Fransanın Ardeche bölgəsi dünyanın ən böyük velosiped yarışlarından birinə ev sahibliyi edir
Ardéchoise-a təxminən 90 km aralıda yol qovşağı var, burada iki işarə əks istiqamətləri göstərir. Cəzalandırıcı 220 km-lik Ardéchoise dövrəsinə bir xal qaldı; digəri isə bir az daha bağışlayıcı olan 175 km-lik Volkanik marşrutunu göstərir. Mənim üçün parlaq Fondriest şosse velosipedimi 130 km və 3000 metr şaquli yüksəlişlə irəlidə olan dörd dırmaşma ilə uyğun olmayan və həyəcanlı qadın hibridinə dəyişərək, bu, çətin bir qərardır.
Ardéchoise 1991-ci ilin yayında yerli velosipedçilər üçün təsadüfi bir klub gəzintisi kimi başladı. Tədbirin birinci ilinin uğurundan sonra Ardéche vasitəsilə genişmiqyaslı gəzinti imkanı aydın oldu. Beləliklə, Avropanın ən böyük velosiped yarışı doğuldu. Artıq 20-ci ildir ki, o, 14.000-dən çox iştirakçıya və çoxlu sayda tamaşaçıya malikdir. İdmandan daha çox, Ardéchoise velosiped festivalını və Fransanın Ardéche bölgəsinin bayramını təmsil edir.
Tədbir müxtəlif attraksionlar toplusundan ibarətdir, rəsmi yarış 220 km-lik Ardéchoise kursunu əhatə edir. Seçmək üçün altı müxtəlif bir günlük kurslar mövcuddur, heç bir marşrut üçün əvvəlcədən öhdəlik götürmədən. Daha altı çoxgünlük seçim də mövcuddur - rəqiblər tərəfindən çox tanınmayan bir şey. Kursların çeşidi tədbiri çox əhatəli edir, 80 km-lik kruizdən tutmuş 220 km-lik Ardéchoise kursuna, qradiyent və məsafə baxımından Avropanın ən çətin bir günlük tədbiri: 280 km-lik Velo Marafon kursuna qədər hər şeyi təklif edir. İllik Ardéchoise-un belə geniş izdihamı cəlb etməsi təəccüblü deyil.
Tədbir regionda böyük bir razılaşmadır. Başlanğıc xəttinin şəkilləri Rhone-Alpes regionunun əsas qəzeti olan Le Dauphine Libéré-nin bazar günü buraxılışının ön səhifəsində yerləşdirilib. Marşrut boyu hər bir kənd Ardéchoise rənglərinə bürünmüş və yemək, içki, musiqi və söhbət təklif edən yerli sakinlərlə zəngindir.
Yolda təklif olunan şənliklərlə bəzi atlılar 30°C günəş altında zərif dincəlmək üçün şəhərlərdə qidalanma məntəqələrində, restoranlarda və hətta barlarda dayanaraq, təsadüfən kursa gedirlər. Ancaq sürət və ağrı axtaranlar üçün əmin olun ki, siz yaxşı yoldaş olacaqsınız.
Mənim üçün çətin at sürmək və özümü sınamaq ilkin məqsəddir. 32-ci prioritet başlanğıc mövqeyinə görə mən tədbirin ən sürətliləri arasındayam – Ardéchoise yarışında iştirak edən 300 nəfər.
Başlanğıc xəttindəki atmosfer elektrikdir. Bütün tədbirə rəhbərlik edən 100 yaşlı Robert Marçanddır, bu il daha qısa kursa (on dəqiqəlik başdan başlama ilə) gedir. Onun iştirakı mühüm mesaj göndərir, təşkilatçı Gretel Piek izah edir: “Biz istəyirik ki, hər kəs tədbiri velosipedlə keçirə bilsin. Uşaqlar üçün Ardéchoise kursumuz var və çoxlu yaşlı atlılarımız var. 100-dən çox kateqoriyası üzrə saat rekorduna sahib olan Marçard hər kəsin sürə biləcəyinə dair ən yaxşı sübutdur.'
Marşandla yanaşı tədbirin prezidenti Gerard Mistler də dayanır. Televiziya komandaları, jurnalistlər, fotoqraflar və çılğın tərəfdar dəstələri ilə dolu bu, əyalət idmanından daha çox peşəkar yol yarışına bənzəyir.
Velosipedçilərin sayını nəzərə alsaq, dossardları minlərlə olanların marşruta çıxması üçün xeyli vaxt gözləyirlər. Xoşbəxtlikdən, xarici girişlərə ilk 300 yarışçıdan dərhal sonra yarı prioritet start sifarişi verilir. Bu, böyük bir üstünlükdür, çünki gözləmə vaxtınızı saatlarla azalda bilər və sizi istedadlı atlılar sırasına qoya bilər.
Günün ilk dırmaşması əsl velosipedçiləri şansçılardan ayırmaq üçün yaxşı iş görür. Başlanğıc Sent-Félicien şəhərindən Col du Buisson çayına doğru uzanan kurs, belə erkən mərhələdə (cəmi 3% - 4%) az çətinlik yaradan dolama yolları izləyir. Qədim qala və regionun tarixi sərvətlərindən sadəcə biri olan Roşbluanın tarixi məkanını keçərək, hələ də aparıcı atlılar arasında olan Nozieres silsiləsinə, qalxma və enmə arasında düz bir intervala çatıram.
Çıxılır, davam edir
Bu eniş, marşrutdakı bir çoxları kimi, dik və sürətlidir. Burada mənim gedişim bir az daha maraqlı olur. Buraxılan zirvə və uğursuz yıxılma məni iki hissədən ibarət bir çərçivə ilə tərk etdi və komanda avtomobilində əvəzlənmə perspektivi yoxdur.
Düşməyim o qədər də pis deyil, amma tədbirin direktoru Mişel Desbosun şərhlərini xatırladım."Təhlükəsizlik əsas mövzudur" deyir və heç bir xərc çəkmirlər. Təşkilatçılar doqquz tam ştatlı təhlükəsizlik işçisi işə götürürlər və iki helikopter də daxil olmaqla qəzaya görə təcili yardım maşınları ordusu çağırılır. Desbos deyir: 'Bir çox kiçik insidentlər, yıxılmalar və qəzalar var, lakin bizdə ötən illərdə ciddi insidentlər olmayıb.'
Şükürlər olsun ki, təcili yardım maşınlarına ehtiyacım yoxdur. Biləyimdə yalnız yüngül bir sıyrıq qalıb və davam etmək istəyirəm. Təxminən saat yarım gözlədikdən sonra təşkilatçı Gretel Piek Lamastre şəhərində görünür və mənə öz hibrid velosipedini təklif edir. Qretel, enerjili təqaüdçü hollandiyalı qadın, qısa kursu velosiped sürməyi planlaşdırırdı və onun velosipedi bu marşruta uyğundur - ağır, kiçik və mənim səfərim üçün narahatdır. Buna baxmayaraq, mən 190 km qabaqda olmaqla şən yoluma hoppanıb davam edirəm.
Lamastreyə enişdən sonra növbəti 60 km bir neçə incə dırmaşma ilə xarakterizə olunur, lakin əsasən dərələr, çaylar və füsunkar daşlı kəndlərin yanından keçən düz və xoş bir kursu əhatə edir. Təəssüf ki, mənim üçün, bağlanmazdan əvvəl Ardéchoise kursuna keçidə çatmaq üçün iki saatdan az müddətdə 60 klik qət etməliyəm. Bir az gülünc vaxt sınaqları baş verir. Günün ən çox enerjisini sərf etsəm də, təpələrə vaxtında çatıram.
Təpələrə
Yürüşün ilk yarısının böyük dırmaşması 12 km-də 1,130 m-ə qədər yüksələn Col du Mézhilacdır. Qradiyent həddən artıq böyük deyil, amma ətrafımda velosipedçilər olduğu üçün sağ qalmaqdan daha çox rəqabət məni bir az əzab çəkir. 12 kq-lıq alüminium hibridimdə Look 695s sürən qruplar arasında dırmaşmaqdan məmnunluq var. Geriyə baxanda, yəqin ki, bu, mənim ləğvim idi.
Col du Mézhilac üzərində Ardéchoise və Volcanique marşrutlarının qovşağı gəlir. Bu, qovşaq üçün əla mövqedir – ilk ağır dırmaşmadan sonra əksər atlılar tam kurs və ya mənzərəli marşrut üçün formalarının olub-olmaması barədə fikirləşirlər. Vaxtında məsafə qət etməkdən ötrü hələ də adrenalinlə dolu olan və əzəmət xəyalları ilə dolu olan birincisini seçirəm.
Bir dəfə Ardéchoise-a dönəndə, səyahət tənhalaşır və kurs cəzalandırır. Tam Ardéchoise dövrəsi Volcanique-dən daha az populyardır. Bu, yəqin ki, Vulkanikin daha asan və əhəmiyyətli dərəcədə gözəl olması ilə əlaqədardır. Ardeçenin yüksək mənzərələri ilə öyünür və vulkanik dağları və dağların hündürlüyündə yerləşən məşhur 'Suc' adlı lava formasiyasını keçir.
Ardéchoise vasitəsilə uzun və tənha döngəmdə hər pedal zərbəsi 50 km-i kəsmədiyim üçün özümü lənətləyirəm. Qarşıda kursun ən böyük dırmaşması, 14 km-lik Col de la Barrikaude, yaylaya çatdıqdan sonra 3 km-lik Col du Gerbier de Janc-a yol verir.
1, 232 m hündürlükdə olan Barrikaude, qalan 100 km-i quyruğunuzla ayaqlarınız arasında sərbəst döndərmək və ya güclü formada bitirmək üçün sərf etməyinizi diktə edəcək. Sonuncunu idarə etdiyimi söyləmək istərdim. Qalxma çox dik deyil, əsasən 5% işarəsi ətrafındadır və yol bir az kölgə təklif edən bölgənin məşhur şabalıd ağacları ilə örtülmüşdür. Bu, davamlıdır və hətta güclü atlılar belə bir saatdan az müddətdə bunu etməkdə çətinlik çəkəcəklər. Beləliklə, Burzet şəhərindəki yem stansiyasında dırmaşmadan əvvəl yanacaq doldurmaq vacibdir. Axmaq, mən belə etməmişəm. 12 kq-lıq hibrid velosipeddə qadın yəhərində su olmadan bir saat dırmaşmaq çətin bir təcrübədir.
Sagnes-et-Goudoulet-ə çatarkən mən özümü mənzərəni qiymətləndirməyə icazə verirəm (bununla, hava üçün nəfəs alarkən 10 km/saat sürətlə sərbəst hərəkət etməyi nəzərdə tuturam).
Col du Gerbier dağının zirvəsi ətrafında yüzlərlə kilometr məsafədən görünən təsirli Baz alt zirvəsi olan Gerbier de Jonc yerləşir. 1,416 m yüksəklikdə velosiped sürmək, ətraf bölgənin mənzərələri zəngindir və qarşıda uzun yolda qorxu ilə dolu rahatlatıcı məmnunluq hissi var.
Bəzilərinin nə üçün yavaş-yavaş kursa getdiyi və mənzərədən həzz aldığı aydındır – dərələr, şəlalələr və dərələr çoxdur. Velosipedçilərin yol kənarını kameralarla örtməsi buna sübutdur, həm də sonuncu qalxmaların çətinliyi.
Evə gedir
Vulkanikə yenidən qoşulmaqla marşrut daha sıx olur. Volcanique, ən ağrılı dırmaşmalardan xilas olaraq, atlılarını Ardéche dağlarında daha az dalğalı səyahətə aparır. Ardéchoise döngəsi ilə başa çatmasına baxmayaraq, sağ qalma taktikasını yadda saxlamağın vacib olduğunu başa düşürəm. Səyahət bitməkdən çox uzaqdır.
Bölgə, təəccüblüdür ki, çox kasıbdır. Tədbirin məqsədi turizmi təşviq etməkdir və Piek izah edir ki, tədbir zamanı veloturistlər tərəfindən 30 milyon avrodan çox vəsait xərclənir. Nəticədə, yerli tərəfdarlar partlayışa kömək etmək üçün qüvvəyə minir. Zərif pendirlər, ət, çörək və tortlar yem stansiyalarında mövcuddur və yerli tərəfdarlar tərəfindən sevinclə paylanır. Əyləncəli tur üslublu velosiped heykəlləri də çoxdur.
Kəndlilərlə danışarkən, Ardéchoise narahatçılıqdan uzaqdır və tamaşaçılar tədbir üçün əsl həyəcanı bölüşürlər. Rochepaule kəndində kənd sakinlərindən biri Jeanette izah edir: “Biz Ardéchoise-ni sevirik! Dördüncü ildir ki, dəstək verirəm – çoxlu insan var, hamı həvəslidir. Biz hətta səs-küyü də sevirik!’
İngilis rəqiblərinin yadda saxlaması vacib olan şeylərdən biri dilin bölgədə maneə olmasıdır. Problem yarandıqda fransız terminlərinin möhkəm lüğəti ilə təchiz olun, məsələn, je suis sur un vélo de femme parce que mon vélo est cassé… və s.
Son 70 km sınıq atlıların çölləridir və mən onlardan biri olmamaq üçün əlimdən gələni edirəm. Yarışın ilk yarısında yemək çox vacibdir.
Kursun ən qəddar hissəsi 30 km-dən bir qədər kənarda yerləşir. Günün ən sıldırım dırmaşması 8 km-lik Col de la Louvesc-dir, ondan əvvəl 4 km-lik bir dırmaşma var ki, onu optimist olaraq son yüksəliş üçün qarışdırıram. Velosipedçi dəstələri əllərində velosipedlə yuxarı qalxırlar. Qadın hibridini idmanla məşğul olmaqdan daha çox xəcalət çəkməmək üçün pedallarla zirvəyə qalxıram, lakin əlimdə qalan bütün səyləri sərf edirəm.
Son 20 km enişdədir. Biləklərim və boynum narahat sürmə mövqeyindən silinib və çaşqın çərçivə əslində enişi qalxmaqdan daha çox sınaq halına gətirir. Evə sürünərək çatıram.
Gəliş zamanı HGV-nin təkərinə söykənərək bir qədər rahatladım və məni həmin yerdən çıxarmaq üçün bir az iş lazımdır. Çox melodramatik olmadığımı düşünməyi xoşlayıram və hadisədən sonra iki həftə davam edən şiddətli yorğunluq yorğunluğumu sağ altmaq üçün iddiamı dəstəkləyir.
Finişdən sonra Saint-Félicien-də atmosfer coşqundur, musiqi, içki və günün nağılları ilə zəngindir (rəqiblərin hansı pidgin dilində paylaşdığı bir yerdə düzəldilir). Hər kəs gəzinti və xüsusilə yaxşı hava haqqında çox müsbət danışır. İsveçrəli atlet Dominic deyir: “Son iki ildə hava çox pis idi, amma biz yenə də hər il qayıdırıq. Təşkilat fantastikdir və mehriban bir atmosferdir və kommersiya xarakteri daşımır. Ən yaxşısı, məşqinizə uyğun marşrut seçə bilərsiniz.’
Evə gedən TGV-də artıq bölgə üçün nə qədər darıxacağımı düşünürəm. Bədənim tamamilə dağılmış olsa da, kursun bir az daha çox təcrübəsi ilə yenidən gəzintiyə çıxmağa can atıram. Beləliklə, şansım gələn il yenidən problemlə məşğul olacağam. Amma borc götürülmüş hibriddə deyil.
