Tropik Taiti adasını ziyarət etmək üçün çox yaxşı səbəblər var – və illik Ronde Tahitienne sayəsində velosiped sürmək indi onlardan biridir
Hamısı bir az sürrealdır. Dörd polineziyalı qadın dağın arxasından günəş çıxanda ot ətəklərində rəqs edirlər. Səhər saat 7-də olsa da, temperatur artıq 30°C-yə yaxınlaşır və çiçək naxışlı köynəyimin içindən tər süzülür.
Mən növbədə dayanmışam, yarış nömrəmi götürməyi gözləyirəm və qarşımda uyğun tropik forma geyinmişəm, beşqat Tour de France qalibi Bernard Hinaultdur.
Bu yuxu ola bilər, amma mən çox oyaqam və Fransız Polineziyasındakı Taitinin paytaxtı Papeetedə La Ronde Tahitienne-nin başlamasını gözləyirəm.
Ronde 2011-ci ildə başlamış nisbətən yeni bir tədbirdir və müəyyən bir Grand Tour qalibini iştirak etmək üçün 23 saatlıq uçuşa razı salmaq üçün kifayət qədər böyük olmuşdur (baxmayaraq ki, onun çoxlu silah tələb etməsi ehtimalı azdır) -twisting: 'Beləliklə, Bernard, sizi tropik cənnət olan Taiti adasında velosiped yarışına cəlb edən nə oldu?').
Cənubi Sakit Okeanın ortasında, Avstraliyanın şərq sahili ilə Cənubi Amerikanın qərb sahilinin ortasında yerləşən Tahiti velosiped sürməkdən daha çox qara mirvariləri və ağ qumlu çimərlikləri ilə tanınır.
Ancaq idman burada diqqəti cəlb edir və Ronde sahil boyu təmiz yollarda sürmək üçün nadir fürsət təqdim edir.
Polis atlıların korteji üçün yolları bağlamağa hazırdır; hadisə adada günlərlə milli xəbər oldu; və başlanğıc üçün toplanmış izdiham milli qürur yürüşü üçün siklosportikdən daha uyğun görünür.
Cəmi 500 m dırmanma ilə təvazökar bir kursdur, lakin atlılar La Ronde Tahitienne ilə qarşılaşmaq üçün uzaq yerlərdən səyahət ediblər və start xəttinə toplaşan hər kəs həyəcanla qarşıdakı 110 km haqqında danışır.
Bəziləri, Hinault da daxil olmaqla, artıq 55 km-lik daha qısa Petite Ronde-ni seçiblər, baxmayaraq ki, 110 km-lik La Grande Ronde daha cəlbedici görünür, kənar profili ilə adanın şərq sahillərini izləyir.
"Şərq sahili həqiqətən ən gözəldir" idman təşkilatçısı Benoit Rivals deyir. O, 2011-ci ildə ilk tədbirin qabaqcılı olub və gedişin bütün elementlərini idarə etməyə davam edir.
‘Şərq sahilində eyni zamanda sahildə yeganə təpə var, onun zirvəsindən gözəl mənzərə açılır.'
Marşrutda dırmaşmağın az olması, əlbəttə ki, təpələrin olmaması ilə əlaqədar deyil.
Sahildən daxili tərəfdə adanın çoxlu sıldırım meşəlik yamacları var, lakin onların üzərindəki yolların əksəriyyəti şəxsi mülklərə çevrilir və bu onları kütləvi velosiped yarışı üçün yararsız edir.
'Taitidə olan atlılar yolda kəskin dönüşlər etməyə öyrəşiblər, ' deyə Rəqiblər izah edir ki, adada bir neçə tam döngə olduğuna görə 180° ilə gedişin ortasını qeyd etmək normaldır. üz haqqında.
Porsuğu Qovalamaq
Taiti, Fransız Polineziyasının ən böyük adası - bölgənin metropolisidir. Onun cəlb etdiyi mənzərə xurma saçaqlı ağ qumlu çimərliklərdən və tropik balıqlarla dolu təmiz sulardan biridir, lakin əslində bu görüntü onun kiçik qardaş adaları Murea, Bora Bora və Teti'aroa üçün daha uyğundur.
Bunlardan sonuncusu başqa cür Marlon Brando adası kimi tanınır, çünki kino ulduzu 1960-cı ildə Mutiny On The Bounty filmini çəkərkən ona aşiq olur.
Tipik Hollivud üslubunda o, hər şeyi satın aldı və payız illərini adada keçirdi, bu da artıq ziyarət edə bilməyən yerli polineziyalıları heyrətə saldı.
Taiti'nin əsas adası, buna baxmayaraq, həqiqətən çox heyrətamizdir. Kiçik qardaş adalarının açıqca mükəmməlliyi olmasa da, o, vulkanik zirvələrin və sıx meşələrin möhtəşəm mənzərələrini təqdim edir, sanki Yura Parkı Sakit Okeanın ortasına düşmüşdür.
Gəzintimizin səhəri buludlar adanın mərkəzindəki dağların üstündən asılır, lakin mən Hinault, fransız yayımçısı Henri Sannier və gözlənilən qalib Nikolas Rouxun yanında başlanğıc qələmində gözlədiyim üçün günəş daha da güclənir. Etape du Tour-un fransız keçmiş qalibi.
Tədbir regionda ən böyük tədbirdir, ona görə də cəbhədə rəqabətin şiddətli olacağı gözlənilir. Həddindən artıq istiləşməmək üçün Hinaultun kölgəsində oturmaq üçün əlimdən gələni edirəm, amma təəssüf ki, Porsuq çox kölgə salmır.
Tədbirin xeyriyyəçi olduğu bir qrup əlil uşaq bizim qarşımızdadır. Onlar əsas tədbir başlamazdan əvvəl qısa bir şərəf dövrəsini tamamlayacaqlar və onlar trikes və əlil arabaları ilə yola düşərkən hərarətli təravət alacaqlar.
Uşaqlar öz şərəf qucağında olarkən, məncə, əsas idman yarışının başlamasına çox vaxt keçəcək, lakin təəccüblü dərəcədə qısa müddətdən sonra silah atəşi açdı və qalib olmaq istəyənlərin cəsarətli cəbhəsi yüksək sürətlə yoldan aşağı qaçır.
Ola bilsin ki, qorxunc məntiqi nəticəyə təşvişlə baxan tək mən deyiləm. Şükürlər olsun ki, Hinault hökmranlıq aurasının heç birini itirməyib və o, peloton tam sürətlə katapult etmədən uşaqların yoldan kənara çıxmasını təmin edərək, aparıcı atlılara himayədarlıq edir.
İşi bitdi, Hinault sürətini aşağı salan və pərəstişkarları ilə birlikdə paketin arxasına doğru yavaşca sürmək üçün ön qrupdan geri çəkilərkən həvəsli yarışçılara sevinclə yol verir.
Məni isə sürəti 50km/saat qəzəbli olan pelotonun qabağına yaxın çəkirəm və tezliklə özümü hər an tər tökür və su tökürəm. Çox tez isti hava ilə dolu butulkanı uduram.
Bir neçə dairəvi yolda danışıqlar aparırıq və tezliklə şəhərdən çıxıb qayalı sahil xəttinin qarşısındakı dərin meşəyə çıxacağıq.
Yol səthi boşluqlar və qabarlarla doludur və öndəki sükanı tutmaq çətinliyi ilə birlikdə mən mənzərəyə çətinliklə baxa bilirəm.
Okeana baxsam, tısbağanın və ya delfin üzgəclərinin parıltısını görə biləcəyimi söylədilər, lakin hələlik gözlərim əsasən qarşıdakı yola dikilib.
Polineziya səki
Mən müxtəlif atlıların qarışığı ilə idmanda olmuşam, lakin bugünkü iştirakçıların coğrafi əhatə dairəsi ilə heç nə müqayisə olunmur.
Başlanğıc kəndində bir qrup Yeni Zelandiyalı ilə dostluq etdim, tədbirə qayıdanlar, onlar mənimlə bu ön qrupdan yapışırlar, lakin bizə avropalılar, çilililər və asiyalılar, eləcə də yerli atlılar qoşulur.
Hamımız birləşmiş kimi görünürük, bununla belə, tempin kollektiv səhv hesablanmasında.
Adanın şimal sahilindəki Mahina qəsəbəsində günün ilk və yeganə əhəmiyyətli dırmaşmasına yaxınlaşdıqca aydın olur ki, yarış qaliblərini nəhayət asılqanlardan ayıracaq məqam budur- açıq.
Bu geniş magistraldır, lakin o, həm vizual olaraq heyrətləndirici, həm də əsəbiləşdirici şəkildə qayalı sahil zolağından yapışır. Yol yuxarı qalxdıqca belə, liderlər 30 km/saat sürətlə 12% meyllə yuxarı qalxaraq, ön tərəfdəki sürət heç də azalmır.
Mən nəhayət ki, bu parlaq kuboku qazanmayacağımı qəbul edirəm və daha ünsiyyətcil bir ritmdə yerləşə bilməyəcəm, bu, ən azı mənə mənzərəni mənimsəmək üçün ilk fürsəti verir.
Yüksəkliyə qalxdıqca mən geriyə baxa bilərəm ki, buradan kiçik və həssas görünən, bir tərəfdə vəhşi meşələr kütləsi ilə Sakit Okeanın genişliyi arasında sıxılmış vəziyyətdədir. digər.
Yolun zirvəsində yerli sakinlər üstümüzə tropik çiçəklər və ləçəklər atırlar. Bu, dırmaşmağı tamamlayanda başıma gələn bir şey deyil və bu, xoş bir sürprizə səbəb oldu, baxmayaraq ki, mən bütün bu çiçəkləri məmnuniyyətlə bir şüşə su ilə dəyişdirərdim - qurudum. Qarşıdakı mənzərə ən azı tükürpədici şəkildə enməyə hazırlaşdığımız uzun sahil xəttini göstərir.
Sürətli və əyləncəlidir, lakin yol kələ-kötürdür. Eniş səviyyəsi aşağı düşdükcə arxamdan güclü bir çat səsi eşidirəm və dönüb saatlar əvvəl dostluq etdiyim Yeni Zelandiyalılardan biri olan Selvini karbon və likra qarışıqlığı ilə toqquşduğunu görürəm.
Geniş yolun bu dik hissəsindən sürətlə aşağı gedərkən dayanmaq şansım yoxdur və onun yaxşı olduğuna ümid etməliyəm. Sonradan məlum oldu ki, o, çuxura çırpılıb və velosipedi ikiyə bölünüb, onu yüngül sarsıntı keçirib, lakin şükürlər olsun ki, xəsarət almayıb.
Bu marşrut nə qədər gözəl olsa da, atlıların sayına və yolların sərtliyinə görə daş döşənmiş Klassik kimi diqqət tələb etdiyini xatırladır.
Bizim qalanlarımız bunun öhdəsindən gəlirik və biz tezliklə ön qrupun tüğyan edən tempinin arxasında sıx təqib dəstəsinə çevriləcəyik.
İndiyə qədər buludsuz bir səmada sıx günəşin altında gəzmişik, lakin irəlidə bir qədər rahatlama var. 20 km-ə çatdıqda, qarşıda dağın yamacında qaranlıq tunel görünür.
Biz oradan uçuruq və tamamilə fərqli bir iqlimə çıxırıq. Sağ tərəfimizdəki dağlar və meşələr dumanla örtüldüyü üçün bu tərəfdə rütubətli tropik buludun içindəyik.
Lakin bu, səhnədən yayınmaq əvəzinə, adanın ilkin təəssüratını artırır.
Günəşdən qısa müddətli ləzzət alıram, lakin biz buludda çox qalmırıq və çox tezliklə yenidən açıq səmanın altındayıq. Biz sahil zolağından girib-çıxmağa başlayırıq – meşələr, tənha daş kilsələrin yanından və axan çayların üzərindən.
İki su stansiyasının kənarından keçirik və ilk dayanacaqda istini az altmaq üçün az qala zavallı könüllünün əlini qoparıb su götürüb özümü islatacağam.
Biz indi sahil boyu cənuba doğru gedirik və irəli getdikcə mənzərə daha sərt və vəhşiləşir. Üzərimizdə çörək meyvəsi və digər ekzotik kolların yaşıl kürələri ilə iç-içə olan nəhəng şabalıd ağacları var.
Solumuzda sahillər qayalı və kələ-kötür olub, nəhəng dalğalar çırpılıb havaya köpük səpib.
Od Yolu
Yarışın qabaqcıllarının əks istiqamətdə bizə tərəf qaçdıqlarını görəndə (görünür, onlar tam sprint tempindən aşağı düşməyiblər), bilirəm ki, yolun yarı nöqtəsi
uzaqda ola bilməz.
U-dönüşünü etdikdən və Papeete istiqamətinə qayıtdıqdan sonra mən kiçik qrupumuzun qarşısındakı yorğun səylərimdən geri çəkilməyə başlayıram və ətrafıma baxmaq üçün daha çox vaxt ayırıram.
Meşəli dağların yamaclarından baxan rəngarəng evləri görürəm və ağacların boşluqlarından siluetli sörfçülərlə dolu, heyrətamiz ağ qumdan ibarət kiçik çimərlikləri görə bilirəm.
İstidən Papeete tərəfə keçirik. Günəş okeandan sağımıza sıçrayır və bizi yolun kəsildiyi kələ-kötür qumdaşı qaya qayalarına qarşı bişirir.
İdman yarışının son düz kilometrlərində tez-tez baş verdiyi kimi, biz lider qrupun arxasından atılan başıboş olanları götürməyə başlayırıq və sayımız durmadan artmağa başlayır.
Nömrələrin artması ilə sürətdə də artım olur, nəhayət biz sürətlə hərəkət edən bir zəncir xəttinə qədər. Tədricən binalar və yol mebelləri xurma ağaclarını və yabanı meşələri əvəz edir. Marinalar qumlu çimərlikləri əvəz edir və biz Mahinada sürətlə bağlanırıq.
İrəlidə oturmaq günün ilk dik və kəskin dırmaşmasıdır, yalnız tərsinə. Yerli sakinlər su təklif edən yolda düzülür – onlar hətta tədbirin bir hissəsi deyillər, lakin kömək etmək istəyirlər.
Dirmanın zirvəsindən aşağıda bizi gözləyən Papeeteni görürük və elə bil buradan hər şey enişdədir.
Şəhərə yaxınlaşdıqca qrupumuz getdikcə daha sürətli olur və finiş xəttini keçəndə mən yenidən 50km/saata çatmış oluram. Bu, gəzinti üçün həyəcan verici bir sondur, amma bir vedrə buzun mənzərəsi məni çox həyəcanlandırır. Mən onun yanında dayanıb onu p altarımın girintilərinə doldururam.
Kifayət qədər soyuduqdan sonra qəfildən adımın səsləndiyini eşidəndə otelimə qayıtmağı düşünürəm. Görünür, səhnəyə dəvət olunan bir neçə əcnəbi qonaqdan biri mənəm, orda mənə medal təqdim olunur, baxmayaraq ki, bunun səbəbini izah etmirəm.
Camaata minnətdarlığımı bildirirəm və gülümsəyirəm, lakin Polineziyalı rəqqasların bizə tərəf tərpənməyə başladığını görəndə ifadəm mülayim dəhşətə çevrilir və anlayıram ki, bəzi şeylərə qarışmaq üzrəyəm. 500 tamaşaçı qarşısında rəqs qaydası.
Əsl Britaniya dəbində, səhnənin arxasından gizlicə qaçmazdan əvvəl rəqslə ürəkdən məşğul olarkən çox inciməməyə çalışıram. Geriyə baxdığımda Hinault həyatının vaxtını keçirir, kokos bikinili üç cılız geyinmiş rəqqas arasında həvəslə fırlanır.
Qoca Porsuqda hələ də həyat var.
Təfərrüatlar
Nə La Ronde Tahitien
Harada Tahiti, Fransız Polineziyası
Nə qədər məsafə 110km (La Grande Ronde), 55km (La Petite Ronde) və 15km (La Ronde Loisir)
Növbəti 20 May 2018
Qiymət €37,70 (təxminən £34)
Ətraflı məlumat larondetahitienne.com
Sürücünün gedişi
Giant Defy Advanced Pro 0, £3, 875, giant-bicycles.com
The Giant Defy 2017-ci ilin idman velosipedləri arasından seçimimiz idi və buna görə də mən təbii ki, Taiti'nin kobud və bərbad yollarında onu sərbəst buraxmaq fürsətindən yararlanmağa can atırdım.
Giant performansa təsir etmədən disk əyləclərini ümumi quruluşa inteqrasiya etmək üçün fantastik bir iş gördü və Taiti'nin kələ-kötür səthlərində 28 mm-lik təkərlərin sönümləmə təsirini, eləcə də enişlərdə əyləclərin dəqiqliyini və nəzarətini yüksək qiymətləndirdim.
Giant-ın kompakt çərçivə dizaynı da rahatlığa kömək edir, çünki uzun və çevik oturacaq dirəyi yolun ən pis zərbələrini və çatlarını udur. Bununla belə, bu rahatlıq çərçivənin sərtliyi hesabına əldə edilmir, bu, kəskin sürətə ehtiyacım olanda velosipeddə bol zip olmasını təmin etdi.
Keyfiyyətli görünməsinə baxmayaraq, Defy 7,8 kq-da dözümlülük yarışçısı üçün təsir edici dərəcədə aşağı ümumi çəkiyə malikdir.
Tropik günəşin altındakı uzun günüm üçün daha yaxşı partnyor ola biləcəyinin yeganə yolu üçüncü şüşə qəfəsi olsaydı olardı. Bəlkə də dördüncü.
Özünüz edin
Səyahət
Velosipedçi Air Tahiti Nui ilə Parisdən Papeeteyə uçdu. Bu, Air France ilə birlikdə Parisdən Taitiyə tək daşıyıcı səyahət təklif edən yeganə aviaşirkətdir. Air Tahiti Nui, velosiped arabası ilə təxminən 1500 funt sterlinqə başa gələn uçuşlarla tədbirdə rəqiblərə xüsusi tariflər təklif edir (ətraflı məlumat üçün airtahitinui.com saytına daxil olun). Taitidə olan kimi Velo Club Tahiti transferlər təşkil edə bilər.
Paketlər
Velo Club Tahiti, Tahiti və yaxınlıqdakı tropik ada Mooreada gəzintilər ilə velosiped paketləri təşkil edir. Qiymətlər yaşayış və bir sıra yeməklər üçün 1000 funt sterlinqdən başlayır (larondetahitienne.com). Ronde Tahitienne həm də Santana Adventures ilə Polineziya velosiped kruizinin kulminasiya nöqtəsidir. Qiymətlər 2,280 funt sterlinqdən başlayır. Ətraflı məlumat üçün santanaadventures.com saytına daxil olun.
Yerləmə
Başlanğıc xəttindən 20 dəqiqəlik məsafədə yerləşən Punaauiadakı Manava Suites & Resort-da qaldıq. O, Tahitinin qərb sahilindəki laqonun üstündə yerləşir və velosipedçilər üçün çox əlverişlidir. İki nəfərlik və ya iki nəfərlik otaq üçün gecəlik təxminən £180-dan başlayan qiymətlər.
Təşəkkürlər
Səyahətimizi təşkil edən Benoit Rivals-a çox təşəkkür edirik. Benoit Velo Club Tahiti-nin üzvüdür və La Ronde Tahitienne Bürosunun prezidentidir. O, həmçinin tədbir üçün paket səfərlər təşkil edir.
