Cervelo R2 idman velosipedi olmalıdır, lakin biz bu 105 təchiz olunmuş modelin qışqıran yarış velosipedinin həndəsəsini və gedişini tapdıq
Cervélo iki sıra yol velosipedinə malikdir, R Series və S Series. S Series aero təklifidir, R Series isə daha klassik yol yarışı velosipedlərindən ibarətdir. Burada sınaqdan keçirilmiş R2, Stuart O'Grady-nin 2007-ci ildə Paris-Roubaix-də uğur qazandığı velosipedin ən son nəslidir və bu yüngül platformanı əvvəllər görünməmiş qiymət nöqtəsinə, £2 min-dən aşağı qiymətə gətirir. Bu velosipedin ürəyi yüngül çərçivədir, lakin Shimano-nun əla və sərfəli 105 qrup dəsti ilə o, parlaya bilməlidir.
Çərçivə
Asimmetrik BBsağ alt mötərizə sol zəncir dayağının əlavə sərtlik üçün qurulmasına imkan verir.
R Seriyası çərçivələr yüngül olmaq üçün hazırlanmışdır və Cervelo iddia edir ki, 56 sm R2 çərçivə 1 kq-dan azdır. Təəssürat verici şeylər, lakin Cervelo-nun bu velosipedə atdığı digər texnologiyalardan bəziləri də belədir. O, əslində daha bahalı R3 ilə eyni çərçivədən istifadə edir, özü də əvvəlki nəsil R3-dən (indi var) baş boruda 24% daha sərtdir. konik 1,375-dən 1,125 düymlük sükan çarxı) – ən yüngül velosipedlər arasında eşidilməyən aerodinamika səviyyəsinə nail olmaq üçün kvadrat formalı oval borulardan (Cervelo onları “Squoval” adlandırır) istifadə edir. Cervelo hesab edir ki, bu borular əvvəlki R3 ilə müqayisədə 7w, digər velosipedlərə nisbətən daha çox qənaət edir. İlk yoxlama zamanı çərçivəyə nə qədər fikir getdiyi aydın olur, məsələn, kvadrat formalı oturacaq borusu, ultra nazik oturacaq dayaqları və ya asimmetrik BBright alt mötərizə, bu da əlavə sərtlik üçün sol zəncir dayağının qurulmasına imkan verir.
Həndəsə cədvəli sizə Cervelonun yarış şəcərəsi haqqında çox şey deyir – super dik 73,2 dərəcə baş bucağı, 967 mm-də sınaqdan keçirdiyimiz 54 sm-lik velosipedlərin ən qısa təkər bazası və 146 mm qısa baş borusu ilə – hər şey haqqındadır ' sürətli idarəetmə və aşağı, aqressiv mövqedə sürmə. Cervélo öz ədəbiyyatında yığın və çatma ölçüləri haqqında çox danışır, yəni velosipedlər hər ölçü sıçrayışı ilə daha uzun və hündür böyüyür - digər markalarda həmişə belə olmayan bir şey. Bu, xüsusilə kiçik atlılar üçün yaxşıdır, lakin bəzi qəribəliklər yaradır – məsələn, bizim 54 sm-lik test cihazımız, daha dik baş bucağı sayəsində 51 sm-lik velosipeddən daha qısa ön mərkəzə (BB-dən ön mərkəzin mərkəzinə qədər ölçülür) malikdir. 10 mm daha az ofset olan çəngəl. Bu, təkər bazasını sıx saxlayır, lakin ayaq barmaqlarının üst-üstə düşməsi demək idi, bu, aşağı sürətlə və svetoforda (bu velosipedin nə üçün nəzərdə tutulduğu deyil, çoxumuzun vaxtımızın çoxunu keçirdiyi yerdə) bizim üçün problem idi.
Kompentlər
Kompentlər Shimano 105 və FSA qarışığıdır (yuxarıda); Squoval boruları ən yüngül velosipedlər arasında aerodinamik səviyyələrə çatır.
Cervélo R2-də komponentlərin geniş qarışığını təqdim edir, lakin onun əsas hissəsi Shimano 105-dir. Başqa yerlərdə, FSA 50/34 halqalı BBright xüsusi zəncir dəsti, həmçinin FSA Gossamer əyləcləri ilə təmin edir. yataq müddəti. Çubuqlar və gövdələr 3T-dən gəlir, sapın uzunluğu 100 mm, eni isə 42 sm-dir. Oturacaq dirəyi FSA-nın karbon SLK modelidir. Onun 27,2 mm diametri əlavə uyğunluğa kömək edir.
Təkərlər
Shimano RS010 təkərləri ucuzdur, lakin heç biri bunun üçün daha pis deyil. Freehub hər dəfə işıqları söndürəndə inamla işə düşür, onlar sərt olur və əyləc səthi sakitləşdirici dərəcədə güclü yavaşlama üçün işlənir. Onların olmadığı yüngüldür, buna görə də yarış günlərində təkmilləşdirmək istədiyiniz bu velosipedin ilk hissəsi ola bilər. Rubino Pros yaxşı çıxış etdi, quru enmələrdə inamla tutdu və biz kobud və çınqıllı asf altla toqquşduqda düzlənmədi. 23 mm-lik təkərlər o deməkdir ki, R2 bizim sürdüyümüz ən rahat velosiped deyil.
Gəzinti
R2-nin həndəsəsi başlarımızı qaşımağa məcbur etdi. Biz onu həmişə Cervelonun idman üslublu, yüngül, dayanıqlı və rahat velosipedi kimi düşünürdük. Ancaq qısa təkər bazası, dik baş bucağı və sıx arxa ucu ilə hər şey "yarış velosipedi" kimi qışqırır. R2-də ilk gəzintimiz Esseksə təpəli solo səyahət idi. O, həm yəhərdə, həm də yəhərdən yuxarı qalxdı və yol düzlənən kimi sürətlə sürətləndi. Baxmayaraq ki, gözlənildiyi qədər rahat deyildi və çəngəl arxa ilə müqayisədə inanılmaz dərəcədə sərt idi. R2-ni aşağı istiqamətləndirin və bu sərtlik, üstəgəl qısa, çılpaq təkər bazası onu seğirmə hiss etdirir.
İkinci səfərdə R2 həqiqətən məna kəsb etməyə başladı. Biz yerli chaingang ilə yola çıxdıq və sıx şəkildə qurulmuş sürət xəttində, 45 km/saat sürətlə şarj edərək, sıx təkər bazası və dik baş bucağının bir məqsədi var – onlar sizə effekti artırmaq üçün öndəki atlının arxasına inanılmaz dərəcədə möhkəm yapışmağa imkan verir. tərtibatı. Bu gəzintidə biz bir ovuc Strava PB qazandıq və sübut etdi ki, 3T sükanı sıx yarış tərzində yığmağa başlayanda R2 çox, çox sürətlidir. Ancaq bu, R2 ilə bağlı məsələmizdir: bu, təmiz və sadə bir yarış velosipedidir. Əgər siz müntəzəm olaraq millər itələyərək idmana meylli bir atlısınızsa, səhvləri daha az cəzalandıran daha uzun təkər bazası olan velosipedlər var. Əyləncə ideyanız bir nömrə tutmaq və hər dəfə bir saat 40 km/saat sürətlə yarışmaqdırsa, R2 oğurluqdur.
Çərçivə
Sərt və yüngül aero boru və açıq həndəsə - 8/10
Kompentlər
105 qarışığı, yaxşı qiymətli FSA və 3T bitirmə dəsti - 8/10
Təkərlər
Ucuz, sərt və etibarlı təkərlər, layiqli təkərlər - 7/10
Gəzinti
Gözlənildiyi qədər rahat deyil, lakin çanqanda əladır - 8/10
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 548mm | 546mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 518mm | |
| Aşağı Boru (DT) | 591mm | |
| Çəngəl Uzunluğu (FL) | 373mm | |
| Baş Boru (HT) | 148mm | 146mm |
| Baş Bucağı (HA) | 73.1 | 73.2 |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 73 | 73.1 |
| Təkər bazası (WB) | 967mm | |
| BB düşməsi (BB) | 68mm | 73mm |
Spec
| Cervelo R2 10 | |
|---|---|
| Çərçivə | Cervelo Tam Karbon, Konik R2 Çəngəl |
| Qrup dəsti | Shimano 105, 11 pilləli |
| Əyləclər | FSA Gossamer Pro |
| Zəncirvari | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Kaset | Shimano 105, 11-28 |
| Barlar | 3T Ergonova |
| Stem | 3T Arx |
| Seatpost | FSA SLK |
| Təkərlər | Shimano RS010 |
| Şinlər | Vittoria Rubino Pro, 23c |
| Yəhər | Selle Royal Seta |
| Əlaqə | cervelo.com |
