Ən son təkər texnologiyalarını bir araya gətirən Zipps deyir ki, 353 NSW "birləşmiş universallıq və sürətin yeni zirvəsinə" çatır
Zipp köhnə "aero hər şeydir" zehniyyətindən çox irəliləyib. Keçən yaz o, özünün ikonik 303 ailəsinə iki yeni təkər dəstini təqdim etdi – aşağı səviyyəli 303S (£999 cüt) və tamamilə yeni 303 Firecrest (£1,600 cüt) – həm yeni texnologiyalar, həm də Zipp-in yekunlaşdırdığı yeni düşüncə nümayiş etdirir: Ümumi Sistem Səmərəliliyi.
Bir sözlə, bu, yeni sürət və performans səviyyələrinə nail olmaq üçün çoxşaxəli yanaşmaya keçid deməkdir, xüsusən də təkərlərindən universallıq baxımından daha çox şey gözləyən müasir yol sürücüsü üçün.
Ən səmərəli təkərlər, Zippin qənaətinə görə, aerodinamikanı və aşağı çəki ilə uğurla birləşdirə bilən, eyni zamanda yuvarlanma müqavimətini azaldan və vibrasiyanın sürücüyə yorucu təsirini azaldan təkərlərdir.
Buna nail olmaq üçün Zipp-in ən son təkərləri təkərsiz təkərlər üçün əlavə geniş qapaq formalarından (yalnız aydın səbəblərə görə disk əyləci) və qarmaqsız (daxili düz tərəfli) disklərdən və təkər təzyiqlərində kifayət qədər əhəmiyyətli azalma daxil olan quraşdırma tövsiyələrindən istifadə edir. (maksimum 72psi). Bu haqda daha sonra.
Keçmişin yüksək kök salmış normalarından belə bir uzaqlaşmanı hamı qəbul etmirdi və ya qəbul etməyə hazır deyil, lakin Zipp yeni ideyalarla bazara ilk çıxmağın nə demək olduğunu çox yaxşı bilən bir brend kimi narahat olmaya davam edir. tam başa düşmək və qəbul etmək üçün bəzən nə qədər vaxt lazımdır.
Yuxarıda və kənarda
Növbəti fəsil 353 NSW - yüksək səviyyəli təkər dəstidir (Zipp yalnız ən yaxşı halo məhsullarına NSW ləqəbi verir) Zippin dediyinə görə, özünün sübut edilmiş aerodinamik qabiliyyətini olduqca aşağı səviyyədə təqdim edir. çəki, lakin əhəmiyyətlisi aşağı yuvarlanma müqaviməti və həmçinin sürücünün yorğunluğunun azalması ilə yanaşı.
‘Yeni qarmaqsız (düz tərəfli) çəngəl profili karbon laminatların istifadə üsulunu dəyişdirir və o deməkdir ki, halqa daha güclü ola bilər, daha az materialdan istifadə edir və bununla da çəkisini azaldır”, Zipp deyir.
Bu yeni təkər dəsti ilə belə demək mümkünsə, "pərdə arxasında" çox şey gedir. Diqqətinizi yayındırmaq və unikal Sawtooth halqa profilinə asmaq asandır, lakin onun performansı üçün çox vacib olan xüsusiyyətlər var ki, təkər quraşdırıldıqdan sonra belə görünmür.
Hələlik, gəlin həmin başlıq atributlarına sadiq qalaq. 353 NSW iddia edilən 1255 qramlıq cütlükdə təsir edici dərəcədə yüngüldür, bunlar aşağıdakı kimi bölünür: 580 q ön çəki, 675 q arxa (12 mm ox, XDR pulsuz hub, klapanlar və ya kənar zolaqlar daxil deyil).
Həmçinin əsas odur ki, halqa forması – xüsusilə 25 mm-lik çox geniş daxili eni – təkər profilinə necə təsir edir. Təkər ampulə oxşayan bir şeydən fərqli olaraq yuxarı çevrilmiş U formasını alır.
Bu, aerodinamika üçün daha yaxşıdır, çünki hava axını daha dar təkər yatağı ilə təkər formasının içəriyə sıxılması zamanı yaranan "dip" və ya "kanal" tərəfindən pozulmur.
Yuxarıya çevrilmiş U forması təkər dəstəyini yaxşılaşdırmaq üçün də optimaldır, bu da yuvarlanma müqavimətini azaldır və buna görə də sürətdən ödün vermədən daha geniş təkərləri və aşağı təkər təzyiqlərini birlikdə idarə etmək qabiliyyətini asanlaşdırır.
Sonuncunun zərbəsi əhəmiyyətli dərəcədə təkmilləşdirilmiş vibrasiya sönümləməsidir, bu da zamanla sürücünün daha az yorğunluğuna və bununla əlaqədar yaranacaq güc itkilərinə səbəb olur.
Hələ də bizimləsən? Bütün bu xüsusiyyətlər mahiyyətcə 303 Firecrest-ə aiddir, buna görə də 353 NSW haradan yuxarı və kənara çıxır?
Bu Sawtooth profili açardır, halqanın daxili diametri boyunca bir sıra Hiperfoil düyünləridir, bu da onun dərinliyi 40-45 mm arasında dəyişir.
Profil Zipp tərəfindən 2016-cı ildə 454 NSW-ni istifadəyə verərkən, balinanın üzgəclərindəki vərəmlərə əsaslanan "təbiəti təqlid edən" hekayə ilə birlikdə təqdim edilib.
Zipp o vaxtdan məhsul mesajının bu tərəfini kütləşdirdi və bunun əvəzinə bu hiperfolillərin HexFin ABLC çuxur nümunəsi ilə birlikdə aero balansına necə kömək etdiyinə diqqət yetirməyi seçdi. ara küləkdən daha az təsirlənərkən.
Əlavə olaraq, Zipp deyir ki, dalğalı halqa profili halqaya böyük güc və sərtlik verir, bu da çəkisini az altmağa kömək edir, çünki onun tikintisində daha az material istifadə oluna bilər.
Çəki
Çəkidən danışarkən, 353 NSW təkərlərinin çox yüngül olması (cəmi 1, 255 q cüt) çox güman ki, Zipp-in 202 təkər diapazonunun borc götürülmüş vaxtda olması demək olacaq.202, daha çox çəkisi olanlar üçün mövcud olan təkər idi, lakin indi bu təkərlər daha yüngüldür və yükləmə üçün daha çox performans üstünlükləri təklif edir.
Bu məqsədlə, Zipp deyir ki, o, 353 NSW-ni hərtərəfli təkər dəsti kimi təqdim edir – mütləq çınqıl təkər dəsti deyil, lakin o, yenə də 303 ailəsinin qalan hissəsinə xas bütün gücə və dayanıqlığa malikdir, buna görə də öhdəsindən gələcəkdir. problemsiz yolsuzluq.
353 NSW, Zipp-in ən son Cognition V2 hub-larından istifadə edir, gözlədiyiniz kimi, ən yaxşı məhsuldur, lakin Axial muftada edilən bəzi təkmilləşdirmələrlə indi daha yüngüldür və onun texniki xidmət baxımından sadəliyini yaxşılaşdırır. həm də sərbəst dönmə zamanı sürüşməni daha da az altmaq üçün.
Freehub indi də köhnə dizaynın 36 dişinə nisbətən 54 dişlə öyünür.
Digər NSW məhsullarına görə, Zipp dekal deyil, qrafiklərin tətbiqi üçün premium çap prosesindən istifadə edir.
Beləliklə, zahirən hər qutuda bir işarə ilə Zipp-in 353 NSW-nin indiyə qədərki ən çox yönlü təkər dəsti olduğunu iddia etməsi təəccüblü deyil və daha çox dəyişənlərə, şərtlərə və sürmə üslublarına kateqoriya üzrə aparıcı performans gətirir.
Qeyd etmək üçün bir neçə praktiki mülahizə var: əsasən qarmaqsız təkərlərdə yalnız borusuz təkərlər istifadə edilə bilər və mağara daxili halqa profilinə görə Zipp-in şərtləndirdiyi minimum təkər eni 28 mm-dir.
Həmçinin, buraxılış zamanı hər təkər markası hələ uyğunluq sertifikatına malik deyil. Qarmaqsız təkərlər o deməkdir ki, təkərlər ETRTO və ISO tərəfindən təsdiqlənməlidir, lakin bu, onların potensial təhlükəsizliyini əks etdirmir.
Aşağıdakı siyahıdan təsdiqlənmiş borusuz təkərlərdən istifadə etdiyiniz halda: Zipp, Schwalbe, Pirelli, Goodyear, Rene Herse, Panaracer, Bir neçə ad çəkmək üçün İxtisaslaşdırılmış, (tam siyahını burada tapa bilərsiniz) onda sizin narahatlığınız üçün heç bir səbəb yoxdur.
Bir çox daha çox brend indi qarmaqsız sistemə qoşulur, ona görə də bu siyahının önümüzdəki aylarda kifayət qədər sürətlə artacağı qaçılmazdır və təkər uyğunluğu çox tez bir problem olmayacaq.
Bunu neqativ kimi qiymətləndirmək əvəzinə, belə bir fikrə gedə bilərsiniz ki, biz nəhayət əmin ola bilərik ki, indi təkərdən halqaya interfeysə nəzarət edən ETRTO standartına əlavə diqqət təkər və təkər istehsalçılarını nəhayət ki, Təhlükəsizliyi hər zamankindən daha yaxından izləmək və sınaqdan keçirmək üçün bir-birinizlə daha sıx və tərəfdaşlıq içində çalışın.
Bu iki məhsul arasında standartların tərəddüd etdiyi və olduqca kəskin şəkildə dəyişdiyi zaman, etiraf edək ki, keçmişdə hamımız daha çox risk altında olmuşuq.
Həmçinin, sürücülər müasir təkər/təkər sistemlərinin gətirdiyi faydaları, daha doğrusu, daha aşağı təkər təzyiqlərini qəbul etməyə və tam başa düşməyə başladıqca (Zipp də burada tövsiyə olunan təkər təzyiqinin kalkulyatoruna malikdir). Bu, həm də qarmaqsızlıqla bağlı problemləri azaldacaq, çünki təkər təzyiqi nə qədər aşağı olarsa, partlama riski bir o qədər az olar və buna görə də qarmaqsız təkərlər artıq bir neçə ildir ki, dağ velosipedlərində uğurla istifadə olunur.
Qiymət
353 NSW-nin gəlişi o deməkdir ki, artıq Zipp-in 303 təkər ailəsi üçün aydın üç səviyyəli struktur var və bu, başa düşməyi asanlaşdırır.
353 NSW £1, 425 ön, £1, 775 arxa (beləliklə, £3, 200 cüt rrp) qiymətlərlə premium səviyyə təklifi kimi oturur. Bu, 1 funt sterlinqdə 303 Firecrest və 600 funt sterlinqdə olan 303S ilə müqayisə olunur.
353 NSW təkərləri standart olaraq 12 mm-lik ox qapaqları ilə təchiz ediləcək. Qiymətə həmçinin mərkəzi kilid diskinin rotor interfeysi üçün kilid üzükləri daxildir. Onlar həm Shimano, həm də Campagnolo ötürücüləri ilə tam uyğun gəlir (baxmayaraq ki, Campagnolo əlavə pulsuz hub alınmasını tələb edir).
Son, lakin heç də az əhəmiyyət kəsb etməyən məqam Zipp-in ömür boyu zəmanətini qeyd etməkdir – bu, müştərilərinə “heç bir sözlə” (məhsulun təyinatı üzrə istifadə edilməsi şərti ilə) rahatlıq təklif edən təsir edici zəmanətdir. zədələnmiş məhsulların pulsuz dəyişdirilməsi sxemi.
5 may 2020-ci il tarixindən alınan hər şey indi bu ömürlük zəmanətlə əhatə olunur.
Şəkillərdən də fərqinə vardığınız kimi, biz artıq bu təkərləri sınaqdan keçirməyə başlamışıq, ona görə də tezliklə tam baxış üçün bu məkana baxın.
