Britaniyanın ən uğurlu velosiped komandası olan Team Sky-ın kapotunun altına nəzər salırıq ki, onları nəyin hərəkətdə saxladığını görürük
2010-cu ildə yarandığı gündən bəri Team Sky gücləndi və yalnız bir qələbə qazanmağı planlaşdırdıqları müddətdə üç Tour de France titulunu qazandı. Sükan arxasında ser David Brailsford dayanır və onun ulduz atlıları, Chris Froome və Geraint Thomas kimi adamlar başlıqları tutsalar da, bu podiumun üstündə oğlanları qara və mavi rəngdə saxlayan parlaqlıq və qlamurun kənarında bir çox insan var. Velosipedçi pərdə arxasına eksklüziv nəzər saldı.
Logistika
Tam Sky-ın Belçikanın Deinze şəhərindəki xidmət kursunu təşkil edən mağaralı anbarın ətrafında, nəhəng əməliyyatlarının sehrbazının pərdəsinin arxasına nəzər salmaq üçün bizi mehribanlıqla dəvət etdikdə hiss olunan fəaliyyət uğultusu var idi. Texniki əməliyyatlar və kommersiya departamentinin rəhbəri Carsten Jeppesen bizə ətrafı göstərən idi. Yarış logistikasını təşkil etməkdən tutmuş velosipedləri seçməyə qədər, Jeppesen dişliləri döndərən adamdır. O, bizə deyir ki, onun üzləşdiyi ən böyük problemlərdən biri də atlıların özləridir.
‘Onlar Allen açarı ilə gəzintiyə çıxır və yəhərdə və ya sükanda öz düzəlişlərini edir və sonra yarış gününə uyğun qurulmamasından şikayətlənirlər! Ölçmələrin düzgün aparılması həmişə bir az problemdir.' Team Sky-ın uğurunda belə böyük rol oynayan 'marjinal qazanclar' hər bir detalı düzgün əldə etmək üçün vicdanlı Danimarka üzərində açıq-aydın bir çox təzyiq var. Marjinal qazanclar, Jeppesenin Froome və co-nun tam başa düşdüyü bir fəlsəfədir. "Bizim hər cür proqramımız var və sürücüləri maarifləndirmək üçün çox çalışırıq" dedi, bu prinsiplərin tətbiqinin təkcə sürücülər velosiped sürdükdə tətbiq olunmadığını açıqlamadan əvvəl.
Komanda, Jeppesen-in "Otelin qurulması" adlandırdığı şeyə sahibdir ki, bu da Team Sky işçilərinin Geraint Thomas kimilər içəri addım atmazdan əvvəl sürücünün otel otaqlarını yuxarıdan aşağıya sürtdüyünü görür. 'Otel otaqlarında qaldığınız zaman onlardan bəziləri olduqca bərbad olur, ona görə də biz onları təmizləyirik ki, onlar atlılar üçün yaxşı vəziyyətdə olsunlar.' Heç nə, hətta yataq dəstləri də təsadüfə buraxılmır. Hər bir sürücünün istirahətini maksimum dərəcədə təmin etmək üçün oteldən otelə çatdırılan öz yastığı və döşəyi var.
“Sürücülər müxtəlif döşəklər və müxtəlif yumşaqlıq təbəqələri ilə qurulur” dedi. Şahzadə və Noxud kimi, ən yaxşı yastıq və döşək kombinasiyasını araşdırmaq absurd bir zövq kimi görünə bilər, lakin siz 3,519km qət edən və 124,000 kalori yandıran üç həftəlik yarışla mübarizə apardığınız zaman mükəmməl bir gecə yuxusu çox vacibdir. “Sürücülər üçün yuxu və istirahət əsasdır. Onlara hər gecə yatmaq üçün eyni mühiti nə qədər çox şans verə bilsək, onlar bir o qədər yaxşılaşa bilərlər,” Jeppesen izah edir.“Biz buna çox enerji sərf edirik. Əslində bunu reallaşdırmaq əsl logistik problemdir.'
Səyahət
Hətta atlıları yarışlara mindirmək belə çoxlu işdir. Greet Verhulst, Əməliyyatlar Meneceri, yalnız yarışlara və yarışlardan atlı almaqla məşğuldur. Sadə, hə? Səhv, onun izah etdiyi kimi. “Biz tez-tez eyni vaxtda müxtəlif yarışlarda yarışdığımız üçün bu, böyük bir işdir. Beləliklə, bu yaxınlarda bir neçə həftə ərzində Criterium du Dauphiné, Tour de Suisse və Tour of Slovenia yarışlarında komandalarımız oldu.'
Ailə üzvünü götürmək üçün hava limanına vaxtında çatmaq bir ekspedisiyanın olduğunu sübut edə bilər, ona görə də bir çox yerə uçmaq üçün bol-bol dəstlə bütün komanda təşkil etməyi təsəvvür edin. Bununla belə, Verhulst özünü təşkil etdiyi qədər fədakardır və onun işi Froomey-ə səyahət sənədləri və nəqliyyat kimi şeylərdən narahat olmadan öz kökünə baxmağa cəmləməyə imkan verən Yapbozun başqa bir vacib parçasıdır."Səyahət olduqca stresli bir iş ola bilər" deyə Verhulst gülümsəyir, "buna görə də biz sürücülər və işçilər üçün hər şeyi mümkün qədər sadələşdirməyə çalışırıq."
Ah, heyət. Bu ölçüdə bir əməliyyatda dəstəyə ehtiyacı olanların yalnız idmançıların olmaması qaçınılmazdır. Chris Slark komandanın sürücülərindən biridir və ay böyüklüyündə planeti məhv edən kosmik stansiyaya qeyri-adi bənzərliyinə görə "Ölüm Ulduzu" kimi tanınan avtobusda Avropanı gəzməli olur. Ətrafında sürdüyü atlılar kimi, Slark da yolda saatlarla vaxt keçirir.
'Ən çətin hissə avtobusu çətin yollarda sürmək üçün lazım olan konsentrasiyadır' dedi. Kiçik, dolama İtalyan yollarında və ya yüksək Alp dağlarının tez-tez qusduğu kor döngələrdə danışıqlar aparmalı olan hər kəs onun nə haqqında danışdığını biləcək. Team Sky üsulu kimi, Slark sadəcə bir avtobus sürücüsü deyil - onun nəsli heyrətamizdir, Honda-nın F1 komandasında altı il çalışmışdır. “Mən Team Sky-a gəlməmişdən əvvəl mən sərbəst avtoidman üzrə texnik idim” dedi, “tur avtomobillərindən tutmuş F1-ə qədər hər şeydə işləyirdim.'
Qidalanma
Sürücüləri dincəlmək və doğru yerdə saxlamaq bir şeydir, ancaq onları enerjili saxlamaq və sürmək tamam başqa intizamdır. Doktor James Morton daxil olun. Peşəkar boksçular və Liverpool FC ilə işləmək tarixi ilə Şimali İrlandiyalı keçən ildən bəri Team Sky üçün qidalanmanın sükanı arxasında özünü tapdı. "Mənə bu rol üçün müraciət edilməsinin səbəblərindən biri də son 10 ildə Liverpul Con Moore Universitetində apardığımız araşdırma idi." Məşq maddələr mübadiləsinə dair araşdırmaları əhatə edən Dr Morton və Team Sky mükəmməl uyğunluq idi.
‘Mən çəki artıran idmanla məşğul olmuşam, ona görə də insanları necə arıqlayacağımı bilirəm. Amma mən futbol klublarında da işlədiyim üçün bəzi böyük şəxsiyyətlərlə rəftar etmişəm – və əgər siz bu şəxsiyyətləri idarə edə bilirsinizsə, hər kəsin öhdəsindən gələ bilərsiniz” dedi. Froome və Thomas, ehtimal ki, milyonçu futbolçuların sinonimi olan pleyboydan bir milyon mil uzaqdadır, lakin bu, Mortonun asan keçdiyi demək deyil."Bu, bir az öyrənmə əyrisi oldu" dedi. Dr Mortondan Team Sky-ın əməliyyatında hər kəs kimi yüksək hərtərəfli planlaşdırma standartlarına riayət etməsi gözlənildiyi üçün biz ona inanmağa meylliyik.
Hökmdar Tour de France çempionunu mövsümi fitnesin zirvəsinə çatdırmaq üçün Chris Froome-un qidalanma planı dərin qışın ortasında başlayır. "Yanvar ayında çəki hədəfləri baxımından başlayırıq və bu hədəflərə doğru işləyirik" dedi Dr Morton. “Gündən-günə məşq yüklərinə diqqət yetirilir, ona görə də iki və ya üç həftə əvvəldən məşq planlarımızı hazırlamışıq.” Oradan komandanın məşqçiləri və aşpazları Dr Morton düzgün nəticələr əldə etmək üçün birlikdə işləyirlər. "Biz hadisələrə doğru işləyirik, lakin təbii ki, hər şey dəyişir, buna görə də sən reaktiv olmalı və çevik olmağa hazır olmalısan." Bu, bu ilin əvvəlində Giro d'Italia komanda lideri Mikel Landa tərəfindən sınaqdan keçirildi., yarışın yarısında xəstələndi. Diqqətin dəyişməsi ilə səhnə qalibiyyətləri haqqında oldu və ispaniyalı Mikel Nieve doktor Mortonun köməyi ilə səhnəyə və Dağların Kralı formasını götürərək zəngə cavab verdi. Morton, həmçinin Paris-Roubaix-də Ian Stannard-ın podiumu bitirməsi də daxil olmaqla, komandanın fantastik yaz Klassik kampaniyasında mühüm rol oynadı. “Xüsusilə Stannard çox iş görüb – onun indiyə qədər olduğu ən arıq olduğunu görmək aydındır, yarışlarda əvvəlkindən daha yaxşı yanacaq verir və onun performansı bunu yekunlaşdırdı. Bacardığı qədər arıq və ya güclü olmasaydı, o, bu final qrupa düşə bilməzdi.'
Beləliklə, Sky-ın yanacaq ustası atlıları gəmiyə necə mindirir? "Bunun çoxu təhsildir və mən atlılarla əlaqələr qururam" dedi. Bu əlaqə, Luke Rowe və Ben Swift kimi insanların sağlam yeməklərini nümayiş etdirdiyi Instagram kimi sosial media vasitələrində də nəticələrdən kənarda görünə bilər. Doktor Mortonun izah etdiyi kimi, bu, sadəcə poza vermək deyil. “Bu uşaqlar peşəkardırlar, ona görə də onların bir çoxu mənə hər gün nə yediklərinin fotoşəkillərini göndərir, pəhriz qeydlərini qeyd edirik, konkret hədəflər üzərində işləyirik. Hər bir sürücünün fərdi maddələr mübadiləsi sürətini hesablayacağıq və bəzi əsas fərziyyələr vasitəsilə siz müxtəlif günlər üçün enerji tələbatını təqribən hesablaya bilərsiniz. Yarış günü ən böyük problem həddindən artıq yanacaq doldurmamağımıza əmin olmaqdır, çünki biz atlıların kökəlməsini istəmirik, həm də performansımızdan güzəştə getmək istəmədiyimiz üçün az yanacaq doldurmadığımızdan əmin olmaqdır.'
Rəqəmləri düzgün əldə etmək Dr Morton üçün çox vacibdir və komandanın uğurunun əsasını məhz bu fəlsəfə təşkil edir. Bəzi dairələrdə velosiped sürməkdən ruhu çıxartdığı üçün tənqid edilən Team Sky-ın ali nümayəndəsi Ser Dave Brailsford, “Sən sübut və faktlarla işləməlisən, dünya belə işləyir” deyərkən bu yanaşmanı ən yaxşı şəkildə ortaya qoydu. o haqlıdır.
Rəqəmlərə görə velosiped sürmək həmişə gözəl olmaya bilər, lakin nəticə verir. Geri 2010-cu ildə plan beş il ərzində Turu qazanmaq idi. Bunu ikidə etdilər. Sonra 2013 və 2015-ci illərdə yenidən qalib gəldi. Sistem işləyir və Dr Morton mürəkkəb planları ilə bunun bir hissəsidir. “Biz yarışı seqmentlərə ayırdığımız hər yarış üçün video təqdimatlar edirik. Biz vurğulamağa çalışırıq ki, ilk 60-70km-də bu strategiyadan istifadə etməlisən, sonra növbəti 100km-də bunu etməlisən; kofeinin spesifik təsir göstərməsi üçün bu vaxta qədər qəbul edilməlidir. Sürücülər bilirlər ki, müəyyən dırmaşmalarda bu qədər kilometrdən sonra A strategiyası və ya B strategiyası və ya C strategiyasını yerinə yetirməlidirlər dedi. “Hər bir ehtimal üçün bir plan var.” Team Sky təkcə mükəmməllikçi deyil, həm də Merfi qanununun əsas həqiqətini – yəni bir şey səhv gedərsə, yəqin ki, bunu qəbul edən realistlərdir.
Team Sky-ın uğurunun bir hissəsini götürə biləcəyini soruşduqda, təvazökar həkim gülərək cavab verdi: Xeyr, mən yalnız strategiyanı yerinə yetirməkdir - atlılar etməli olanlardır. Bütün zəhmət!' Mükəmməl saat mexanizmində təvazökar bir dişli kimi, Dr Morton Team Sky oğlanlarının arxada qalmasına kömək edən başqa bir gizli qəhrəmandır.
Bu strategiyanı həyata keçirməyə kömək edən aşpaz Henrik Orredir. "Demək olar ki, hər yarışda uşaqlar hər 60 dəqiqədən bir 70-75 q karbohidrat qəbul etməlidirlər" dedi. "Bizim düyü çubuqlarımızdan biri 20-25 q karbohidrat ehtiva edir və sonra onlar şüşə enerji içkisini içə bilərlər ki, bu da onlara təxminən 50 qr verəcəkdir." Keçmiş Norveç milli yol çempionunun oğlu kimi Orre ən yaxşı yanacaq üçün nə lazım olduğunu bilir.. “Sky-də biz onlara həmişə ət və balıq arasında seçim veririk, onu bufet kimi təqdim edirik. O qədər böyük porsiyalar yeyirlər ki, onu bir boşqaba yığmaq gülünc görünür,” deyə gülümsədi.
Masterminds
Həm Morton, həm də Orreyə nəzarət etmək, Sky-a qoşulmazdan əvvəl Olimpiya və Birlik çempionlarını yetişdirmiş üzgüçülük üzrə məşqçi olan Tim Kerrison Atletlərin İnkişafı şöbəsinin rəhbəridir. Kerrison, zehniyyətinə mükəmməl uyğunlaşdığı üçün Team Sky-ın uğurunda mühüm rol oynadı."Məqsədimiz inanılmaz olan təmiz tamaşalar hazırlamaqdır və biz cəhdlərimizi dayandırmayacağıq" dedi. “Düşünürəm ki, orada insan fəaliyyətinə məhdudiyyətlər qoyan insanlar, yəqin ki, ən böyük uzaqgörən mütəfəkkirlər deyillər. Əmin olduğum bir şey odur ki, biz hələ bu sərhədlərə yaxın deyilik.'
Həm Wiggins, həm də Froome tərəfindən alqışlanan Kerrison, atlıları özlərindən kənara çıxmağa və böyüklüyə çatmağa vadar edən hər şeyi görən gözdür. "İdmançıların Performans Rəhbəri kimi mənim vəzifəm atletlərə yarışa hazırlaşmağa kömək etmək üçün məşqçilərlə işləyir" dedi o, məsuliyyət sahələrindən imtina etməzdən əvvəl. “Bura tibb, fizioterapiya, qidalanma, idman elmi və bərpa daxildir. Sürücülərin performansını artırmaq üçün əlavə etdiyimiz bütün əlavələr.'
Yolumuza gedərkən hər şeyin arxasında duran adamı, həvəsi və ambisiyaları Team Sky-da görüşdüyümüz hər kəsdə əks-səda verən Ser Dave Brailsford haqqında düşünməyə kömək edə bilmirik. Düzgün hazırlanmayan və ya uğur qazana bilməyən bir insan ağlasığmazdır. Keçən ilki tarixi üçüncü Tur qələbəsindən sonra “Hər kəs birinci meydandadır” dedi. 'Biz hamımız tamamilə sıfıra qayıtmışıq. Və işi görmədikcə, əziyyət çəkəcəksən, çünki bu idmanda gizlənəcək yer yoxdur.” Amin, Deyv qardaş, buna amin.
