Pireneyada heç bir yerə aparan bu yol Tur tərəfindən nadir hallarda istifadə olunur və bu, utancvericidir, çünki onun görünüşü həmişə yaddaqalan yarışlara səbəb olur
Təsadüfi deyil ki, geniş şəkildə canlı yaddaşda olan ən yaxşı iki Fransa Turu hesab edilən - 1986 və 1989-cu illərin hər ikisində Superbagneresin dırmaşması əks olunub.
Bəs bu təsadüfdürsə? Yaxşı, o zaman dırmaşmağı təşkilatçılar üçün uğurlar cazibəsi hesab etmək olar və onun yenidən daxil edilməsi hər şeyi daha da gözəlləşdirə bilər.
Dünyanın ən böyük velosiped yarışının marşrutunda sonuncu dəfə nümayiş etdirilən Pireney dırmaşmasından keçən 30 ilə doğru sürətlə irəlilədiyimiz üçün Turun geri qayıtmağı düşünməyin vaxtıdır.
Nədir? Dırmanın aşağı yamaclarında zəif yol körpüləri o deməkdir ki, Tur yarışın ağır infrastrukturunu zirvəyə çatdırmaq üçün fəlakət riskinə hazır deyil.
Bir həll yolu ağır komanda avtobuslarını, podiumları və VIP tribunaları Bagnères-de-Luchon şəhərində yerləşdirmək və zirvədə yalnız əsas finiş xəttinə sahib olmaq, komanda avtomobilləri ilə sürücüləri geri qaytarmaq olardı. yenidən mərhələnin sonunda.
Hər halda, Superbagnères-i yenidən sıraya qaytarmaq üçün cavab tapılacağına ümid etmək olar.
Sadəcə rəqəmlərdən daha çox
Qarlı aylarda, yayda xizək stansiyası Superbagnères onun bazasında yerləşən Bagnères-de-Luchon şəhərindən keçən Pireney velosiped turlarında məşhur bir xüsusiyyətdir.
Bəs Turda cəmi altı dəfə nümayiş olunan dırmaşmanı hər halda belə xüsusi edən nədir?
Axı, uzunluğu 18,5 km və orta gradienti 6%-dən bir qədər çox olan Superbagnères kağız üzərində xüsusilə çətin dırmaşma deyil.
Birincisi, onun altı Tur çıxışında - ikisi dağ vaxtı sınaq, digəri isə qısa və kəskin 20 km-lik kütləvi start yol yarışı kimi - o, indiyə qədər yalnız mərhələ rolunu oynayıb. bitir.
Tək bir yola dırmaşmaq (keçid deyil) kimi Superbagnères mahiyyətcə dalana dirənir: zirvəyə çatdığınız zaman gəldiyiniz yoldan geriyə getməkdən başqa getmək üçün heç bir yer yoxdur.
Onu həqiqətən də "görülməli" dağa çevirən, zirvədə qalib gələn məşhur adların siyahısıdır, bu siyahıya Greg LeMond, Bernard Hinault, Federico Bahamontes və Robert Millar daxildir.
Və bu 6,3%-lik orta göstəricinin sizi aldatmasına imkan verməyin: qradiyentdəki daimi dəyişikliklər bunu 1800 metrlik zirvəyə gedən yolda 10%-dən yuxarı hissələrlə ritminizi tapmaq çətin olan dırmaşmağa çevirir.
Əlavə edin ki, peşəkarlar problemin öhdəsindən gəldikdən sonra günün həlledici hərəkəti olduğu üçün tam kürəyini atıblar və əlinizdə vicdanlı klassik yüksəliş var.
Böyüklük ona arxalandı
Superbagnères Tour de France-da ilk dəfə 1961-ci ildə italiyalı İmerio Massignan səhnədə qələbə qazandığı zaman çıxdı.
O, növbəti il, bu dəfə dağ vaxtı sınağı kimi geri döndü və Massignan ardıcıl ikinci dəfə Dağların Kralı titulunu qazansa da, Superbagnèresdə qalib gələn ispaniyalı Federiko Bahamontes oldu.
Onun növbəti daxil edilməsi 1971-ci ildə baş verdi və bu, tamamilə daha maraqlı bir hadisə idi – Luçondan başlayan və dırmaşmanın zirvəsində bitən 19,6 km-lik eksperimental yol mərhələsi.
Bu dəfə qalib başqa bir məşhur ispan alpinist Xose Manuel Fuente oldu və o, belçikalı dırmanma üzrə mütəxəssis Lucien Van Impe-dən demək olar ki, yarım dəqiqəlik fərqlə xətti keçdi.
1979-cu ildə Superbagnères bir az daha şərti dağ TT kimi marşruta bir daha daxil edildi və fransalı Bernard Hinault onun beş Tur titulundan ikincisinə gedən yolda qazandı.
Klassik 1986 və 1989-cu il səfərlərinə gəlincə, onlar indiki daha çox hesablanmış gəzintidən fərqli olaraq daha gözlənilməz yarışların – böyük hücumlar və möhtəşəm mübarizələr də daxil olmaqla – hökmranlıq etdiyi zaman ən yaxşı halda velosiped yarışı ilə bağlı xatirələri geri qaytarır. güc yürüşləri.
Hinault 1979-cu ildə Superbagnères-də qalib ola bilərdi, lakin onun 1986-cı ildəki təcrübəsi bir qədər fərqli idi, çünki bu, onun üçün yorucu Mərhələ 13-də çox uzaq bir dırmaşma idi.
Əvvəlki gün – Bayonne və Pau arasında 12-ci Mərhələ – söz verdiyi gənc La Vie Claire komanda yoldaşı Greg LeMond-a dörd yarım dəqiqədən çox vaxt sərf edərək Hinaultun ən yaxşı hücumunu görmüşdü. 1986-cı il turunu qazanmağa kömək etmək üçün LeMond fransalıya bir il əvvəl beşinci və son turunu qazanmasına təmənnasız kömək etdikdən sonra.
Bu o demək idi ki, Superbagnères mərhələsinə çıxan Hinault, Nantesdə 9-cu mərhələnin sınaq imtahanında artıq amerikalını 44 saniyə qabaqlayaraq, ümumi nəticədə LeMond-u 5 dəqiqə 25 saniyə qabaqladı.
Bunun LeMonda necə kömək etdiyini görmək çətin idi, xüsusən Hinault 13-cü Mərhələyə yenidən hücum edərək, bu dəfə Col du Tourmaletin enişində Col d'Aspin, Polkovnik ilə başlayanda du Peyresourde və Superbagnèresin özü hələ qarşıdadır.
Hinaultun artıq liderin sarı formasını geyindiyini nəzərə alsaq, bu, maraqlı bir hərəkət idi. Fransız daha sonra LeMondun rəqiblərini təzyiq altında saxlamaq üçün guya hücum etdiyini iddia edəcək və ədalətli olmaq üçün bu hərəkət Urs Zimmermann, Robert Millar və Luis Herreranı təqib etməyə məcbur etdi və LeMond işi görərkən təkərlərində oturmağa imkan verdi.
Aspin və Peyresourde üzərində güclü sürən Hinault Superbagnèresin dibində partladı. İki günlük öndən yarış hətta The Badger üçün də çox şey idi.
LeMond daha sonra üçüncü La Vie Claire atlısı, həmyerlisi amerikalı Endi Hampstenin cəsarətli hücumu ilə kömək etdi və Millar və Zimmermannı daha da təzyiq altında qoydu, nəhayət o, özü hücuma keçdi.
Hampsten 1986-cı il Turundan bir qədər əvvəl İsveçrə Turunu qazanmışdı və ona görə də qanuni olaraq həmin il əlavə lider statusu üçün iddia irəli sürə bilərdi – bu onun ilk Turu olmasına baxmayaraq – La Vie Claire-ə üç tərəfli hücum etdi. Əvəzində o, LeMond üçün bütün gücü ilə getdi.
'O gün Robert Millar tərəfindən məni sürüklədikdən sonra onun daxil olduğu kiçik qrupa hücum edərək Qreqə kömək edə bildim, ' Hampsten xatırlayır, Toskanadan Cinghiale-ni idarə etdiyi Velosipedçi ilə danışırdı. Velosiped Turları şirkəti.
‘Bu hücum Zimmermannı və digər iddiaçıları təqib etməyə məcbur etdi, bu yaxşı idi, çünki LeMond rəqiblərinin qızardıldığını biləndə hücum etməyi xoşlayırdı.
‘O, mənim yanıma keçdikdən sonra enerjim tamamilə tükənənə qədər onu təxminən iki kilometr çəkməyə çalışdım.
‘Mən xatırlayıram ki, 1986-cı ildə Superbagnères-ə gedən qradiyent zirvədən təqribən 8km və ya 10km aralıda başlayan dik son yamacdan əvvəl tədricən idi.
‘LeMond-un aparıcı qrupu ilə əlaqəni bərpa edə bildiyim yerdə o dik nöqtə oldu, ona görə də rəqabəti təəccübləndirmək üçün onlara qoşulan kimi hücuma keçdim.
‘Bu, La Vie Claire komandası tərəfindən planlaşdırılmamışdı. Yarışı aqressiv saxlamağa öyrəşmişdik, ona görə də mən bacardığımı etdim.’
LeMond mərhələni tək qazandı, Millari bir dəqiqə 12 saniyə qabaqladı, Zimmermann üçüncü oldu. Herrera daha yarım dəqiqə geridə qaldı, Hampsten isə 2 dəqiqə 20 saniyə ilə beşinci oldu.
Hampsten'in səyləri onun ağ formanı ən yaxşı gənc atlı kimi də iddia etdiyini gördü, o, oradan Parisə aparacaq və ümumi nəticədə dördüncü oldu. Pis Tur debütü deyil…
Hinault-a gəlincə, o, LeMonda 4 dəqiqə 39 saniyə uduzacaqdı, bu da onu hələ də sarı maykada qoymuşdu, lakin indi amerikalı komanda yoldaşını cəmi 40 saniyə qabaqlayır.
LeMond Alp dağlarında daha çox ziyan vuracaq və bu, iki komanda yoldaşının əl-ələ tutaraq finiş xəttini keçdiyi və Hinaultun nəhayət məğlubiyyətini etiraf etdiyi Alpe d'Huez səhnəsində məşhur anına gətirib çıxaracaqdı.
Millar vaxtı
1986-cı ildə ilk Tur qələbəsini qazanmaq üçün Superbagnèresin yamaclarında dominantlıq edən LeMond 1989-cu ildə sarı formasını orada itirəcək - komanda yoldaşı olmadan və ifşa edilmişdi.
10-cu Mərhələdə yarışın önündə, proloq time-sınaqında start vaxtını qaçıraraq yarışın başlamasına 2 dəqiqə 40 saniyə qalmış uduzmuş, Turun müdafiəçisi Pedro Delqadonun sübut edəcəyi bir şey var idi.
Yarış mərhələnin finalı üçün Superbagnères yamaclarına doğru irəlilədikcə, ispaniyalı daha əvvəl ayrılmış yarışçılar Çarli Mottet və Millar ilə əlaqə saxlamaq üçün irəlilədi.
Delgadonun daimi təzyiqi tezliklə fransız Motteti problemə salacaq və yalnız Millar onun sükanı arxasına keçə bilər.
100 metr qalarkən Millar hücum etdi və Delqado cavab vermədi. Şotlandiyalı 1983 və 1984-cü illərdə qazanılan qələbələrdən sonra Turda üçüncü yeri tutdu və üç il əvvəl Superbagnères-də LeMond yarışını əldən vermənin məyusluğunu kompensasiya etdi.
Turun ümumi təsnifatına gəlincə, əsl hərəkət enişdə baş verirdi.
Fransalı Laurent Fignon, sarı maykalı LeMondun mübarizə apara biləcəyini hiss edərək, vintləri döndərməyə başladı, sonra son kilometrdə hücuma keçdi.
Əvvəlcə amerikalı fransalıya tərəf geri dönə bildi, lakin səy onu qırmızıya doğru apardı və Fiqnon rəqibini itələdikdə cavab olmadı.
LeMond, məğlub, praktiki olaraq velosipedinin üstünə çökdü, burnu flüorosarı velosiped kompüterindən bir neçə santimetr aralıda (80-ci illərin sonunda LeMond-un adi ADR komanda dəstindən tutmuş günəş eynəyinə, podium papağına qədər hər şey flüoresan sarı idi), indi tərlə örtülmüş velosiped kompüterinə).
Finon amerikalıdan cəmi 12 saniyə qazana bilərdi, lakin günə cəmi beş saniyə geridə başlaması onu sarıya salmaq üçün kifayət etdi.
Və bu Turda tarixdə digərlərindən daha çox saniyələr həyati əhəmiyyət kəsb edirdi. 12 gün sonra Parisdə keçirilən son vaxt sınağı başa çatdıqda, Fignon LeMonda yarışı onlardan cəmi səkkiz fərqlə uduzacaqdı.
Dostlar yenidən birləşdi
Hinault və LeMond kimi insanlar Superbagnères-də velosiped sürmə duyğuları spektrinin hər iki ucunda yaşasalar da, Hampsten həm 1986-cı, həm də 1989-cu illərdə LeMond-un komanda yoldaşı, sonra isə öz sahəsində lider kimi davamlı olaraq yaxşı gəzintilərdən həzz alacaqdı. 7-Eleven.
Hampstenin Superbagneresə hücumu komanda yoldaşı LeMond-un 1986-cı il turunda qələbə qazanmasında mühüm rol oynamışdı və 1989-cu ildə o, yenə demək olar ki, LeMond-un yanında olacaqdı – rəqib komandada olsa da – nəticədə zədələnmiş keçmiş komanda liderini sıraya üç fərqlə məğlub etdi. saniyə.
Bu, Hampsteni ümumi hesabda beşinci yerdə qoydu, lakin onun forması Alp dağlarında düşəcək və o, ilk 20-likdən kənarda Parisə gələcək.
Superbagnères dağına dırmaşmağın, şübhəsiz ki, hələ izah edilməli daha çox bu kimi Tur hekayələri var. Pireney dağlarına heyrətamiz mənzərələri ilə zirvədə yerləşən qürurlu köhnə Grand Hotel qış xizək sürən qonaqlarının növbəti dəstəsini gözlədiyi halda, ümid edirik ki, oxşar axını qarşılamaq üçün yenidən hərəkətə keçmək üçün bir yol tapılacaq. İyulun ortalarında rəngli geyimli personajlar.
