Tam borusuz hazır, yarı aero hərtərəfli təkərlər (yaxşı, təkərin hərtərəfli olacağını ümid edərdiniz)
Deda ikinci dəfə təkərlər istehsal edir, SL38-lər olduqca böyük bir addımdır. İllər boyu italyan komponenti materialı yalnız bitirmə dəstləri, çərçivələr və çəngəllər hazırladı, lakin 2014-cü ildə 30 mm və 45 mm karbon halqa dəsti ilə təkər vaqonuna çıxdı. Bu təkərlər özlüyündə olduqca yaxşı idi - nisbətən yüngül və rəqabətli qiymətə. Lakin çatışmazlıqlar var idi.
Birincisi, dişli nipellər hub flanşlarına bərkidilir, ideya sürətlənməyə kömək etmək üçün halqa sahəsini mümkün qədər yüngül saxlamaqdır.
Bəziləri üçün bu, bir qədər qəribə göründü və belə kiçik məkanda işləmək çətin olan düymələrin işlədilməsi ağrılı idi.
Ancaq əsl çatışmazlıq zamanla özünü göstərdi, çünki o vaxtdan bəri yalnız ən geniş, ən borusuz təkərlər (və ya heç olmasa sənayenin getdiyi yerdir) işləyəcək.
SL38-lər bu problemlərin hər ikisini həll edir. Dırnaqlı məmələr "normal" yerdədir, halqanın dərinliyi 38 mm-dir və xarici profil indi 26 mm-ə, daxili eni isə 18 mm-ə qədər böyüyür, bu daha çox trenddədir (baxmayaraq ki, bəzi təkərlər bu rəqəmləri indi daha da artırıb). Və onlar borusuz hazırdırlar.
Bu cür 25 mm-lik təkərlər xoşagəlməz dərəcədə geniş olur, bu o deməkdir ki, mən əla rahatlıq və artan döngə tutuşu üçün bir cüt Vittoria Corsa təkərini 75 psi-də idarə edə bildim. Hər iki böyük üstünlük.
Hub dizaynı, məsələn, Zipp və DT Swiss-in yeni hublarının dəbli şalvarların işlənməsi ilə müqayisədə nisbətən sadədir, lakin onların içərisində Enduro-dan keramika rulmanları var.
Münsiflər heyəti hələ də keramika bilyalı rulmanların metal yarışlar və konuslar (Enduros-un xüsusi örtülmüş olsa da) üzərində qaçdığı təqdirdə heç bir fərq yaratmayacağı ilə bağlı fikirdədir, lakin bunlardan asılı olmayaraq, SL38-lər müstəsna hamarlıqla fırlanır., sürətlənmənin ən erkən mərhələsində demək olar ki, heç bir səy göstərmədən yuvarlanır.
Təkərin sərtliyini müəyyən etmək çətindir, əgər onlar həqiqətən, həqiqətən sərt və ya sadəcə əyilməzdirlər və SL38-lər bu bölmədə tamamilə diqqətəlayiq olmadığı üçün onların kifayət qədər sərt olduğunu güman edə bilərəm.
Əlbəttə ki, onlar sprintlərdə yaxşı idilər və girişlərə reaksiya verirdilər, bu da mənim test-qatır velosipedimi əvvəlkindən daha sürətli hiss etdirdi, nisbətən yeni bir az çəkisi olan, lakin daha dar, kvadrat olan 30 mm dərinlikdə karbon təkərlər dəstini əvəz etdi. halqa forması. Təkərlər hər iki halda eyni idi.
Deda SL38-ləri aero olmaq üçün dizayn edib, lakin heç bir məlumat, heç bir CFD və ya külək tuneli iddiası təqdim etmir, buna görə də onun dizaynından fərqli olaraq, düşünülmüş müdrikliklə getdiyini və məlum sürətli təkər formalarını kopyaladığını güman edə bilərəm. sahibi. Halqa profili, şübhəsiz ki, tanış görünür. Amma onlar sürətlidirsə, kimin vecinədir?
Həqiqətən zəhlətökən olmaq üçün SL38-ləri kənardan borusuz işlədə bilməyəcəyinizi görəndə məyus oldum, çünki onların dişli nipellər üçün kənar yatağında qazma işləri var və Deda borusuz kənar lent və ya təmin etmir. borusuz klapanlar (baxmayaraq ki, siz adi halqa lenti, əyləc yastıqları, klapan genişləndiriciləri, sürətli buraxılışlar və təkər çantası alırsınız).
Onların, məsələn, Enve, Zipp və ya Mavic təkərlərində tapa biləcəyiniz hər hansı xüsusi səth müalicəsi yoxdur, lakin təbii ki, bunlar daha yüksək qiymət mötərizələrində mövcuddur. Yenə də bu o deməkdir ki, karbon halqalı əyləc üçün daha yüksək çubuq dəsti var ki, bu da xüsusilə yaş havada SL38-lər üçün kifayət deyil.
Lakin, onlar, şübhəsiz ki, əksər şərtlərdə mükəmməldirlər və əyləc zamanı heç vaxt inamsızlıq hiss etməmişəm, bunu sınaqdan keçirdiyim bütün karbon təkərlər üçün deyə bilmərəm. Əyləc yolu bərabər idi və modulyasiya yaxşı idi, xüsusən də quruda.
1, 563g-də SL38-lər xüsusilə yüngül deyil, baxmayaraq ki, bunların 38 mm dərinlikdə olduğunu xatırlamaq lazımdır, üstəlik, Enduro-nun keramika rulmanları asanlıqla fırlanaraq istənilən çəki problemini aradan qaldırmağa kömək edir. SL38-lər həqiqətən də inanılmaz dərəcədə yaxşı yuvarlanır və aero təkərindən gözlədiyiniz sürəti saxlayır.
All-in the Deda SL38s ağıllı şəkildə yığılmış paketdir, əksər standartlara görə yaxşı performans göstərir və pul müqabilində çox yaxşı işləyir və texniki vərəqlə olduğu kimi, onlar bir müddət gələcəyin sübutu olmalıdır.
Həmçinin 30 mm, 45 mm və 80 mm profillərdə, eləcə də disk əyləc versiyası mövcuddur və qırmızı, qara üzərində qara qrafikaları sevməyənlər üçün də seçim var.
Çəki - 1, 563g
Cütlük sınaqdan keçirildi - Shimano/Sram hub
Ətraflı məlumat üçünchickcyclekit.co.uk saytına daxil olun
