Motika ən yüngül velosipedləri ləzzətləndirmək üçün hazırlanıb… sadəcə olaraq xüsusilə rahat gəzinti gözləməyin
Berk Composites-in qurucusu Jure Berk'in dediyi kimi, onun karbon lifi komponentlərinin mütəxəssis istehsalına olan yolu çox gənc yaşlarından qaçılmaz idi.
‘Anam kimya professorudur, ona görə də mən məktəbdə elmin bu tərəfi ilə tanış idim,” deyir.
‘Mən və dostlarım boş vaxtlarımızda raketlər düzəldirdik – onlar hərəkət sistemləri üzərində işləyirdilər, mən isə raketin gövdəsini karbon lifindən düzəldirdim.
'Lakin biz bunu dayandırdıq, çünki bu, olduqca təhlükəli idi və mən o zaman Sloveniyanın Pro-Continental komandası Radenska üçün yeniyetmələr sıralarında yarışdığım üçün əlimi velosipedim üçün komponentlər hazırlamağa çevirmək təbii idi..'
Berkin əsərləri məşhur WeightWeenies forumunda maraq topladıqca, vaxtaşırı super yüngül şüşə qəfəs kimi başlayan şey tez bir zamanda ciddiləşdi.
O vaxtdan bəri Berk maşınqayırma fakültəsini bitirib, əvvəlcədən təyin olunmuş kimi görünən işinə başlayıb və karbon çərçivə dizayn edib, onun hələ 27 yaşında olmadığını nəzərə alsaq, bu heç də pis deyil.
Onun yaratdıqları arasında Motika yəhəri/oturacaq dirəyi kombinatı ən davamlısı olaraq qalır.
“Məndə sadəcə yəhər/dirək kombinləri üçün bir şey var idi” Berk deyir. 'Onlar velosipedi o qədər təmiz göstərirlər ki, kifayət qədər çəkiyə qənaət edirlər və mən o vaxt orada olandan daha yüngül gedə biləcəyimi bilirdim, ona görə də irəli gedib birini düzəltdim.'
Sifariş
Bu, Berkin səsləndirdiyi qədər sadə deyil. Hər bir Motika sifarişdir, bir sıra yəhər formaları və oynaq bucaqları üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi jigdə hazırlanır.
‘Əvvəlcə müştərinin istədiyi formada yəhər qabığını 3k toxunmuş karbondan, dirəyi isə bir istiqamətli liflərdən hazırlayırıq. Sonra onlar mövqedə bağlanırlar.
‘Burada müştəri uyğunluğuna əmin olmalıdır, çünki heç bir düzəliş ola bilməz. Müştəri ilə çox danışırıq və ideal olaraq bucaqları kopyalamaq üçün onların sevimli yəhərini və postunu əldə edirik.’
Sonra işlər çətinləşir: oynaq gücləndirilməlidir. Bu, Berkin rəqiblərindən fərqləndiyini iddia etdiyi sahədir.
‘M40J karbonundan istifadə etsək də, bizimlə oxşar işləri görən şirkətlər kimi, Motikanın birləşməsini gücləndirmək üçün xüsusi üsulumuz var.
‘Yəhər qabığı cəmi 12 q olduğundan onu vakuum torbasında formalaşdırmaq mümkün deyil, ona görə də biz özümüz işləyib hazırlamışıq.
'Düşünürəm ki, bu bizim sirrimizdir. Bəzi şirkətlər Motika-nı kopyalamağa çalışdılar, lakin eyni çəkidə uğur qazana bilmədilər.'
Berk öz üsulları haqqında daha çox məlumat vermir, lakin o bunu edir, çəki baxımından dizaynın uğuru ilə bağlı heç bir mübahisə yoxdur.
Motika-nın çəkisi cəmi 165 qramdır ki, bu da əksər digər oturacaq dirəyi və yəhər kombinlərinin çəkisinin yarısından azdır.
Bunun çəki baxımından mümkün olan ən aşağı nöqtədə olmasına baxmayaraq, Berk Motika-nın adi yəhər və post kimi istifadə etmək üçün kifayət qədər möhkəm olduğunu iddia edir. Siz istəməyə bilərsiniz.
“Çəkisi 5 kq-dan aşağı velosiped əldə etməkdən narahat olanlar Motika-nı alan əsas qrupdur” deyir.
‘Yəhər relslərindən heç bir asma almadığınız üçün yol zərbələri birbaşa qabığa doğru hərəkət edir.'
Əgər Motika-nı gün ərzində çıxartmağı planlaşdırırsınızsa, ən yaxşısı çobanyastığı kreminizi unutma.
