Mükəmməl gəzinti və barlardan motorun dəstək səviyyəsinə vizual nəzarət
Orbea Gain ilk e-yol velosipedlərindən biri idi, profili adi yol velosipedinə bənzəyir. 2021-ci il üçün o, daha çox Orbea OMX performans pedallı velosipedi və yenilənmiş Mahle ebikemotion X35 Plus arxa hub motoru kimi çərçivə xüsusiyyətləri ilə dəyişdirilib.
Bütün Qazanclar indi də diapazon və seçdiyiniz yardım səviyyəsi haqqında məlumat verən baş blokla birlikdə gəlir. Üstəlik, yardım səviyyələrini dəyişmək üçün yuxarı boru düyməsini istifadə etmək əvəzinə, bunu baş blokundakı düymələr vasitəsilə də edə bilərsiniz.
Bu, yuxarı boru düyməsini istifadə edərək iki təkan metodundan bir qədər asandır, burada da aşağı dəstək səviyyəsinə düşmək istəyirsinizsə, yardım səviyyələri arasında hərəkət etməlisiniz. Baş vahidi ilə dəstəyi az altmaq üçün sol düyməni, dəstəyi bir səviyyə artırmaq üçün sağ düyməni basa bilərsiniz.
Leisure Lakes Bikes-dən Orbea Gain M20i-ni indi alın
Aralıq təxmini baş bölmənin başqa bir gözəl xüsusiyyətidir, baxmayaraq ki, mən onun diapazondakı narahatlığımı az altmaq əvəzinə artırdığını gördüm. Evdən çıxaraq və motor dəstəyinin dayandığı 25km/saatdan yuxarı sürətlə qaçarkən, müntəzəm olaraq göstərilən 100km-dən çox məsafə ilə sakit idim.
Çilternlər vasitəsilə evə qayıtmaq ən azı iki əhəmiyyətli təpəni əhatə edir və cazibə onları daha tez və rahat şəkildə ayağa qaldırmaq üçün ən yüksək qırmızı dəstək səviyyəsini işə salmaqdır, xüsusən də onları mənim buxarımın altında sürünərək dəyişməkdir. yardımsız velosipedlərdə norma olan ən aşağı sürətdə.
Lakin bu, hündür boru batareyası səviyyəsinin işığının 50%-dən çox tutum göstərməkdən 25%-dən aşağı sürətlə dəyişməsi ilə diapazonun həyəcan verici dərəcədə sürətlə azalmasına səbəb oldu.
Heç vaxt gücüm tükənmədi, lakin quraşdırma tez bir zamanda şirədən keçdi və mənim də sınaqdan keçirdiyim Ribble SL e-dən fərqli olaraq, hər səfərdən sonra Orbea-nı doldurmalı oldum.
Pulsar One baş blokunu oxumaq asandır və motorun elektronikasına qoşulmaq üçün ANT+ istifadə edir. Bu o deməkdir ki, siz həmçinin daha çox gəzinti datası üçün onu ürək dərəcəsi monitoru və gücölçənlə əlaqələndirə bilərsiniz.
Onun olmadığı GPS qabiliyyətidir. Hara getdiyinizi bilirsinizsə və marşrutunuzun qeydinə əhəmiyyət vermirsinizsə, bu, yaxşıdır. Strava statistikası və ya marşrut bələdçisi istəyirsinizsə, barlarınıza başqa kompüter yapışdırmalı və ya telefonunuzda Strava kimi proqramdan istifadə etməlisiniz.
Leisure Lakes Bikes-dən Orbea Gain M20i-ni indi alın
Müsbət tərəfi, GPS çipi olmadan Pulsar One öz sikkə batareyası ilə uzun müddət işləyəcək. Və onun öndən kənar montajı gövdənin ön hissəsinə çox səliqəli şəkildə inteqrasiya olunub və motor nəzarətindən imtina edib yardım səviyyəsini dəyişmək üçün sadəcə yuxarı boru düyməsini istifadə etməyinizə etiraz etmirsinizsə, Garmin və digər markaların kompüterləri ilə uyğun gəlir.
Səliqəli inteqrasiya
Həmçinin kompüter qurğusuna inteqrasiya olunmuş 60 lümenlik gündüz işləyən işıqdır. Yanıb-sönmə rejimi olmasa da, görmə qabiliyyətinizi artıran səliqəli bir xüsusiyyətdir. Oturacaq dirəyinin sıxacına ağıllı şəkildə inteqrasiya olunmuş 12 lümenli arxa işıq da var – yenə də yalnız daimi rejim var.
Mühərriki işə salmaq üçün yanınızda batareya daşıdığınız üçün yükünüzə daha çox batareya əlavə etməkdənsə, onu işıqlarınızı gücləndirmək üçün istifadə etməyiniz məntiqlidir.
Qabaqda, Orcadan gətirilən təmiz kokpit inteqrasiyası da var. Bar lentinin ucundan qısa bir xarici kabel çəkilişi var, lakin bu, tez bir zamanda gövdənin alt tərəfində boşqab ilə örtülmüş yivdə yox olur və mexanizmlərə və əyləc kaliperlərinə çatana qədər heç vaxt görünməyəcək.
Çərçivənin ön ucu, baş borusuna rəvan şəkildə qarışan incə çəngəl və batareyanı gizlədən qalın aşağı boruya bir kamm-quyruq profili ilə uyğun aero görünür. Arxada standart dəyirmi oturacaq borusu və postu var.
Orbea Gain-in təkər klirensini də artırdı və siz istəsəniz 40 mm-lik təkərlər yerləşdirə bilərsiniz. Yolda gedən Qazanclar Orbeanın öz geniş, 42 mm dərinlikdəki karbon təkərlərində 30 mm Schwalbe təkərləri əldə edir, lakin 38 mm şinlərlə tək halqalı çınqıl yönümlü variantlar da var.
Leisure Lakes Bikes-dən Orbea Gain M20i-ni indi alın
Geniş məsafəyə baxmayaraq, Orbea Gain-də palçıq qoruyucu qurğulara daxil deyil. Onların olması yaxşı olardı və palçıq qoruyucuları məni nəmli payız ekskursiyalarında çoxlu təmizlikdən xilas edərdilər.
Çərçivənin uzanması və yığını kifayət qədər şaquli sürüş mövqeyi ilə nəticələnir, buna görə də çəkinizin çoxu yəhərdə, Selle Royal Asph alt GR-də olur. Fizik performans markasından deyil, Selle Royal markalı yəhərli yol velosipedini görmək olduqca qeyri-adidir, lakin yaxşı doldurulmuş dizayn yaxşı formalı və rahatdır.
Bütün Orbea velosipedlərində olduğu kimi, yəhər və təkərlər də daxil olmaqla, sifariş prosesində texniki xüsusiyyətlərə görə bəzi elementləri dəyişə bilərsiniz.
Arxa təkərin üzərindəki çəki və geniş təkərlər o demək idi ki, maksimum yardımdan istifadə edərkən hətta dik nəmli yollarda belə arxa təkəri heç vaxt sürüşməmişəm. Əgər siz yəhərdən çıxmağa çalışmaq əvəzinə oturub fırlansanız, mühərrik ən yaxşı dəstəyi təmin edir, bu da enerji ötürülməsində sıçrayışları məhdudlaşdırmağa kömək edir.
Tədqiqatlar göstərir ki, e-velosiped sürücüləri adi velosiped sürənlərdən daha çox və daha tez-tez sürürlər. Bu, sərnişinlərə baxdı, lakin mən Qazanc ilə daha uzun ekskursiyalarda eyni təsiri tapdım. Daha az zirvə səy göstərərək, özümü əhəmiyyətli dərəcədə daha az yorğun hiss edərək və əzələ ağrıları və ağrıları olmadan yenidən yola çıxmağa daha hazır hiss edərək gəzintiləri başa vurdum.
Ürəyimin döyüntüsü həm pik, həm də orta hesabla normal hesab etdiyimdən təxminən 10 vuruş/dəq aşağı idi. Ebikemotion sisteminin hiylələrindən biri motoru ürək dərəcəsi monitoruna qoşmaq və ürək döyüntünüz əvvəlcədən təyin edilmiş rəqəmə çatdıqdan sonra onun yardım səviyyəsini artırmaq üçün müşayiət olunan proqramdan istifadə etməkdir.
Sonda
12 kq-dan bir qədər çox olan Gain M20i, Ribble SL e-dən təxminən 300 q ağırdır, lakin bu, hələ də onu elektrikli velosiped bazarının ən yüngül nöqtəsində qoyur, buna görə də motor söndürülmüş olsa belə, heç bir əyilməz. Dura-Ace Di2 ilə ən yaxşı xüsusiyyət Gain M20i Ribble-ın çəkisinə demək olar ki, uyğun olmalıdır.
Gain də Ribble-dan bir az daha çox yönlüdür və ağıllı şəkildə inteqrasiya olunmuş motor və akkumulyator görünüşü və hər qarışını olduğu kimi performanslı yol velosipedi kimi yerinə yetirir. Təpələrdə və küləklərdə kömək etmək üçün motora sahib olmaq sadəcə tortun üzərindəki buzlanmadır.
Leisure Lakes Bikes-dən Orbea Gain M20i-ni indi alın
Spec
| Çərçivə | Orbea Karbon OMR qazanır |
| Çəngəl | Orbea OMR karbon qazanır |
| Motor | Mahle ebikemotion X35 Plus |
| Qrup dəsti | Shimano Ultegra Di2 |
| Əyləclər | Shimano Ultegra hidravlik disk |
| Zəncirvari | Shimano Ultegra 50/34 |
| Kaset | Shimano Ultegra 11-32 |
| Barlar | OC2 Yolu |
| Stem | Orbea ICR |
| Seatpost | OC2 karbon |
| Yəhər | Selle Royal Asph alt GR |
| Təkərlər | OC2 Carbon 42 borusuz hazır |
| Şinlər | Schwalbe One TLE 30mm |
| Çəki | 12,1kq |
| Əlaqə | orbea.com |
Bütün rəylər tam müstəqildir və rəylərdə qeyd olunan şirkətlər tərəfindən heç bir ödəniş edilməyib
