Velosipedçi şimal-şərqi Şotlandiyanın dağlarında qısır gözəllik və qaranlıq tarix gəzintisini kəşf edir
Buz dövründən tutmuş Birinci Dünya Müharibəsinə qədər bir sıra qlobal fəlakətlər Şotlandiya dağlıq ərazilərinin mənzərəsini formalaşdırmaq və heykəlləndirmək üçün bir araya gəldi. Yavaş-yavaş hərəkət edən bütün buzlaqlar Cairngorm dağlarının fərqli topoqrafiyasını oyudu, silah çağırışına isə Kabraxdan olan yüzlərlə kişi cavab verdi, burada onların tərk edilmiş, dağılmış təsərrüfat evləri bu gün də baxımsız məzar daşları kimi dayanır. Bir tarixçi bu qaranlıq, yuvarlanan çöl ərazisini “Avropanın ən böyük müharibə abidəsi” adlandırdı.
Ancaq Grouse Inn-in ev sahibəsi Wilma bunların heç birini yaşamır. O, Şotlandiyanın şimalındakı Qlens və Munrosun geoloji mənşəyi ilə bağlı mübahisə etməsə də, Aberdinşirin bu ucqar hissəsini təqib edən sahibsiz yaşayış məntəqələrində kimin günahkar olduğuna dair birmənalı fikirdədir.
“Hamısı sənin günahındır,” o, mən meyxananın 700 şüşə viskidən ibarət məşhur kolleksiyasına baxmağa gələndən sonra deyir. O, burada geniş torpaq sahələrinə sahib olan və 18-ci və 19-cu əsrlərdə Dağüstü Təmizliklər kimi tanınan yerdə yüzlərlə kirayəçini qovmuş aristokratik ingilis əcdadlarıma istinad edir. Ancaq "İngilislərin törətdiyi tarixi vəhşilikləri" məhdud qavrayışımla belə, bunun doğru olmadığını bilirəm. Yerli tarixçi Norman Harper BBC-nin Şotlandiya televiziyasına verdiyi sənədli filmdə dediyi kimi: “Kabrax Şotlandiyanın müharibə dövründə gənc həyatın boşuna getməsinə dair vəsiyyətidir. Gördüyünüz çoxlu yıxılan crofts və stadings torpaq siyasəti və ya Depressiya və ya bir sıra pis əkinçilik illərinə görə baş vermədi. Onlar 1914-cü ildə demək olar ki, bütün döyüş yaşında olan kişilər və oğlanlar müharibəyə getdiyi üçün baş verdi. Çoxları geri qayıtmadı.’
Məncə Vilmanı düzəltmək daha yaxşıdır. Onun meyxanası sözün əsl mənasında heç bir yerin ortasındadır, bir küncdə oturan bəzi iribuynuzlu kənd təsərrüfatı növləri var və ingilis velosipedçisinin bu hissələrdə qəfil, izah oluna bilməyən yoxa çıxması yəqin ki, yağışdan daha xəbər dəyərli sayılmayacaq.
Beləliklə, vəziyyəti dağıtmaq üçün mövzunu daha az emosional bir şeyə dəyişdirirəm, məsələn, niyə Likra və dəbilqə taxaraq onun meyxanasına girmişəm. Böyük səhv. Onun velosipedçilərə qarşı antipatiyası tarixi revizionizmindən daha köklü görünür. Çöldə yoldan istifadə edən yerli bir idman növünə istinad edərək, o deyir: “Bütün bu velosipedçilər mənim işimə təsir edir. Yerlilərim bura necə gəlməlidir?'
O bilmir ki, bu gün mənim at sürən yoldaşlarım tədbirin təşkilatçılarıdır – Dağların Kralı İdmandır – lakin onlar Vilmanın inadkarlığını əvvəllər hiss edərək çöldə gözləməyi üstün tutublar (onların ondan istifadə etməsinə icazə vermədi). yem stansiyası kimi avtomobil dayanacağı). Sanki sürüşkən meyxananın döşəməsini kəpənəklərlə keçmək o qədər də çətin deyil, indi özümü yumurta qabığı üzərində tapdaladığımı hiss edirəm.
Mən indicə Wilmadan amerikalı turistlərdən ibarət mikroavtobus gəldiyi zaman istinad etdiyi “yerlilər” haqqında soruşmaq üzrəyəm – ən bahalı viski
13 funt sterlinqdir – ona görə də mən bəhanələr uydurub ayrılıram.
Kənarda Jon Entwistle və Richard Lawes mənim təcrübəmdən heç də təəccüblənmirlər.
'Tədbirimizin marşrutunu planlaşdırarkən ya ianə verməklə, ya da sürücüləri alternativ içkilər üçün meyxanaya aparmaqla onun üçün sərfəli etməyi təklif etdik, lakin o, həqiqətən də maraqlı deyildi, - Jon deyir.. 'Düşünmürəm ki, onun tezliklə Əjdahanın Yuvası və ya Çırağında görünmək təhlükəsi yoxdur.'
Başlamağa qayıt
Jon və Riçardla səyahətə başlayanda onların pelerin və maskalar taxmamalarına təəccüblənirəm. Cütlük velosiped sürən səlib yürüşçüləridir, lakin dəbilqə kameraları taxmaq və maşın sürən hər kəsə yanan xaç yelləmək əvəzinə, qarşıdurmadan daha incə bir təhsil kampaniyasına üstünlük verirlər. Biz Dinin sahilindəki gözəl Ballater kəndindən ayrılıb Balmoral istiqamətində dalğalı, yarpaqlı yolla gedərkən Con onların missiyasını izah edir: Şotlandiyanın bu hissəsini "mini-Hollandiya" kimi etmək.
“İnsanların çoxu müntəzəm olaraq istifadə etdikləri televizora sahibdirlər” deyə izah edir. “İnsanların çoxu müntəzəm olaraq idarə etdikləri avtomobilə sahibdirlər. Əksər insanların evlərində velosiped var, lakin ondan istifadə etməyə meylli deyillər. Uşaqların məktəbə velosiped sürməsini, mağazalara velosiped sürən ailələri və işə velosipedlə gedən valideynləri görmək istəyirik.'
İngiltərənin ən seyrək məskunlaşdığı landşaftda bugünkü səyahətdə məktəblər, mağazalar və iş yerləri az və uzaq olsa da, Şotlandiyanın bu hissəsinin necə insanların oturacağına çevrilə biləcəyini görmək asandır. Velosiped inqilabı – yollar sakit və layiqli nikdədir və sıx trafik yoxdur. Dağlar üçün sadəcə ayıbdır; Bu gün qarşımızda duran dırmaşmalardan üçü ölkənin ən yüksək səkkiz yolu arasındadır.
Bunlardan birincisi solumuzda qarla örtülmüş Cairngorms qazanının mənzərəsini təqdim edən bənövşəyi rəngli çöl ərazisinə çıxmazdan əvvəl meşəli aşağı yamaclardan keçən dar zolaqdır. Son enişin zirvəsinə çatanda biz 5 km-dən az bir məsafədə 200 m qalxdıq, lakin mən Jon və Riçardın bütün yolun sonuna qədər oturduğunu görürəm. Məlum oldu ki, onlar Chris Froome yüksəliş məktəbinin tərəfdarlarıdır. Hər iki Britaniya Velosipedi üzrə sertifikatlı məşqçilər, oturub-durmağın və yüksək kadansla fırlanmanın dağa qalxmağın ən enerjiyə qənaət üsulu olduğuna inanırlar. Fotoşəkillərdə isə bu texnika o qədər də maraqlı görünmür – onlar evdə divanda oturub telefon kataloqu oxuya bilərlər. Beləliklə, fotoqrafımızdan bir az nəzakətli y altaqlıqla, onlar dişli çarxı aşağı basıb yəhərdən qalxmağa razılaşırlar. İndi ən azı 15% yamaclarda yalnız mən səy göstərdiyim kimi görünmür.
Bu ilk dırmaşmanın zirvəsində, Strone, mənzərələrdən həzz almaq üçün keçib gedən yerə çəkilirik. “Oradakı qar parçasını görürsənmi?” Jon, çətin tələffüz olunan Qael adı olan uzaq bir zirvəyə işarə edərək deyir. “Bu, Böyük Britaniyada ən uzun sürən üç qar ləkəsindən biridir. Weather jurnalında idi.'
Jonun göstərdiyi səmtə baxıram və onun indicə mənə dediklərinə fikir verirəm. 'Bilirəm' deyir, 'Yəqin ki, daha çox çıxmalıyam.'
Yağlı şans
Baxıram ki, Conun velosipedində şüşə qəfəsi yoxdur. Bunun səbəbi o, hazırda "yağ oksidləşməsi" nəzəriyyəsini sınaqdan keçirir, yəni qlikogen tükənmiş məşq, yəni o, müntəzəm olaraq heç bir şey yemədən və ya içmədən dörd və ya beş saatlıq gəzintilərə çıxır. Onun sözlərinə görə, o, bədənini qida və su ilə mütəmadi olaraq doldurmağa ehtiyacı olan qlikogen anbarları və ya karbohidratlar deyil, enerji üçün təbii yağ ehtiyatlarına etibar etməyə öyrədir.
'Sizin qlikogeniniz məşq intensivliyindən asılı olaraq yalnız bir və ya iki saat davam edəcək, halbuki yağ ehtiyatlarınız sonsuzdur - hətta Chris Froome-da yandırmaq üçün təxminən 3 kq və ya 22.000 kkal yağ var,' Jon deyir., maye dinamikası üzrə fəlsəfə doktoru olan ixtisaslı fizikdir.
Sübut pudinqdə (yaxud yoxluğunda) görünür, çünki Jon bu il indiyə qədər daxil olduğu demək olar ki, bütün yarışları və TT-ni qazanıb, o cümlədən bir 50 mil TT-də içki içmədən kurs rekordunu qırıb. və ya bir tikə yemək.
Qabaqda biz növbəti zirvəyə doğru ağac xəttinin üstündən dik qalxan yolu görə bilərik. Ancaq əvvəlcə Gairnshiel və onun məşhur donqar dayaqlı daş körpüsünə doğru bükülmə, texniki eniş var. "Mikroavtobuslar sərnişinlərini əvvəlcə enib piyada getməyə məcbur etmədən bunun öhdəsindən gələ bilməzlər" deyir Riçard. Körpünün üstündən keçəndən sonra əsl dırmaşma, Dee və Don arasındakı sərhədi qeyd edən Qlas-Allt-Çoylenin vəhşi, kimsəsiz yaylasında (bronxial öskürək kimi tələffüz olunur) zəifləmədən əvvəl tədricən 20%-ə qədər yüksələn yamacla başlayır. dərələr. Ən yüksək nöqtəyə çatanda və Jon başqa bir qar ləkəsi ilə diqqətini yayındırdı, biz 8 km-dən az müddətdə demək olar ki, 300 m yüksəkliyə qalxdıq. Ən çətin dırmaşma hələ qarşıdadır.
Son sığınacaq
Corgarffdakı Goodbrand and Ross kafesi dünyanın kənarında yerləşən sərhəd postuna bənzəyir. O, böyük kapuçinoları qucaqlayan və çöldəki səhra haqqında sakit tonlarda danışan ümidsiz görünüşlü personajlarla doludur. Onlar vintage idman avtomobili, Harley Davidson motosikleti, paslanan motomobil və ya velosipedlə gəlib-gəlməmələrindən asılı olaraq tüvit Norfolk gödəkçələri, dəri bayker gödəkçələri, parlaq anorakslar və ya ləzzətli Lycra geyinirlər. Bəziləri nailiyyət hissi ilə parlayır, digərləri - o cümlədən biz - qorxudan solğundur. Bu, 1869-cu ildə 500 yerli sakinin çovğunda itmiş gənc qulluqçu qızın (onun cəsədi yolun kənarındakı qəbiristanlıqda yatır) axtarışı zamanı qorxulu nüfuzu 1869-cu ilə qədər uzanan bir dağ olan Lext üzərində dırmaşmaya başlamazdan əvvəl sonuncu sığınacaqdır. indi bizdən) və bu gün 10/10 mükafat verən 100 Ən Böyük Velosiped Dırmanışı ilə davam edir. Qəhvələrimizi cilalayarkən, havada “Bütün ümidləri tərk et” hissi hiss olunur.
Növbəti döngəni döndərib qar qapılarına yaxınlaşdıqca səbəb çox aydın olur. Divara şaquli asf alt zolağı çəkildiyi görünür. '20%' xəbərdarlıq işarəsi bunun bir növ optik illüziya olmadığını təsdiqləyir. Bu, qradient yumşaldıcı saç sancaqları kimi qıvrımlardan kəsilmiş mənasız bir yol parçasıdır. Zəncirlərimiz ən böyük dişli çarxlara yerləşənə qədər dişliləri sıxırıq və yamacda sabit üyüdməyə başlayırıq. Jon bizim müvafiq vattımız haqqında söhbətə başlayır – o, yeni güc sayğacını sınaqdan keçirir."Mən ilk dəqiqədə 400 vatt sürdüm" deyir, sanki 20% təpəni pedal çevirməkdənsə, evdə dincəlir. 'Sən də mənimlə eyni tempi edirsən, ona görə də nə qədər ağırsan və mən sənə nə qoyduğunu söyləyəcəyəm.'
Nə qədər ağır olduğumu xatırlamaqda çətinlik çəkirəm, lakin '90 kilo' atmağı bacarıram.
‘Yaxşı, kobud qayda bədən çəkisindəki hər kilo fərq üçün beş vatdır. Mən 70 kiloyam, bu o deməkdir ki, sən əlavə 100 - təxminən 500 vatt enerji sərf edirsən, ' deyir, amma ürəyimin döyüntüsündən onu çətinliklə eşidirəm.
Yamac nəhayət düzləşəndə biz dırmaşmağın bütün əzəməti ilə mənzərəsini əldə edirik. Bu, ən uzun, ən dik və ya hündür olmaya bilər, lakin onu ən dramatiklərindən biri edən saç sancaqlarının olmamasıdır. Asf alt xətti güzəştə getmədən zirvəyə doğru uzanır. Boş xizək liftlərinin küləkdə qorxulu şəkildə yelləndiyi zirvəyə doğru yolumuzdan az qala başqa bir avtomobil keçir.
Sağa dönməmişdən və Şotlandiyanın 'M alt Viski Ölkəsi'nin ürəyinə getməzdən əvvəl marşrutumuz Tomintoula doğru enir. Biz Dafftaunun yaraşıqlı Speysayd qəsəbəsinə enməyə başlamazdan əvvəl yol sulu, yuvarlanan kəndlərdən keçir və bir neçə içki zavodunun yanından keçir. Buradan ucqar Şotlandiya kəndinə qayıtmağa və Kabraxa qədər uzun sürünməyə və Wilma ilə Grouse Inn-də bir qədər şaxtalı görüşümə başlamamıza cəmi bir neçə kilometr qalıb.
Wilma ilə söhbətimdən sonra biz kəsişirik və Kabraxın boş, yuvarlanan genişliyi boyunca səyahətimizə davam edirik. Sağımızda ən yüksək Cairngorm zirvələrinin zirvələri buludla boğulur, solumuzda isə dağlıq ərazi sahilə və Şimal dənizinə doğru sürüşür.
Jonun sınaqdan keçirdiyi yeni çobanyastığı haqqında söhbətə başlamasını gözləyirəm, lakin o, susur. Şotlandiyanın boş yolları və ecazkar mənzərələri arasında belə, velosipedçilərə ikinci dərəcəli vətəndaşlar kimi rəftar edilməsini xatırladan Grouse Inn-də rastlaşdığım üçün hamımız bir az əsəbiləşdik.
Bu, Con və Riçardın velosiped sürən səlibçilər rollarında müntəzəm olaraq qarşılaşdıqları münasibətdir. İtirilmiş nəslin xatirəsini cəsarətlə qoruyan təsərrüfat evinin ara-sıra, böyüyən xarabalığı hər şeyi perspektivə çevirir.
Özünüz edin
Səyahət
Balaterə ən yaxın dəmir yolu stansiyası və hava limanı Aberdindədir, buradan avtomobillə 90 dəqiqəlik məsafədədir.
Yerləmə
Biz Ballaterdəki gözəl Glen Lui Otelində qaldıq, burada şam ağacından tikilmiş dağ evi – “velosipedçilər üçün tövsiyə olunur, çünki onların hamamları, həm də duşları var” – deyir ev sahibi Syuzan Bell – 80 funt sterlinqdən başlayır. Və ya onların lüks dörd posterli suitində gecələmək üçün £160 ödəyə bilərsiniz. Otelin həmçinin mükafat qazanan restoranı var, burada biz otlarla bəzədilmiş Deeside quzu ətindən hazırlanmış şam yeməyindən sonra 30 funt-sterlinqə şokoladlı ganaj tortu desertindən istifadə etdik.
Təşəkkürlər
Sürüşümüz zamanı bütün maddi-texniki dəstəkdə bizə kömək etdikləri üçün Richard Lawes of Firetrail Events və Jon Entwistle (enthdegree.co.uk) və fotoqrafımızı idarə etdiyi üçün Riçardın həyat yoldaşı Aleksə təşəkkür edirik. Riçardın şirkəti Böyük Britaniya Ride-in əhatə etdiyi marşrutun bir hissəsini əhatə edən illik Dağların Kralı idman yarışını təşkil edir. 2016-cı il tədbiri mayın 21-də baş tutacaq. Tam təfərrüatlar komsportive.co.uk saytında. Velosipedi təmin etdiyi üçün Arbroath, Angus Bike Chain-də Stiv Smitə də təşəkkür edirik.
