Sürüş üçün sürətli və canlı, göz oxşayan dərin profilli təkərlərlə, lakin qatlananda bir qədər əlverişsiz
2011-ci ildə əsası qoyulan Tern indi hər növ velosipedçinin nəqliyyat ehtiyaclarını ödəyən geniş çeşiddə qatlanan velosipedlər istehsal edir, istər şəhər ətrafında gəzinti, istərsə də tam yüklənmiş səyahət macərasına yollanır.
Şirkət, həmçinin işə getmə sürətini artırmağa ehtiyacı olanlar üçün kifayət qədər dəbdəbəli e-velosipedlər hazırlayır.
Testimiz üçün biz şəhər boyu sprint və ya gündəlik multimodal gediş-gəliş olsun, yolda sürətli və səmərəli olmaq üçün nəzərdə tutulmuş Verge "şəhər performansı" sırasına baxdıq.
Altı velosiped seriyasındakı modellərdən beşi düz çubuqlarla gəlsə də, diqqətimizi Verge X18-in endirmə çubuqları çəkdi. Lakin gəzinti onun fərqli görünüşünə uyğun olacaqmı?
Evans Cycles-dən Tern Verge X18 qatlanan velosipedini alın
Çərçivə
Hidroformasiya edilmiş alüminium borular, möhkəm özəyi təmin edən qalın əsas şüa ilə birlikdə istifadə olunur.
Mərkəzi menteşə ilə iki hissəyə bölünsə də, onun sürüşmə xətti arxa qovşaqdan keçərək ona zərif görünüş bəxş edir.
Kabellərin hamısı xaricidir, lakin zip bağları ilə səliqəli şəkildə saxlanılır və üslubu korlamır.
Menteşe qısqacları güclü və təhlükəsiz hiss edən möhkəm mexanizmlərlə xoşagəlməz qalın hissə malikdir və idarə etmək asandır.
Sürətli sürmək üçün nəzərdə tutulsa da, bu, gündəlik gediş-gəlişin çətinliyinə tab gətirmək üçün çox möhkəm tikilmiş velosipeddir.
Arxada gizli rəf montaj nöqtələri onun praktikliyini artırır.
Qatlama
X18-də zəiflik varsa, bu, velosipedin qatlanmış ölçüsüdür. Qatlama prosesinin özü kifayət qədər sadədir, təxminən 15-20 saniyə çəkir.
Sadəcə sükanı aşağı çevirin, sonra velosipedi yarıya qatlayın – rezin qayış barları bərkidir, arxadakı maqnit qapağı isə qatlanmış velosipedi bir yerdə saxlayır və aşağı salınmış oturacaq dayağı dayaq rolunu oynayır.
Təəssüf ki, sükan əhəmiyyətli dərəcədə qabağa çıxır və bu, qatlanmış velosipedin onsuz da geniş mövqeyini artırır – əgər bu ciddi narahatlıq doğurursa, düz barmaqlı Verge modellərindən biri daha yaxşı seçim ola bilər.
Müsbət tərəfi odur ki, sağ pedal çıxarıla bilər və yəhərin altındakı xüsusi portda yerləşdirilə bilər.
Qrup dəsti
Shimano-nun doqquz pilləli Sora dəyişdiriciləri daha incə 105 və ya Ultegra ilə müqayisədə işləməkdə bir qədər çətinləşir, lakin biz onları etibarlılığa görə günahlandıra bilmərik və kapotlardakı dişli göstərici yığımları gözəl xüsusiyyətdir.
Verdiricilər öndə Sora, arxada Ultegra var, bu, bir az qəribə qarışıq görünür, lakin sınaq səfərlərimizdə bizə heç bir problem yaratmadı.
FSA zəncir dəsti köhnə yarışçının seçdiyi 53/39 zəncir halqaları ilə təchiz olunub ki, bu da kiçik təkərlərin ötürmə sürətini effektiv şəkildə az altdığını nəzərə aldıqda məna kəsb edir.
9-26 kasetlə birləşdirildikdə (bəli, düzdür – ən kiçik dişli çarxın cəmi doqquz dişi var) 28-109 düym diapazonu verir ki, bu da standart kompakt yol velosipedi dişli qurğusu ilə müqayisə oluna bilər..
Kinetix ikili dönmə əyləc kaliperləri velosipedi dayandırmaq üçün kifayət qədər layiqli iş görür və yüksək keyfiyyətli Jagwire kabelləri düzgün işləməyi təmin etmək üçün öz üzərinə düşəni edir.
Bitirmə dəsti
Biz çox vaxt gövdəyi velosipeddə ən maraqlı komponent kimi vurğulamırıq, lakin Syntace VRO-nu qeyd etməyə dəyər.
Bu, sükan hündürlüyünü asanlıqla tənzimləmək üçün döndərilə bilən hiyləgər sadə dizayndır.
Kinetix Pro X yüngül lehimli sükanlar heç kimə çətinlik yaratmayan orta formadadır.
Kore Performance yəhəri qalın, sıx yastıq və orta dərəcədə əyilmə təklif edir – gündəlik iş yerləri üçün əladır.
Sizə uyğun olduğu müddətcə daha uzun həftə sonu asudə vaxt gəzintilərində də kifayət qədər yaxşı xidmət göstərəcək.
Təkərlər
42 mm-lik lehimli diskləri ilə American Classic tərəfindən Tern üçün hazırlanmış Kinetix Pro X təkərləri, şübhəsiz ki, Verge X18-in ən diqqət çəkən xüsusiyyətlərindən biridir.
Cütlənmiş radial naxışda minimal görünüşlü 14 Sapim CX-Sprint qanadlı dirsəkləri ilə xüsusilə ön tərəfi qeyd etməyə dəyər. Xüsusilə yüngül olmasa da, istifadə zamanı sərt və güclü hiss edirlər.
Arxa tərəfdəki Shimano Capreo mərkəzi kiçik təkərli qatlanan velosipedlər üçün xüsusi olaraq bu əlavə kiçik kasetdən istifadəyə imkan vermək üçün nəzərdə tutulub.
Schwalbe-nin Durano şinləri layiqli yuvarlanma sürəti və orta deşilmədən daha yaxşı qorunma təklif edir ki, bu da onları bu tipli velosipedlər üçün ideal seçim edir.
Yolda
Əgər Verge X18-in dizaynerləri insanları dayandırmaq və gözlərini yummaq üçün yola çıxsalar, onlar işi yaxşı başa düşmüş hesab edə bilərlər.
Bu əyləncəli görünüşlü maşındır və heç bir səhv yoxdur. Düşən sükanlar qatlanan velosipeddə qeyri-adi mənzərədir və parlaq gümüş və mavi boyalar defolt tutqun qaradan təravətləndirici dəyişiklikdir.
Və o təkərlər var – qatlanan velosipeddə dərin aero disklər, şübhəsiz ki, normadan kənardır!
Yolda olanda diqqət edilməli olan ilk şey sürüş mövqeyinin adi yol velosipedinə nə qədər yaxın olmasıdır.
Norma olduğu kimi, Tern hər kəsə uyğun bir ölçülü yanaşmadan istifadə edir, lakin tənzimlənən sapın qeyri-adi xüsusiyyətinə malikdir.
Bu o deməkdir ki, daha qısa sürənlər sükanı kifayət qədər alçaq qoymalı və sükandan maksimum istifadə edərək, əyilmiş sürmə mövqeyini qəbul etməlidirlər, daha uzun sürənlər isə hiss etməmək üçün barları qaldıra bilər. sanki yıxılmış trek velosipedindədirlər.
Sora dəyişdiriciləri o demək idi ki, əllərimiz başlıqdakı standart mövqelərinə çəkilərək dərhal evdə hiss edir.
Və biz hərəkət etdikdən sonra, aşağıya doğru hərəkət etdikdən və bəzi real səylər sərf etdikdən sonra bu, bazar günü klub sürmə velosipedimizdə olduğu kimi təbii hiss olundu.
Çəkisi 10 kq-dan çox olmasına baxmayaraq, Verge sürətlə sürətlənir və onu saxlamaqda çətinlik çəkmir.
Daha sıldırımlı təpələrdə çəki bir az hiss olunur, lakin geniş diapazonlu 18 pilləli quraşdırma ilə aşağı hissədə əksər gradientlərin öhdəsindən gəlmək üçün kifayət qədər dişlilər var.
İşləmə
Arxaya durub Verge X18-ə baxaraq onun uzanmış göründüyünü düşünməyə bilməzdik.
Həqiqətən də 1,060 mm-lik təkər bazası Brompton S2L Superlight kimi rəqiblərdən bir neçə santimetr uzundur – böyük fərq deyil, lakin çox fərqli sürüş hissi yaratmağa kifayət edir.
The Verge, xüsusilə sürətlə səyahət edərkən, bir çox qatlanan velosipedlərdən daha az seğirmə hiss edir. Bu sabitlik hissi döngəyə qədər uzanır və bu, arxayınlıqla proqnozlaşdırıla bilər.
Çərçivənin və təkərlərin sərtliyi bu baxımdan da kömək edir, ön hissədə heç bir nəzərə çarpan əyilmə yoxdur – baxmayaraq ki, bəzi zərbələri udur.
Çərçivədən kənara çıxan çoxlu açıq oturacaq dirəyi var, lakin böyük ölçülü 34 mm-lik ərintisi olan model, bunun öhdəsindən gəlmək üçün kifayət qədər özünəməxsus sərtliyə malikdir və əks halda əldə edə biləcəyiniz sıçrayış hissini aradan qaldırır.
Eyni zamanda, 28 mm-lik təkərlər sürüşün çox sərt olmaması üçün əlindən gələni edir.
Reytinqlər
Çərçivə: Zərif görünüşlü möhkəm alüminium. 8/10
Komponentlər: Buna baxmayaraq yaxşı işləyən maraqlı qarışıq. 7/10
Təkərlər: Şübhəsiz və super sərtdir. 9/10
The Ride: Adi yol velosipedi kimi düzgün sürmək işini görür. 9/10
Hökm
Göz oxşayan dərin profilli təkərləri ilə sürətli və canlı sürmək, lakin qatlanan zaman bir az səliqəsizdir
Evans Cycles-dən Tern Verge X18 qatlanan velosipedini alın
Spec
| Tern Verge X18 | |
|---|---|
| Çərçivə | Tern Verge hidroformalı 7005-AI, Tarsus 6061-AL hidroformalı çəngəl, Tern Physis 3D sükan dayağı |
| Qrup dəsti | Shimano Sora dəyişdiriciləri və ön mexaniki, Shimano Ultegra arxa mexanizmi |
| Əyləclər | Kinetix ikili pivot |
| Zəncirvari | FSA Gossamer, 53/39 |
| Kaset | Shimano Capreo, 9-26 |
| Barlar | Kinetix Pro X düşmə çubuqları |
| Stem | Sintace VRO |
| Yəhər | Koreya Yol Performansı |
| Təkərlər | Kinetix Pro X Aero 20 düym, Schwalbe Durano 28c təkərlər |
| Çəki | 10,84kq |
| Əlaqə | ternbicycles.com |
