Daha böyük təkərlər və mürəkkəb qatlama prosesi onun gediş-gəliş etimadnaməsini zədələsə də, təsirli hərtərəfli avtomobil
Airnimal qatlanan velosipedlər dünyasında bir qədər fərqli bir şey təklif etməyi hədəfləyir, sadəcə sərnişinlər deyil, bütün yol velosipedçiləri üçün nəzərdə tutulur, daha çox sürücü təcrübəsinə diqqət yetirir, lakin hələ də velosipedləri əldə etmək üçün kifayət qədər kiçik qatlanır. ictimai nəqliyyatda.
Onun çeşidində üç model var, Chameleon yüksək performanslı sürətli maşındır və möhkəm Rhino bütün ərazilərdə sürmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.
Bu arada Joey, müxtəlif konfiqurasiyalarda təqdim olunan, gediş-gəlişdən tutmuş tura qədər hər şeyi təmin edən və hətta Elite Drop modeli kimi idman üslublu sükan qurğusu ilə təchiz edilmiş çox yönlü hərtərəfli avtomobildir. bura baxın.
Velorution-dan Joey Elite Drop qatlanan velosipedini buradan alın
Çərçivə
Yüksək əsas çərçivə borusu velosipedə sərt, dayanıqlı özəyi verir, alt mötərizəyə əlavə bir boru əlavə möhkəmlik əlavə edir.
Arxa üçbucaq daha yığcam qatlanmağa imkan verən oturacaq dayaqları aşağı salınsa da, demək olar ki, ənənəvi görünür.
Sınaq velosipedimizdəki sərt karbon çəngəl bu velosipedin tam istehsal versiyası üçün disk əyləc modeli ilə əvəzlənməlidir.
Qatlama
Qatlanan velosipedlərin ümumi qaydası budur ki, qatlanma nə qədər yaxşı olarsa, sürüş də o qədər pis olar və əksinə.
Ona görə də, ola bilsin ki, əla sürüş keyfiyyəti ilə Joey-nin yıxılması bir az daha uzun sürməsi təəccüblü deyil.
Bir şey üçün, arxa üçbucağı altına çevirmək üçün ön təkəri çıxarmalı və sonra sükanı/sükan sütununu tək parça olaraq çıxarmalısınız.
Müsbət tərəfi odur ki, teleskopik oturacaq dirəyi yaxşı dizayn edilib və yəhəri düz tutmaq üçün kilidlənən düymələrə malikdir.
Əsas borudakı həmin mötərizə isteğe bağlı sərnişin dəstinin bir hissəsidir – sükanı çıxardıqdan sonra gövdəni boş salmaq əvəzinə səliqəli saxlamaq üçün braketə sıxa bilərsiniz.
Arxa tıxacda ön təkər oxunu yerləşdirə biləcəyiniz lazımlı klip də var. Bu, ən səliqəli həll deyil, lakin Airnimal-ın fikrincə, qatlanmış bağlama nisbətən əlverişsizdir.
Qrup dəsti
Airnimal əvvəllər Joey Elite Drop-u Shimano 105 ikiqat qrup dəsti ilə təklif etmişdi, lakin sınaq velosipedimiz Sram Rival 1 quraşdırması ilə gəldi – Airnimal bizə bunun tezliklə standart seçim olacağını söylədi.
Biz tək zəncir halqasının böyük pərəstişkarlarıyıq, bu, qatarlarda və ya avtomobil çəkmələrində daha az xarici hissələrin zədələnməsi ilə bağlı güclü arqumentin olduğu qatlanan velosiped üçün idealdır.
Sram-ın DoubleTap dəyişməsi əyləc qolunun arxasında tək avarla işləyir – qısa təkan yuxarı, uzun təkan isə aşağı sürüşür.
Shimanoya öyrəşmisinizsə belə, fərqə alışmağınız çox vaxt çəkmir.
Tək 50-dişli zəncir çarxı və geniş diapazonlu 10-42 kasetin birləşməsi sprintlərdən tutmuş dik dırmaşmaya qədər hər şey üçün çoxlu dişli təmin edir.
Velosipedin tam istehsal modeli ön və arxa disk əyləcləri ilə təchiz olunacaq, lakin sınaq velosipedimiz qabaqda 105 kaliper və arxada Avid BB7 kabel disk əyləci ilə təchiz edilib.
Qəribə görünən kombinasiyadır, lakin sınaq zamanı performansla bağlı heç bir şikayətimiz yox idi.
Bitirmə dəsti
Madison Flux dörd saat sürmək üçün kifayət qədər rahat yəhərdir və PRO LT sükanları da eyni dərəcədə rahat formadadır.
Silin hündürlüyü tənzimlənməsə də, barmaqlıqlar standart yol velosipedi gövdəsi ilə təchiz olunub, beləliklə siz barmaqlıqları qaldırmaq üçün genişləndirici yerləşdirə və ya onları endirmək üçün sükan çarxını kəsə bilərsiniz.
Uzunluğu tənzimləmək üçün daha uzun və ya daha qısa sapı da yerləşdirə bilərsiniz. Joey öz pedalı ilə gəlmir - yol velosipedi üçün başqa bir işarədir.
Təkərlər
Qatlanan velosipedlər üçün norma 20 düymlük təkərlər olsa da, Airnimal daha böyük 24 düymlük təkərlərə üstünlük verərək bu tendensiyanın qarşısını alır.
Bunlar standart 700C yol velosipedi təkərinə (diametri təqribən 27 düym) daha yaxın sürüş hissi verir, lakin şəhər ətrafında kiçik təkərlərin çevikliyi yoxdur.
Qara anodlanmış təkərlər keyfiyyətli Shimano qovşaqlarına bağlanıb və onlar uzun ömür üçün qurulmuş kimi hiss olunur.
Schwalbe Durano şinləri möhkəmdir, layiqli sürət və ortadan yuxarı deşilmələrə qarşı yaxşı tarazlıq təklif edir.
Yolda
Joey-ni qutusundan çıxarıb ilk dəfə yığanda bunun öyrəşdiyimiz qatlanan velosipedlərdən bir qədər fərqli olduğu tez bir zamanda məlum oldu.
Etiraf etməliyik ki, biz onun görünüşünə görə tamamilə satılmadıq – digər qatlanan velosipedlərimizin yanında, o, bir qədər səliqəsiz bir görünüşə malikdir.
Ancaq görünüş hər şey deyil, ona görə də gəlin onu yola salaq və onun bizə qalib gələ biləcəyini görək…
Bir dəfə yuvarlanandan sonra, Joey həqiqətən özünə gəlir. Gözlərinizi yumun və standart yol velosipedində olduğunuza inanmaq asan olardı – biz gözləriniz bağlı halda sürməyi müdafiə etdiyimiz üçün deyil!
Bu rahat, tanış sürmə mövqeyi və başınızı barmaqlıqların üzərindən aşağı salaraq əllərinizi damcıya salmaq bacarığı sizi çəkici yerə qoymağa və yüksək sürətlə qalxmağa təşviq edəcək.
Vevelosiped bu səylərə cavab verməyə hazırdır, bəzi qatlanan velosipedlərdəki seğirmə və ya spagetti kimi çeviklik yoxdur.
Bu böyük boru, şübhəsiz ki, kömək edir və üst borunun olmamasını kompensasiya etmək üçün çərçivəyə kifayət qədər sərtlik verir.
Bu velosipedlə işə qatara minməyi planlaşdırırsınızsa, tezliklə stansiyaya qədər uzun marşrutla getmək üçün bəhanələr axtaracaqsınız – qısa gedişlərlə məhdudlaşdırmaq çox əyləncəlidir.
Bu keyfiyyətlər həm də o deməkdir ki, tədbirdə iştirak etmək üçün uzun məsafəyə səyahət edirsinizsə – bəlkə də Avropa idman növündə – ancaq tam ölçülü velosiped qutusunun daşınması əngəlini istəmirsiniz.
Və heç bir rahatlıq problemi və ya həddindən artıq yorğunluq yaratmadan sizi dörd saatlıq və ya bəlkə də daha uzun bir yolda görmək yaxşı olardı.
İşləmə
Bizim sınaq velosipedimiz ofis tərəzisində kifayət qədər dəqiq olaraq 10 kq-a yaxın ölçülür – bir neçə komponent dəyişdirilməsi onu asanlıqla tək rəqəmlərə gətirə bilər.
Bu, təpələrdə dırmaşarkən sizə psixoloji təkan verə bilər, amma dürüst olmaq lazımdır ki, bizim bacarıq səviyyəmizlə performansda heç bir real ölçülə bilən fərq olmayacaq.
Əsl fərq yaradan odur ki, düzdə yəhərdə yuvarlanırsınız və ya dik qradiyentdə pedallarda ayaq basırsınız, bütün quruluşun son dərəcə yaxşı balanslaşdırılmış olması hissidir. çəkisinə görə təəccüblü dərəcədə parlaq və həssas hiss edir.
Sınaqda olan bütün digər velosipedlərlə müqayisədə, Joey həm düz xəttdə, həm də sərt döngələrdə sürətlə nəzərəçarpacaq dərəcədə sabitdir.
Böyük təkərlər şübhəsiz ki, bunda öz rolunu oynayır, lakin çərçivənin həndəsəsi uzun məsafədə sürməkdən məmnun olacağınız yaxşı hərtərəfli yol velosipedinin sürmə hissini təkrarlamaq üçün əla bir iş görür. idman.
Bir qədər yöndəmsiz görünüşə baxmayaraq, tam ölçülü yol velosipedinizə mümkün qədər yaxından uyğun gələn velosiped dizaynı üzərində çoxlu fikirlər getdiyi aydındır.
Reytinqlər
Çərçivə: Möhkəm və sərt pedal çevirmə platforması təklif edir. 8/10
Komponentlər: Maraqlı bir qarışığıdır, lakin, hey, onlar işlədi! 8/10
Təkərlər: 24 düymdə kiçik yeməklərin çevikliyi yoxdur. 8/10
The Ride: Bu, adi yol velosipedində olmaq kimidir! 9/10
Hökm
İşdənkənar, yarış və ya tur üçün açılan maneəli hərtərəfli avtomobil. Qatlama prosesi daha sadə ola bilər, bu da onu bəzi rəqiblərə nisbətən gediş-gəliş üçün daha az uyğun edir
Velorution-dan Joey Elite Drop qatlanan velosipedini buradan alın
Spec
| Airnimal Joey Elit Drop | |
|---|---|
| Çərçivə | Airnimal Joey alüminium çərçivə, sərt karbon çəngəl |
| Qrup dəsti | Sram Rəqibi 1 |
| Əyləclər | Shimano 105 ön, Avid BB7 disk arxa |
| Zəncirvari | Sram Rival X-Sync, 50t |
| Kaset | Sram Rəqib XG-1150, 10-42 |
| Barlar | Pro LT düşmə |
| Seatpost | Teleskopik ərintisi |
| Yəhər | Madison Flux |
| Təkərlər | Alexrims DA22 təkərlər, Shimano XT qovşaqları, 24 dişli, Schwalbe Durano 23c təkərləri |
| Çəki | 10,04kq |
| Əlaqə | airnimal.eu |
