İlk idman velosipedi axtarırsınızsa və ya təkmilləşdirmək istəyən güclü atlısınızsa, Kob alt velosipedin kəməridir
Kuota Kob alt-ın "mükəmməl idman velosipedi axtaran velosipedçilər üçün ideal" olduğunu iddia edir, buna görə də böyük gözləntilərimiz var.
İtalyan firmasının giriş səviyyəli karbon yol velosipedi olaraq, biz bu qiymət aralığında bir velosipedin layiqli təkər dəsti ilə nə qədər yaxşı ola biləcəyini görməkdə maraqlıyıq.
Tez-tez təkmilləşdirəcəyimiz ilk şey onlar olur, lakin Kob alt sınaq velosipedimizin £1899-a standart olaraq Mavic Cosmic Elite təkərləri daxildir.
Bu, həm də yeni Shimano Ultegra qrup dəsti ilə sınaqdan keçirdiyimiz ilk velosipedlərdən biridir.
Çərçivə dəsti
Monokok karbon çərçivənin zərif maili üst borusu, 140 mm uzunluqda baş borudan daralaraq alovlanmış, yuvarlaq profilli oturacaqlara keçmək üçün klassik dözümlülükdür.
Böyük ölçülü aşağı boru kifayət qədər sərtliyə işarə edir, dərin hissəli zəncirbəndlər isə böyük güc girişlərinin asanlıqla arxa təkərə çevriləcəyini göstərir.
Daxili kabel marşrutu xətti daha da təkmilləşdirmək istəsəniz, elektron qrup naqillərinə icazə verir.
Sınaq velosipedimiz 23c rezin üzərində yuvarlansa da, Kuota iddia edir ki, çərçivənin 28c-ə qədər məsafəsi var.
Kob altın çərçivə dəsti, həmçinin sürücüsünə mümkün qədər yaxşı uyğunlaşdırılmış velosiped yaratmaq üçün ölçüsündən asılı olaraq müxtəlif lif yerləşdirməsindən istifadə edir.
İdmançı sürücüyə möhkəm yerləşsə də, ölçülmüş sükan həndəsəsi yarış velosipedi kateqoriyasında 73,7° baş bucağı ilə gözlədiyinizdən daha kəskin alətə işarə edir.
973 mm-lik qısa təkər bazası ilə müttəfiq olaraq bu, əyləncəli bir gəzinti təmin edir, baxmayaraq ki, o, başqa cür döngəyə meylli təbiətini yumş altmaq üçün müəyyən sabitliyə malikdir.
Qrup dəsti
Shimano-nun 2017-ci il üçün yeni Ultegra R8000 dəsti bu velosipeddə nümayiş etdirilir. Əyləc qapaqlarının yeni erqonomikası və rıçaqlarda daha böyük sürüşmə avarası ilə yanaşı, tirəbənzər kranklar və daha çox aero əyləc kaliperləri diqqəti cəlb edir.
11-32 kaset geniş dişli diapazonu təmin edir, 50/34 yığcam zəncir dəsti isə o deməkdir ki, hətta ən sınaqlı dırmaşmada belə dişli üçün heç vaxt mübarizə aparmayacaqsınız.
Bitirmə dəsti
Alloy Deda dəsti 120 mm gövdə və 400 mm sükan üçün istifadə olunur ki, bu da 5 fut 9 quruluşumuza yaxşı uyğun gəlir.
Deda-nın yüngül lehimli oturacaq dirəyi çamurluq ərazinizi yol əhval-ruhiyyəsindən təcrid etmək üçün kifayət qədər sönüm təmin edir, eyni zamanda San Marco Concor yəhəri saatlarla oturmaq üçün xoş yerdir.
Təkərlər
Mavic-in Cosmic Elite təkər dəstini ayrıca almaq £370-a başa gəlir, buna görə də standart Shimano RS010 təkərləri ilə müqayisədə bu yarım aerolehimli halqaları sadəcə 200 funt sterlinq qiymətə tapmaq bonusdur.
Möhürlənmiş patron podşipnikləri texniki qulluq tələb etmir və arxa təkərdəki 20-milli qurğu sürücü tərəfindəki qüvvələrə qarşı duracaq şəkildə qurulub.
Kosmiklər Mavic-in özünə məxsus Yksion Elite rezinlərini taxır – biz bu təkərlərlə heç vaxt tamamilə jelelənməmişik, əsasən nəm hava performansı ilə bağlı narahatlıqlar səbəbindən, lakin onların yuvarlanma müqaviməti aşağı hiss olunur və Mavic hər birinin çəkisi 205 qramdır..
Yolda
Bu velosiped yerdən çox gözəl görünən nadir nadir velosipedlərdən biridir. Kuota çox fikirləşdi - Kob alt-ın XXS (45) -dən XXL (61) -ə qədər geniş çərçivə ölçülərində mövcud olduğunu nəzərə alsaq, bu zərurətdir - və bizim S ölçülü modelimiz onun rahat əlçatanlığı ilə dərhal tanış idi. barlar.
Eyni zamanda, biz də dərhal əmin olduq ki, onun sükan həndəsəsi bəzi həvəsli döngələr üçün uyğun ola bilər.
İlk təəssüratların əsaslı olduğunu sübut edir ki, Kob alt təzə təkərlər üzərində sınaq dövrəmizin ilk küncünə daxil olur və bizi az qala təəccübləndirir.
Qeyd: əgər kömək edə bilsəniz, qutudan təzə təkərlər üzərində aşağı eniş etməyə çalışmayın… Yayların arasından bir vuruş olduğunu nəzərə alaraq, biz növbəti saatı təkərləri təmizləmək üçün Kuota döngələrində məşq etməyə sərf etdik və Bu paketin rahatlığından əylənməyə cəmlənmiş hər zirvəni hədəfləmək əvəzinə.
İnkaredilməz dərəcədə sərt quruluşa baxmayaraq, velosiped təmas nöqtələrindən sərt yol səs-küyünü saxlamaq üçün kifayət qədər çox şeyə malikdir və mükəmməl proporsional çubuq və gövdə ilə ön hissənin quraşdırılması bizim gücümüzü qoruyur. dar arxa yollarda danışıqlar aparmaq üçün ideal vəziyyətdə olan əllər və ən pis çuxurlardan keçmək üçün kifayət qədər ani bir idarəetmə ilə.
İrəli getdikdə, sürətin təsirli artımı nəzərə çarpır, buna düz bir xətt üzrə üstün olan təkərlər və fırlanmağa can atan təkərlər kömək edir.
Daha böyük dişlilərdə ciddi gücü az altmaq mümkündür və irəliləyiş ağciyərlərin və ayaqların imkan verdiyi qədər sürətli olur.
Dövrəmizin yuxarı hissəsi ilə üzləşən Kob alt böyük halqada qısa dırmaşmalar göndərir – onun nisbətən aşağı çəkisi və bu velosipedin yan-yana idarə oluna bilməsi onun bacarıq dəstinə dırmaşmağı əlavə edir.
Sürüşümüzün ikinci yarısına qədər təkərlər müəyyən döngələr üçün hazırdır və rahatlıqla bağlı ciddi şikayətimiz yoxdur.
Bu, sərt velosipeddir, ona görə də daha sərt yollarda müəyyən miqdarda vibrasiya gözləmək lazımdır.
Amma onu hamar bir yolda əldə edin və asf altla əlaqə hissi sizi ciddi bir güc sərf etməyə məcbur edir.
İşləmə
Bunun gələcəyini bilirdik, lakin bu velosipedin döngələrə hücum etmə üsulu daha sürətli idman həvəskarları və hətta sürətli sürməyi sevənlər üçün (əvvəlcə hansı tempdə getdiyimizdən asılı olmayaraq) böyük bir artı nöqtə olacaq. nail olmaq).
Artıq, 73,7° baş bucağı və 74,6° ölçülən oturacaq bucağının kombinasiyası sürücünü velosipedin ön ucunun üzərindən sürüşmə mövqeyi ilə yola hücum etməyə imkan verən mövqeyə gətirir. Bu, kapotun üstündə saatlarla sürmək və ya baş aşağı əymək üçün əladır.
Eniş süpürgələri şən yola salınır, yeni Ultegra əyləcləri böyük bir ovuc qolu çəkdiyiniz zaman dərhal kəskin performans göstərir, eyni zamanda onların döngələrə yaxınlaşarkən daha kiçik artımlarla sürəti az altma üsulları həqiqətən əladır..
Velosipedin kifayət qədər uzun alt mötərizəsinin düşməsi ağırlıq mərkəzinin bir qədər aşağı olmasına kömək edir; Bunu hətta 23c Mavic kauçukunun verdiyi güvənlə birləşdirin və dönüşlərdə sürətli, rahat irəliləyiş üçün reseptiniz var.
Şübhə yoxdur ki, bu velosiped pul müqabilində əla səviyyədə performans təmin edir. Uzun sürmək üçün ilk velosiped axtarırsınızsa və ya təkmilləşdirmək istəyən güclü sürücüsinizsə, bu, velosiped kəməridir.
Reytinqlər
Çərçivə: İdman həndəsəsi ilə dərhal rahat. 8/10
Komponentlər: Shimano-nun ən son Ultegra-sı bizi çox heyran etdi. 8/10
Təkərlər: Mavic Cosmic Elite daha ucuz təkərlərin üzərində kəsilmişdir. 8/10
The Ride: Sürətli və çevik, həm də onunla getmək üçün rahatdır. 9/10
Hökm
Pul müqabilində əla performans təqdim edir. Uzun sürmələr üçün ilk velosiped axtarırsınızsa və ya təkmilləşmək istəyən güclü atlısınızsa, bu, velosiped kəməridir
Həndəsə
| İddia edildi | Ölçülən | |
|---|---|---|
| Top Boru (TT) | 533.8mm | 531mm |
| Oturacaq Borusu (ST) | 469mm | 469mm |
| Aşağı Boru (DT) | Yoxdur | 612mm |
| Çəngəl Uzunluğu (FL) | Yoxdur | 372mm |
| Baş Boru (HT) | 140mm | 140mm |
| Baş Bucağı (HA) | 72.8 | 73.7 |
| Oturacaq Bucağı (SA) | 74.2 | 74.6 |
| Təkər bazası (WB) | 973.5mm | 973mm |
| BB düşməsi (BB) | 72mm | 69mm |
Spec
| Kuota Kob alt | |
|---|---|
| Çərçivə | Karbon çərçivə və çəngəl |
| Qrup dəsti | Shimano Ultegra R8000 |
| Əyləclər | Shimano Ultegra R8000 |
| Zəncirvari | Shimano Ultegra R8000, 50/34 |
| Kaset | Shimano Ultegra R8000, 11-28 |
| Barlar | Deda RHM02, ərinti |
| Stem | Deda 02, ərintisi |
| Seatpost | Deda RSx01, 27,2 mm |
| Təkərlər | Mavic Cosmic Elite |
| Yəhər | San Marco Concor |
| Çəki | 7,68 kq (S ölçüsü) |
| Əlaqə | dhwagencies.com |
