Siz heç vaxt Moots RSL kökünə sahib deyilsiniz, sadəcə olaraq gələcək nəsil üçün ona baxırsınız
Titan velosiped hazırlamaq üçün xüsusi metaldır. Poladın ağır olduğu yerdə yüngül, alüminiumun sərt olduğu yerdə hamar, yaxşı qurulmuş titan velosiped sürərkən müəmmalı bir səs çıxarır.
Ancaq incə tənzimlənmiş titan çərçivə, aşağı səviyyəli bitirmə dəsti ilə uyğunlaşarsa, sehrinin bir hissəsini itirə bilər.
Ən azı, bu, ABŞ-da yerləşən titan çərçivə qurucusu Moots-un fikridir və onun göz sulandıran bahalı RSL kökünü yaratmasının səbəbi budur.
1981-ci ildə poladdan istifadə etməyə başlayanda belə, Moots öz çərçivələrinə uyğun gövdələrin dizaynının dəyərini anladı.
“Yaxşı qurulmuş gövdə sürüş hissi baxımından çərçivənin uzantısı kimi xidmət edir,” Moots-un marketinq meneceri Jon Cariveau deyir.
‘2010-cu ildə biz RSL yol çərçivəsini təqdim etdik. Bu, Race Super Light mənasını verir və bu, bizim ən yüksək performanslı modelimizdir, ona görə də gələn il biz bu kökü təqdim etdik.
‘Biz adi gövdəmizdən daha yüngül ola biləcəyimizi hiss etdik, lakin Moots məhsullarında həmişə olduğu kimi, əsas dizayn prinsipi daş kimi möhkəm dayanıqlıq idi.'
İşıq fantastik
120 q çəki ilə RSL, 3T, Deda və Ritchey kimi əsas komponent təchizatçılarının ən yüngül karbon və ya ərinti gövdələrindən çox da ağır deyil və digər titan gövdələri ilə müqayisədə ən yüngülləri arasındadır. orada.
“Biz o zaman gülünc dərəcədə yüngülləşən gövdələr istehsal edən sənayeyə cavab olaraq gövdəyi buraxdıq, ona görə də nə edə biləcəyimizi göstərmək istədik,” Cariveau deyir.
O, Moots-un daha da yüngülləşə biləcəyini izah etməyə davam edir, lakin bu, sərtliyə, titanın xarakterik sürüş hissinə və Moots-un davamlılıq reputasiyasına xələl gətirməyə başlayacaq.
‘Bu kökün keyfiyyətinə tam inanırıq. Siz onu vura bilərsiniz və o, burulmayacaq və əyilməyəcək,” o deyir.
RSL-nin sadə görünüşü onun istehsalının mürəkkəbliyini inkar edir.
Hər parça Steamboat Springs, Koloradoda evdə hazırlanır və TIG ilə əl ilə qaynaqlanır və qüsursuz iki keçidli tikişlər yaradır.
Keyfiyyət önəmlidir
Gövdənin qiymətini izah etmək üçün bir yol var, lakin başqa bir səbəb istifadə olunan materialların keyfiyyətidir.
‘Corvatlar 6/4 titan, üzlük isə alüminiumdur, lakin gövdənin əsas hissəsi xüsusi olaraq 3/2,5 titan seçilmişdir,” Cariveau deyir.
3/2.5 titana əlavə olunan alüminium və vanadiumun faiz nisbətinə istinad edir ki, bu da ona əlavə güc və çeviklik verir.
'Biz 6/4 deyil, 3/2,5 istifadə edirik, çünki 3/2,5 diametrlərin və divar qalınlığının daha geniş seçimində mövcuddur, ona görə də gövdənin xüsusiyyətlərini daha yaxşı tənzimləyə bilirik deyir.
2011-ci ildə uğurlu başlanğıcından sonra, kök dəyişməz qaldı, ona görə də Moots yeniləməyə ehtiyac duyur?
"Yaxın gələcəkdə heç nə yoxdur" deyir Cariveau. 'Budur, Moots-da biz belə fikirdəyik: "Əgər xarab deyilsə, onu düzəltməyin."
Əksər brendlərin innovasiyaya hər şeydən çox can atdığı bir dövrdə bu, təravətləndirici münasibətdir.
Əgər insanlar tək titan gövdəsi üçün giriş səviyyəli yol velosipedi ilə eyni pul ödəməyə davam edirlərsə, onda Moots nə üçün bir şeyi dəyişsin?
