütün rəylər tam müstəqildir və rəylərdə qeyd olunan şirkətlər tərəfindən heç bir ödəniş edilməyib
