Məlumatların müqayisəsi və liderlər lövhələri dünyasında bəzən nail olmaq üçün yeganə rekord sizin şəxsi rekordunuzdur
Velosipeddə əziyyət çəkmək subyektivdir. Ürək döyüntüsündən tutmuş güc çıxışına qədər hər şey üçün ölçülərə baxmayaraq, bir gedişin digərindən daha çətin olub-olmadığını müəyyən etmək üçün birbaşa müqayisələri yekunlaşdırmaq üçün çoxlu dəyişənlər var. İndiyə qədər keçirilən "Ən Çətin Mərhələ Yarışını" keçirin. Bu, 1919-cu il Circuit des Champs de Bataille - "Döyüş meydanlarına tur" idi - müəllif Tom İsittin "Ring In The Zone Rouge" kitabında iddia etdiyi kimi?
Yoxsa Tim Murun Jironimoda dediyi kimi, 'çox dəhşətli 1914-cü il İtaliya Turu' idi! ?
Hər iki müəllif iddialarını mübahisə etmək üçün orijinal marşrutların variasiyalarından istifadə edir. Moore o dövrdən velosiped sürməyə qədər irəliləyir, taxta təkərlər və mantardan hazırlanmış əyləclərlə tamamlanır - adətən ötən gecə axşam yeməyində yediyi şərab şüşəsindən - Isitt isə 22 dişli müasir, yüngül titan çərçivəyə üstünlük verir.
Hər ikisi sənətinə görə əziyyət çəkir. Mur çoxlu yeriyir və sıldırımlı təpələrə qalxır, Isitt isə dovşanlarla daşların üzərindən hoppanmağa çalışarkən qabırğaları sındırılır.
İstirahət günləri və yaxınlarının ziyarətləri ilə səylərini dayandırsalar da, hər ikisi geri çəkildikləri yarışların əsl dəhşətini tərifləyirlər.
'Qərb Cəbhəsinin müharibədən dağıdılmış yolları və döyüş meydanlarında dəhşətli hava şəraitində yeddi mərhələdə 2000 km-lik bir marşrutla, hərbi əməliyyatlar dayandırıldıqdan cəmi bir neçə ay sonra, Circuit des Champs de Bataille çox əziyyət çəkdi. Velosipedi tamamilə yeni səviyyəyə qaldırın, ' Isitt yazır.
87 başlanğıcdan yalnız 21-i yarışı başa vurdu, onlardan sonuncusu olan fransız Lui Ellner qalib belçikalı Şarl Deruyterdən 78 saat geridə qaldı.
Müqayisə üçün, 1914-cü il Giro-ya 81 idmançı başlamış, lakin fırtınanın dağıddığı birinci mərhələni yalnız 37 nəfər tamamlamış və yalnız səkkiz nəfər finişə çatmışdır (Alfonso Kalzolari ümumi qalibdir).
“1914-cü il marşrutu qəsdən insan çarəsizliyinin sərhədlərini araşdırmaq üçün yola çıxdı,” Moore yazır. ‘Mərhələlərin sayı azaldıldı və ümumi uzunluq artdı, bu o deməkdir ki, sürücülər hər biri təxminən 400 km olmaqla, cəmi səkkiz fasiləsiz mərhələdə 3,162 km məsafəni qət edən misilsiz vəhşiliklə üzləşdilər.’
1911 Turunun ikincisi olan fransız atlı Paul Duboc hər iki yarışda iştirak etdi. Beləliklə, onun təcrübəsi hansının həqiqətən ən çətin olduğuna qərar verə bilərmi? Yaxşı, hər hansı bir əlamətdirsə, o, 1914-cü il Giro-nun birinci mərhələdə tərk edilmiş sahəsinin yarısından çoxu idi.
Beş il və bir Dünya Müharibəsindən sonra o, Döyüş Sahələri Turunun dördüncü mərhələsinə çatdı və bundan da imtina etdi.
Şəxsidir
Hər iki kitabı oxuduqdan sonra – hər ikisi də əladır, yeri gəlmişkən – iki yarışdan hansının daha sərt olduğunu və hansı atlıların ən güclü olduğunu hələ əminliklə deyə bilmərəm.
Müasir avadanlığın əldə etdiyi məlumatlar da yəqin ki, kömək etməyəcəkdi, çünki Böyük Müharibənin ölümcül tarlalarında və ya sonradan qınanılacaq qədər qəddar bir marşrutda gəzinti zamanı yaranan emosional qarışıqlığı nəzərə almazdılar. İtaliya mətbuatında "qeyri-insani tamaşa… rəqiblərini məhv etməyə çalışan" kimi qeyd edilir.
Bu məni PB və PR mövzusuna gətirir – şəxsi ən yaxşılar və şəxsi qeydlər. Əgər əzab həqiqətən subyektivdirsə, şübhəsiz ki, PB FTP, HR, KMH və VO2 kakofoniyasında sayılan yeganə metrikdir?
Mən o təpəyə dostlarımdan daha yavaş qalxa bilərəm və sonunda Strava liderlər cədvəlinin 76-cı səhifəsində yer ala bilərəm, lakin şəxsi ən yaxşı nəticəni əldə etsəm, arxa küləyi mənə kömək etsə belə, bu, qələbədir.
Öz performansınızı təkmilləşdirməyə diqqət yetirmək daha sərfəli olduğu halda, hər kəsin necə performans göstərdiyindən asılı qalmaq asandır. Buna nəzarət etməyin ən sadə yolu PB ilədir.
KoM nişanı, əlbəttə ki, gözəl bir şeydir, lakin hissələrim ətrafında olan bəzi acgöz KoM ovçuları ilə bu, əsəbiləşdirici dərəcədə müvəqqəti ola bilər.
Halbuki PR medalı daha əhəmiyyətlidir. Bu, daha sürətli olmağınız deməkdir. Daha güclü oldun. Və onu əvəz edə biləcək yeganə şey başqa bir PR…
8.000 funt-sterlinq Cervelo ilə "keçmiş peşəkar"ın şıltaqlığı ilə KoM-ni itirə bilərsiniz, lakin heç kim səndən o gün, o vaxt, o dırmaşmaq faktını ala bilməz., siz indiyə qədər olduğunuz ən sürətli və ən güclü idiniz.
Ümid işığı
Əlbəttə, yaşlandıqca PB-lər daha nadir xəzinələrə çevrilir. 2014-cü ildə əldə etdiyim Cairn O' Mount-un 19:39-da əldə etdiyim nəhəng yamacı, onun ətəyinə sürüb oradan 50 km yox, 50 km məsafəyə minməsəm, yaxşılaşa bilməyəcəyimdən razıyam. 100km döngə, amma heç kim belə şey etmir, elə deyilmi?
Əvəzində o, mənim PB kimi tarixdə qalacaq, arzulamaq üçün bir mayak, istər-istəməz uzaq bir yaddaşa çevrilənə qədər orta əsrin əhatə edən dumanlarında parlaq yanan bir işıq kimi qalacaq. (Ən azı elektron velosiped alana qədər.)
The Great Gatsby-dən sitat gətirmək üçün, mənim 'sehrli əşyalarımın sayı bir azalacaq', baxmayaraq ki, F. Scott Fitzgerald 3 km-lik dırmaşma ilə yox, qəhrəmanının qarşılıqsız sevgisinə aid olan uzaq işığı nəzərdə tuturdu. orta qradient 10%.
Ancaq PB nə qədər xüsusidir. Biz heç vaxt onun əhəmiyyətini az altmamalıyıq. Ola bilsin ki, birinci bitirməmisən, amma əlindən gələni etdin. Eynən. Bu, hamımızın arzu etməli olduğu bir şeydir.
