Talbot Frameworks-dən Matt McDonough bizə orijinal və sevimli qarışıq materiallardan, Dalsnibbadan danışır
Norveçdə hər il Geirangerfjorddan Dalsnibba adlı dağa doğru yarış keçirilir, - Talbot Frameworks-in təsisçisi, sahibi və çərçivə qurucusu Matt McDonough deyir. ‘Bölgəyə çox baş çəkirəm, çünki orada bir neçə ailə dostlarımız var və mən dəfələrlə dağa çıxmışam.
Bu heyrətamizdir və bu velosipedin adını daşıdığıdır.'
Londonun cənubundakı McDonough's atelyesindən Norveçin şərq fyordlarına qədər uzun bir yoldur, lakin dağın ruhu yüngül, super sərt dırmanma maşını olan Dalsnibbada təzahür edir.
“Bu, mənim hazırladığım ilk qarışıq materiallardan hazırlanmış velosipeddir – istəsəniz prototipdir” deyir. 'Mən yüklü çərçivələr qurmağa başladım, sonra fileto lehimləndi və indi işimizin çoxu TIG-dir. Bilaminat qapaqlarında daha hamar bir bitirmə əldə etdikcə, bu fileto lehimlidir. Karbon Envedəndir, əsas üçbucaq filamentlə sarılır və oturacaq dayaqları qəlibdən çıxır.'
Bi the bi
"Bilaminat" termini əvvəlcə çərçivə qurucularının estetik toxunuş kimi adi tökmə qapağın üzərinə əlavə, tez-tez naxışlı və ya loqosu möhürlənmiş vərəq əlavə edərək, bununla da başqa bir təbəqə əlavə etmək və ya laminasiya etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu gün bu termin daha çox iki qısa boru ayrı boruların lehimləndiyi və ya bağlandığı bir qol yaratmaq üçün bir-birinə lehimləndiyi zaman tətbiq olunur. Dalsnibba vəziyyətində bu borular Utahda yerləşən Envedən gəldi. Üst, aşağı və oturacaq boruları filamentlə sarılır, bu proses karbon saplarının epoksi qatranı ilə hopdurulmadan və bərkidilməzdən əvvəl silindrik mandrelin ətrafına sarılmasıdır.
Bu proses tez-tez çubuqlu karbon dizaynlarında üstünlük təşkil edir, çünki filamentlə sarılmış borular onların bükülmüş və ya qəliblənmiş analoqlarına nisbətən daha sıx dözümlülük üçün hazırlana bilər. Bununla belə, oturacaq dayaqları daha mürəkkəb arx sümüyünün formasına görə qəliblənmişdir və zəncir dayaqları, tıxaclar kimi, nəzərəçarpacaq dərəcədə poladdır.
'Əgər siz heç bir şey çəkməsəniz, biz Dalsnibbas'ı polad zəncirlərlə tikməyə meylli oluruq,' McDonough əlavə edir və bir çox inşaatçılardan fərqli olaraq Dalsnibba-nı üç 'standart' modeldən biri kimi hazırladığına işarə edir. Talbot diapazonu - baxmayaraq ki, hər biri hələ də xüsusi hazırlanmışdır. 'Polad alt mötərizə sahəsindəki sərtlikdə böyük fərq yaradır, ona görə də zəncir dayaqları Columbus Life-dır.'
Başqa yerlərdə baş borusu və alt mötərizə müstəqil çərçivə qurucuları arasında məşhur olan Kaliforniyada yerləşən maşın sexi Paragon Machine Works-dəndir və qapaqlar aerokosmik polad ərintisi olan T45-dən hazırlanır. Çəkini aşağı tutmaq üçün tıxaclardan ibarət borular bir neçə yarı bəzəkli çiçəklərlə əl ilə işlənmədən əvvəl artıq materialı çıxarmaq üçün içəridən və xaricdən torna dəzgahında çevrilmişdir. Beləliklə, ümumi çərçivənin çəkisi 1,250 qr, demək olar ki, yarım polad çərçivə üçün çox rəqabətlidir.
Talbot Frameworks çərçivələri boya daxil olmaqla 1 funt sterlinqdən 650 funt sterlinqdən başlasa da, Dalsnibba 3 000 funt sterlinqdən gəlir, ona görə də McDonough-un onu bəzi ekzotik hissələrlə spesifikasiya etmək qərarına gəlməsi təəccüblü deyil.
“Çəngəl Enve 2.0 yol çəngəlidir və bitirmə dəsti karbon Fizik materialıdır,” McDonough deyir. ‘Qrup dəsti Dura-Ace Di2-dir, baxmayaraq ki,dəyişdirmişəm
bir neçə komponentdən ibarətdir və təkərlər boru şəklindədir.’
Çəngəl və bitirmə dəsti Dalsnibbanın rəssamı, Dokter Bob kimi tanınan Bristollu rəssam tərəfindən rəngə uyğunlaşdırılıb (baxmayaraq ki, McDonough Talbotun boyalarının əksəriyyətini edir). O, günəş işığında inanılmaz dərəcədə heyrətamizdir, dərin, parıldayan metal mavisi və mitril gümüşü, lakin estetikadan kənara baxır və gözləri cəlb edən daha sadə hissələrdir.
Əyləc kaliperləri gözlənilən Dura-Ace 9000 deyil, Amerika istehsalı olan Eecycleworks Eebrakes-dir ki, onlar yastıqlarla birlikdə 200 qramdan bir az aşağı qiymətə gəlir. Zəncir dəsti Cannondale-in SiSL2-dir və təkərlər qovşaqlardakı bəzi kazımalar istisna olmaqla, bariz şəkildə markasızdır.
‘Əyləclər axmaq puldur, təxminən 700 funt sterlinqdir, lakin onların çəkisi 200 qramdan azdır. Mən çox yüngül əyləclərdən istifadə etmişəm, amma bunlar əslində işləyir!
SiSL2 zəncir dəsti Dura-Ace-dən daha yüngüldür [483g-a qarşı 632g], lakin yenə də həqiqətən sərtdir və təkərlər Extralite hublarına bağlanmış Light Bike diskləridir.'
Ekstralit hublar iddia edilən 48 q öndə, 134 q arxada (əksinə, Dura-Ace 9000 hubları müvafiq olaraq 120 və 248 qr) və Asiya istehsalçısı Light Bike-dan 24 mm dərinlikli boru təkərləri iddia ediləndə narahatlıq doğuracaq dərəcədə yüngüldür.. Çubuqlarla təkərlər bir kilodan azdır, yəni ümumi quruluş nə qədərdir?
“Bu, 6,2 kq-dır və tam quruluşa təxminən 8.000 funt-sterlinqə başa gəlir,” McDonough faktiki olaraq deyir. 'Bu, tam fərdi həndəsədir, lakin bu, demək olar ki, 54 sm-lik effektiv üst borudur. Bu, "günəşli-yüzlərlə" şeydir - mənim gündəlik başqa velosipedlərim də var - amma bunu çox bəyənirəm. Yaxşı hazırlanmışdır, həqiqətən yüngüldür. Gözəl velosipeddir.'
talbotframeworks.co.uk
