Colorbolt yüksək səslə qışqıran bir marka olmaya bilər, lakin böyük səs-küy ola bilər
'Oh, bu gözəldir. Bu nədir?' Bu, Colourbolt Maximum Black-də olarkən eşitməyə alışdığım bir ifadə idi və mənim üçün velosipedin cazibəsini artırdı. Məni həmişə şərəf nişanı kimi anonimlik daşıya bilən məhsullar cəlb edir. Yalnız hara baxacağınızı bildikdən sonra markanın incə nişanəsini görə biləcəksiniz. İpucu addadır. Velosipedin əsl şəxsiyyətini verən tək rəngli zəncir zolağıdır. Bunun da içində daha bir gizli məna var. Qırmızı bolt velosipedin karbon və poladı birləşdirdiyini bildirir (çəngəl Enve karbonudur), mis rəngli bolt isə tamamilə polad konstruksiyanın göstəricisidir. Qeyri-adi, lakin qaneedici.
Etiraf edəcəyəm ki, son 18 ay ərzində Velosipedçi ofisi başqa qiymətli şeylərlə dolu olub, lakin Colourbolt-un 'Sırılmış Qara' adlanan bitişi bir şeydir. fərqli. Uzaqdan baxanda o, kobud görünə bilər, lakin yaxınlaşın və kobud, demək olar ki, pullu bir quruluşa malikdir. Şirkətin qurucusu Cey Pond-Cons mənə deyir ki, qeyri-adi bitirmənin səbəbi TIG qaynaqlı boru dəstinə daha qüsursuz estetik verməkdir, çünki səth teksturası qaynaq tikişləri ilə qarışır və onları az qala file lehimləmə kimi maskalayır. Olduqca faydalı bir yana, kobud bitirmə də sərt və davamlıdır.
Əməkdaş yanaşma
Pond-Jones özünün velosiped dahisi olduğunu iddia etmir. Televiziya və reklam sahəsində keçmişdən gələn onun velosipedlərə olan həvəsi Los-Anceles vaxtı ilə işlədikdən sonra kiçik saatlarda Londonun boş küçələrində həmkarları ilə yarışmaqdan yaranıb. Siz gedib onun Tom Donhou kimi qaynaq məşəlini yelləyərkən seyr edə bilməzsiniz, lakin bunun əvəzinə Pond-Consun yanaşması prosesin hər bir hissəsi üçün müvafiq təcrübə axtarmaq və hər bir velosipedi əməkdaşlıq etməkdir.
Bütün quruluşlar tamamilə sifarişdir, ona görə də şimal Londonun Ağcaqanad Velosipedlərində tam məsləhətləşmə və velosiped uyğunlaşdırma seansı ilə başlayın. Buradan çərçivə çertyojları polad sahəsində ixtisasları üçün seçilmiş iki ekspert çərçivə qurucularından birinin əlinə keçir. Maximum Black velosipedimizdə yüksək sərtlik-çəki nisbəti üçün xüsusi olaraq seçilmiş TIG qaynaqlı Columbus Max boru dəsti Somersetdə yerləşən BTR Fabrications şirkətinin əl işi idi.
Bu, danılmaz zərif yaradılışdır. Mənim üçün diqqət çəkən dizayn məqamlarından biri də oturacaqların oturacaq borusunun arxası ilə qovşağında bir-birinə yapışmasıdır. Başqa bir gözəl toxunuş, hidravlik kabelin istiqamətləndirilməsinin yaxşı düşünülməsidir. Tamamilə xarici olmasına baxmayaraq, demək olar ki, görünməz olaraq qalır.
Oturacaq dayaqları sanki sürücünün rahatlığı üçün çeviklik təklif etmək üçün nəzərdə tutulmayıb – onlar gözlədiyiniz kimi deyil, üfüqi olaraq şaquli şəkildə ovallaşdırılıb – bununla belə, yolda hisslər həqiqətən çox xoşdur. Maximum Black-in arxa hissəsi yol zərbələri ilə heyranedici şəkildə məşğul olur, zərbələr zaman keçdikcə yorucu və zəhlətökən əks-səda verən “ping” deyil, yaxşıca nəmlənmiş “tünd” ilə dağılır.
İlk sınaq gəzintilərimdən biri təxminən 220 km davam etdi və ən dərin Dorsetdən Londona Colourbolt pedalı ilə yeddi saatdan çox sürdükdən sonra özümü velosipedin vurduğu hər şeydən xəsarət almamış kimi dırmaşdım və bu, böyük 31-ə baxmayaraq..6 mm alüminium Thomson oturacaq dirəyi. Bu, çərçivənin keyfiyyətinə sübutdur ki, hətta Enve karbon çəngəl də - özlüyündə ən yaxşı seçimdir - velosipedin qalan hissəsi ilə müqayisədə bir az sərt hiss etdi, çünki mən daha çox vibrasiyadan xəbərdar idim. başqa yerdə olmadığım qədər əllərimlə.
Ağıllı Zərf Sistemi təkərlər dəsti, arxada 45 mm və öndə 35 mm kənar profili ilə quruluş üçün mükəmməl tərəfdaş olduğunu sübut etdi. Təkərlər yüngül və həssasdır və sürüş hissinə bir az dad əlavə edir. Elastik Veloflex Corsa 25 mm şinlər ümumi rahatlığı gücləndirdi.
Nazik və sürətli
Bütün bunlara baxmayaraq, siz indi böyük bir "amma" gözləyirsiniz. Elə deyil. Maksimum Qaranın təmin etdiyi rahatlıq performans hesabına deyil. Sizə xatırladırsınız ki, bu, 8 kq-a yaxın ümumi çəkisini nəzərə alsanız, tam hidravlik diskləri olan bir polad çərçivədir, lakin mən bu rəqəmi gözlədiyimdən xeyli az bilirdim. O, çaşmış ceyran kimi havaya qalxmır – daha çox təpiklənmiş keçiyə bənzəyir – lakin kifayət qədər sürətlə sürətlənir. Sürətə çatdıqdan sonra onun çəkisinə meydan oxuyan canlı bir hiss də var və hətta 20% qradiyentdə ekvivalent qiymətli karbon velosipedi ilə müqayisədə əlavə çanta və şəkərin yarısı qədər əlavə çəki əhəmiyyətsiz görünür.
Eniş həm də Maximum Black-də həzzdir. Sıx bir çömçə içində damcıların içinə girərək müntəzəm olaraq sürətlə enirdim, adətən bir neçə saniyədən daha uzun müddət saxlamaq üçün əsəbi olurdum. Barmaqlarımın ucunda olan Sram Red hidravlik disk əyləclərinin əlavə inamı ilə birlikdə sevimli enişdə ən yüksək sürətlərimdən birinə nail oldum.
Poladın karbonla çəki dərəcələrində rəqabət aparması qeyri-mümkün bir xəyaldır, lakin bu əl işi velosiped bunun öhdəsindən gəlmək üçün lazım olan hər şeyə malikdir. Bu, sahibini sifarişli dizayndan gələn qürurla mükafatlandıran, lakin daha da əhəmiyyətlisi, demək olar ki, aşiq olacağınız sürmə keyfiyyətinə sahib olan velosiped növüdür.
Əlaqə: Ağcaqanad Velosipedləri
