Görünüşü sərin, geyinmək rahatdır, lakin bir neçə uyğun cızıqlar Aventor-un böyüklüyünə mane olur
The Aventor səliqəlidir. Bir müddətdir gördüyüm ən estetik dəbilqə olduğunu söyləmək üçün uzağa gedərdim (nə qədər yaxşı geyinirəm, yəqin ki, daha azdır). Olduqca yüngüldür – bu ölçülü orta üçün 264 q.
Uyğunluğu tənzimləmək də çox asandır. Bununla belə, bu, məni bir qədər kədərləndirir, belə ki, Raymond Poulidorun Tour de France-da heç vaxt qalib gəlməməsi məni kədərləndirir. O, dəbilqə mükəmməlliyinə çox yaxındır, lakin nədənsə qısa olur.
Tikinti nöqteyi-nəzərindən Aventor haqqında yenilikçi heç nə yoxdur, lakin hər şey doğrudur, üst qapaqdan gözlədiyiniz bütün xüsusiyyətləri özündə cəmləşdirir.
Dəbilqənin "sümükləri" genişlənmiş polistirolun (EPS) içərisinə sıxılmış, ağ hissələr həmin skeletin bir hissəsi olan kompozit endoskeletondur. Ön və arxada saysız-hesabsız böyük ventilyasiya dəlikləri, antimikrob Xstatic yastiqciqlar və əşyanı başınızda tutmaq üçün cırtdan tipli plastik məftilli beşik və neylon qayışlar var.
Tredz-dən Abus Aventor yol dəbilqəsini alın
Sonuncu nöqtədən, heç bir əyilmə qayışları olmadan rahat oturmağa nail olmaq olduqca asandır. Abus şaquli tənzimləmənin üfüqidən asılı olmadığı səliqəli kiçik toqqa hazırlayıb, burada iki qayış bir-birinə sıxılmış və bir toqqadan keçmək əvəzinə.
Bu, diqqətəlayiq səslənməyə bilər, lakin iki məbəd qayışının qulağın bir az aşağısında üçbucaqlı olduğu o toqqalarla göz qamaşdıran hər kəs nə dediyimi anlayacaq və cırtdan qayışlar keçimi alır – bu, potensial olaraq təhlükəlidir və çirkli görünür.
Ədalətli olmaq üçün, indi əksər brendlər üst qapaqlarında belə yöndəmsiz dizaynlardan qaçırlar, lakin asan uyğunlaşma baxımından Abus buna nail olub. Ancaq narahatedici bir xəbərdarlıq var. Aventor gəzinti zamanı kifayət qədər xoşbəxtdir, lakin mən toqqaların hər bir neçə gəzintidə yenidən tənzimlənməsi lazım olduğunu gördüm (qeyd edək ki, beşik heç vaxt boşalmayıb).
Səbəb, məncə, qayışların parlaq və tokaların parlaq olmasıdır, buna görə də qayışlar gərginlik altında olmadıqda (yəni dəbilqə başınızda olduqda), onları bir xüsusi yerdə tutmaq çox şey yoxdur. yerləşdirin, buna görə də çıxardığınız zaman tədricən boşalırlar.
Şalvar kəmərindəki daşınan ilgək kimi qayışların uclarını bağlamağa kömək edən kiçik silikon üzüklər var və onların sonuna qədər sürüşdüyünə əmin olmaq hər şeyi nəzarətdə saxlamağa kömək edir.
Lakin bu, gevşetmə problemini tamamilə həll etmir və əslində, bu silikon bantlar uzun müddətli yüksək küləyin sürəti zamanı (məsələn, eniş zamanı və ya sadəcə küləkli bir gündə) sürüşməyə həssasdır, beləliklə də kəmərin uclarını tərk edirlər. zəhlətökən tərzdə yellənməyi təmin etmək üçün nəzərdə tutulub.
Digər kiçik narahatlıq odur ki, günəş eynəyinin qollarını tutmaq üçün nəzərdə tutulmuş kiçik silikon bamperlərə malik iki orta ventilyasiya dəliklərinə baxmayaraq, günəş eynəkləri heç bir havalandırma deliklərinə tam şəkildə uyğun gəlmir.
Bütün bunlarla yaşamağı öyrəndiyim zərif şeylərdir və mən bunların heç birini Aventor-un təhlükəsizlik səviyyəsinə xələl gətirdiyini görə bilmirəm, lakin bu səbəbdən Aventor polistirol Poulidordur. tam deyil.
Çünki başqa cür əladır, bu yay ən çox bəyənilən, özünü yüngül və zərif hiss edən sərin, havadar uyğunluq təklif edir (burada Mariodan Toad yoxdur) və dəli deyil - indiki iqlimdə istənilən vaxt dərəcə – £140, çoxlu endirimli sövdələşmələr olacaq. O, həmçinin qara və ya ağ da daxil olmaqla bir çox müxtəlif rənglərdə təqdim olunur.
Bir etiraz, Aventor-da MIPS-in olmaması ola bilər - bu yuvarlanan qəfəs daxili hissələr indi qabaqcıl qapaqların içərisində geniş yayılmışdır. Lakin bu, dəbilqələrdə ən son səs-küylü abbreviatura olsa da, münsiflər heyəti hələ də MIPS-in effektivliyi ilə bağlı deyil.
Tredz-dən Abus Aventor yol dəbilqəsini alın
Bu qədər meyllisinizsə, Snell tədqiqatına əsaslanan maraqlı bir oxunuş parçası (ABŞ-da dəbilqə təhlükəsizliyinə və sınaq standartlarının yaradılmasına həsr olunmuş qeyri-kommersiya təşkilatı) burada tapa bilərsiniz https://helmets.org /mips.htm
Beləliklə, mən Aventoru daha çox bəyənirəm və bu, son bir neçə ayda o, dəbilqə kimi bir şeyə çevrildi. Yenə də mənim etibarlı Giro Synthe-ni perchindən yıxmaq üçün kifayət qədər yaxşı deyil. Baxmayaraq ki, bu £ 200 dəbilqədir və tokalar? Kabus.
