Sürətli, çılğın, gərgin, təhlükəli, səs-küylü… kriteriya ən xam formasına qədər distillə edilmiş velosiped yarışıdır
Əgər siz nə vaxtsa özünüzü Venesiyada görmüsünüzsə və artıq laqun boyunca vaporetto sürməklə və Lido boyunca velosiped sürməklə Stravanın daha unikal seqmentlərindən birini əldə etmisinizsə, Peggy Guggenheim kolleksiyasına baş çəkə bilərsiniz. çox tövsiyə olunur. Burada modernist sənət formasında təmsil olunan bir neçə velosiped nümunəsi tapa bilərsiniz.
Au Velodrom fransız rəssamı Jean Metzinger tərəfindən çəkilmiş və əsl idman hadisəsini və idmançını əks etdirən ilk modernist rəsm olduğuna inanılan 1912-ci ildə Paris-Rubaix qalibi Şarl Krupelandın kubist təsviridir. Yaxınlıqda daha da heyranedici kompozisiya var.
Dinamismo di un Ciclista adlanan və 1913-cü ildə italyan Umberto Boccioni tərəfindən çəkilmiş bu, yavaş-yavaş özünü sürətlə vuran insan və maşın kimi üzə çıxaran forma və rənglərin qarışığıdır. Birinci Dünya Müharibəsi zamanı velosipedçilər batalyonunda xidmət edəcək Boccioni, sürət və hərəkəti kətan üzərində təsvir etməyin yeni formalarına öncülük edən Futurist hərəkatın aparıcı işığı idi.
Baxmayaraq ki, o, öz ilhamını o vaxtkı hər hansı adi velosiped yarışından götürə bilərdi – həm Lombardiya Turu, həm də Milan-San Remo artıq İtaliyanın idman təqvimində məşhur armaturlar idi – onun rəsm əsəri bir növ velosiped yarışına işarə edir. hər hansı bir uzun məsafəli problemdən daha şiddətli və barışmaz yarış. Geniş vuruşlar, parlaq rənglər və komponentlərin bulanması - insan yoxsa mexaniki? – şübhəsiz ki, yalnız kriteriya yarışı ola biləcək amansız sürətli və şiddətli bir yarışı təmsil edin.
Yol və tras sürmə arasında yarı yolda, kriteriya yarışı adətən 1 km ilə 1 arasında qapalı dövrənin dövrələrindən ibarətdir.uzunluğu 5 km. Bu, Stirling Universitetinin ərazisində baş tutan Şotlandiyanın Crit On The Campus kimi yolsuzluq dövrəsi ola bilsə də, şəhər mərkəzindəki dövrələr daha çox yayılmışdır və adətən atlılar üçün daha çox çətinliklərlə üzləşir. Yarış təxminən bir saat davam edir, ona görə də sürət başlanğıcdan sürətli və qəzəblidir, baş qəhrəmanlardan xüsusi bacarıq tələb edir.
‘Hər şey nasosun altında olanda aydın olmaq bacarığı ilə bağlıdır. Ağıllı atlı həmişə zəhmətinə çox güvənən rəqibi məğlub edəcək, - doqquz il peşəkar olduğu müddətdə Britaniya və Şotlandiya milli dövrə çempionu və ümumi dövrə yarışlarının qalibi olan Ceyms Makkallum deyir (bu müddət ərzində o da qalib gəlib. trek yarışında Birlik bürünc medalı və Şotlandiya milli yol yarışı çempionu olub).
'Bu, olduqca tüklü ola bilər – qəzalar qaçılmazdır – və bu, hər dəfə üç-beş dəqiqəyə qədər yüksək səviyyəli səyləri davamlı olaraq təkrar etməyi tələb edən qəddar bir intizamdır, lakin bu, mənim çörəyim və yağım idi. peşəkardır, - deyir.
Buynuz bizə verilir
O vaxtdan bəri ikiqat britaniyalı dövrə çempionu Eileen Roe və elit yol seriyası çempionu Stiv Lampier də daxil olmaqla, atlıları məşq etməyə davam edən McCallum əlavə edir: Sizə VO2 maksimum və sinir-əzələ gücünüzdən istifadə etmək bacarığı lazımdır. eyni zaman. Ən sevdiyim məşq motosikletin arxasında oturmaq və atlı korna vuranda hücum etmək idi. Mən o şeylər üçün darıxıram.'
Crit yarışı ABŞ-da idmanın ən populyar formasıdır – Nyu-Yorkdakı Red Hook Kriterium Brooklyn məhəlləsində fiksiyalı sürücülər üçün qeyri-rəsmi yarışdan London, Barselona və Milanda yarışlarla beynəlxalq seriyaya çevrildi. – və köklərini Belçikadakı kermesse yarışlarına bağlaya bilər. Bu yarışlar kənd yarmarkalarında keçirilən və bu gün də məşhur olan bir qədər uzun yol dövrə yarışlarıdır.
2014-cü ildə peşəkar kimi təqaüdə çıxmazdan əvvəl McCallum bütün dünyada tənqidçilərlə yarışdı və Durhamın dalğalı və daşlı dövrəsini üzləşdiyi ən çətin dövr kimi təsvir edir: 'Bu, bir saatlıq mütləq panikadır!'
Onun dizaynına cavabdeh olan şəxs Tur Seriyasında nümayiş olunan bütün şəhər mərkəzi dövrələrinə nəzarət edən üçqat şimal-qərb siklokros çempionu Mark Leylanddır. Keçmiş yeniyetmə kritik yarışçı – “Dizellə örtülmüş avtovağzallarda yarışmanın həyəcanını və dağılmalarını xatırlayıram!” – o deyir ki, dövrələr həm yarışçılar, həm də tamaşaçılar nəzərə alınmaqla hazırlanıb.
‘Sürücülər üçün müxtəlif bacarıqlar tələb olunur. Bu, sadəcə sprint, əyləc, sprintdən daha çox şeydir "deyir. "Saf sürət sizi Durhamdakı yarışda qazanmayacaq, lakin Stivenaj kimi daha düz bir dövrədə ola bilər. Tamaşaçılara gəlincə, kritik yarışlar mükəmməldir – hər dövrədən sonra daim yüksək sürətlə hərəkət edin və siz yarışın bir saat ərzində 30 və ya 40 dəfə keçdiyini görə bilərsiniz.’
McCallum razılaşır və deyir: 'Bir saat ərzində 60 km/saat sürətlə burnunuzun yanından keçən dəstənin sürəti və səsi təsir edicidir. Yarışla məşğul olmaq bizim üçün də çox gözəldir. Siz əsasən bir saat səs-küy tunelindəsiniz, bu son dərəcə sıxdır. Smitfilddə London gecəsini qazandığım zaman izdiham ev düzündə 5-10 dərinlikdə idi. Bu olduqca xüsusidir.'
Sənətə qayıdış – bu dəfə ədəbiyyat – Tim Krabbénin “Sürücü” romanının qəhrəmanı, “kriteriya zamanı qadını aldadan” velosipedçinin hekayəsindən bəhs edir. O, tamaşaçılar arasında idi və onlar "hər yüz saniyədən bir çəlləklə ötüb keçdi" kimi bir-birlərinə nəzər salırdılar.
“Onların sevgisi o vaxtaşırı filmlərdən birində çiçək kimi gözəl çiçək açdı,” Krabbé yazır. 'On dövrə uzunluğunda onlar bir-birlərinə gülümsədilər, daha 10 dövrə o göz kırpdı, dillərini dodaqlarının üstündə gəzdirməyə başladılar və yarış həlledici mərhələyə yaxınlaşanda onların jestləri açıq-aşkar alçaldıcı oldu.'
Məyusedicidir ki, bu, nə McCallum, nə də Leyland üçün heç bir zəng çalmır. "O, açıq-aydın çox yavaş gedirdi" deyə Leyland fikirləşir, MakKallum isə öz karyerası ilə bağlı hər hansı paralelliklərə gülərək deyir: "Mən həmişə dik qalmaqla çox məşğul olmuşam."
