İtalyan ustası velosipedlərin arxasındakı inşaatçıların sevimli yaradıcılıqlarını bizə göstərdiyi yeni seriyaya başlayır. Legend Il '58 ilə tanış olun
Asalanmış, zərif və qeyri-rəsmi sviter və dar cins şalvar geyinmiş Marko Bertoletti asanlıqla təqaüdçü peşəkar yarışçı ilə səhv sala bilər. Şübhəsiz ki, onun haqqında yaşına işarə edən heç bir şey yoxdur. Özü ilə gətirdiyi velosiped istisna olmaqla.
“Bu, Il '58-dir” deyən Bertoletti, qarşısındakı velosipedi daha yaxşı qiymətləndirmək üçün dabanları üzərində geriyə doğru irəliləyərək müsbət parıldadı.
‘58 mənim yaşıma aiddir. 1958-ci il mayın 8-də anadan olmuşam, 2016-cı ildə isə 58 yaşım var idi və bu velosipedi mayın 8-də təqdim etmişəm. Bu mənada xoşbəxtəm ki, 1991-ci ildə anadan olmamışam, çünki bunu gözləmək çox vaxt olardı və buna nail ola bilməyəcəm!’
Bertoletti 1989-cu ildən çərçivələr tikir və o, yalnız 2009-cu ildə "Bertoletti tərəfindən əfsanə" markasını vursa da, qəribə xüsusi hadisəni dəbdəbəli velosipedlə qeyd etmək ona yad deyil.
Bir il bundan əvvəl Bertolettinin velosiped istehsalı biznesindəki 25-ci ilini qeyd etmək üçün hazırlanmış 12.000 funt-sterlinq dəyərində karbon borulu, titan yüklü velosiped olan Venticinquesimo-nu sınaqdan keçirmək şansımız oldu.
‘Mənim daha iki velosipedim var, Venti və karbon HT, lakin Il '58 mənim sevimlidir. O, mənim sevimli materialımdan - titandan hazırlanıb və bu, mənim fikrimcə, velosipedin necə görünməli olduğunun təcəssümüdür.
‘Çərçivə formalarına gəldikdə mən klassikəm. Bütün bu kosmos yaşında görünən velosipedlər mükəmməl şəkildə hazırlanmış ola bilər, lakin moda dəyişdikdə yorğun görünəcəklər. Bu klassik estetika zamanla həmişə qiymətləndirilə bilər.’
Xətlər arasında
Il '58 göründüyü qədər sadə, əslində çox nüanslı bir velosipeddir. Səliqəli estetik toxunuşlar, məsələn, karbon lifi ilə yerləşdirilmiş boşqablar və həkk olunmuş alt mötərizə, lakin bu, ən incəliyi görən boru dəstidir.
Titan velosiped üçün borular nəzərəçarpacaq dərəcədə incədir və hamar qaynaqlara nəzər saldıqda - əl faylı və zımpara kağızı ilə sərf olunan 14 zəhmətli saatın məhsulu - borunun uclarının maraqlı yerlərdə daraldığını göstərir.
“Çərçivənin ön hissəsindən arxasına keçdikcə boruların bir çoxunun diametri azalır,” Bertoletti deyir. “Məsələn, üst boru baş borusunda 34,9 mm-dən oturacaq borusunda 31,8 mm-ə qədər daralır. Onlar həmçinin ikiqatdır – ortada 0,5 mm divar qalınlığı və uclarda 0,75 mm.’
Bertoletti boruları İngiltərədəki Reynoldsdan alır. Demək olar ki, bütün titan çərçivələrə uyğun olaraq, bu borular 3/2,5 (9-cu dərəcəli) təşkil edir, lakin boşluqlar və alt mötərizə 6/4 titandan (5-ci dərəcəli) işlənib.
Baş borusu sərtliyə doğru mövcud tendensiyalara uyğun olaraq böyük ölçülüdür, lakin maraqlısı odur ki, alt mötərizə çox standart İngilis yivlidir.
‘Alt mötərizəni İtaliyada düzəldirik və o yivlidir, çünki sapların olması daha yaxşıdır, bu qədər sadədir. Digər alt mötərizələr 90% marketinq və 10% problemlərdir!’
Peşəkar etika
Bertoletti izah edir ki, o, həmişə üç parametrə işləyir: 'sərtlik, sabitlik və mümkünsə, ən yüksək rahatlıq dərəcəsi'. Il '58 ilə, lakin, qarışıq yüngül çəki əlavə edilmişdir.
‘İstifadə etdiyim ilk yeni model velosiped mənim üçün ölçü üçün hazırlanmışdır, ona görə də onu sınaqdan keçirə bilərəm. Bu həmin velosipeddir. Bu, titandan 1, 192 q (ölçüsü təxminən 54 sm) olan ən yüngül çərçivədir. İlk günlərdə Merlin titanı daha da yüngülləşdirdi, lakin onlar Il '58-in dayanıqlığına malik deyildilər.'
Burada bir xəbərdarlıq da var – Bertoletti 80 kq sürücü çəkisi məhdudiyyətini nəzərdə tutur və bu çərçivə çəkisi Sram-ın eTap simsiz qrup dəstinin spesifikasiyasından asılıdır.
“Daxili kabellərlə eyni çəkiyə nail ola bilmədim, çünki borularda qazmalara ehtiyacınız var, mən bunu struktura xələl gətirmədən bu qədər dar borularda edə bilmədim,” Bertoletti izah edir.
‘Buna görə də mənim üçün bir nömrə olan Sram eTap-i seçdim. Ventidə Campagnolo Super Record EPS və HT-də Dura-Ace Di2 var, lakin Sram indi ən yaxşısıdır.’
Bu, bir italyandan eşitməyi gözlədiyiniz bir şey deyil, lakin cılız borular, sürücünün çəki limiti və alt mötərizədə olduğu kimi, Bertolettinin yanaşmasında praqmatizm və düz dürüstlük var.
O, Marko Pantani və Claudio Chiappucci üçün yarış velosipedləri hazırlamış bir adamdır, lakin siz oxşar imkanlara malik olmasanız, onun sizin hazırlayacağı velosiped trend və ya fantaziyaya əsaslanmayacaq.
‘Bu, həmişə etika məsələsidir. Mən sizə heç nə satmaq istəmirəm – sizin üçün ən yaxşı velosiped istəyirəm. Rahat velosipedə və ya super yüngül çərçivəyə ehtiyacınız olduğunu görə bilsəm, aero çərçivə məsləhət görməyəcəyəm, çünki ağırsınız, lakin təpələri daha tez çıxmaq istəyirsiniz.'
Bu o demək deyil ki, Il '58 Campagnolo EPS (və ya Shimano Di2 və ya mexaniki qruplar) üçün hazırlana bilməz və əgər siz 80 kq-dan yanlış tərəfdəsinizsə, Il '58 boru diametri ola bilər uyğun olaraq dəyişdirildi.
Ancaq velosiped daha ağır olacaq və hər halda kim Il '58-in klassik cılız estetikasını və şübhəsiz ki, dırmaşmaq cəsarətini pozmaq istəyər?
